Dann schau es dir nicht an, vielleicht findest du ja wo anders jemanden den deine Meinung interessiert ;)

Thank`s

Danke :)

coul'd be, but funifors drive seperatet from each other

i know a case i heard some time ago, where a funifor somewhere (it had some long complicated German like name that i could not even read, let alone remember it), where they did something like this. they opened the funifor with only one "lane", and when they made the other years later, they connected one to another. they had some system that allowed them to toggle the funifor lanes to run separately, or counterbalanced. they used them separately when it was packed (because if one cabin was ready when the other was not, the one that was ready would not have to wait for the other one). they used it counterbalanced when the tourist number was low, because it saved energy, as the motors only hauled the weight of the passengers and not the weight of the cabins

Das gute an der Anlage ist, dass die Anlage nicht auf dem Gletscher steht und dieser dadurch beim Bau nicht beschädigt wurde. Daher wird er im Sommer auch geschont.

Bei dem aktuellen Fahrgastaufkommen wird nur ein Fahrbetriebsmittel benötigt.

@@europeanropeways ahh, okay. Danke für die Antwort

Not yet, but it‘s a Cooperation with seilbahn77, so Most of the Videos are from his camera ;) But I made the Video…

Danke;)

So lang man sich dein Gelaber nicht in der Gondel geben muss...

Danke, freut mich zu hören

Danke! ist wirklich eine schöne Anlage

Danke

Danke für die Führung ;)

Das System steht noch nicht fest, aber es muss warscheinlich mindestens genau so stark wie das jetzige sein, da sogar die erste Sektion manchmal an ihre Grenzen kommt.

Danke

Oh, danke, da ist mir wohl ein Tippfehler im Titel unterlaufen...

@@europeanropeways Ist mir auf meinem Seilbahnkanal auch passiert. Hab mal im Titel CLF geschrieben und in der Beschreibung CLD. Passiert schneller als man meint