Regarder la vidéo en 2024 c'est génial ! Je n'ai jamais vu comment c'était avant la ligne E car je suis arrivé en 2021, incroyable de voir le changement qui a été fait.

C'est incroyable de voir le résultat maintenant en 2024 de la ligne E

Ce modèle de tram est toujours utilisé à Grenoble depuis 1988.

Mais ça fait plaisir de donner de la place à la musique classique et au regretté Ensemble Instrulental de Grenoble et son super chef d’alors, Marc Tardue

Bonne vidéo qui se termine sur une fausse note

Le son est assez mauvais, est-ce possible de corriger le tir pour la prochaine fois ?

Cela ressemblait à un enterrement, mais où tout le monde est heureux (et la mise en bière remplacée par une explosion à la dynamite)

On peux y acheter du bon shit , coke , exta ,hero bref tout ..ah oui et c'est agréable de pas se sentir en sécurité dans la rue j'adore cette ville 😊

Que de souvenirs....notre classe avait pue faire un tour en avance, quand la ligne n'était pas encore en service, grâce au PDG de l'époque ( ses enfants étaient dans notre école disparue depuis 2 ans) Le regards des gens quand le trams faisait ses tests sans voyageurs, et nous....dedans !!! Merci du partage !

J'y étais quel beau souvenir et que ma ville était belle à cette époque

Ben alors on nous coupe la vidéo avant la vraie fin... il se passe quoi après ??

Quand est-ce que le condamné Mr Trovero, pour rappel 1 mois de prison avec sursis et 5000 euros d'amende il y a 4 ans, sera dégagé de la présidence de MTAG et de tous mandats ? Il a 0 crédibilité, il est mauvais et il fait honte à l'ensemble des conducteurs et conductrices des réseaux du SMMAG. La gratuité c'est absolument RIDICULE ! C'est utopique la gratuité...

Est-ce que quelqu'un peut baisser le volume du micro de Mme Rabih par pitié 🙏

Et sinon Mr Laval ou le SMMAG, quand est-ce qu'il y aura des questions libres des usagers, associations d'usagers, conducteurs/conductrices, etc etc...? Quand allez-vous écouter les gens de terrain ??

1:35:20 Trop génial le covoiturage avec des noms illisibles, à rallonge, qui rince les conducteurs d'argent public qu'ils prennent des gens ou non alors qu'il existe des lignes de TC pour faire les mêmes trajets... ECOV, gavé de subventions publiques, n'importe quoi.

1:29:00 Franchement les chiffres pour ces politiques cycles sont minables... ridicules... risibles...

Ils sont où les documents publics de ces délibérations avec les annexes Mr Laval ??? Vous avez oubliez que vous devez rendre ça publique sur le site ???

Non Mme Coralie Bourdelain, 1:24:00, heureusement qu'il y a eu l'incendie en fait finalement quand on voit la connerie qu'allait faire le SMMAG, faut remercier le département qui veux refaire un pont NEUF dans l'alignement de la future déviation et qui permettra de transformer l'ancien en pont cycle piéton ! Reste plus qu'à faire comme à St Egrève San Marino au dessus de l'autoroute et des échangeurs avec des tunnels et un pont étendu pour faire une voie partagée pour que LES HABITANTS, et non pas pour faire plaisir uniquement à ST et Soitec, puissent faire la traversée tous les jours de l'année ! Arrêtez vos conneries avec la zone de Crolles, si c'est pour que ça sert 2 fois par jour du lundi au vendredi pour les télétravailleurs de ST et Soitec, abstenez-vous et pensez aux habitants de Crolles et Brignoud pour une fois !!!!!!!!!!

Non Mr Laval, 1:14:45 ce n'est ni une amélioration ni une augmentation de l'offre des services aux usagers puisque vous allez réduire automatiquement la cadence et la capacité des lignes A et B sur le tronçon commun pour faire passer un TFS de la D qui transportera réellement personne entre la gare et SMH alors que le calculateur d'itinéraire faire prendre le A ou le C1 pour prendre ensuite les proximo 12, 14 ou 15 qui vont 15 minutes plus vite que cette future D en pointe ! Il y a pas de quoi se féliciter de baisser la cadence des 2 lignes qui sont déjà blindées... Au lieu de faire cette D, fallait plutôt rallonge la ligne E jusqu'à Pont de Claix Marcelline par exemple !

1:13:15 Mr Baille, quand on vois la "gueule" des transports du grésivaudan depuis 15 ans, encore maintenant avec TouGo, vous devriez plutôt taper sur votre délégataire et dans vos caisses avec le SMMAG pour améliorer les TC dans le Gresivaudan, l’incitation à prendre les lignes et prendre l'existant est inexistant. Avant cette annonce de Macron vous aviez déjà pas l'argent pour faire ces RER métropolitains, après, toujours pareil. Les TC dans le grésivaudan ont toujours été mal calculés, pas optimiser, les correspondances pourries... rien à changer !

1:12:30 Le covoiturage est une fumisterie, vous incitez les gens à continuer à prendre la voiture alors qu'il y a des transports ferroviaires et routiers pour aller sur Grenoble, suffirait juste que les gens fassent un effort pour les prendre. La ligne X01 est le parfait exemple qu'elle est sous utilisée dans le sens Lumbin vers Grenoble/Voiron... vous devriez plutôt demander la reprise de ces lignes dans le giron du SMMAG et les develloper encore !!!

Donc on apprend à 1:12:10 que les présents à ce comité syndical sont venus en VOITURE par l'AUTOROUTE au lieu de prendre la ligne Express X01 Cars Région Isère... mais quelle belle image vous donnez aux habitants en disant de prendre les transports mais en les prenant pas vous même alors que le comité syndical commence aussi tard le matin.

1:05:03 C'est vraiment lamentable de prolonger la ligne D pour un montant pareil, 1000000€ ! Vous vous rendez compte de l'inutilité de faire ça, rallier à la gare de Grenoble ne sert à rien, il y a déjà 3 lignes proximo qui permettent d'aller en ville et avec une correspondance Tram A pour aller à la gare. Avec cette connerie, cela va réduire la cadence des trams A et B sur le tronçon commun... tout ça pour balancer un TFS. Tout cet argent qui ira pas pour ceux de la 2éme couronne pour avoir des transports durant les samedis, dimanches, jours fériés et vacances scolaire... le report modal c'est pas dans vos ambitions, la ZFE une mascarade avec ce genre de décision, les gens ne pourront donc toujours pas prendre de transport en commun ! Franchement c'est HALLUCINANT ce genre de décision... hors sol...

Heureusement il y a eu l'incendie de Brignoud si on peux dire, sans ça on aurait une passerelle inutile prochainement pour desservir uniquement les entreprises de ST et Soitec mais pas du tout pour les habitants alors que c'est les habitants qui en ont besoin de toute urgence pour faire la traversée entre le pole de commerces de Crolles et Brignoud !

120 places de plus pour un parking relais... c'est vraiment ridicule quand on sait la sous capacité de folie actuelle, dans le cadre d'une mise en place du RER Métropolitain c'est bien trop petit, il faudrait au moins 5x plus ! Petits bras, comme d'habitude...

55:00 vraiment M Vélo + c'est n'importe quoi, tout est tourné vers les étudiants et les habitants de Grenoble Centre... ça répond pas du tout à ceux de la première couronne et encore moins de la seconde couronne. Les services y vont tellement rarement que ça stagne ou pire ça descend... Pas assez d'agence, pas assez de présence terrain, pas assez de vélo... les habitants de l'aire du SMMAG sont clairement pas tous concernés.

A 48:20, le président semble quand même bien minimiser les problèmes des Aptis, ca va bien plus loin que ce que vous annoncez, vous oubliez les soucis de santé physique que ça implique aux conducteurs, surtout aux femmes, mais aussi les défaillances graves majeures qui ont quand même entraîné le retrait de ces véhicules et ils ont du repasser une homologation pour retourner sur la route ! Une belle gabegie aussi, merci Yann Mongaburu pour cette dépense inutile qui a jamais rendu le moindre de service à qui que ce soit et qui, en plus, avec des voiries très dégradées a accéléré la vitesse de désintégration des véhicules. Franchement... on se demande si le SMMAG est endenté ou s'il roule sur l'or !

Ça insiste sur le métrocable au lieu d'abandonner ce transport totalement inutile... pendant qu'on va faire un transport par cable pleins de communes de la métropole n'auront toujours pas de transport les samedis, dimanches, jours fériés et vacances scolaires. On marche vraiment sur la tête... une gabegie à 9 chiffres c'est honteux !

L'application "L Appli M", rien que le nom écrit sur les smartphones Android ça fait peur, l'interface c'est une page web... ça beug bien trop souvent. Pour les itinéraires, c'est pas top top... vu le nombre d'année que ça existe, on devrait déjà être au top, on en est loin.

Opération contrôle renforcée à 40:00, vaste fumisterie puisque c'est toujours au même endroit sur les mêmes lignes aux mêmes heures qu'on lieu ces contrôles. Jamais sur les lignes des sous-traitants, jamais en dehors de Grenoble et parfois première couronne, ne parlons pas de la 2nde couronne, c'est la fête du slip absolue de la fraude.

On est en 2023 et techniquement personne est foutu de faire usage de la carte Oùra (alias pass mobilité) alors qu'on arrive à ouvrir des parkings vélos, que dans d'autres lieux ça sert de badge pour des portes... hallucinant !!! 200000€ pour une micro poignée d'habitants... lamentable

50€ par an et par place pour Citiz ? Les bons comptes font les bons amis ou quoi ? C'est une blague ?? Donc on arrive en voiture pour prendre les transports en commun ou pour prendre une autre voiture ? Inutile les places de Citiz dans les P+R !

A 5:25 c'est même pas à Grenoble Alpes Métropole ce Comité Syndical SMMAG c'est au Grésivaudan vu l'écran au sol.

Je suis à 100% d' accord avec le retour des Trolleybus sur Grenoble. Ces véhicules étaient bien, mais ça emmerdait les conducteurs quand les perchent deraillaient. A Limoges, Lyon, et Genève, ils existe toujours, et sont accessibles aux PMR, et ont un plancher bas. Et sont même articulés avec, au minimum 2 caisses( il y en a 3 à Genève, Lausanne, Fribourg, en Suisse, comme à Bienne, Neuchatel. Les expériences de bus hybrides, et avec batteries, ont été des fiascos. Le Trolleybus est un BON complément du Tramway, et du futur RER Grenoblois. Le prolongement de la ligne E du tramway jusqu' à Pont de Claix, sur le Cours ST André est indispensable, tout comme l' amélioration ferroviaire( on commence par une électrification légère à bas coût, sur 4 km, depuis la bifurcation du Rondeau-Neyrpic, jusqu' à Pont de Claix, pour les TER à 2 niveaux, et la traction électrique, pour la desserte des usines chimiques Rhone Poulenc classées Seveso ) A la TAG, ils ne veulent pas entendre parler des trolleybus, à cause de motifs totalement bidons.

Vidéo sans interventions orales

je suis venu ici :)

Maintenant, on peut y aller grâce à la ligne 23 de la TAG

Le son est vraiment faible, plus la scéance avance et moins ils font attention à parler fort, et en face des micros... Dommage.

Vidéo à supprimer (doublon + coupures)

Merci à tous pour l'émission ! des années après, toujours aussi intéressant et plaisant !

En vrai c'est ultra intéressant ! Bravo a tous 🎉

COMUNISME arrive

Grenoble s'améliore de jour en jour un exemples à suivre pour toutes nos villes de France

Passe mobilité il devrait être dans tout les grande villes sérieusement

🙊🙊🙊🙉🙉🙉🙈🙈😾😾

😤😤😤

C'est vraiment sympa de revoir Grenoble 30ans en arrière, elle était beaucoup plus propre et aéré.

Maintenant ses 6€ si t’es pas eybinois

Un grand bravo au cadreur qui a tout fait pour éviter de filmer les déjections canines, les canettes de bière qui jonchent le sol et les graffitis qui envahissent les murs !!

ukjfgh lidefjck, idcogknv ifdrg h;nc c'est ennuyant zzzzz