Я никогда не ездил на механике . По этому нифига не понял . Липестками пользоваться не умею и не хочу . Получается в пробках коробку уничтожу ?
@ИГОРЬТУМУРУК3 күн бұрын
Добрый день есть такая проблема на форуме на 1,4 на DQ 250 решение пока нету.. что скажете .. Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах
@Gast-0123 күн бұрын
Хочу взять Vw golf Plus 1.4 80 лс как вы думаете хороший мотор ??
@047eddy4 күн бұрын
Приветствую! Видно вы человек в теме- возможно подскажете… А6 с7 2.0 tdi 2015 с такой коробкой. Пока не прогрета когда, отпускаю тормоз на D глохнет. При первом старте или вскоре на светофоре. Отпускаю тормоз , только начинает двигаться, через секунду толчек. Переплючений нет, обороты в этот момент просаживаются до 700-800, может заглохнуть, может нет- тогда дальше еду. Если придерживать педаль тормоза- этого не происходит. Машину купил месяца три назад. По ощущениям сцепления как новые- не буксуют точно. По началу даже смущало- когда отпускаещь тормоз машина прям рвет с места даже без газа. Куда копать? Спасибо!
@osya13able5 күн бұрын
Audi A6 98 года стоит брать в идеальном состоянии ? если не сложно подскажите пробег 60. 000 езлили только летом
@hankurban-ls7oi5 күн бұрын
Мы заливаем 5-30 масло петронас
@MrAmarok866 күн бұрын
Вже давно десь в 14 році вийшло оновлення прошивки коробки та мєхатронік під заміну для усуненя проблем з усуненям проблем з надійностю. Тобто прошивка вирішила питання щоб не буксувати сильно зчепленню 1, 2 передача вони підняли оберти перемикання на першій передачі на +1 100 обертів і пониження на +200 обертів. Хто в 14 році замінив мєхатронік на другу ривізію і прошив ПО коробки своєчасно вже накатали під 400тис і без всяких проблем ( доречи якщо точніше то все це ваг вирішив ще в 13 році а в 14 ще добавили функцію для дсг - коли до авто чиплять причеп авто баче і підвищує оберти для перемикання і демферить педаль газу при різких ускореннях)
@MrOlmerv6 күн бұрын
Очень некомфортный автомобиль, жесткий и не очень хорош в управлении. Езжу на 1.4 125лс, это конечно ужас, особенно на мкпп)
@Playskimarionetki6 күн бұрын
Сейчас такая полтора ляма стоит😂😂
@alexcls24997 күн бұрын
Полная брехня😂😂😂
@OlegShmakov-s5m7 күн бұрын
Да, пока не купишь суперб, то и не знаешь, что эт за машин! Все, кто со мною ездил впервые на супере, в ахе от него.
@yagerman10 күн бұрын
Автолайк, полезно 👍
@AndreRyazan11 күн бұрын
Вы про дизель не правы, это самый надёжный двигатель из всей линейке. Налог маленький, тяга паровоз, расход меньшей, риссурс выше есть примеры 870.000 без ремонта. Масло эти двигадели не едят, шум дизеля не намного больше 2лит бензина, двигатель с вебастой греется быстро, и да если этот двигатель ещё на Кодиаке с его габаритами 7 мест если тоскать прицеп это самый хороший двигател.
@ПроверкаавтомобилейвСамаре11 күн бұрын
Занимаюсь вагом и сталкиваюсь со всеми проблемами, вы сильно их преувеличиваете. Я один из первых описал и показал проблему с подъёмом сальников, тогда из меня сделали идиота, сделал дилер. Замена сальников клапанов на CZPA элементарно делается за несколько часов без съёма ГБЦ, о каких 50-80 тр разговор, стоит 30 тр. О датчиках давления на 500 ке, диагностируется перед покупкой элементарно по дате с них, они стоят копейки, там больше стоит трансмиссионная жидкость, поменять их можно своими силами, если не своими, датчик стоит 8 тр, их два + работа. О повышенном расход масла: определяется элементарно, если есть опыт. Немного о миллере, на деле там не миллер, а иное, и степень сжатия на деле там условно, и фактический объём его не 2.0 , а ~1.5. Альтернатива Тигуану, это Тайрон.
@АндрейПереладов-д6з11 күн бұрын
Здравствуйте всё доходчиво рассказываете понятным мне языком . Если можете подскажите не по теме Ауди А4 собираюсь поменять ремень грм пробег 97000 нужно менять помпу?
@РатиборТехник12 күн бұрын
У меня Тигуан 2021 Czpa, купил за 2,3 млн, пробег сейчас 60 тыс, в г миллионике, масло Mobil esp 5w30 меняю 7500, только на АИ 100, пробеги 60% трасса. Халдекс каждые 25 тыс, масло в Dq500 каждые 50 тыс. Пока ни каких "проблем" нет. Так что сейчас купить с 4wd за 3-3.5 млн??? Взамен Тигуана??? Проще наверное заменить МСК и что там ещё...... и кататься дальше.
@denpro334813 күн бұрын
Отличный формат, давай сравнение Х3, Q5 и GLC!
@дмитрийлинник-ф7ф14 күн бұрын
Что ты несёшь?! DQ-500 самая живучая коробка.
@TheNeedforwar15 күн бұрын
С такими рассуждениями, что полный привод не нужен, 2.0 не нужен, судя по проблемам с роботами, то и они не нужны. Покупайте Логан, а ещё лучше пользуйтесь общественным транспортом.
@niks.n.v566615 күн бұрын
Дебил, приделай к рычагу дсг колесики , встав рычаг в жопу и езди, с дсг нихрена не случиться…
@СемёновАлександр16 күн бұрын
У моего тестя проблема была с датчиками давления, поменяли, через месяц опять повторилось. Один датчик вышел из строя, поменяли на станции по гарантии. Сейчас вроде все норм.
@VShmidt16 күн бұрын
Зачем так называть видео???? Бред, этой темы в интернете полно....
@Nikolai_Nikitin16 күн бұрын
Купил в апреле тигуан 2.0 180 dsg 2018г с пробегом 72000, сразу же попал на датчики мехатроника (работа с заменой масла около 75т.р.), осенью заменил термостат помпу (менял сам), ну и обслужил насос халдекс с заменой масла
@СергейИванов-к9д9о16 күн бұрын
Мерседес уже давно не тот ,циганский стиль и с надёжностью проблем достаточно, Ауди лучше .
@ИгорьГончаров-е1е17 күн бұрын
Была а4 и ешка 213, Ауди лучше , хотя классом ниже , мерседес вообще не впечатлил
@АлексейБезфамильный-й9ъ17 күн бұрын
Добрый вечер что можете сказать про тигуан на 1,5 бензин европейский
@ИванЕвстигнеев-б8ь18 күн бұрын
Был Тигуан,покупал с новья проехал 60 тысяч без проблем, но после 60 заметил пинки коробки особенно в городе между 1 и 2 , мехатроник или сцепление гадать не стал продал нафиг купил Монжаро на автомате айсин, гораздо комфортнее! Так что брать 5 летний тигуан хорошо подумайте сколько будет стоить ремонт этой коробки!)
@СергейПетрович-б9х18 күн бұрын
Спасибо за хвалебные отзывы о Тигуане с мотором 1.4 ! Это правда! Но зачем при этом так хаить двигатель 2.0 ? Он этого не заслужил ! Особенно понравились аргументы : сегодня он едет , а завтра уже нет ! Гениально !!!
@EndgiS19 күн бұрын
Езжу на йети 1.4 саха уже 3 года. Очень доволен, но после 150т км стал требовать вложения- экватор перевалил. Щас 190 т.км вложения какие то идут, но всеравно доволен. Если переходить то на тигуан 1.4 на 125 или 150 л.с.
@ВиталийПотапов-т7щ14 күн бұрын
А какие вложения,что меняли именно на 150т.км.?Цепь, тнвд,или что то другое?
@Kit-q7k19 күн бұрын
Хонду црв купите, и будет все хорошо)
@vinokyr_3219 күн бұрын
С масложором на дизеле ты погорячился не надо так, на дизеле больше 10л на одном наездил 500тыс машина была 2006гв , менял только турбину на 350т топливная родная 500тыс ходила и не дымила, расход масла 200-300 гр на 10тыс км, крейсерская скорость обычно 120-160 поэтому и чуть доливал масла, все по дизелям больше не было нареканий. Ево 288 тд те да вроде жрут масло но они пошли с 19г вроде
@vinokyr_3219 күн бұрын
Правильное мышление семейного человека, который смотрит на перед 👍
@МихаилЯковлев-л5й19 күн бұрын
Все по делу Игорь, я по твоим советам пассата брал в далеком 2016 году, теперь только Фольксваген😁щас Тигуан в максималке на 1.4, супер тачка 👍спасибо тебе что рассказываешь очень многое и открываешь некоторым глаза
@КонстантинГраубергер-е8ш19 күн бұрын
Так Тигуан ещё ни кто не ,песочил,! Но по делу.
@Макс-ц7в6ж19 күн бұрын
Что с рынком щас говорят кризис
@MarkSizm-de5on19 күн бұрын
Вы так точно всё рассказали про мой тигуан, 1.4, передний привод, что прям и нечего добавить! Без запинки, пауз, без слов паразитов, чётко и по делу 👏🏻👏🏻👏🏻 Я к дсг только не сразу привык, но потом понял прикол) 😊
@MarkSizm-de5on19 күн бұрын
Даже про ощущения от платформы точно прям, как на высоком гольфе, в отличие от Рав4, который уже валкий корабль, менее юркий.
@konstantin773519 күн бұрын
Автор, расскажи еще про болячки остальных брендов, например toyota, которая типа не "безпроблемная", корейцев, китайцев и т.д. За любой машиной нужно ухаживать, как за собой. Ты бы еще порекомендовал не заниматься детям спортом: там бывают травмы, поражения на соревнованиях, для них это вдруг будет ударом по психики и т.д. Пиздеть-не мешки ворочить. Говорить и сравнивать Тигуан с ГЛЦ, Х3 и т.д. - бред долболоба. Эти машины при равном состоянии стоят гораздо дороже тигуана. Автор в чем ты видишь смысл и что покупать посоветуешь людям? Бухло, чипсы и ходить пешком? А, да, самокат наверно!!!! Всё индивидуально во всём. Под одну гребенку всех мести, себя не уважать. Тигуан 2.0 220 л/с, расход трасса 7.3-9.5, смотря как ехать, 220 км/ч машина стоит на дороге идеально, никаких раскачек и кивков нет, полный привод нужен не только для бездорожья. Как работают четко ассистенты у немцем, ни удного другого бренда так не работают. Безопасность у немцев на высшем уровне, в пример всем остальным. Обслуживать нужно автомобиль и он ответит тебе тем же. Автор, без обид, но говно наговорил, лишь бы что-то сказать, людей в блудняк ввести. У людей денег нет, чтобы после тигуана пересесть на новые бмв и т.д., в связи с сложившейся ситуацией в мире и нашей стране, поэтому и берут китайцев, а верни хотя бы 2020 год, китайцев хер кто возьмет при всех равных условиях.
@d-shel19 күн бұрын
У тигуана 1.4 есть очень классное чувство - он едет сильно лучше, чем может показаться изначально и это радует. Плюсы еще: расход, транспортный налог, обслуживание. В рамках авто за 2.6-3 млн - это удобно Если сравнить с Х3 на двухлитровом дизеле (на тиге проехал 2 года, на Х3 полтора), то конечно бмв едет лучше, крайне лучше, но 1.4 для города более чем ок. По трассе тоже ездил и ничего такого