Sempre gli stessi

azz dal casco è bello impegnativo

@@danielepapetti9661 sennò che divertimento c'è hahaha...ci ho messo quasi 1 anno solo per arrivare a 1.48 a monza... adesso, ogni tanto intravedo dei 1.47.6/7 ... ma ogni volta 1 track limit per questioni millimetriche, una scongiura... hahaha

@@MaggioCorseSimRacing perchè il casco ha mille movimenti che ti tolgono i riferimenti, dovresti tenere la visuale interna fissa (o che si muove leggermente) perchè avere i giusti punti di riferimento fa una differenza abissale sul tempo sul giro e sulla costanza nei giri di gara. Dal casco è come guidare da ubriaco, è impossibile

poi dal casco sei molto più indietro che dalla visuale vicino al cruscotto, non è più o meno uguale, è completamente diverso😅

@@MaggioCorseSimRacing in sostana tu ha 60-80 cm dai tuoi cohhi allo schermo, da li in poi dovrebbe esseci il cruscotto, sei già oltre il volante, è davanti al tuo naso fisicamente...invece tu aggiungi almeno altri 80 cm perchè vedi il casco , il volante e lontano il cruscotto, è il doppio del fov e in più si muove troppo, un disastro

devi premere F1

è vero, è molto realistico però difficilmente ti permette di avere una corretta percezione degli spazi, innanzitutto perchè aumenti tantissimo la distanza fra te e la pista, se ci fai caso con i tuoi occhi vedi prima il tuo volante, poi lo schermo poi il volante dell'auto poi il cruscotto e poi la pista...quando in realtà finito il tuo volante dovrebbe esserci solo il cruscotto e la pista

@@danielepapetti9661 in effetti è vero però io con la 296 uso altezza -1.4 distanza -12,0 campo visivo 26° e inclinazione 5,0° così vedo l'interno del casco mezzo cruscotto la telecamera,e mi sembra abbastanza buono come realismo

@@alexb.6823 dipende da quello che cerchi, se ti trovi bene fai bene a continuare cosi, se invece avverti una certa difficoltà a prendere correttamente i punti di frenata, le corde delle curve o a evitare gli avversari allora devi rivedere qualcosa. Al momento stai guidando con uno strato in più di distanza dalla strada che è dato dal doppio volante e doppio piandone dello sterzo ma questo non significa che sia sbagliato per te, è sbagliato in senso assoluto, questo si. Se guardi anche gli hotlap o le dirette dei pro hanno tutti una visuale molto molto avanzata rispetto alla tua

​@@danielepapetti9661bè cerco il realismo più assoluto o quanto più ci si può avvicinare. Devo dire che avendo avvicinato il campo visivo di molto non trovo difficoltà con le distanze e le altre auto mi sembrano grandi in modo adeguato così come anche gli oggetti girando la telecamera guardando a destra e sinistra trovo gli specchietti nella giusta posizione

avevo un gran bel setup, ma ormai è cambiata la fisica delle sospensioni non è più utilizzabile..

ok grazie

si vero, infatti io personalmente aumento il fov leggermente da quanto consigliato dai calculator proprio per quel motivo, quando ho la corda a vista sono giusto. Viceversa per la distanza sulle auto temo sia molto più difficile abituarsi o almeno per quel che ho visto in questi anni è così. Tutto è possibile ovviamente

Volentieri

Grazie!

vero, i fov calculator hanno valori che spezzano la sensazione di velocità, i odi solito sto leggermente sopra quel valore finchè rimane la stessa percezione della distanza dagli oggetti e cordoli

@@danielepapetti9661 idem

Purtroppo non esiste, devi affidarti ai tuoi sensi e all'udito, in acc se tocca sotto si sente abbastanza, oppure riguarda il replay da varie angolazioni che sicuramente se tocca lo vedi

Grazie 😁

❤

Grazie mille 🙏🏻

grazie mille!🙏