Byl w tym filmie autobus 175?

Super filmik!🎉 A mam pytanie, dlaczego najnowszy autobus z 2023 ukazany na tym filmiku to trzecia generacja? Przecież trzecich gen. już nie produkują, a jest napisane, że produkcja 2023.

A oni nie mieli przypadkiem jeszcze hybrydy? Mógłbyś teraz zrobić taki film z Poznania?

dobry materiał, nie słuchaj hejterów

W żadnym innym polskim mieście nie ma tak wielkiego "bajzla" jeśli chodzi o malowanie pojazdów. Mam wrażenie, że każdy typ pojazdu malowany jest inaczej. Po cholerę na wszystkie elektrykach są jakieś zielone bazgroły, które tylko zaburzają cały schemat. Wydali kupę kasy na nowy wzór malowania (swoją drogą fatalny, bo nie pasuje do większości nowych wozów) to niech się go trzymają. Ten brak konsekwencji aż bije po oczach. Są miasta w Polsce które to ogarnęły np: Gdańsk oraz Bydgoszcz - tam nawet tramwaje mają taką samą malaturę jak autobusy. A w KRK jedna wielka wolność i swoboda.

Nie aktualne teraz jest 8 szt Man 18m i Man 12 m + 5 szt Solaris Urbino 18 gen 3 wyleciały 3 albo 4 bodajze MAZ #012 juz spłonął z 11 miesiący temu

11:05 nie życzę nikomu jazdy tymi autobusami.

Very nice, like

przestań robić filmy bo sie nie znasz xd

Mam takie pytanie odnośnie numeracji pojazdów: - wiem że pierwsza litera oznacza zajezdnię - druga typ pojazdu - Natomiast pozostałe 3 cyfry to numer porządkowy pojazdu Więc przechodzę do pytania: czy może być autobus o numerze xx000 (np: BP000) czy też może numer może być tylko z zakresu 001-999 a później numeracja zaczyna się "od nowa"

Źródła: ① phototrans.eu/24,34,0,Miejskie_Przedsi_biorstwo_Komunikacyjne_____d__Sp__z_o_o_.html ② www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/lodz-przyjechaly-12metrowe-solarisy-w-wersji-mild-hybrid-71801.html ② www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/lodz-pierwsze-solarisy-z-mild-hybrid-juz-w-mpk-71350.html ③ phototrans.eu/15,478249,34.html ③ autoline.com.pl/-/sprzedaz/autobusy-miejskie/Mercedes-Benz/Conecto-Euro-6-3-Turen-Klima---24020618230158671000 ④ radiolodz.pl/wypadek-na-przybyszewskiego-straz-autobus-mpk,213085/ ④ phototrans.eu/15,289040,34.html ⑤ phototrans.eu/07,40,0.html ⑤ www.otomoto.pl/czesci/oferta/silnik-mercedes-om-926-la-euro5-eev-290-km-atego-axor-ID6F13Dx.html?[pl]-performance-max-max-conversions-cvr-poland-st-ads-[d-m-t]&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwyL24BhCtARIsALo0fSAsIcRDIRzmnlAVGn-kCX8B7Nu8MrXo7Yur20IzQZf0nYKy2XBXwYkaAkcqEALw_wcB ⑥ www.mpk.lodz.pl/files/powiadomienie_2024_09_30_1.pdf

Dawaj teraz autobusy Szczecińskie, tam to się dopiero dzieje 😂

Oj, jeszcze dużo staroci jeździ. Pamiętam jak pojawiły się Bombardiery. Niesamowity skok jakościowy względem tego co jeździło. A dziś uświadomiłem sobie, że to było ponad 20 lat temu :( Dzięki za filmik. Pozdrawiam.

Nie wiem czemu, ale najlepiej lubię jeździć 805kami, w każdej wersji. Jakoś tak wyszło. A najlepsze były."fotele" z żywicy, i zimne poręcze zimą 🙃

805Na modernizowano do typu ML w latach 2012-2018, nie 2016-2021

Konstal M12, 14,16 są 3D czyli trzy drzwiowe a bulwy są 4D czyli cztero drzwiowe.

Źródła: ① phototrans.eu/24,34,0,Miejskie_Przedsi_biorstwo_Komunikacyjne_____d__Sp__z_o_o_.html ② lodzkakomunikacja.eu/2024-01-19-inauguracja-wagonow-aeg-gt6m-zr/ ③ www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/lodz-mpk-przetestuje-uzywany-tramwaj-z-bochum-czy-beda-kolejne-54835.html ③ www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/lodz-nf6d-zdal-egzamin-czy-mpk-kupi-kolejne-56028.html ③ phototrans.eu/15,60161,34.html ④ pl.wikipedia.org/wiki/Duewag/Siemens_M/NGTx#Bochum_i_Łódź ⑤ alltransua.com/database?vaeid=610&veid=2354&vmid=11722&ttid=1 ⑤ kzbin.info/www/bejne/aX-piodjgtiNe7c (@piotrwozniak90) ⑥ pl.wikipedia.org/wiki/Düwag_N8C#Düwag_M8C_w_Łodzi ⑦ www.muzeum.mpk.lodz.pl/wystawy/wystawa_20_lat_cityrunnerow_w_lodzi.pdf ⑦ kzbin.info/www/bejne/f3bIgKGrl5t4a5I (@Niskopodlogowiec) ⑧ www.mpk.lodz.pl/showarticle.action?article=7283&Wagony+tramwajowe ⑨ www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/mpk-lodz-pierwsza-techniczna-bulwa-63450.html

2858 miał modernizację

SU18IV elektryk to ich jest 81 a nie 79😮😮😮

Nie ma Autosana M09LE.01.2 BA113

look like mercedes and solaris is vast majority. yet, solaris is sold to non-polish company and now its not polish :(

Good Video! When was this Video made? I was in Krakkow beetween 11.-16. 08. 2023. but I couldn't even see regular Konstal 105N Trams. How many pieces did you see? Maybe I didn't saw them, because I was with Trams and Buses beetween 12-15. of August 2023, which was a holiday weekend. I wanted to go around 22-23 July, but this was to close to organize it, and the Ikarus-weekend on the 10th of September was the day before school beginning. Luckily there was Konstal nostalgic tram on the Line 23 on the 13th of August, which was very interesting, and the P2 Tram on the Line 0 was cool.

001 nie jeździ, jaki to był model?

Wielki szacun za skompletowanie autobusów z tak dużego miasta. Jestem pod wielkim wrażeniem włożonego czasu i pracy! :DD

◾ Dodatkowe Informacje: 1. Irizar ie bus 12 - dostawa tych 4 autobusów była jednocześnie premierą hiszpańskiej firmy "Irizar" na polskim rynku, bowiem MPK Kraków jako pierwsze, na stałe, eksploatuje w Polsce ten model autobusu. 2. MPK Kraków miało, na obecną chwilę, 5 głównych dostaw elektrobusów: - 4 midibusy o długości 8,9 metra, Solaris Urbino 8,9LE Electric [2016], - 17 elektrobusów o długości 12 metrów i 3 o długości 18 metrów, Solaris Urbino Electric IV generacji [2017], - (największa) 50 elektrobusów o długości 18 metrów, również Solaris Urbino Electric IV generacji [2021], - 7 elektrobusów o długości 12 metrów i 13 o długości 18 metrów, Solaris Urbino Electric IV generacji (coż za niespodzianka) [2023] - 4 elektrobusy o długości 12 metrów, Irizar ie bus 12, oraz 18 o długości 18 metrów, Solaris Urbino Electric IV generacji (no kto by się tego spodziewał) [2023]; 3. ...dodatkowo, przewoźnik wzbogacił się o dodatkowe elektrobusy: 4. 2 Solarisy Urbino 18 III Electric: DN005, DN006. Wyprodukowane w 2016 dla TMB Barcelona, po 3 latach trafiły do Krakowa jako "okazja". Dodatkowo zostały przemalowane na wzór pozostałych elektrobusów Solarisa IV generacji, tj.np.: charakterystyczne, kanciaste, białe nadkola. 5. 2 Solarisy Urbino 12 III Electric: - DE601: wyprodukowany został w 2012 roku i stał się fabrycznym pojazdem przeznaczonym do prezentacji i testów. W 2014 roku trafił do Krakowa na długoterminowe testy a po ich zakończeniu w połowie marca 2015 roku przekazany został na testy w innych miastach. Następnie został zakupiony przez MPK Kraków. Debiutował w dniu 22.01.2016r. na linii 154. Co ciekawe, jest to jedyny elektrobus bez pantografu ładującego. - DE606: wyprodukowany w 2014 roku, po raz pierwszy wóz ten pojawił się w Krakowie w marcu 2015 roku. Kursował głównie na linii 154 do sierpnia 2015r., następnie pojechał w "tour" po Polsce. Pod koniec grudnia 2016r. pojawił się w Krakowie na stałe. Podobnie jak pozostałe autobusy elektryczne przydzielony został do zajezdni Wola Duchacka. 6. Solaris Urbino 18 IV Electric (DN001): Pojazd ten został wyprodukowany w 2017 roku, jako tester Solarisa. Jest on znany przede wszystkim Warszawiakom, gdzie w ramach wypożyczenia jeździł z kilkoma przerwami w latach 2017-2020 z numerem 7100, będąc przez dłuższy czas jedynym przegubowym elektrykiem. Podczas dostaw 50 elektrobusów, w lutym 2021, MPK wychwyciło okazję by pozyskać także ten wóz, jeszcze bardziej poprawiając wskaźnik elektryfikacji floty. Autobus został wtedy wypożyczony od Solarisa, a po wprowadzeniu korekt we wnętrzu, zmianie barw na krakowskie, pojazd zadebiutował na początku kwietnia. Ode mnie, jedyne co mogę dodać, to od ponad roku nie zauważyłem, aby chociaż raz opuścił zajezdnie. Daj ktoś znać, czy jest inaczej... 7. Volvo 7900 Hybrid (BH409): Kolejny autobus testowy pozyskany przez MPK przy pierwszej okazji. Wyprodukowany w 2014 roku i był testowany w wielu miastach Polski, po czym trafił do Krakowa w 2019 roku, na wynajem długoterminowy do obsługi bezpłatnej linii 773 w Skawinie, w ramach projektu Interreg CE Low Carb, finansowanego ze środków Unii Europejskiej. W 2021 roku podjęto decyzje o jego kupnie i od początku 2022 roku stało się własnością MPK Kraków. Edit: w marcu znów powrócił do Skawiny, tym razem do Volvo Truck Center, a na święta wrócił do Zajezdni Bieńczyce. 8. W 2021 spółka-córka MPK, KrakTransRem, dokonało zakupu 3 autobusów przegubowych i 9 krótkich, Solaris Urbino IV generacji; autobusy służą jako brygady rezerwowe. 9. Mercedes-Benz Conecto G (New Generation): - DC700: Na początku października 2017 roku na bazę firmy Mobilis dostarczono na testy odmłodzony model Conecto G. Debiutował w dniu 9.10.2017r. na linii 138. Ten wóz w 2018 roku zasilił flotę krakowskiego MPK. - DC732: W lipcu 2018 roku do krakowskiego oddziału firmy Mobilis dostarczono kolejny model Conecto G. Pojazd zadebiutował na linii 502 w dniu 11.07.2018r. Ten sam pojazd od początku października 2018 roku testowany był przez MPK Kraków, a z końcem października tego samego roku stał się ich własnością. - DC733: Pojazd testowy tego typu pojawił się w krakowskim MPK w lutym 2019 roku. Tym razem był to biały przegubowy pojazd. Debiutował na linii 503 w dniu 22.02.2019r. Testy zakończyły się w kwietniu. Pod koniec roku pojazd powrócił do Krakowa i zasilił flotę MPK. Debiutował w barwach miejskich w dniu 27.02.2020r. - DC734: Na początku 2020 roku do firmy Mobilis dostarczono kolejny wóz z rodziny Conecto G. Tym razem był to nowy pojazd (data pierwszej rejestracji 12.02.2020r.), podobnie jak wcześniejsze (poza #DC733) w kolorze srebrnym. Debiutował na linii 152 w dniu 22.02.2020r. Po raz drugi pojawił się w Krakowie we wrześniu tego samego roku i ponownie w oddziale firmy Mobilis. Ostatecznie został zakupiony przez MPK Kraków. Debiutował na linii 164 w dniu 01.02.2021r. 10. Mercedes-Benz Conecto (New Generation) (DO200): Wyprodukowany w 2018 roku, tester, na początku jeździł sobie po Lublinie, by po kilku miesiącach trafić na stałe do Krakowa wraz z drugim (DO201), który był "nówką". 11. Na początku 2014 roku Solaris podpisał dwa kontrakty, z czego jeden z nich, zawarty został z miejskim przewoźnikiem Tide ASA. Zakładał dostawę 11 sztuk pojazdów hybrydowych o długości 12,9m. Wozy dostarczono w lipcu 2014 roku ale zaledwie po 3 latach eksploatacji z początkiem 2017 roku wszystkie zostały wycofane z eksploatacji. Jeden z pojazdów powrócił do Polski i jako własność fabryki Solarisa trafił na testy do Krakowa. Ostatecznie krakowski przewoźnik zakupił 9 z 11 dostępnych pojazdów tego typu. Reszta trafiła do Głogowa. 12. 2 testowane Autosany (MA202, MA203), wyprodukowanie w 2016 roku, objechały Polskę i rok później trafiły do prywatnego przewoźnika, Mobilisa, do ich oddziału Krakowie. 13. (BU977) Kolejny tester. Wyprodukowany w 2013 i testowany w VT-Arriva Székesfehérvár przez kolejne 2 lata. Zakupiony i wprowadzony do ruchu 20.02.2015 przez MPK Kraków. 14. Solaris Urbino 18 III MetroStyle: 11.09.2014r. zaprezentowanych zostało 8 sztuk autobusów Solaris Urbino 18 w wersji MetroStyle. Pojazdy zakupione zostały w ramach rozszerzenia przetargu ogłoszonego jeszcze w 2011r. Pojazdy oprócz zmienionej ściany czołowej wyróżniają się także pojedynczymi zamiast podwójnych przednich drzwi. Prototyp wersji Urbino 18 MetroStyle powstał w 2010 roku dla Paryża (do obsługi szybkiej i wydzielonej sieci autobusowej BHNS) a zaprezentowany został w lutym 2011 roku. W tej samej odmianie powstały także trolejbusy dla Salzburga a pojazdy dla Krakowa są pierwszą serią MetroStyle w Polsce. 15. W grudniu 2014r. flotę autobusów zasiliły dwa używane pojazdy testowe producenta. Krakowskie MPK zdecydowało się na zakup hybrydowego Solarisa Urbino 18 z 2010r., a także Solarisa Urbino 18 z 2012r. Ten pierwszy poszedł się... ekhm..., a drugi pojazd został oklejony folią na okoliczność 140-lecia Komunikacji Miejskiej w Krakowie. Jako ciekawostkę należy podać, że autobus ten gościł już na ulicach Krakowa z okazji V Fotograficznej Majówki z Solarisem, która odbyła się w dniu 15 czerwca 2013r. 16. "12 października 2018 roku stał się bardzo ważną datą w krakowskiej komunikacji miejskiej, datą o doniosłym znaczeniu dla krakowian. Tego dnia wycofano z ruchu ostatnie autobusy komunikacji miejskiej w Krakowie, których silniki nie spełniały norm czystości spalin co najmniej na poziomie Euro5" to cytat z Biuletynu Informacyjnego MPK Kraków wydanego pod koniec 2018 roku. Tymczasem w chwili ostatniej aktualizacji tego punktu (tj.: 29.03.24) przewoźnik nadal posiada 8 autobusów Autosan M09LE z silnikiem spełniającym normę Euro4, Cummins ISBe4 160B. Także ten... 🙃 17. Dnia 23.03.2022, 5 Solarisów Urbino 12 III zostało wysłanych do Lwowa wypełnione darami dla mieszkańców jako pomoc humanitarna. Obecnie, wraz z innymi autobusami z całej Polski, stacjonują pod banderą АТП-1 Львів 18. Wszystkie 28 sztuk Mercedes-Benz Citaro były "trzymane" przy życiu, aby ogarnąć tłoki na Wszystkich Świętych, a już 2 dni później kopnięto w zderzak 14 z nich: DC702, DC703, DC705, DC706, DC707, DC708 (nie wyjeżdżał już od wakacji), DC709 (stał się dawcą w połowie 2022), DC710, DC712 (nie wyjeżdżał od wakacji), DC715 (nie wyjeżdżał od wiosny), DC716, DC717, DC719 (nie jeździł od września 2023), DC720 (stał się dawcą od wiosny 2023). DC704 oraz DC714 zostały sprzedane w 2021 roku, natomiast DC711 stał się dawcą w 2020 roku, a następnie został zezłomowany. Niestety, mimo, iż udało mi się uchwycić jeszcze 1.11 część z tych oddelegowanych, to jakoś klipów pozostawiała wiele do życzenia, więc ich nie wstawiłem. Źródła: phototrans.eu/24,73,0,Miejskie_Przedsi_biorstwo_Komunikacyjne_S_A__w_Krakowie.html www.kmk.krakow.pl/solaris_u12_III_electric.html www.kmk.krakow.pl/solaris_u18_IV_electric_test.html kzbin.info/www/bejne/jJe9gpmHj89niZosi=gp0s8gtIkWETmqrj www.kmk.krakow.pl/volvo_7900_hybrid_test.html www.kmk.krakow.pl/mercedes_conecto_g_test.html phototrans.eu/15,509785,73.html www.kmk.krakow.pl/solaris_u12_III_spis.html www.kmk.krakow.pl/solaris_u18_III.html mpk.krakow.pl/Data/Files/_public/mpk/media/2018/pk69.pdf kzbin.info/www/bejne/gaPElGusl75jb9Usi=u3ZRbRkeujJUAnMd

Film odnośne autobusów będzie dopiero po obronie pracy dyplomowej, czyli jakoś w lutym

jak rozróżnić bomardiera NGT6 (I) od (II)

Konin mi się trochę boleśnie kojarzy bo wtedy , kiedy wyszedł ten film to ja byłem w szpitalu wojewódzkim i miałem tam robioną operacje

geilus

Dobry materiał, pozdrawiam

Pamiętajmy, że #333 tak na prawdę nie jest zakupiony tylko dzierżawiony, a więc Lublin i Poznań są pierwszymi właścicielami wodorowców regularnie kursujących na liniach w Polsce.