エスプリNSX ATTACK鈴鹿
2:41
6 жыл бұрын
ツインサーキット20140307
1:52
モーターランド鈴鹿フリー
1:00
ツインGコース0921
1:34
11 жыл бұрын
Пікірлер
@slmmnmt
@slmmnmt 4 ай бұрын
その点、GT3ってすげえよな同じタイムで10時間でも走れちゃうんだもん
@nightrunner4586
@nightrunner4586 3 жыл бұрын
ぶら下がってるだけでごちゃごちゃ言われるドライバ可哀想笑
@kazutoasai2487
@kazutoasai2487 3 жыл бұрын
ほんとそうだな笑笑
@ch-ll4gs
@ch-ll4gs 3 жыл бұрын
あの筑波が狭く感じる笑
@ch-ll4gs
@ch-ll4gs 3 жыл бұрын
群サイに持ち込んで欲しいっw
@ch-ll4gs
@ch-ll4gs 3 жыл бұрын
ここまでいくと 憧れないし乗りたくない笑
@李凛龍
@李凛龍 Жыл бұрын
??
@BigKazuGames
@BigKazuGames 3 жыл бұрын
このタイプのミッション車ってあるんだ! ゲーセンで見たことあるけど実車は初めて見たわ‪w
@racer39
@racer39 3 жыл бұрын
谷口さんの運転はいつ見ても綺麗だね
@onlypower768
@onlypower768 3 жыл бұрын
サーキット走行で」車内にブラブラさせた状態で走っている時点で、クソドライバー。
@yu6951
@yu6951 3 жыл бұрын
レギュレーションないからなぁーやっぱり普段乗り出来る車がいいよね^ ^
@nyuutell6463
@nyuutell6463 3 жыл бұрын
そういうカテゴリーの動画観てりゃ良いだろ
@hagehage2000
@hagehage2000 Жыл бұрын
ナンバーなしだとなんかピンとこないのは分かる
@421018
@421018 3 жыл бұрын
サーキット走行する車にチャラチャラぶら下がっている時点で👎アウト❗️
@mcfry7088
@mcfry7088 4 жыл бұрын
トップフューエルさんのS2000が2分切りした時も、このエスプリさんのNSXが2分切りした時も、ファイアー安藤氏が1分57秒台になった時も走行会に参加してましたw いい思い出です
@yu6951
@yu6951 4 жыл бұрын
GTはレギュレーションあるしね^ ^ チューニングカーはレギュレーションないから馬鹿デカイウイングつけても何してもOKだから凄いかわからない⁉️あそこまでするショップが少ないのが現実ですよね。
@正一-v9e
@正一-v9e 4 жыл бұрын
確かに、凄いタイムだと思うけど、GT300で、1分55秒台、GT500で1分44秒台 スーパーGTの速さの秘密は、パワーもさることながら、トータルバランスが優れているんですね。まさに、箱の形をしたフォーミュラカー😲
@lw8249
@lw8249 4 жыл бұрын
あなたはリンゴをオレンジと比較しています、スーパーGTはWECのGT3 / GT 300やGTEのようなGT-Specシリーズではありません。スーパーGTは、GTEではなくLMP2とLMP1に直面していたルマンでレースをする場合のプロトタイプシリーズです。車は、DTM、プロトタイプのシャーシ、プロトタイプの空気力学などに似ています。
@saayanoa161
@saayanoa161 3 жыл бұрын
タイヤの違い
@nyuutell6463
@nyuutell6463 3 жыл бұрын
薄い知識を思い込みでカバーして勝手に納得してる人
@illegal_immigration
@illegal_immigration 7 ай бұрын
gtカーは大してパワーないでしょ せいぜいgt500で600ps以下
@Divervenom1901
@Divervenom1901 4 жыл бұрын
目指せ!58秒台ヾ(。´囗`)ノ
@akikohorie4764
@akikohorie4764 4 жыл бұрын
アメ車のエセNSXではなく、これが本物の日本製新型NSX! 数が少ないとはいえ、NSX TypeーR以外なら、素材としてNSX改造しても、誰1人文句はないはずですから。 エスプリさん、世界に向けて、ナンバー取れる、国産スポーツカーとして、是非発売してほしい(日本のルーフポルシェになって) ホンダファンは、絶対こっちが欲しいはず、日本製のスポーツカーという、ブランドNSXが欲しいのです。 これなら、世界に向けて、日本のスポーツカーって凄いだろ!って胸を張って言える!
@KIRISUTE33
@KIRISUTE33 5 жыл бұрын
大分マージン残してますね
@性別不明-i6m
@性別不明-i6m 5 жыл бұрын
実際に見に行ってた人💜❤💙💚
@user-gm4oh4sv8t
@user-gm4oh4sv8t 5 жыл бұрын
チンタラやらず早う日本1なれエスプリ、、、
@user-gm4oh4sv8t
@user-gm4oh4sv8t 5 жыл бұрын
チンタラやらず早う日本1なれ、
@user-gm4oh4sv8t
@user-gm4oh4sv8t 5 жыл бұрын
gt500じゃないぞ笑もっと馬力あるやつやぞ笑、だから乗りにくいんやろ笑ハハハ
@eddiewao2959
@eddiewao2959 5 жыл бұрын
Sounds like the GT500 NSX cars from 2002-2009, though it is much more muffled because of turbo
@サルバドールバリ
@サルバドールバリ 5 жыл бұрын
やっぱりgt500は凄いですね
@user-ze6zg6in9l
@user-ze6zg6in9l 5 жыл бұрын
やっぱGT500はバケモノなんだなーって
@user-zv6in5kd6o
@user-zv6in5kd6o 5 жыл бұрын
日本一速い男 これチューニングカーやで
@user-ze6zg6in9l
@user-ze6zg6in9l 5 жыл бұрын
@@user-zv6in5kd6o わかってるよ笑 こんなコテコテにチューニングされたクルマでも適わないGT500はバケモノだなってこと!
@user-zv6in5kd6o
@user-zv6in5kd6o 5 жыл бұрын
日本一速い男 なるほどそういうことですか GT500のレコードで44秒台ですもんね まだ15秒も届かないんですね 1秒削れるか削れないかの世界ですから、化け物具合がよく分かりますね
@user-qv6ne8xs3v
@user-qv6ne8xs3v 5 жыл бұрын
学校帰りに毎日見てたわ
@p34-t4k
@p34-t4k 5 жыл бұрын
すごく安定していますね。 バネレートはいくつにしていますか??
@twinikafd
@twinikafd 5 жыл бұрын
富士とダウンフォースを考慮して23キロ位みたいです。エスプリお客様の街乗り最高速仕様でのサーキットアタックです。
@gossam2008
@gossam2008 6 жыл бұрын
フリクションが少なくてチューニングカーというよりGTカーみたい
@twinikafd
@twinikafd 6 жыл бұрын
エアロの効果とドライバーテクニックのおかげと思いますよ。動画ではわかりにくいですが・・・。