TV BEZVA

Пікірлер

@DKNworld 10 күн бұрын

Zásahovka bez fullbody armor je nahovno, má zásahovka AP munici? Nahovno. Ták kluci a teď do mě, je fakt k pláči, když zazobanej civil vlastní větší armádu, než má stát...

@user-rp3sg2iy8q 28 күн бұрын

❤❤👸👮

@madrider4114 2 ай бұрын

pro milovníky guláše a piva ? spíš pro průměrné čechy kolem 40 let a 150 kil

@zdnekpicha7956 2 ай бұрын

ubožáku hm....

@fidastv4772 2 ай бұрын

Největší pochoutka, pánové, z divočáka, je hřbet a kýta na šípkové omáčce. K tomu pajfalský knedlík, vařený ovšem v ubrousku. :DDDD

@renatanahlovska3439 3 ай бұрын

Druna a laska🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🍀🍀🍀

@richardkriz5776 3 ай бұрын

Krása! Už se opět těším, jaká nádherná akce z toho bude! 🙂

@PetrHavlicek-dw1zo 3 ай бұрын

Přeju jim at´se jim daří v osobním i služebním životě a co nejvíce úspěšně zadržených pachatelů tr. činnosti

@dusanremcal5839 4 ай бұрын

Super info, dík za tip !!

@czechplayer7472 4 ай бұрын

Pěkná reportáž

@user-gk8gg1zt7l 4 ай бұрын

Very nice video, likes from me

@romankrtecek6750 5 ай бұрын

0:28 jéé naše 810 s naším hlavním strojvedoucím

@stanibg75 2 жыл бұрын

tratě nechť zruší

@pavelkajetan888 2 жыл бұрын

Je škoda, že si Rožmitál neobjednal vlaky přes nějakého soukromého dopravce a zase vrazil peníze do ČD a potažmo Středočeského kraje..

@josefmodrovous2685 2 жыл бұрын

Které vlasti tento "parazit" slouží? Dříve Varšavské smlouvě,dnes USA a NATO a příště i "zeleným mužíkům" atd.hlavně když platí.

@kachnolos 2 жыл бұрын

Velmi pěkně zpracované video. Opravdu nezávidím vesnicím na trati (Skuhrov, Zadní Poříčí a hlavně Oslí a Namnice), které zastavením provozu ztratily jakékoli spojení s okolním světem, protože "náhradní" autobus do nich vůbec nejezdí. Jeho zastávky jsou dost daleko na pěší docházku. Jak normálně do komentářů politiku nepletu, tak opravdu doufám, že se vedení kraje změní a to současné bude hnáno k odpovědnosti.

@franzgermann3729 2 жыл бұрын

mit EU Geldern und Bombardier als Hersteller und Linde als Gasehersteller fuer die Ladeinfrastruktur auf dieser Strecke nach einer Testphase von 6 -12 Monaten unter realen Bedingungen mit einem Wasserstoffzug und man senkt den CO2 Ausstoss um 100 Prozent

@zyzo99 2 жыл бұрын

Noo, to sie Jarek rozkrecil ))) Super atmosfera ))!

@user-pt9fq4vj6b 2 жыл бұрын

Pěkný den❤🌞🍷🍷

@halfiriensama 2 жыл бұрын

Je to hnus po všech stránkách. Vedení města katastrofálně selhalo v komunikaci s veřejností. Příbram je zjizvedná z dob socialismu i výstavbou z 90. let a ničí se dál.

@nadezdapatusova8630 3 жыл бұрын

💝

@adameichler 3 жыл бұрын

Těch 7 lidí má být vytížený spoj? A to je ve špičce? Motorový vůz řady 810 má kapacitu 55 cestujících (oficiálně dokonce 95).

@kachnolos 2 жыл бұрын

V případě trati Čelákovice - Mochov nebo dejme tomu i Vraňany - Lužec to chápu, i když na té druhé jmenované proběhly investice v řádu stovek milionů Kč, takže tam to taky moc smysl nedává. Konkrétně tady ale ani tak nejde o samotný Rožmitál, jako o vsi Skuhrov, Oslí, Namnice a Zadní Poříčí. Tam kromě toho vlaku nejezdí a kvůli šířce silnic ani nikdy nejezdilo z veřejné dopravy nic jiného. Ve zprávě kraje je, že bude zajištěna náhradní doprava autobusem. Už se tam ale nepíše na rovinu, že ten autobus bude zastavovat v případě některých těch vesnic víc jak 2 km od nich. Vůbec se proto lidem nedivím, že se jim záměr rušení osobní dopravy zrovna na trati Březnice - Rožmitál nelíbí.

@frantisekzazimal651 2 жыл бұрын

Kdyby zavedli přímé vlaky ze Zdic přes Březnici do Rožmitálu pod Třemšínem, pak by na přepravu cca 90 cestujících pomalu nestačila souprava 843 + 010 + 010 + 843. Jenže trať 200 stále není dvoukolejná, takže je to docela problém. Podobně by měli zvýšit kapacitu mezi Zlonicemi a Straškovem (+ max. rychlost aspoň 90 km/h), což by si vyžádalo rekonstrukci nástupiště ve Straškově s přístupem skrz moderní podchod. Nebránil bych se ani elektrifikaci celé trati Vraňany - Straškov - Zlonice.