Күн бұрын
Ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@ovvolonter5287 22 сағат бұрын
Silikonejtrrrrrr 😂
@Edisson. 22 сағат бұрын
Toto není repase, to je REPRASE a barva utěsní drobné netěsnosti 🤪 🤔 na co potřebuješ u auta stojícího v koloně šestku 😂 Chceš-li lehce zařaditi, Radka musíš navštíviti 😁 Pokud nejsi ňáký Béčko, rychle navštiv ARVéčko 😁 Pohořelice jsou volba jasná převodovka bude krásná 👍 Hezký den přeje 🙂 Tom
@vendyss1960 22 сағат бұрын
tak to by udělal taky Drátěnka 🤣karosář prase
@vendyss1960 22 сағат бұрын
to je síla , šílené
@jaroslavstropnicky4218 Күн бұрын
Zákazník poptal GO (generální opravu) a servis to pochopil jako Generální Obarvení :D :D
@user-rx8os6wx2r Күн бұрын
To od repasu ma veru daleko...dnes veru keď si neurobíš záznam z tej práce čo všetko robíš tak hneď ta budú len po súdoch vodiť lebo si to ty robil ale,že to iný odflákol to už nikto sa neprizná...
@koudy2008 Күн бұрын
Po zkušenosti kdy jsem sundaval plechac z náboje dvojrucni palici vždycky alespoň trochu liznu límec plechace. Jinak kdysi jsem v nějaké staré literatuře četl že počítají na všech dosedacich plochach i s třecí silou, kterou to samozřejmě tím že to někdo namaže ztratí...
@koudy2008 Күн бұрын
Mno bohužel u nám je to naopak, celej 80tunovej kolos může být zrepasovanej, ale dokud to není v laku není to opravený...
@ARV-servis-Pohořelice Күн бұрын
@@koudy2008 ale.to se dělá nanakladnich a těžké technice to vím stym nemám.problem ale tady to bylo nástřik ano a repas utekl.protoze se jon stopro nepodařilo sundat spodní kolečko
@koudy2008 Күн бұрын
@@ARV-servis-Pohořelice já to pochopil, ono tady je taky nejdůležitější ta barva ostatní nikoho nezajímá :)
@vendyss1960 2 күн бұрын
paráda
@kokrhanek3ta 3 күн бұрын
Perfektní stroj, používám cca 4měsíce a bez něj už na auto nešáhnu ;), bohužel mi také chybí redukce na 1/2", koupit se dá, ale skladem není, čekám od března a stále ji nemám :/ tak snad do Vánoc.
@tomasmarny8384 4 күн бұрын
Jseš vrah 👍 Dřív jsem byl schopnej dát go motoru přes noc a ráno se jelo...teď už na to kašlu...z noční jsem rozbitej několik dní, zdraví se časem zeptalo. Ať se daří.
@ARV-servis-Pohořelice 4 күн бұрын
@@tomasmarny8384 já ještě dělám
@user-rx8os6wx2r 5 күн бұрын
Šikulo ako vždy😊
@milandvoracek3522 5 күн бұрын
Složité jak křížovka ve Vlastě,vrtáky v ruce za pár vteřin a vrtají luxusně 😊
@ARV-servis-Pohořelice 5 күн бұрын
@@milandvoracek3522 nikdy ale můžete dojít a mužem to zkusí ví obic bruska ujel 112 stupňů a po brus k tomu a kdo to bude mít dřív a přesne
@marosrokyta8292 5 күн бұрын
Bezpecnost pri praci a ochrana oci a pluc Topka😂😂e
@ivokosztolanyi3587 5 күн бұрын
Tak stane se.... znám to, když někdo na někoho mluví, nebo telefon atd..... ale šroubky by měly zbýt někde. Ale klobouček za to, že si přiznal chybu a ještě to natočil.
@martinberanek4993 6 күн бұрын
Nebudu to dělat 😁🤣
@janvild5739 6 күн бұрын
Radku pecka loni mi ji taky skládali ❤❤❤
@matuslalik1643 6 күн бұрын
Radko si velmi sikovny pozdravujem Ta :)
@TruckerJozef 6 күн бұрын
Jel na doraz 🙂
@user-rx8os6wx2r 8 күн бұрын
Suuuuper😊
@user-tw2ry6lv9p 9 күн бұрын
Super veľmi rád pozerám tvoje videá a ešte raz ďakujem za video dvojkovej ovce chladič klímy v sobotu som ho robil a všetko ok 😊
@igorkaleta2779 9 күн бұрын
ahoj ves vypnúť všetky tie eu sráčky natrvalo? kia ceed 11/2022
@renovacestroju3768 9 күн бұрын
Když máš stroje, máš všechno. Dobrá práce.
@ARV-servis-Pohořelice 9 күн бұрын
@@renovacestroju3768 dekuji
@tomasmarny8384 9 күн бұрын
Nejen stroje, nástroje na ně a materiál.
@tomassobota5619 9 күн бұрын
Kvalitní stroje jsou základ, ale stejně důležité jsou vědomostí a zkušenosti nasbírané za léta praxe, jedno bez druhého nefunguje. Můj názor 😉
@ARV-servis-Pohořelice 9 күн бұрын
@@tomassobota5619 to je oravda já mám malou praxi ale
@jakubkudlacek6064 9 күн бұрын
Meril si rovinnost pravitkem po prebrousení ? Nemas projete loze ?
@ARV-servis-Pohořelice 9 күн бұрын
@@jakubkudlacek6064 vatffff
@zoli10 10 күн бұрын
Zlatý DeWalt ,říkám to pořád.Krom DeWalt mám dva kousky od Milwaukee,které už ovšem na rozdíl od DeWaltu nemakají.
@daidhippie9755 10 күн бұрын
Zlatý Český ručičky.
@petrbabilon4716 10 күн бұрын
Krasna prace. Fandim v tom co delate. Je vzdy prijemne na to koukat a neco se priucit. Diky
@H1PER_CZ33 11 күн бұрын
Tak občas je potřeba objetovat nějaký čas pro údržbu
@Hladka.Atmosfera 11 күн бұрын
Nazdar kamo mam bmw e90 325i je mozme aby mi nieco cinkalo v diferaku? Pri zaradeni 1stupna alebo cuvani vzdy nieco cinkne ako kov o kov dik zatim...👍 super praca
@ARV-servis-Pohořelice 11 күн бұрын
@@Hladka.Atmosfera vše je možné
@jaromirkusy9025 11 күн бұрын
zdravím tě borec, hledám pomoc s subaru automatickou převodovkou 4eat na forester s turbo uměl by jsis s tím poradit?
@JH_Engine 11 күн бұрын
Jumper,boxer,ducato jedno aky motor ale tie prevodovky ked clovek rozoberie tak tam je vecinou vsetko na vymenu 😂
@TMisaPRODUCTION 11 күн бұрын
Klasika, měl jsem dokonce zakanika který se se mnou hádal že jsem mu nepodmázl kotouc měděnkou a nenamazal vazelínou šrouby na kolech 🙃
@matusstofik2622 12 күн бұрын
ARV Ako Vždy skvela Profesionslna a Podstiva praca 🙂👍🏻
@radimloubek2388 12 күн бұрын
V 95 sem potřeboval gufero na cortinu na kardan tenkrát chtěli 450 kč v družstvě ve skladu stalo 13 jč😂😂😂😂😂😂😂😂
@kedaross 12 күн бұрын
Taky tu mám jeden magnet rezervní kdyby něco. Jde to rozdělat a převinout cívky.
@ARV-servis-Pohořelice 12 күн бұрын
@@kedaross tento byl.previnuty před rokem nevidrzel :(
@miroslavnemec972 13 күн бұрын
Dobrý den jak facka tingtool?
@ARV-servis-Pohořelice 12 күн бұрын
?
@janzaruba1853 13 күн бұрын
To je vytočené z plastu?
@24GeorgeStans24 13 күн бұрын
Z čeho to je vyrobený?😄
@johnvall3024 13 күн бұрын
Mohu se zeptat jak se projevuje závada na autě? Jak zjistíte že je to ložisko vyglajdaný?
@ARV-servis-Pohořelice 13 күн бұрын
@@johnvall3024 bohužel když nesunda se nezjistí pak až když praskne
@user-tw2ry6lv9p 13 күн бұрын
Presne toto ma čaká tento víkend už sa teším 😊😊😊 ďakujem za video
@davidreich5057 14 күн бұрын
jo, žádný slitování se specialitkama, předpokládám, že to vyšlo levnějc i s prací než origo gufera...
@user-rx8os6wx2r 14 күн бұрын
Pekna práca ako vzdy😊
@janzaruba1853 14 күн бұрын
Tu samou magnetickou brusku mam v praci. Stara poctiva prace funguje na jedničku
@pkris9730 15 күн бұрын
Fuel??
@jirivlcek6695 15 күн бұрын
To je ta sada ba skla od bgs? Taky o ní uvažuju.
@usczechfarmer1947 15 күн бұрын
netrápil si jí na 2ku ?
@ARV-servis-Pohořelice 15 күн бұрын
Ne ale spíš jsem to udělal tým že jsem regulaci nezmackla na plno a přes ty uhlíky to nedala pomalu.rozbeh a držet to v tom
@usczechfarmer1947 15 күн бұрын
@@ARV-servis-Pohořelice to si nemyslím , uhlíky to dají , problém byla vrtulka na chlazení. prostě malý otáčky a velkej zápřah , neuchladila se.
@ARV-servis-Pohořelice 15 күн бұрын
@@usczechfarmer1947 jo vzal.jsem bezkartacivou a pohoda
16 күн бұрын
To je pech
@HugoStiglitz2009 16 күн бұрын
Kolik ujel na to
@zdenek3935 16 күн бұрын
Tak mazou se obecně věci, které chceš ještě znova relativne pohodlné rozložit .. čili řek bych lepší pasta pod kotoučem, než to pak celé dojebat kladivem .. buď dáš medenou (taková klasika) a nebo keramickou (vyšší teploty) .. samozřejmě to nesmí moc chcat nikde ven, ale stejně se to pak ve finále všechno splachne cisticem na brzdy 😂 věčná válka mastná a suchá
@ARV-servis-Pohořelice 11 күн бұрын
žadna věčna valka sucha a navod to řika jasně
@zdenek3935 9 күн бұрын
@@ARV-servis-Pohořelice klidně si nim moc rád prolistuju, abych vůbec pochopil na jaké informace narážíš, když mi ho budeš schopen prosím poskytnout.. díky :)
@ARV-servis-Pohořelice 9 күн бұрын
@@zdenek3935 můžu a viděl.jste někdy namáhané tyhle věci od výroby?
@zdenek3935 9 күн бұрын
@@ARV-servis-Pohořelice tak ve výrobě jim je zcela u zadku nějaký dlouhodobý servis a životnost .. orientují se na prvního majitele .. tam v dnešní době sotva řeší to, že auto bude prvních 5 let jezdit na výměnu oleje, brzd a destiček .. krom toho produkovat věci s přidanou hodnotou (tím myslím dlouholetost a snadnou servisovatelnost) stojí v celkovém měřítku spoustu peněz .. přirovnal bych to asi tomu, jako když pořídíš nové auto, rozebereš mu podvozek a děláš okamžitě nástřik spodku + dutiny (mrk, mrk žejo) .. čili každou kapku ať už vosku, nebo maziva, kterou ve výrobě ušetříš si pak můžou v ročních odměnách vybraní zaměstnanci rozdělit a donést tak domu víc lásky :)) + navíc, když se to ve výrobě nenamaže, tak na to nemusíš zřizovat na výrobní lince místo, likvidovat nebezpečné obaly, nakupovat to, skladovat, riskovat to že se ušpiní to co nemá, atd .. zaměstnanci jsou šťastní, ubude jim tím krok v postupu práce a zodpovědnost .. těm firemním autům, leasingovkám a podobným subjektům, který mají auta jenom jako vedlejší nástroj k výdělku peněz, je to stejně jedno, protože je vojetý a po skončení záruky stejně prodaj dál a nebo vrátí autosalonu, výměnou s doplatkem za nové kusy .. jenom ať se pochopíme, netvrdím že můj, nebo tvůj názor je správný, jen je to o úhlu pohledu a možná že ho je jen dobrý ostatním vysvětlit .. čili ať doplním jen ten pohled svůj, tak obě pasty (keramická, nebo měděná) tu aplikaci ve standardním provozu v rámci tepelného namáhání zkrátka vydrží, tedy podmínky pro použití jsou tomu skutečně nakloněny .. když se tam toho dá s mírou a na vhodný místa tak, aby se to nemohlo uvolnit a stéct jak na ABS systém, nebo přímo pod destičky, furt se nemá co posrat .. jediné co mé třeba trochu děsí je to, že by to v extrémním případě mohlo snížit tření na dosedacích plochách mezi kolem, kotoučem a nábojem a tím by pak mohlo docházet k většímu namáhání kolových šroubů :) a proto, když už tam toho dávám velice tenkou vrstvu a zejména kotouč pak pečlivě ustavuju na náboji (jak už někdo psal jeho pootočením) PS, ať se fakt pochopíme .. mám však respekt tvojí práci a přístupu k ní (to zcela upřímně), díky za kanál ❤🔥
@ARV-servis-Pohořelice 9 күн бұрын
@@zdenek3935 za mě tam nepatří návod na skládání je daný bez maziva a ve virové je před tým hromada testu a prototypu se dělá a kdyby to mělo něčemu účel tak to namazaji ale je to každého věc dělám věci tak jak sem se je naučil i na závodech nemazeme ani závodní R5 nemá mazane a to tam už je nějaký ten test to co najede jeden ostri km je jak serijovich 100 tak že tam to zapíná víc a dělají se věci více jak na sériích jen říkám za mě to tam nepatří něco jiného je konus mezi kolo lité a náboj tam dávám pokud nejsou originál kola na originále h kolo nezatuhne náhrady jo tam se to vždy zatihne má zkušenost. Jinak mazivo pod kotouč nedávám a dávat nebudu není t ok třecí plocha nehybe se to a nechci t ok tak dělat že někdo řekne pak se nebo ucha po kotouči vždyť nemusíš klepat po kotouči ale stačí hlepnout na do sedací plochu co jsou šrouby a kotouč spadne sám úplně lehce můj názor jen tohle
@nezmar1000 18 күн бұрын
Teda ty máš nehty jak prase!