コメントが出尽くしてからの書き込みで恐縮ですが 社外品のレンズのボルト部分の脚が短いため、いくらでもネジが締まる（硬くならない）→締め過ぎて割れる。 レンズシールのパッキンが純正はゴム、社外はスポンジと言うのがありますね。 自分の知ってる社外品と、今回の社外品が別物だったらごめんなさい。 次作も楽しみにしてます。

お世話になります。 旧車（Z系）のレストアに興味が有り、視聴率させて頂いております。 ㇼプロを検索すると、英語でリプロダクトであり、”一度販売・生産が終了したものを、 正規のメーカーが再現復刻したもの”と出てきます。 私も以前に車の部品メーカーに勤務しており、生産終了したパーツのオーダーが入ると 以前に量産していたラインは既に無くなっているので、個別ラインにて使える部品を集めて 組み付けた経験が有ります。当然欠品部品は再製作しており、これをリプロ品と呼んでいました。（参考迄に！） これからも、色々な情報を発信してください、楽しみにしております。

リプロ品の土台に純正ウインカーレンズって取り付けできますか？ テールもリプロの土台に純正レンズって取り付けできたりするんでしょうか？😂

振動対策かぁ… 電球も『バイク対応』と『自動車用』の違いは振動対策で 『バイク対応』は 切れにくく強化されてますもんね…

お疲れ様です。(ノ´∀｀*) 面白い企画ですね、年々純正部品が廃盤や価格の値上げ等あり入手が難しくなりつつありますから、リプロ製品は中々有り難い存在です。

リプロにせよ、社外品にせよ、安価で使える部品を出してくれるメーカーには感謝です。

要はメーカーが出したのが純正で、それ以外が社外品

興味深い内容でした。 違う部品も楽しみにしてます。

はじめまして。いつも拝見しております。 純正品とリプロ品の違いという表現を使われておりますが、リプロ品はリプロダクト品を意味すると思いますので、部品で購入した純正リプロもあると思いますので、視聴者の誤解をまねかぬよう、純正とリプロという表現ではなく、タイトルどおり純正品と社外品という表現をされた方が良いかと思います。 なお、純正品の当時物と純正品のリプロの違いも興味があります。 よろしくお願いします。

何時も楽しく拝見させて頂いてます アルファベットは製造月だった様な Aは一月みたいなLは12月だと思います

z1のままでもよかったのにですね😅

28コマの位置の話し面白かったです。あとゆうじさんの話し方って聞きやすいので動画が自然に見れて楽しいです

Z1で皆が頭に浮かぶ有名な火の玉とかタイガーも正式名称は『カワサキ900Super4』ですよね？ だから書類で型式Z1になってるKZ900でも全然Z1でいいと思います!!

リアキャリパーだけ欲しい😮

このカラーも渋い

オーナーさん、ゆうじ君の方向性に賛成します。🎉 ぜったいこのままKZなりのレストアの方が渋いと思います。エモシブみたいな😊 完成が楽しみです。

初めての中型バイクがツインのKZ400 でした。カラーリングが良く似てます。可もなく不可もなくの典型でしたが、愛着がありました。

個人売買アルアルだね 異音がするって大体やばい

前オーナーがg単位で軽量化したのかもしれない… そんな変態いるわけないと思うが…

久しぶりにKZbinで動画を見ようとZ1と入力したら、ゆうじさんのページがでて来ていました。なんとなく見ていると非常に興味がある動画でした。KZ900 Ltd.のクラッチから異音が出ると言う動画でした。この動画拝見しまして私のZ1と同じ症状でした。 　私のZはエンジンが73mmピストン圧縮は高め。クラッチはJ&Jのハウジングです。アイドリングが1000回転以下になると、ゴロゴロ、ガタガタと言うような異音が発生します。いろいろ試して、ダイナからウオタニにしたり、分解しミッションのシャフトを新品に、ベアリング、ブッシンクも新品に交換、クラッチプレートも替え、ハイオク+オクタンプラスを入れてみたり点火タイミングを早くしてり遅くしたりキャブのリセッティングもしましたがやはり回転が低くなるとゴトゴトと言う異音がします。 数年前に異音が出ていたときにJ系の新しいハウジングに換えてる時には音は止んでいました。しかしZ系のエンジン音がなかったので、その後J&Jのリビルトクラッチハウジングに変えました。するとやはりゴトゴトと言う音がアイドリングの低い時(900rpmくらいから)に発生します。1300回転1500回転では発生しませんこのような事例は多分日本中でたくさんの人が経験していると思います。原因を解明していただければありがたくコメントさせていただきました。 私の思うには2点 1.クラッチ部分のシャフトとニードルベアリング、ブッシング、アウタークラッチハウジングの軸のクリアランスから起きるブレから発生するジャダー音的なもの。 2.圧縮が高く早期着火からおきるアイドリングの不安定が原因で1.のブレが起きて異音が発生している。 と考えています。まだ、原因を継続して調査しています。何か参考になればと思います。 よろしくお願いします。

いつも丁寧なお仕事に勉強させて頂いております🙇‍♂️ 以前私が経験した事例ですが、減速ギアの違いのせいで異音が出た事がありました。 私が確認出来ているだけで5種類ありました💦 いつか大阪に来られる事がありましたら色々とお話しが出来ればと思います。　これからも良いお手本とし応援させて頂きます😊

カメラを変えた？ めちゃくちゃ手ブレが少なくなってて観やすくなってる！

見た目ではわからない異常の検証 原因がわかるといいですね。

浜松きたんですか？うちにもきて欲しかったー😂

こういった類いのはマニアにしたら楽しいですねぇ～

お疲れ様です(ノ´∀｀*) お兄さん、声からでも痛いのが伝わってきますよ～ 無理せず御自愛してくださいね。

ゆうじさんのフロントフェンダーって純正ですか？？

リヤカウルとシートが合ってないような？

切ないね

WAKEの方かと

アーム部分に土嚢とか重し置くといいと思います。

…カワサキの『ＫＺ』系を『Ｚ１』『Ｚ２』（仕様）にする……🤔⁉️ カワサキのバイクに付けられる『Ｚ』は『最後の…』『最高の…』等の意味が含まれて居ますが、同じカワサキのバイク（車種）でも『ＫＺ』が付けられて居るモノが有ります。 『ＫＺ』と付くのは、主に『アメリカ🇺🇸仕様』『アメリカ🇺🇸本国のリンカーン工場で造られた車種』を指します。…ので、このサムネタイトルは…妥当では無いかと…☝️😥⁉️

いつも楽しく拝見しております😊 これからも頑張ってください☺️

ゆうじさん🙋いつも楽しく拝見させてもらってます🙌 兄貴と仲が良いのがいいです🤗これからも応援してるので旧車直してくださいね

ヤフオクにカワサキ打刻ポンチとか売ってますよね😬

今だに有るんやな⚠️ 最近は見た事無かったけどね バイクの買い取りチェーン店で見た事は有る たまたま買い取り案件車が来てて見たら👉🏻 はい！サンダーで削ってますね？ ダメです案件決定事案です！ Z2でしたが、全部バラしてレストアの事でしたが寄せ集めの一台の事でした👉🏻ヤバいくらいに綺麗だけど闇の一台です🈲 見積もりに持って来たのが外人さんでした⚠️ 深い闇を感じる一台です🥶 内容は言わずに持ち帰ってもらってましたの事です🤫 軽トラに乗せて来てました🚨

部品は新品であるのかな？

質問お願いします！ z750d1もそうですが、BEETのキャリパーサポートは純正のスイングアームならトルクロッドのステーを下に溶接すればポン付けできるんですか？

カムホルダーが割れるというのはどういう事が考えられるんてすかね？

こんばんは、このマフラーはどこのになりますか？

pamsのシートのタグはT'sでは😂？

昔の打刻はただの凹凸で打ってあるけど、今のはお札のような透かし模様になってて簡単に偽造できない。フレームの打刻もエンジンの打刻もメーカーの大事な認証だからユーザーも大事にしたいですね。

闇排気量

だめだ カッコ良すぎて欲しくなる

跨がった姿がバリ。似合います。

黒豆仕様にブラックメッキのレンズ似合ってます！ブラックメッキのレンズ類はどこで購入できますか？

素人考えですみません。 職権打刻は適用できないのですか？

KZbin拝見させていただきました。 自分もz1000jにvm33付けていますが、刻印が33E14です。この刻印は外国さんなのですか？。33Ａ14の違いも教えて下さい。よろしくお願いします。

何ていうバイクですか？