質問なのですが、パネルボンドはブリスターフェンダーの下の方も塗っていますか？ 水抜けなどを考えて、そこは密着させない方がいいのだろうかと、今悩んでいます

パネルボンドは250mlのもの使っているかと思うのですが1本で足りましたでしょうか？

エアフロの電圧や%をF/Cで見れるなら正常か否か 正常であっても洗浄で変わることありますよ イカれ始まる前だと空気流量計りがおかしくなりばらついたりして燃料過多になる イカれるとセーフティかかって2000回転以上吹けない 後は点火時期をタイミングライトで見てECUが要求してる値と同一か？否かなど見るところはたくさんありそうです 黒煙だと燃料過多だけでは無い気もしますしね

erにする前の車ってセフィーロですか？

何のホイール履いていますか？

DIYとは思えないレベルです。

こんにちは、初めまして！動画を参考にさせていただいているものです 現在同じところで購入したと思われるフルエアロを組んでいるのですが、ボンネット取り付けで閉まらなくてタイラップで応急処置をして開かないようにしてきます😢 もし覚えていて差し支えなければどのようにして閉まるようになったか教えていただくことは可能でしょうか🙇‍♂️

初見です　ER34乗りですがフロントをBNR34仕様にするのって難しいですか？

今日はじめて拝見致しました。ほんとにすばらしい。お見事です!! とてもＤＩＹでは無理ですが、わたしもいつかワイドフェンダーにしてみたいと思っています。やっぱりカッコいいですよね。

大変参考になります！ 一つ教えてください。 私もERコアサポとBNRリテーナーを使用してR顔にしているのですが、どうしてもヘッドライトの下に隙間ができてしまいます。 どのように調整してらっしゃいますか？また、フェンダーとバンパーの取り付け(ヘッドライト下くらい)はボルトなっ止めでしょうか？それとも純正リテーナーを使用していますか？

めちゃめちゃ参考になりました、給油口あたりで結構苦戦しております。GT-Rで有名なオオクボファクトリーさんも昔はブリスターをやっていたみたいですねインナーフェンダーはそちらを参考にして作っています。

バンパーはどこで購入できますか？

動画拝見させていただきました！ Ztune仕様のエアロはどこで購入されたか教えていただけないでしょうか😳 是非参考にさせて頂きたいです🙏

素晴らしいです！ DIYとは思えない完成度ですね！ フェンダーはURASのtypeRですか？

待ってましたよ！！！ これからも頑張ってください！

すごすぎる！ 過程の動画も参考になります！

Hi, is this tv2 paint from year 1999 to 2001 or 2002 onwards?

待ってました！！カーチューンの方をたまたま発見して見ましたが KZbinで見れて嬉しいです🥰 とても綺麗でカッコよく仕上がってて凄いです🔥

楽しみにしてました。 次回作も楽しみに待ってます。

久々の更新ずっと待ってました！ 給油口の所とかどのようにつけたのですか？違和感なく着いているのですごいなと思いました！

待ってました！！これ本当にDIYですか？ってゆーレベルじゃないクオリティ！！やばいかっこよすぎ！！おめでとうございます。

待ってましたよ✨

待ってました！！ めちゃくちゃカッコイイです！！

待ってました！ むっちゃカッコイイですね！

久々の更新待ってました！ 色も相待ってもうほぼGTRになりましたね！ そういえばエンジン不調は治りました？

ご本人もスカイラインもお元気でなによりです。(^ー^) 待っててよかったです。

次の動画いつ頃ですか！？

素晴らしいです！ 自分もgtrルック目指して頑張ってます！

おはようございます。 このリアフェンダー、ブリスターフェンダーはどちらで購入した物ですか？

パネルボンドはブリスターフェンダーの裏側もまんべんなく入れるかんじですか？？

完成楽しみにして見させてもらってます♪ もしよろしければ リアバンパーのメーカー 教えて頂けないでしょうか！？

RBNR34フェンダーだと片側何ミリワイドになるんですかね？あるか方がフェンダーを外した状態でER34フェンダーと比較したら片側１５ミリワイドでした。

bnr顔にする上で必要な加工や、変えないといけないパーツってどれほどありますか？

ダッシュボードの左端とかどやって貼ったんだろう？気になります。。

コンピューターや点火系の不調？

Came here from the Poor Man GTR

自分はRB25とRB26車20年以上乗っているので経験談ですが 同じような症状に何度も出くわしているので書きます。 実際に見た訳では無いので憶測の域を出ませんが アイドリングと下が吹けているのでエアフロではないと思います。 エアフロ死ぬとアイドリングですらエンジン落ちる事があります。 ですのでRBの持病である点火系（イグニッションコイル等）が怪しいかと。 ６発綺麗に火が飛んでいないとパンパンと鳴り中速から上にかけて ババババという感じて加速しない感じでした。 あとはセッティングや燃調ですかね… 音はカッコいいですが、、、2530クラスのタービンで バックタービン仕様って時点で 前オーナーが出していたお店のパワーFCのセッティングも怪しい所です。 ただ、ここまで手を掛けているのであれば一度RBに詳しいプロのショップに見てもらった方が良いですよ。 素人の判断では本当にブローさせかねません。 それとタービンブローの場合は白というか 青白い煙が焚火の如くモクモクと出ますｗ長文失礼しました。

パテは作業性良くて完成時の見栄えも良いですが、 時間経つとどうしても痩せてくるのと テンションや振動でシワになってしまうので 動画のような大きなパネルを装着+スムージングする時は パネルボンドオンリーの方が良いですよ。 それとオーバーフェンダーではなくブリスターフェンダーですね。

整備マニュアルの燃料ポンプのページ(2ページ)送りましょうか？

待ってました！

英語はできますか？ リターン ブロー オフ will fix your problem. Or you can increase AAC (idle up) to have more air but RPM will increase.

作業お疲れ様です。 自分のer34も燃料ポンプ動作しない時期があり 修理してました。 しかしなかなか、治らず 予防整備の予定でクラセン交換したところ何故か燃料ポンプが動き出した事があります。 もしかしたらクラセンに異常があると燃料ポンプが動作しなくなるのかな？ もしかして、今回症状もクランク角が正確に読めてない為に 点火時期が安定せず燃焼しきれてないんじゃないかな？ 低回転時はある程度マージンがあるので安定するけど

こんばんは。 エンジンとタービンブロー経験しました。まずはコンプレッション測定してみたらいかがでしょう？コンプレッションゲージは、三千円くらいで調達できます。それから、FCコマンダーついているなら、O2センサー、エアフロ、点火時期、インジェクター、水温等々、主要なパラメータが正常かどうかチェック。タービンブローなら、それらパラメータに異常なくても、実走してみると情けないほど遅いです。燃ポンが正常動作していないようなので、燃圧含めて、まずはそこからでしょうか？エンジンの回転は健康そうですが・・・ 早々の回復を祈念しています。

黒い排気とバンバン音なるってことは燃料が濃すぎですね。パワーFCであれば、O2センサーの数値をリアルタイムで見ることができますが、いかがでしょう。エンジンOn・アイドル状態でO2数値が一定ならセンサー故障が疑われます。 A/F計があると便利です。

エアフロかな？

自分はメカに関して疎いですが、体験談でエアフロの基板のハンダが一箇所外れていてハンダ付けしたら治ったことや、エアフロのコネクター接触不良で黒煙吹いたことありますよ。

白煙と言ってる物は完全たる湯気ですね。黒煙は燃料過多状態です。アイドル状態でも黒煙出てますから 何らかの原因がありますね。バキュームホース系よりエア吸いしているような音が聞こえますね、現物見てないので動画で感じる部分な判断ですが。タービンも大丈夫のようです。コマンダーで表示されてる数値を見るとエアフロのアイドル時の電圧が高いように思います、通常1V程度です、1.2V位に見えていたので。今まで不調だったのでその影響で多少調子悪いだけで動かし続けてると治るなんて事ともあったりしますから。コマンダーで各種センサーチェック項目がありますからそれで各センサーの死亡や不調が見れますよ。あとパワーFCはリセット等した場合は初期学習しないとアイドル付近とか全く調子悪いですよ。

完成を早くみたいです！！

エアフロぽいけどな。 コンピューターがマップ違うとこ読んでる？

自分の15基準の話で申し訳ないのですが エアフロセンサーの接触不良 スロポジセンサーの接触不良 キャニスターパージコントロールソレノイドバルブの故障 サージタンクから伸びているバキュームホースからエア漏れ インテークのパイピングを繋ぐホースからエア漏れ あたりが怪しいのかなと 黒煙出ているのでおそらくエア漏れだと思います あと燃ポンリレーを交換されたとのことですが運転席足元のヒューズは確認されましたか？