2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
12 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
Пікірлер
@tomomisato4962 7 ай бұрын
レベライザーボルトとハブを支えているボルトを抜くと簡単にアブソーバー外せます
@user-impreza_gh2 Жыл бұрын
今度GH2にこれ付けてもらおうと思います
@gonzodetroitify 2 жыл бұрын
Awesome anytime🫡 and timeless build💯✔️💥
@amsp129 2 жыл бұрын
ウレタンクリア吹くならコンパウンド磨きはしないかウレタンクリア後の方が良かったかもですね
@paulo8070 2 жыл бұрын
後輩無免許だろ
@giofrasa 2 жыл бұрын
top!!
@user-bl2tg3cn4n 2 жыл бұрын
良い仕上がりだねぇ。プラモデル感覚で楽しそうだね。次回の動画も楽しみだなぁ。
@ms0711onyoursidebob 2 жыл бұрын
うふ🙊最初にイイネ頂いたわよ🥰🤙(笑)
@NSX0616 2 жыл бұрын
KZbinでもコメントありがとうございます😭
@OstriChickenNanban 2 жыл бұрын
GH8乗りです。この車ノーマルだと四駆なのにアクセルオンでフロントだけズベッと外に流れますよね。歴代インプの中でも特にアンダーが強くて乗った当初はオープンデフのFFかよ、と思いました。足回りを多少固めても傾向が変わらず、結局はボディとリアメンバーを繋ぐブッシュが上下前後左右好き放題動いていたのが原因でした。 リアのブッシュが捩れて踏ん張らずに、ロール抑制と操舵と駆動でフロントの負担がガッツリ大きい状態なのでLAILEのメンバースペーサーで固定したら踏んだままでも素直に曲がってくれるようになりました。足回りのバランスの再調整は必要になりますがお勧めです。
@NSX0616 2 жыл бұрын
メンバースペーサーとは盲点でした！ しかし、メンバー下ろしとなると工賃高そうですね。汗 情報ありがとうございます！！ 非常に勉強になります。
@OstriChickenNanban 2 жыл бұрын
@@NSX0616 メンバー下ろさなくても大丈夫ですよ。車体上げて1か所ずつメンバーボルト抜いて空いた隙間にスペーサー入れて戻していくだけなので135Nmのトルクをかけられる工具(500~600mm程の長さでOK)があればDIY可能です。 前後×左右4か所ありますが、例えば右の前側をカラーで完全に固定すると右の後ろ側の隙間がほとんど空かなくなるので、半締めしつつ2か所ずつ仕上げてく感じです。
@NSX0616 2 жыл бұрын
@@OstriChickenNanban マジですか！ 詳しく教えて頂きありがとうございます😭
@user-xo7kz9bj1u 2 жыл бұрын
自分も同じインプレッサ乗っています。最近エンジンブロー（ロック）して壁に刺さりましたが、また同じの買いました(笑)パーツ移す予定です。
@NSX0616 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 それは災難でしたね。汗 GH8が大好きなんですね！！ パーツの移植頑張ってくださいね！
@user-mu3fq8lj1p 2 жыл бұрын
自分も同じブレーキパッと入れてます！
@NSX0616 2 жыл бұрын
あなーきーさんこんにちは！ お！このパッドコスパ高いですよね！
@esthra7035 2 жыл бұрын
マットで個性的なカラーリングのボディーいいですね。
@NSX0616 2 жыл бұрын
ありがとうございます！ 僕も気に入っています。
@大日向洋平 2 жыл бұрын
私からすれば、素人ではなくプロだと思います🤩
@NSX0616 2 жыл бұрын
プロだなんて本物に怒られちゃいます😂笑 でもありがとうございます！！
@user-mu3fq8lj1p 2 жыл бұрын
待ってました！
@NSX0616 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ マフラー音動画はもう少しお待ちください。汗
@tel8072 2 жыл бұрын
車の知識がないっていうか乗れたらなんでもいいって感じだったんかな 次の車でパワーなくて嘆いてそう レガシィには負けるけど国産車ではかなりいい車だと思う
@NSX0616 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ おっしゃる通りだと思います…。 ハッチバックのインプレッサはパッケージングが本当最高です！ レガシィも一度乗って見たい車です！！
@tel8072 2 жыл бұрын
@@NSX0616 いいですよね レガシィのタービン、vf38に付け替えれば実質レガシィですよ笑 あとmtでサーキットは尊敬です シフト操作が下手くそすぎて自分のサーキット車はatです笑笑
@大日向洋平 2 жыл бұрын
今回も頑張ってますね！ 初めての車が同色の丸目インプだったのを思い出します。
@NSX0616 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 丸目インプも可愛くて好きです^_^ 懐かしみつつ、楽しんで頂けたなら幸いです。
@大日向洋平 2 жыл бұрын
いつも動画楽しく見させてもらってます🌈
@NSX0616 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 励みになります！
@mr.d6581 2 жыл бұрын
泣く子も黙るvtec サウンド
@Ram-mo1pp 2 жыл бұрын
後輩が最低すぎる
@bisket-GH8 2 жыл бұрын
こんにちは。同じGH8インプレッサに乗ってる者です。整備など今後参考にしたいので、更新を楽しみにしています。
@NSX0616 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！！ 参考になるかは分かりませんが、頑張ります！ またリクエストなどあれば、どんどんコメントください！
@user-mu3fq8lj1p 2 жыл бұрын
フェンダー交換参考になりました！
@NSX0616 2 жыл бұрын
あなーきーさん、こんにちは。 少しでもお役に立てたなら幸いです！ いつもコメントありがとうございます😊
@user-mu3fq8lj1p 2 жыл бұрын
マフラー音はやくききたい！
@NSX0616 2 жыл бұрын
あなーきーさん！ コメントありがとうございます！ 近いうちに投稿できるように頑張ります！
@user-mu3fq8lj1p 2 жыл бұрын
@@NSX0616 楽しみにしてます！
@NSX0616 3 жыл бұрын
手ブレ酷くて申し訳ないです。汗 ほんとは喋ってたんですけど、下手すぎて字幕にしてます😂笑
@NSX0616 3 жыл бұрын
NEWマシンを購入したので、近日動画を公開予定です！ 是非見てくださいね！ ニューマシンの動画公開しました↓↓ kzbin.info/www/bejne/imrIaGRsbbp4qNU
@luckymimi7 3 жыл бұрын
音が初代グランツーリスモみたいw
@negitoro072 3 жыл бұрын
最高だ（ ; ; ）ありがとうございます
@ninjaninnin6786 3 жыл бұрын
子守唄ですね。
@よしだスペシャル 3 жыл бұрын
耳が幸せすぎます🦻✨
@user-re2jy5qr4o 3 жыл бұрын
I really like this asmr really
@felomon921 4 жыл бұрын
最高すぎ
@ネモフィラ-f2s 4 жыл бұрын
VTECのAMSR､､､たまんねぇ...
@user-wc4xv4rs5d 4 жыл бұрын
vtec asmrはパワーワードすぎる
@mifumifu.chodeeeee 3 жыл бұрын
vtec asmrはパワーバンドすぎる
@japan2520 4 жыл бұрын
ほんと睡眠に適している
@りょ666-s1i 4 жыл бұрын
japanは庭 これで米も食える
@at8811 4 жыл бұрын
喧嘩していた夫婦もニッコリ
@sn-vr9og 3 жыл бұрын
赤ちゃんは夜泣きしていて親御さんは喧嘩していて最悪だなw
@johnkinnane547 4 жыл бұрын
Real shit camera work!
@johnwalker965 4 жыл бұрын
That looks sick AF. Anyone can run electric takes skill to run nitro, takes even more to build a twin engine let alone that exhaust setup 🔥
@bigboyztoyz1960 5 жыл бұрын
HPI Baja 5B 3.0 is better
@ドラドラライ 5 жыл бұрын
100Φだと音も変わるんですかね？
@MasashiNambu 5 жыл бұрын
さいちゃん アップ ありがとうございます m(_ _)m blog.livedoor.jp/osaka_3939/archives/53578012.html ステンではなく チタン80Φです。 現行新型100Φも販売さています。 いつも、ありがとうございます。 Honda 3Q Cars
@elaflegel9635 6 жыл бұрын
Dominik pl
@elaflegel9635 6 жыл бұрын
podoba mi się ja axxe które jeździ na godzinę 50 słabo 😣
@RccarsUK 6 жыл бұрын
I can hear the centre diff unloading like crazy!! Cool video though
@jhonjairorojas3856 6 жыл бұрын
como comprar uno y el valor esto en santiagi de chile
@garygouveia6149 7 жыл бұрын
The best Rc cars to Eva come out went out and got tow of them
@Florencio947 8 жыл бұрын
hi Can Handle 4s lipo 5000mah with the stock set ? thank you
@zxr9r 8 жыл бұрын
yes
@carminecanpanile2903 8 жыл бұрын
dove la haai acquistataa