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Пікірлер
@you-kid-selfmade Күн бұрын
引退したはずなのに
@遠山トーマス 6 күн бұрын
9820系はVHではないですよ🙅♂️
@tohriyamasachiyo3889 10 күн бұрын
近鉄吉野線の撮影場所は岡寺駅・飛鳥駅・壺阪山駅ですね
@倉本実家 12 күн бұрын
今のダイヤで日本橋から難波2番線にダイレクトってのもないんかな？
@shinyoshi5214 12 күн бұрын
日本橋方から特急の回送から営業運転に入る場合は、ダイレクト入線もあります。
@tohriyamasachiyo3889 13 күн бұрын
私も2023年度の翌年(2024年)1月1日3時台に橿原神宮前〜大和八木・鶴橋経由・大阪難波まで初めて終夜普通列車に乗り大阪難波駅には2024年1月1日4時47分で1番のりばに到着しました(大阪難波駅1番のりば折り返し運転である大阪難波発東花園方面の終夜普通列車の動画も撮影)
@shinyoshi5214 12 күн бұрын
阪神が終夜運転を行なわなければ、毎年この光景が見れそうですね。
@tohriyamasachiyo3889 12 күн бұрын
@shinyoshi5214 さんコロナ禍の影響で近鉄線との相互直通運転されている阪神線・大阪市営地下鉄線・京都市営地下鉄線は2021年度から終夜直通運転を行っていないですね。2021年度から大阪難波駅3番乗り場(阪神方面)に留置されている車両を0〜4時まで休憩として開放しています
@秀策岩村 Ай бұрын
現在は大阪線高安検車区所属 1253系VC60(1360-1260)。
@食いしん坊ごん兵衛 Ай бұрын
4番乗り場 DF51 加速音が いい感じにかぶっている
@孝一郎巽-s3o Ай бұрын
この動画配信にて近鉄大阪線久宝寺口駅にて人身事故の影響に伴い五位堂駅発五十鈴川駅ゆきの臨時快速急行列車です教えてください､
@seiichisan Ай бұрын
コンセント付けてたらいいのに！
@食いしん坊ごん兵衛 Ай бұрын
到着時出庫 V01 本線通過列車 V○○ 偶然にしては出来すぎだ そして全15編成中唯一 シート形状と布地が違う 廃車までそのままなのか？
@jr1529 2 ай бұрын
甲子園駅は野球ファンのみが利用する駅だから、冬の季節は全列車が甲子園駅を通過して欲しいと感じますね。冬の季節は駅員以外で甲子園駅に人が居ることは絶対に無いので、甲子園駅は野球の試合が開催される日のみ営業する臨時駅として使うのが最適だと考えますね。
@食いしん坊ごん兵衛 2 ай бұрын
VW21のB更新はいつになるのやら (最低線前照灯LED化)
@タルちゃんのお部屋 2 ай бұрын
急行尼崎行の幕入っていますが、いずれは、近鉄奈良線の急行が阪神なんば線に、乗り入れがあるかもしれませんね
@TwilightNagomi 2 ай бұрын
あら、側面の方向幕は球切れでしょうか？😮
@横山洋子-g5e 2 ай бұрын
阪神特急、区間特急全便通過させて下さい。理由は甲子園始発の区間急行が有るから。
@秀策岩村 2 ай бұрын
近鉄2610系X17 今も大阪線明星所属のままですね。
@秀策岩村 2 ай бұрын
2800系AX17 2024年3月中旬に大阪線明星に転属されましたね。
@daifuku371 2 ай бұрын
最初の尼崎行き急行っていつ使うんだろ？急行は大阪難波までだし、停車駅も設定されていないし。
@川内凍矢 2 ай бұрын
いつの間にか西宮行きと甲子園行きが追加されてる！？ 甲子園行きは三宮・奈良・橿原・天理からの甲子園野球臨時列車で使えそうだけど、西宮行きはダイヤ乱れ時の運転区間短縮ぐらいでしか使われなさそう…。
@秀策岩村 3 ай бұрын
遂に大阪線入線か？近鉄5200系 VX02編成 五位堂出場回送 B更新改造 方向LED化と一部のロングシート化へ？
@福田俊彦-z1f 3 ай бұрын
遂に出たか、8A系の第3編成が。この調子で、どしどし増備の方を進めて頂きたいなぁ？
@福田俊彦-z1f 3 ай бұрын
今度は“サニ－カ－”(12600系)と“ACE”(22000系)との、特急用車輌同士による組み合わせか？
@福田俊彦-z1f 3 ай бұрын
転落防止用の外幌が付くだけで、面構えの印象が大分変わって来る様子が、実によく解るなぁ？
@横山洋子-g5e 3 ай бұрын
通勤特急
@midnighte7679 3 ай бұрын
伊勢志摩ライナーにも搭載されてますか？
@seiichisan 4 ай бұрын
しっかり整備して出場したのですね!がんばれ9830F
@酒向美由起 4 ай бұрын
安全性抜群です。by酒向正也
@秀策岩村 4 ай бұрын
五位堂出場回送 A更新改造へ？近鉄1233系 VC48編成。
@seiichisan 4 ай бұрын
EH30にも取り付けをするのですね！楽しみにしています!
@5128LOVE 4 ай бұрын
撮影お疲れ様でした
@shinyoshi5214 4 ай бұрын
お疲れ様です。
@池の浦シーサイド 5 ай бұрын
電算記号は何になるのか
@酒向美由起 5 ай бұрын
ミジュマルトレインから一転、定期検査で通常の塗装に戻されました。by酒向正也
@大好物はレモンサワーとニラ 5 ай бұрын
インバータ音が最初、掃除機をオンにした時の音みたい
@いづる-t7b 6 ай бұрын
先日出場した3220系KL23が最近、京都市営地下鉄烏丸線出禁になりました... なのでこのKL21も京都市営地下鉄烏丸線出禁にならないか気がかりなところです...
@3986hatch 6 ай бұрын
加速音が速い
@デーブホー 6 ай бұрын
遂に奈良線にもシングルアームにされたA更新車が登場ですね。 ここからの活躍が楽しみですな！ そう言えば西大寺車庫に長らく放置されていたDH04が動き出したそうです。 これも修繕と同時に、もしかしたら更新するのかな？
@村中武史-v2u 6 ай бұрын
まさかの新石切中線(2番のりば)での折返しですか。こういう異常時にこの設備が生きてきますね。運転出来る区間まで運転する姿勢を高く評価したいですね。
@食いしん坊ごん兵衛 6 ай бұрын
当該車両は最後の定検か？
@復刻塗装近鉄8400系 6 ай бұрын
噂では最後の定期検査かもしれない近鉄2410系w23編成。
@遠山トーマス 6 ай бұрын
定期検査何年に1回するんですか？
@秀策岩村 6 ай бұрын
近鉄1253系 VC60 五位堂出場回送 A更新改造されますね。今年度中も大阪線高安に転属復帰送る予定ですね。
@iwktmi27 6 ай бұрын
かなりレアですね！
@shinyoshi5214 6 ай бұрын
普段は8両または6両だけにレアですね。検査の時しか見れない光景ですね。
@seiichisan 6 ай бұрын
お魚図鑑にトイレあったらいいのに！
@shinyoshi5214 6 ай бұрын
以前のX82は、ありましたね。
@食いしん坊ごん兵衛 8 ай бұрын
いちコメ！ ここまでVVVF車両を除き シート地更新はグレーに 黒い線の入った物でしたが これからは新車導入による 廃車候補は赤い地のままで それ以外もピンク色無地柄 やグレー地から直接更新 がなされますね
@shinyoshi5214 8 ай бұрын
ロングシート車では2024年度初の座席更新ですので、今後は以前のグレーからこの柄になりそうです。
@minamisenshuu19646 8 ай бұрын
今は80000系（ひのとり）がデビューしたので、21000系（アーバンライナープラス）は名阪乙特急を基本とする運用に変わりましたね。 甲特急から退いても、名阪特急として活躍している姿がとても良いです‼️ 今では良き兄上様へと21000系は成長しているように感じます‼️ 見た目は新鮮に見えますが、走行機器である足回りが旧型である所が21000系の最大の魅力です‼️ 近畿日本鉄道は古い車両であっても古さを感じさせない、他の鉄道会社には無い魅力があるので最高です‼️
@VW21-v9q 8 ай бұрын
Mi01・02はまず大丈夫でしょう。 南大阪線系統なら2両の需要が高いし、何しろ未だ多数の丸屋根君たちが幅を利かせてるし。 こんなときは仕様違いで少数派の初期車両が、割りを食うのでしょうね。
@user-aaa284 8 ай бұрын
トプナンとセカナンだけ未更新で残っているのは6400系もそうなので、Mi01とMi02も廃車にならないか心配です
@遠山トーマス 8 ай бұрын
なぜ回送列車が走ることがわかるんですか？
@復刻塗装近鉄8400系 9 ай бұрын
訃報 近鉄8600系 x61編成 廃車になりました。50歳でした。 ご冥福お祈りいたします。
@秀策岩村 9 ай бұрын
五位堂検修車庫出場回送 5200系VX02編成 今年度中に大阪線貸出される予定ですね。
@酒向美由起 9 ай бұрын
大阪線に貸し出されると明星検車区に所属されるのかしら…。by酒向正也