Hej. Uppskattar generellt era filmer som presenterar båtmodeller och även ett motorbyte är klart intressant. Dock reagerade jag denna gång på uttrycket ”den gamla 2-taktaren”. G2 var väl det modernaste som gick att frambringa i form av bränslesnål och rapp 2-taktateknik? Uttrycket kan uppfattas som att dessa är likvärdiga med de traditionella miljöbovarna som utan direktinsprutning etc.

Är det någon speciell modell du vill se in action? Vi har filmat de flesta av Nordkapps modeller och du finner de på vår kanal. Men meddela oss gärna om du saknar någon speciell körvideo🙂

Tack för fint omdöme! Härligt att höra att du gillar sättet som vi gör filmerna på. Vår ambition är just att visa verkligheten och underlätta båtlivet för våra tittare utan filter🙂

Det kommer😄

@orustmarincenter 🙏🏻😄

Det är för att du inte betalat för extramaterialet 😄

@ fan också vad kostade det? 😂

@@Arthax83 🤣

Tack för det! Vi har filmat just detta så det kommer mer filmer med lite mer tips & trix😀

@orustmarincenter Gött, nästa gång vi är i Henån vill man ju besöka er, än mer pga att bi bjuder på detta. 😁👍

@@Braapncamp Ni är så välkomna! 🙂

Tack!😀

Vad roligt att höra, tack för att du delar med dig:-)

Tack för tipset!

Hej, den nya motorn är en Mercruiser 6.2 MPI med 350 hk och Bravo 3 drev. Det ger framförallt båten ett underbart vridmoment som innebär snabb acceleration och i princip obefintlig planingströskel. Båten har också utrustats med Zipwake vilket hjälper till med justering av båtens gångläge. Båten går mycket bra i farter från 18 till 40+ knop i princip sömlöst. Toppfarten beror på vilket propellerval man gör, det går att komma över 50 knop men fart var inte målet med byte av motor. Med nuvarande propeller så gör båten vid gynnsamma laster över 46 knop. Kul att du gillar videon, med vänlig hälsning Orustmarin

@orustmarincenter låter som ett väldigt lyckat motorbyte! Mvh

Tack för bra feedback! På sikt hoppas vi kunna göra fler kör-filmer och vi kör båt i alla väder så det kan säkerligen bli filmer med tuffare sjö:-)

Tack för bra input! Vi tar åt oss och lovar att försöka ta oss tid till att filma mer körning och dela med oss av köregenskaperna.

Kul att du gillar den! Göran hälsar och tackar ödmjukast:-)

Roligt att du gillar genomgången! Vi håller med, Nordkapp har verkligen lyckats att göra snygga båtar med fina sjöegenskaper:-)

Det ligger på klippbordet, vi har en hel del film på den båten som ska hanteras. Så håll ut, det kan bli den filmen som kommer nästa vecka;-)

Vi har valt att försöka klippa så lite som möjligt i våra filmer för att visa den opolerade verkligheten och denna gången var det lite underströmmar som ställde till det. Många av våra följare uppskattar att se att även den mest rutinerade kan misslyckas ibland:-)

Yes, it really is!

Vi jobbar med Mercury som motorleverantör och har därför inte gjort ngn test med andra motoralternativ.

Tack! Ja det är en riktig toppenbåt👌

Roligt att höra att våra genomgångar för "dödliga" uppskattas! Självklart kommer vi att göra en genomgång på Nimbus stora nyhet om vi får tillgång till en sådan vid tillfälle. Håll utkik på vår kanal för vi planerar lite andra typer av filmer framöver som jag tror du kan gilla:-)

Nej inte på denna modellen men det finns helkapell till systerbåten Nordkapp 605 Avant som är byggd på samma skrov.

Ja det passar inte alla. Ockelbo har prioriterat ståhöjden och att man med lätthet kan gå fram och tillbaka från för till akter utan att behöva huka sig varje gång vid ingång i hytten. Vi har andra båtmodeller i vårt sortiment med andra dörrlösningar och som också är mkt sjödugliga.

Det varierar mellan 1.78-1,86, helt beronde på dagsform 😉// Christer-VD

Håller med, och finner inte båten bland begagnade båtar på hemsidan😢

Tack för input! Tanken från början var inte att göra ett "före-efter"-reportage utan startade som att vi gjorde detta i fortbildningssyfte för vår personal och därför går det inte att sätta en prislapp på detta projekt. Arbetet har planerats utifrån ägarnas önskemål och här har vi haft möjlighet att passa på att utbilda våra mekaniker och se vad vi kan åstadkomma med våra resurser. Vi har mycket kompetens och bred yrkeskunskap i huset så projektet blev otroligt lyckat och vi har haft stor efterfrågan på att visa hur det blev. Därför ville vi visa detta på denna kanal🙂 Vi har dokumenterat en del av processen och om det finns intresse kan vi göra en film som visar mer detaljer på vad vi gjort.

@@mikaelmartin9288 Det beror på att kunden är mycket nöjd med sin "nya" båt och den kommer inte att vara till salu på länge;-)

@@orustmarincenterjag förstår! Uppgradering är en fin marknad framåt. Dessutom en del av ett hållbart båtliv. Jag vill se mer av den här typen av klipp. Får leta efter ett fint objekt och återkomma till er.

Tack för bra reflektioner. Våra leverantörer gillar att få feedback på sina båtmodeller och ev förbättringar så vi tar med detta och för det vidare:-)

Du får ta med ett stormkök eller en termos:-) Just denna båtmodell erbjuder ingen köksmodul. Troligen för att de som köper denna typ av båt använder den främst för transport och fiske.

Det blev lite fel 😊

Sorry, tryckfelsnisse har smugit sig in i filmen! Det är en Ockelbo B21 CAB och inget annat, ledsen för detta.

Tack för feedback, det kommer vi att göra🙂

Det räcker gott att ha 50-60 hk om du har båten i ex en insjö eller bara åker vid fint väder. Kunder som har sin båt i havet med ibland lite tuffare sjö efterfrågar oftast lite större motorer på sina båtar. Båten används även ofta till vattenlek som kräver lite fler hästkrafter på akterspegeln.

@@orustmarincenter tack för svar!

Det har vi plan på! Jättebra input. Vi lovar att återkomma med en film där vi reder ut alla trim-begrepp🙂

45 knop