11 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@ИринаКуранова-ф5г 3 жыл бұрын
Взлетел, как Боинг🔥
@ЕвгенийШтатников 3 жыл бұрын
Почему не было сброса бутыли ? )))
@UFly52 3 жыл бұрын
Врагов под моей глисадой не было ;)
@Maestro_Avia 3 жыл бұрын
Ай, красава!
@ИринаКуранова-ф5г 3 жыл бұрын
Очень красивое крыло! Классно!!! 👍
@Maestro_Avia 3 жыл бұрын
Как жаль что у нас, в Брянской области нет такого. Очень хочется потусоваться с вами или подобными...
@UFly52 3 жыл бұрын
Приезжайте к нам! Город у нас зеленый и "просторный")
@Maestro_Avia 3 жыл бұрын
@@UFly52 это куда ехать?
@UFly52 3 жыл бұрын
@@Maestro_Avia В Нижний Новгород, а там по погоде)
@rubtsovgrigorytravel5529 3 жыл бұрын
Даа. Хапнули мы тогда от души от этой тучки xD
@UFly52 3 жыл бұрын
Видео второго пилота ;) kzbin.info/www/bejne/j4ikYWidjLx5j5I
@feodorkonuhov3633 3 жыл бұрын
Всем так летать, конечно, не надо. А так - обычное выживание, почти облизывание склона без права на ошибку и ротор. Странная посадка в конце (крыло на кусты?) + должна быть супердомашняя горка (с изученой каждой трещинкой рельефа и аэрологией в разных условиях в разные сезоны и т.п.)+ супервлётанность в крыло, что не исключает Его Величества того-самого случая. Я бы с деревьями был поаккуратнее + спрятал бы локти да хотя бы в камуфляжную куртку + высокая готовность ног в посадочне положение, на подножку бы не ставил, я бы крыло по крену не раскачивал, особенно с боковиком. Но Иван Викторович - не я, возможно его квалификация выше (что совсем не сложно для уровня моей квалификации). Горка по уровню стрёмности напоминает московское Коломенское и ГАЭС. Всем так летать, конечно, не надо. p.s. не заметил сразу что были манёвры в районе проводов. (ЛЭП). Я бы там летать не стал вне зависимости от того: под напряжением они или нет.
@UFly52 3 жыл бұрын
деревья наши друзья , для сложных ситуаций ручная пила в подвеске . Ротор компенсируется линейной скоростью, в экстримальном нисходящем потоке всегда есть запас под мягкую посадку . Глиссаду над проводами прозевал , но была скорость и запас в 20 метров , так рисковать не буду. в московской области вообще не понимаю как можно летать , собирать крупицы потоков...
@Maestro_Avia 3 жыл бұрын
Мой первый полет тоже был неказистый, но эмоции били ключом!!!
@UFly52 3 жыл бұрын
Какой бы не был - МЫ летаем, а первый с теплотой на душе вспоминается. Обязательно выложу свой первый вот только нужно найти записи )
@МаксимМиняков-л4о 3 жыл бұрын
5++++
@pavelhvalin 3 жыл бұрын
Мне понравилось, завидую! Класс!
@VanokPro 3 жыл бұрын
Круто! Подписался)
@МаксимМиняков-л4о 3 жыл бұрын
5+++)