14 күн бұрын
9 ай бұрын
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Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@eto3775 12 күн бұрын
京阪みたいに２種類で特急付けたらいいのに
@tomoakitomoaki 15 күн бұрын
こんにちは！ 言われてみれば組み換えが一度もなくずっと同じ編成だったのが一部の編成とはいえ、ついに崩れたことなのには驚きです！
@103rail6 15 күн бұрын
2300系増備までの一時的な対応とはいえ、新しい型式で崩れるのは珍しいですね。
@user-wb7qo1cm5k 20 күн бұрын
このぐらい広いと、高速鉄道も ノビノビ走れていいね。 パンタが上げれないのは、 お約束😅
@103rail6 18 күн бұрын
Re-Colorさんは広々してるので高速鉄道を走らせるには最適です。
@103rail6 18 күн бұрын
Re-Colorさんは広々してるので高速鉄道を走らせるには最適です。
@user-zk1ol8kb4r 22 күн бұрын
中津駅京都線ホームないの最近知ったｗｗ
@user-zk1ol8kb4r 24 күн бұрын
9300系は屋根の部分とかもゴージャスでいかにも特急用って感じ！ ※まあ9000系も同じデザインだけどｗ
@103rail6 23 күн бұрын
屋根部分、初めてみた時は違和感ありありでしたが、見慣れると特急車の貫禄になりました。9000系とは側窓の下方向の違いで、それも特急車の貫禄と思ってます。新2300系は側窓サイズは普通のようでそれが今のところは残念です。
@raisingsunstrong 27 күн бұрын
堺筋線直通にも特急欲しい。
@103rail6 27 күн бұрын
嵐山直通臨時ではありましたね。需要はありそうですが現状の10分間隔ダイヤだと難しいでしょう。
@raisingsunstrong 27 күн бұрын
@@103rail6 さっきも言うた様に、堺筋線には余裕ある思うんんやけど、特に南海乗り換え族には、残念やなあ😂
@Tetsudo-pachi-car1963 28 күн бұрын
編成美、いい着目点ですね。私もどちらかいうと、マイナーなネタが大好きです。個人的なネタで行くと、編成美は側面からの美だと思いますが、何故に関西の私鉄は連結面の長さがＪＲ並みの５００ｍｍって少ないんでしょうね。カーブの多い京阪でさえ、６０００系以降は５００ｍｍ。近鉄は京都市営乗り入れと特急が該当しますが、他は南海のラピートくらいで、なんでなのかなあって、今、どのようにまとめようかと思案中です。因みに関東の標準軌な京急と京成も５００ｍｍ、西鉄も５００ｍｍですからね。
@103rail6 27 күн бұрын
特に阪急はマルーン一色(と肩のアイボリー)が側面からの編成美を際立たせていると思います。一方近鉄のような2＋4などで多形式混結もまた側面の魅力があると思ってますので、そういうのも取り上げてみたいです。 連結面の長さはノーマークでした。マイナーなネタですね。
@A.J-Trains-H0 Ай бұрын
Nice i heave ice 2 H0 "::):)
@howardjames4295 Ай бұрын
@103rail What a great job you’ve done here! I love the authentic look of the viaducts and scenery. Is there a layout plan for this? Congratulations.
@user-vq6cd1gp2s 2 ай бұрын
画面揺れすぎ
@user-mf5oj6ny5e 2 ай бұрын
題材はいいのに 画面揺れすぎて気持ち悪い
@103rail6 2 ай бұрын
ご意見ありがとうございます。手持ちでやってるので限界ありますが次回以降出来るだけ抑えるようにします。
@howardjames4295 Ай бұрын
@@103rail6 Great job, noentheless!!!
@user-rj2go4yz3t 2 ай бұрын
『H普通』で止まると思ったが、まさかの『H区間快速』だった。 （コメント主は京田辺行きは普通だけ設定されているものだと思っていたらしい。）
@103rail6 2 ай бұрын
平日夕方に尼崎始発で三本設定されています。この日はダイヤが乱れてたのもあってたまたま入線後に幕が回ってたんですよ。
@Thomas1980 4 ай бұрын
Great Video Bro! I like it! 👍👍
@103rail6 4 ай бұрын
Thank you!
@user-xy8jv4ue8m 5 ай бұрын
宝塚本線や神戸本線や京都本線の列車がよくすれ違います。京都本線の列車は宝塚本線に乗り入れる形で中津を通過しています。
@user-zn7cv1mo4i Жыл бұрын
阪急は6300系、8300系？がありますね。新幹線はドクターイエローですね。
@103rail6 Жыл бұрын
水無瀬駅モジュールには新幹線700系もいました。
@user-zn7cv1mo4i Жыл бұрын
車庫入換の車両阪急7000系ですね。
@103rail6 Жыл бұрын
しかも10蓮でした
@user-fe8pu5kl3v Жыл бұрын
なにわ筋線開業までには変わるのかな？
@human962 Жыл бұрын
You can name it "Führerstandsmitfahrt" because more people will search that :) It means cabride by the way.
@103rail6 Жыл бұрын
Thank you for giving advice! I have modified the name.
@user-bw8mu7mq6b Жыл бұрын
サザンプレミアムはいつになったら既存車両を全部置き換えるんや、、、
@user-rq1rp7er7i Жыл бұрын
初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 先ほど、動画を拝見しチャンネル登録をいたしました。 特急たち走っていると失恋した時の癒しなります。
@103rail6 Жыл бұрын
こんにちは。登録ありがとうございます。癒しとなるような動画頑張ってあげます！
@野良の三毛猫 Жыл бұрын
広い
@103rail6 Жыл бұрын
ちょうど良い広さだと思います
@dr.yellow519 Жыл бұрын
おはようございます😊チャンネル登録ありがとうございます(^o^ゞこれからもよろしくおねがいいたします(^o^ゞ
@103rail6 Жыл бұрын
登録ありがとうございます。こちらこそよろしくお願いします。
@budou1974 Жыл бұрын
貨物列車は、補機付きで運転なんですよね。まさかの。
@103rail6 Жыл бұрын
それ聞いた時ビックリしました。確かに地下駅からあみだ池筋交差まで連続上り勾配になるので補機は必要ですね。その為のEF210-300の量産なんでしょうか？
@user-xm7kn2vw1n Жыл бұрын
電車の撮影場所、本当に都会っていう感じがしますね……。 どこの街ですか？ ８月７日に私は、大井川鐵道のトーマス号に乗りました。 千頭駅のヒロと、トーマス号の動画を見に来てください。 🙏お願いします。🙏
@budou1974 Жыл бұрын
大阪駅ですね。
@103rail6 Жыл бұрын
ここはJR大阪駅の西側、梅田貨物線をJR神戸線&環状線が跨ぐ部分になります。神戸線と環状線が分かれる地点とも言えます。うめきた2期地区の地下にできる新駅と新線が23年春に開業するとこの部分は地下化され、神戸線の高架下付近で地上に出てくることになります。動画中の工事フェンスがあるあたりです。
@103rail6 Жыл бұрын
その通りです！
@dr.yellow519 Жыл бұрын
はるか 貨物列車最高ですね！チャンネル登録させていただきます。(^-^;
@103rail6 Жыл бұрын
登録ありがとうございます。高頻度ではないですがこれからも色々と動画あげますのでよろしくお願いします。
@user-sq6kx6ez6f 2 жыл бұрын
昔の阪急電車のアナウンス
@user-sq6kx6ez6f 2 жыл бұрын
昔の阪急電車のアナウンス
@oinao 2 жыл бұрын
なんかちょっとわらける
@hankyu_fan3303 2 жыл бұрын
初コメントします。今年の5月の連休に約3年ぶりに亡き母方の祖父母と叔父の墓参りで六甲へきました。
@user-tv6uv3lh4w 2 жыл бұрын
懐かしいね。1986年神戸大学卒 以来一度も降りてないですよ。 駅変わったかな？
@103rail6 2 жыл бұрын
そうなんですね。私も神戸大学卒です。2002年ですが、その頃に橋上駅舎に変わりバリアフリー化されました。ホームの雰囲気は変わってません。
@n700s9 2 жыл бұрын
チャンネル登録ありがとうございます😊
@103rail6 2 жыл бұрын
こちらこそ登録ありがとうございました😊
@teresaveloso8773 2 жыл бұрын
Nice veiwJR🙋👩✈️
@hankyu.railway41th 2 жыл бұрын
まだ観れてないよ😭特急すみっコぐらし号乗車デビューしたいけどおととい難波へ来ても来なかった。
@103rail6 2 жыл бұрын
ラッピング電車の運行情報は南海のWEBに載っているのでご参考にされてはどうでしょうか？ otent-nankai.jp/feature/sumikko/index.html ラピート自体減便してるのでタイミングよく出逢うのは難しいですね。
@hankyu.railway41th 2 жыл бұрын
@@103rail6 そうですよね😅
@osupu2200 2 жыл бұрын
とかげととかげのおかあさん(*´ω｀*)
@103rail6 2 жыл бұрын
おかあさんと一緒にいるとかげがなんとも言えない可愛さですね。
@hitoshiym 3 жыл бұрын
車両ごとにデザインが違うのはとても良いですね！どちらもキュートです！
@103rail6 2 жыл бұрын
それぞれ良く出来ていて可愛いです。私の娘達にも好評です。
@Taihoso1706 3 жыл бұрын
コメント失礼します。 覚えていたらでいいのですが何番線か教えてください。
@103rail6 3 жыл бұрын
確か8番線だったと思います。この番線だけカフェ席側にパワーユニットがありました。
@Taihoso1706 3 жыл бұрын
@@103rail6 教えていただきありがとうございます。次に行くときはこの線を使いたいと思います。
@hectorhardy4781 3 жыл бұрын
Like Tokyo train
@103rail6 3 жыл бұрын
But it’s Kansai train.
@user-cu7lz6qd3q 3 жыл бұрын
掛川方面から来たのはスローライフトレインです。車両老朽化のため、5/23に引退が決定しました。
@103rail6 3 жыл бұрын
情報ありがとうございます。天浜線は詳しくないのですが、そういう列車だったんですね。老朽化とはいえ引退は残念ですね。
@teresaveloso8773 3 жыл бұрын
Nice veiws JR👋
@103rail6 3 жыл бұрын
Thank you for giving your message. Yes, this is the one of good video.