На сколько я знаю, этот чел из Днепропетровска занимается восстановлением этих дверных карт от Опель Вектра А не первый год. Первые восстановление им карты я видел у него на Драйве и Ютубе в 2018 году.
@user-ku6rp5ov8y7 күн бұрын
Шикарний підлокотнік , купляли чи самі зробили .
@allatareewa53687 күн бұрын
чтобы проверить стартер надо покрутить бендекс в обе стороны. шестеренка должна крутиться только в одну сторону.
@user-zp3cf6kw9r8 күн бұрын
Специально для металлопрофиля приобрёл вырубные ножницы по металлу,милое дело.Вручную тяжко резать и долго.
@michaelpolyagin795212 күн бұрын
Ребята, пишите мне по поводу клея. Продаю на постоянной основе. Клей 88-СА.
@user-us2vt3ek3n13 күн бұрын
Болти нові?
@blakek056713 күн бұрын
Благодаря вашему видео собрал, оказывается я потерял стопор пришлось искать а потом уже собрал, спасибо вам
@ruslantito233715 күн бұрын
Ну нифига себе дюбель и толщина стены...
@asaadkareem953817 күн бұрын
شكراا
@PavelNovykov20 күн бұрын
Скажите пожалуйста,а как понять что тросик нужно уже менять ?Скрип педали сцепления,как железной пружиной кровати к этому относиться ?
@user-ti1ne5um3k22 күн бұрын
Метод неефективний
@user-ih6et7ke4n22 күн бұрын
А раковину приклеїти?
@user-zo7ti5mj7g23 күн бұрын
Братуха ты красава
@user-wf8ib4eg9lАй бұрын
Объясняете всегда супер как что в этом ваще красава но огромная просьба когда меняете запчасти показывайте номер запчасти очень буду благодарен
@user-fm9rm3uz1xАй бұрын
А как ты делал изгибы
@user-nt4iq5wb6uАй бұрын
Для чего герметик, разве прокладки нету
@user-pb7nb8hc9mАй бұрын
Жёсткое порно
@arhizavrАй бұрын
паз в верхней планке конечно хорошо, но возникает две проблемы: - снизу остаётся щель и не факт что пчёл приклеют вощину к нижней планке - как выламывать потом эту рамку? со щелью замучаетесь её чистить
@garage.18.kz-Ай бұрын
Профессионал
@yurybel3067Ай бұрын
Видео о том как не надо делать. Нагрел и разлепил. Без этой еб*и.
@user-zq3iv8nw8jАй бұрын
Почему всё показываете нижний петлю. Покажите как верхний выбить на верх на 2114
Это нормальная практика ,Мерседесы так же варят , машина нормальная а дно на мерсе была дыра у пассажира спереди ,наварили ,всё супер после антикорозийку напылить и готово 😊
@user-pn8nd3ro9nАй бұрын
Сколько должно быть зубов на ремне ГРМ, у меня порвался было 117. А сказали что нужно 111. Правда ли это?
@joey-moto7516Ай бұрын
Пипец! Столько всего перепробовал, но помог только твой способ! Красава, спасибо! 👍
@xomanoxomaАй бұрын
Вопрос нешатались тяги ? Не меняли бинокль в рейке он тоже изнашивается? И затяжка должна быть ,70-80 ньютона.
@Viktor-eb2lrАй бұрын
Возня
@regionkz0883Ай бұрын
Удивился , что это новинка для вас. У нас на авто базаре давно продвют такие металлические. Не ломает, но втулка ходит недолго.
@user-os7pb3bt8rАй бұрын
А что за мотор? 1.8?
@__-rm7seАй бұрын
на видео 2 литра инжектор, 1.8 на моновпрыске
@vlad465pАй бұрын
Дощечка на которую кладут вощину называется лекало . А так всё путём .Всех благ.
@AbdumutalibAtadjanovАй бұрын
Мне тоже нужно такое вентилятор на опел вектра а 2.0
@barmalei12 ай бұрын
Спасибо тебе милый человек, но тормоз ты редкостный!
@totlion78852 ай бұрын
great video. Greetings from Peru
@totlion78852 ай бұрын
this is amazing. good video
@andcov21422 ай бұрын
Офигенно а вот это отверстие по всей видимости для смазки автор ты с пилами работал вообще?
@user-kn2ov7yh3k2 ай бұрын
Спасибо чотко всё понятненько
@user-lo9yl5vq8t2 ай бұрын
😂😂😂
@sandorlavey82182 ай бұрын
На ланосе после того как патрубок снимали на СТО по надобности, а потом ставили на место то самый низ гофры патрубка завернулся не правильно и был подсос воздуха и расход ПРОСТО АДОВЫЙ думаю от 0.2 и до 0.4 это мои прикидки
@akmalnahridinov53192 ай бұрын
У МЕНЯ ХУЖЕ ЭТО Я ВСЁ СДЕЛАЛ ОЧЕНЬ ХОРОШО ПОЛУЧИЛОСЬ 👍
@user-tv4uk6jc1d2 ай бұрын
Добрый день можно ли поставить гур на опель кадет 1.6 дизель ?
@user-lu5hz9eh3h2 ай бұрын
А где видео который кожу смастерил
@user-js3sq1no8j2 ай бұрын
Кто в детстве видел американский боевики кино😂
@alform25732 ай бұрын
Человек просто не работал перфоратором, иначе бы знал что бур - будь то шестерка например если идешь по бетону в перекрытии меняется через каждые два отверстия. иначе он перегревается и долго не живет. Берется три бура и идут по кругу - в этом случае они живут долго. ПРИ этом на смазке при замене обязательно будет абразив от бетона который и убьет патрон гораздо быстрее - бур будет болтаться и вылетать. Лет восемь назад я перестал смазывать хвостовики, мои перфораторы живут дольше чем у коллег которые смазывают. Я знаю о чем говорю, перфоратор мой ежедневный инструмент сейчас их у меня пять - макита, бош с продольным двигателем и три помощнее с поперечным. Ни один не смазываю.