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Bridgestone
ブリヂストンの公式KZbinチャンネルへようこそ!
TVCMや技術解説、イベントの模様など様々な動画をお届けします。
4:03
2024 MFJ 全日本モトクロス選手権 第7戦 TOKIO INKARAMI Super Motocross IA2クラス ダイジェスト
12 сағат бұрын
1:31
2024 MFJ 全日本モトクロス選手権 第7戦 TOKIO INKARAMI Super Motocross LMXクラス ダイジェスト
12 сағат бұрын
1:52
2024 MFJ 全日本ロードレース選手権 第7戦 岡山 JSB1000クラス ダイジェスト
21 сағат бұрын
1:31
2024 MFJ 全日本ロードレース選手権 第7戦 岡山 ST600クラス ダイジェスト
21 сағат бұрын
1:31
2024 MFJ 全日本ロードレース選手権 第7戦 岡山 J-GP3クラス ダイジェスト
21 сағат бұрын
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2024 FIM EWC Rd4 ボルドール24時間耐久ロードレース ダイジェスト
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BLIZZAK SUV編
Күн бұрын
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把持と吸着を融合したTETOTEの新型モデル「TETOTE and」のご紹介
14 күн бұрын
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2024 SUPER GT Rd.6スポーツランドSUGO ブリヂストンダイジェスト
21 күн бұрын
2:58
2024 MFJ 全日本モトクロス選手権 第6戦 近畿大会 IA1クラス ダイジェスト
21 күн бұрын
3:01
2024 MFJ 全日本モトクロス選手権 第6戦 近畿大会 IA2クラス ダイジェスト
21 күн бұрын
1:31
2024 MFJ 全日本モトクロス選手権 第6戦 近畿大会 LMXクラス ダイジェスト
21 күн бұрын
2:59
2024 MFJ 全日本ロードレース選手権 第6戦 オートポリス JSB1000クラス ダイジェスト
21 күн бұрын
1:50
2024 MFJ 全日本ロードレース選手権 第6戦 オートポリス J-GP3クラス ダイジェスト
21 күн бұрын
1:30
2024 MFJ 全日本ロードレース選手権 第5戦 もてぎ2&4 JSB1000クラス ダイジェスト
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0:16
BLIZZAK 近畿編
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BLIZZAK 冬と生きていく(2024)TVCM 30秒
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BLIZZAK 冬と生きていく(2024) TVCM15秒
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2024 SUPER GT Rd.4富士スピードウェイ ブリヂストンダイジェスト
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キッティング作業の準備からピッキングまでロボットにお任せ!
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2024年6月29日「つながるまつり2024」 【地域との共創】子育て世代x 高齢者x 障害のある子もない子も一緒にあそぶ・つながる
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2024 FIM EWC Rd3 鈴鹿8時間耐久ロードレース ダイジェスト
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ソフトロボティクス ベンチャーズ「Moodie mini」
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ソフトロボティクス ベンチャーズ「Mix Master Moodie」
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2024 MFJ 全日本モトクロス選手権 第5戦 北海道大会 IA1クラス ダイジェスト
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2024 MFJ 全日本モトクロス選手権 第5戦 北海道大会 IA2クラス ダイジェスト
3 ай бұрын
2:56
2024 FIM EWC Rd2 スパ8時間耐久ロードレース ダイジェスト
3 ай бұрын
0:31
INVISIBLE JOURNEY ~チームブリヂストンパリ2024コンセプトムービー~ (30秒ver.)
3 ай бұрын
1:01
INVISIBLE JOURNEY ~チームブリヂストンパリ2024コンセプトムービー~ (60秒ver.)
3 ай бұрын
Пікірлер
@深見功次郎
2 ай бұрын
昔全日本レーシングカート選手権で宮崎のヤマモトレーシングと競り合ったでしょう?
@深見功次郎
2 ай бұрын
日本一速い男!中嶋悟さんの次にF1行った人!
@JG_Vietnam
2 ай бұрын
This brand is my fav
@user-adgjmptw516
4 ай бұрын
サービス残業払ってくれ
@賢二太田
5 ай бұрын
RS11はクリップ🏍️安定性🏍️ギャップや小石を吸収し危ないってならない😂🤚全ての悪条件をクリアしてくれる😂✌️🏍️唯一の欠点はシートカウルにタイヤカスがめちゃくちゃへばり付く😂🤚🏍️街乗りでもタイヤカスだらけになる😂🤚🏍️💨💨💨
@kyousuke23
8 ай бұрын
公道で使う分にはグリップ高くていいんだけど、サーキット持ってったらゴミなんだよなぁ
@tamajun1
10 ай бұрын
日本の誇れる企業です!がんばれブリヂストン!!2:36 夢に向かって
@マクドール10円
10 ай бұрын
提出物第一主義クソ会社
@biffgate-ii7od
11 ай бұрын
1位2位が住友アジアンタイヤは乗っ取りさたれかの
@biffgate-ii7od
11 ай бұрын
住友グループ?住友ゴムトの関係は?独立しています
@black-cc5oo
8 ай бұрын
それはダンロップ
@奥田敏博-t1o
11 ай бұрын
オーラニスモの205/50/17のRE71RSのサイズはあるのですか?カタログにのってないですが
@chinghuahee6171
11 ай бұрын
I love t32 tyre they are amazing😊
@佐川配達員阿部
Жыл бұрын
文句言わないって言われてるけどこの前無線あり動画で「なんでグリップしねんだよ!!!」って怒ってるの見ました😅
@locksher3793
Жыл бұрын
サイホンの原理と言いますね。これ。上にある水が、 ホースを通して下に落ちるとき 出発地点と同等の高さにならない限り流れ続けます。
@梶原共用
Жыл бұрын
カップラーメンの話聞きたかったなあ😂
@サンパチ-o4o
Жыл бұрын
亜久里さんがカートで活躍していた頃、朝霞の隣の新座市で鈴木亜久里って身長の高い新人がチャンピオン取った事の記事を、当時のホリデーオートで見た記憶が有ります。
@汪為家-q9l
Жыл бұрын
怎麼看都不需要像囉
@汪為家-q9l
Жыл бұрын
53142
@健栗崎
Жыл бұрын
素材は何だろ?タイヤ交換の費用気に成ります。
@hiropwon
Жыл бұрын
この人リストラしかやってない気がする
@nce-ry4ww
Жыл бұрын
なるほど!
@monnonkye
Жыл бұрын
RE-71Rにしましたがなかなか良い
@Yuki-kg7ej
Жыл бұрын
RE004いいですねー
@tsutomutakakuwa7178
Жыл бұрын
husqvarnaTE630に乗ってます。後ろタイヤサイズが140-80/18なので今までミシェランアナーキワイルド メッツラーカルー3と履いてきましたが どれも5000Km位しか持ちませんでした。バイクのトルクが強いからかと思っています。現在BSTW302を履いていますが もう少し持つかな位です。次回交換する銘柄を悩んでいましたが 宮城さんが言われる通り耐久性も良さそうなのでAX41の130-80/18にしようと思います。自分では7000~8000㎞程持ってくれるとありがたいです。
@おさ-p8x
Жыл бұрын
ハイエースに乗っていますがこの商品は一般に向けての販売はあるのでしょうか?
@masahikos6575
2 жыл бұрын
確かに、阪神淡路大震災の時に、冬だった為にスタッドレスを履いてて、何度もパンクしました、全国から駆けつけて頂いた消防隊や警察の車も同じだったと思います❗、問題提議や意識を早く考えて下さい‼️ ランフラットタイヤを履いてたのは、自衛隊の1部の車だけでしたよ、あれから27年が経過してますね‼️、良い物造りを願います‼️
@みやチャンネル-o9y
2 жыл бұрын
ブリヂストンの製造で働いています。 平社員ですが上層部の方の考え方を動画で見れて嬉しいです!! 是非興味ある方だけでも観れるように現場にも動画がある事を伝えてほしいです!! 現場と会社の考え方にもギャップがあります!! 全員では無理かもしれませんが是非共有してみんなで前を向いて未来の子供達に全ての良い環境を届けましょう!! 宜しくお願いします!
@fujiarte-kikaku
2 жыл бұрын
とても楽しく動画を見れました。参考にします。
@46ujisou66
2 жыл бұрын
創蚊脱会がよくやる集団ストーカーでは、必ず99車が出てくる 国民の血税で飯食ってる消防野郎が 国民に嫌がらせをしている! こいつら、最後は全国民からボッコボッコじゃね。
@dogawa5348
2 жыл бұрын
凄い技術ですね👍✨✨縁の下の力持ち!!!今後も動画を楽しみにしております。
@Akjxbh
2 жыл бұрын
サステナブルな手コキカンパニー
@hendrihendriyus
2 жыл бұрын
Proud as Bridgestone teammates to support future needs of people….
@mustovaoke
2 жыл бұрын
Serving Society with Superior Quality
@BakeTanuki
2 жыл бұрын
モーターより筋肉の再現に近いからマジでサイボーグ分野にも開拓を入れてほしい
@user-tenkei10k
4 ай бұрын
問題はコンプレッサー
@のるだぁとる
2 жыл бұрын
踵部・ヒール部・ソール部に、 硬度・強度・耐久度を兼ね備えた、 紙を原料とするシューズがあります。 紙は繊維から製作しますから、 古代パピルスのように、 藁や雑草繊維を使用したら、 紙粘土や土壁のイメージでエコ車輪外装部品を実現できそうですよ。 車輪の硬度と舗道の硬度が、 同数値に近ければ摩耗消耗減少を抑えられますよね。 舗道も、 アスファルトではなく、 草の植物繊維を主原料にする実証を行えば、 化石燃料依存から脱却可能では? 雑草はすぐに生えてきますからね。
@よっちゃん-u8y1i
2 жыл бұрын
私も乗ってます。チェーンが嫌いなのでベルトドライブ好きです。何故ベルトドライブ少ないのですか?タイヤがブリジストンなのも嬉しい。世界一のタイヤですから
@AdryDoic
2 жыл бұрын
translate please
@瑞紀西川
2 жыл бұрын
ジムカーナ、カッコいいです。
@Atago_on_tube
2 жыл бұрын
AT車の利点としてはシフト操作を気にしないでステアリングに集中ができる 加速時にMTと違い 変速のタイムラグがない AT限定の方でも スポーツ走行を楽しめる MTより価格が抑えられ 手が届く ATのGR86 乗った事があるが MTと大差が無い(個人的な感想) オートマ限定の人でもスポーツカーを楽しんで欲しいですね
@satorishi
2 жыл бұрын
ヤマハボルトに乗っています。9000キロ走行した純正タイヤからH50にして200キロほど走行しました。 サスペンションが変わったのような乗り心地を体感しました。驚きです。細かい振動が吸収されている感じです。 また、バンキングの際も軽い感じでした。開発者の意図がタイヤに体現されていると感じました。対摩耗性も良いとのこと。タイヤでこんなに変わるのかとマジで思いました。大拍手。
@sjundergroundradio
2 жыл бұрын
俺TB1e乗ってましたけどこの自動充電ってのは全く意味ありません 感覚的に言うと例えばスマートフォンを5秒間充電させた所で意味ありませんよね それと同じです
@yukkuri__aoba
2 жыл бұрын
回生充電が作動することが少なければ当たり前ですが効果は無いです。 回生充電が効果を発揮するのは緩い上り下り、町中での一時停止などの状況です。 減速する際も右ブレーキではなくまず左ブレーキを握ることでより充電量が増えます。 状況が悪くても使用した電力の2~3割は回収できます。 要はブレーキを掛ける状況が減れば減るほどバッテリーを充電する効果は減るってことです。 一度回復率表示を試してみては?
@AeonicArtsYoutube
2 жыл бұрын
Excellent presentation, excellent vision.
@Hhhh65556
2 жыл бұрын
지금은 콘티넨탈을 사용중이지만 다음 타이어는 브리지스톤이다
@yha609
2 жыл бұрын
売上のどのくらいがポッポのお小遣いですが?
@kazukiwa2323
2 жыл бұрын
RE004にももっと力を入れてほしい
@とり-j1j
2 жыл бұрын
今年のGTもワクワクしますね😃
@tell3745hacchi
2 жыл бұрын
いつもの真面目な規定路線ではなくこの様な躍動感のあるワクワクするCM作りに期待しています。
@物射の息子
2 жыл бұрын
こういう仕組み知れる動画ありがたい