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Пікірлер
@kawatikaizou9427 2 сағат бұрын
懐かしい🎉待ってたよ！
@kawatikaizou9427 3 күн бұрын
ウインチ好きだよね！😂ギミックと言うのかノーマルが嫌なんだ！って感じ。
@kawatikaizou9427 5 күн бұрын
長野県の岡谷市と塩尻市、松本市になるのかな😮
@kawatikaizou9427 5 күн бұрын
🎉また細かい小物を作ってるね！😂
@kawatikaizou9427 Ай бұрын
安全第一ですね😊バックミラーの様なはめ込み考えたね！
@gordylyl4654 Ай бұрын
エンジン冷却水, インバーター・インタークーラー冷却水, ギヤボックスオイル, リヤファイナルドライブオイル の交換サイクルはどれくらいですか？
@yaneura390 55 минут бұрын
お返信遅くなりました。日産メンテナンスパックで6ヶ月毎に点検してもらっています。都度、交換・補充を確認し、必要な物をお願いしております。大学生の頃は全て自分で行なっていましたが、今は任せっきりです。
@kawatikaizou9427 Ай бұрын
ちょっと声が小さい？前エルグランド乗ってたら空気センサーついてたもんね！『気になるよね〜！』
@kawatikaizou9427 3 ай бұрын
やっちゃったね！管理人😂
@yaneura390 3 ай бұрын
戻せるのでやりましたが満足のいく結果が出たので、嬉しいです。スモークの種類が減っていてびっくり！ネットでは色見えないから危険ですよね！
@kawatikaizou9427 4 ай бұрын
なかなか制動の動画行けてるね！
@yaneura390 54 минут бұрын
ありがとうございます。アイテムを色々工夫して動画作成しています。
@yaneura390 4 ай бұрын
残念なお知らせになってしまいますが、カメラ交換するも状況変わらず！
@kawatikaizou9427 4 ай бұрын
走り慣れてるとはいえ霧凄いね😂e-4ORCE凄いんだ！確かにグリップしてるからスキール音しないんだ😮
@yaneura390 4 ай бұрын
今回音消しで編集してますが、登り始めてずっと音楽も消してました。ロードノイズはありますが、いつもの静かな感じは変わりませんね！次はロードノイズ拾ってみようかな？
@yaneura390 4 ай бұрын
有難う御座います😂
@kawatikaizou9427 4 ай бұрын
AURA機能してるね！
@kawatikaizou9427 4 ай бұрын
分かり易い。確かにスゴイ😮
@kawatikaizou9427 4 ай бұрын
ガンダムのアムロ🎉
@yaneura390 4 ай бұрын
有難う御座います。AURA の追加報告楽しみに😊
@yaneura390 4 ай бұрын
久しぶりに誤字 昨日→機能です。😢
@yaneura390 4 ай бұрын
本当助かります。
@kawatikaizou9427 4 ай бұрын
リモートが標準装備ですか！いいですね！夏場は目的地に着く頃にやっとエアコン効いてくる事よくありますよね！ 各メーカも同じような装置が出始めている様ですね！
@kawatikaizou9427 5 ай бұрын
ノーマルだった頃！懐かしいね！
@yaneura390 4 ай бұрын
古い動画も見返してくれてるんですね！感謝！
@kawatikaizou9427 5 ай бұрын
いつものエンドロール的な後のOFF Roadモードのシーンで排気音聞こえてますがいい音してますね！😍
@yaneura390 4 ай бұрын
窓開けて聞こえる排気音はちょっと懐かしさも！
@ケンチ君 5 ай бұрын
私も同じ車種グレードに乗ってて、タイヤ交換も自分でやっています。 リアもサイド上げで1本づつ交換してました。 リアデフで大丈夫なんですね！？ ちなみに純正のサイドステップ付けてるので、サイド上げは結構めんどくさいです（涙）
@yaneura390 4 ай бұрын
デフ上げ問題ないですね。センターにあるので、リアゲートが開いたり閉じたりで鬱陶しかったです。
@kawatikaizou9427 5 ай бұрын
GSでやってもらってるけど自分でできるんだ！家庭用コンプレッサーってエアガンの充填用？😮
@yaneura390 5 ай бұрын
あったね！エアガンにコンプレッサーいけると思うけど今は車載用のコンプレッサーも装備されてますよ！予備タイヤの代わりにパンク修理キットに変わっていってるので。😁
@kawatikaizou9427 5 ай бұрын
ライトやリバース連動凄いね！安全第１ダネ
@yaneura390 5 ай бұрын
速度連動が体感できない！
@kawatikaizou9427 5 ай бұрын
元に戻しただけじゃん😂
@yaneura390 5 ай бұрын
よくご覧になってる！まさにそれな！
@kawatikaizou9427 5 ай бұрын
勇気あるよ！傷だらけでしょ！フローリング😂
@yaneura390 5 ай бұрын
ワックスかける前にしかできないね！
@kawatikaizou9427 5 ай бұрын
やば！自分でやっちゃうんだね🎉スゴイガレージ😊
@kawatikaizou9427 5 ай бұрын
念願の雪道走行レビュー？と思ったら積もってない！残念でした。風にあおられる対策でハンドル支援を切るのが有効！すごいヒントになるね！🏔🎉
@yaneura390 5 ай бұрын
今年は雪道に出会えませんでした！
@kawatikaizou9427 6 ай бұрын
現実的なアドバイスですね！走り出すよ！って時には同じくホールドでライト点くって事ですね！
@yaneura390 6 ай бұрын
動画内にある様にOFFからONもひねるだけですがホールドは要らないです。あと、走り出すとONになります。
@toko41 6 ай бұрын
おっしゃる通りオーラは協調回生ブレーキはありませんが停車直前は油圧ブレーキにバトンタッチしていますよ
@yaneura390 6 ай бұрын
なるほど！モーターだけでは確実な停止はしないんですね！HOLDも電気的に油圧ブレーキかけてる訳ですもんね！勉強になるコメントありがとうございます！😍
@kawatikaizou9427 5 ай бұрын
ラジコンみたいにモーターでブレーキって訳じゃなくて最後は油圧使ってるんですね！エクストレイルみたいにすれば良いのに！ 管理人さんのコメントに割って入ってごめんなさい！😶🌫
@toko41 5 ай бұрын
協調回生は電動のブレーキブースターとそのバックアップ電源、搭載スペースなど割とコストのかかる装備なんですよね😅 そういったデメリットを逆手にとって生まれたのが日産のワンペダルドライブだったりします😊
@yaneura390 5 ай бұрын
@@toko41 詳しいですね！勉強になります。間違っていたりしたらご指導くださいね！
@kawatikaizou9427 6 ай бұрын
勉強家ですね！マニュアル読まないといられないタイプ？😅
@yaneura390 6 ай бұрын
まさに！使えない機能や知らない機能があるとショック！
@yaneura390 6 ай бұрын
有難う御座います❤ 結構大変な編集でした。いかに動画にするか。ちょっと不満もありますが😒頑張りました🎉
@kawatikaizou9427 6 ай бұрын
ブログに有ったヤツだね！スゴイ動画になってる‼️
@kawatikaizou9427 7 ай бұрын
オーラとエクストレイルそんなに違うのか〜。車重の違い？😮
@kawatikaizou9427 7 ай бұрын
全車種寒冷地仕様とはやっぱりバッテリーが弱かったせいの反動かな？
@yaneura390 7 ай бұрын
通常寒冷地仕様はバッテリー大容量ですよね。エンジン始動用のバッテリーも容量UPなのかもですね。
@kawatikaizou9427 7 ай бұрын
地下駐車場でぶつけた経験ありますよ！いつも行く地下駐車場にセットするとか？SETした時の開き加減と、ノーマルの開き加減をリモコンで長押しとチョイ押しで分けられたら良いのに！
@yaneura390 7 ай бұрын
そうですよね！パターン選べると良いですね！
@kawatikaizou9427 7 ай бұрын
羨ましい😊癒しの🔥
@yaneura390 7 ай бұрын
撮影を色々で試しましたが、スローが一番見応えある揺らぎですね！
@kawatikaizou9427 7 ай бұрын
クルーズコントロールは前時代的で安全性に疑問❓って事ですね。😢
@yaneura390 7 ай бұрын
楽しむのと安全を考えないとですね！
@kawatikaizou9427 7 ай бұрын
スゴイ装備ですよね！全グレードに付いてるの？😮
@yaneura390 7 ай бұрын
ステアリング、リアシートヒーターはS・Xが付いていないかオプションAUTECHはXについていない感じです。
@kawatikaizou9427 7 ай бұрын
ヤッパリ全車種標準装備では無いんですね。寒冷地使用が北国のものでは無くなったって事ですね。😊
@yaneura390 6 ай бұрын
@@kawatikaizou9427 みんなバッテリーを大きくしたら寒冷地仕様の分けはなくなるね！意味ある？
@kawatikaizou9427 8 ай бұрын
安全性が高まるよ！って事ね！😊
@yaneura390 8 ай бұрын
全車種標準装備にすればかなり減るはず！
@kawatikaizou9427 8 ай бұрын
ブログ見ましたよ！😂怒り💢あらわで。確かに壁は無いね！
@yaneura390 4 ай бұрын
@@kawatikaizou9427 meidr.blog.fc2.com/blog-entry-385.htmlこれの話ね！ありがとう！
@kouichiube7246 8 ай бұрын
ジープラングラーのホワイト未塗装ボディーとトヨタ4ランナーのホワイト未塗装ボディー
@yaneura390 9 ай бұрын
管理画面では海造さんのコメント見えるんですが、リンクが邪魔してるんですかね？貴重な意見ありがとうございます。 『Dレンジがドアを開けるとPレンジになるの？』検証を！ってことでした。 結果：Pレンジに入れてください！って警告が出るだけでした。
@kawatikaizou9427 9 ай бұрын
e-POWER の欠点なのか屋根裏さんの欠点なのか？自業自得では😂
@kawatikaizou9427 9 ай бұрын
編集変わったね！ブログ見ました！ HTTPです://meidr.blog.fc2.com/blog-entry-379.html ドアを開けた時の検証お願いします。
@yaneura390 9 ай бұрын
パーキングに入っていません！の警告が鳴りました。残念です。
@ch-xf9wy 9 ай бұрын
一般道でも白線読み取るようになったんですね 一つ前の セレナe-POWER(C27)は一般道では白線読み取れず速度制御だけでした 取説にも高速道路のみと書かれてました
@yaneura390 9 ай бұрын
コメントありがとうございます。普通に読み取れてます！
@kawatikaizou9427 9 ай бұрын
音出し？ウインカーの音か？
@kawatikaizou9427 9 ай бұрын
坂道を安全に下るエンジンブレーキとは違うんですね！ただブレーキかけてるわけでも無いのでしょうか？
@yaneura390 6 ай бұрын
モーターで速度コントロールしてる感じです。e-Pedal ONならブレーキも使用していると思われます。
@kawatikaizou9427 9 ай бұрын
こんな機能があるんですね！安全装備半端ないですね！
@yaneura390 4 ай бұрын
Nissanは昔から安全性能や、スポーツ性能は磨き方が特殊な気がします。GTRなんか日本のどこを走っても違反で捕まえてほしい！って言ってる性能ですよね。道の基準が追いついていないだけですが。地震大国なので仕方ないか。
@kawatikaizou9427 10 ай бұрын
車ドンドン色んな機能が増えてあつかいきれてないのが実情何このボタンってあるよね〜
@yaneura390 10 ай бұрын
そうなんですよ！ONなのかOFFなのか切ってしまったらどうなるのか分からない物もありますよね！
@kawatikaizou9427 10 ай бұрын
格好いいです！ボディーの下にあんな特殊なシャーシーセッティングが隠れてるなんて！走り易いのかわからないけどコントロール大変そう！
@kawatikaizou9427 10 ай бұрын
頑丈と言うなら練習にぴったりですね！
@yaneura390 10 ай бұрын
さて、何のウイングでしょう！😊
@kawatikaizou9427 10 ай бұрын
タイヤのチョイスは？ロングボディがサーキット狭く感じさせるね。で5秒台って最速な感じでは？
@yaneura390 10 ай бұрын
フリントソフトでリアが溝の入ったハードだったかな？クイックなノーズINにしたかったのと、友人の在庫の関係もあったのです😅入手困難になってますよね。😢