Chaotyczne pytania . Nie da sie tego sluchac

Te szkolenia to totalny żart i wyłudzenia pieniędzy, przeskakujące autoslajdy i na koniec każdej "lekcji" gówno egzamin. Ta przyjemność kosztuje 850 zł. Psycholog i lekarz 300 zł. Wymiana prawa jazdy 100zł - najpierw czeka sie dwa tygodnie na założenie Profilu kierowcy, potem dwa tygodnie wymiana prawa jazdy. Absolutny horror biurokratyczny, złodziejstwo i fikcja.

Jak cena za szkolenie w takich otoczeniu przyrody? Za domki dodatkowa opłata? Gdzie znajduje się ten ośrodek? Dziękuję

Dziękuję za ciekawy film. Takiej interpretacji nie słyszałem odnośnie 9h lub 11h w zależności od tego co zrobimy po dojeździe do samochodu. Ciekawe:) Dziękuję

W końcu ktoś to porządnie wytłumaczył! 👍

Co raz częściej się nad tym zastanawiam.

❤

Pracować można nawet co dzień po 15h jeże,i w ciągu dnia mamy minimum 3h ciągłej pauzy. Poyebany przepis, ale prawdziwy

❤ mpk

A to ci ekspert transportu , coś powiedział ale nie wiadomo co. Jadę po auto do Portugalii i jak mam to rozpisać, wysiadać z autobusu w czasie drogi i iść do hotelu spać czy jak , jak to zapisać w tachografie , jaki kraj rozpoczęcia zrobić , czy zapisywać przekroczenie granicy?? A co jeśli pojechałem na wczasy do Portugalii i akurat kolega zachorował i trzeba go zastąpić to co mam wpisać ?? Proszę się przyłożyć trochę i omówić skomplikowane przypadki a nie dojazd po bułki do sklepu za rogiem.

Witam. Mam kilka pytań jak mogę się z Panem porozumieć.

Hej, witam. :) Zamieszanie wynika m. in. z tego, że wynikający z R(WE)561/2006 (lub Umowy AETR) limit *13 czy 15 godzin* dotyczy *dziennego okresu pracy,* czyli całego okresu pomiędzy dwoma kolejnymi okresami odpoczynku trwającymi *co najmniej 9 godzin.* Dokładnie tak - *do dziennego okresu pracy wlicza się wszystkie* okresy rejestrowane jako PROWADZENIE, INNA PRACA, GOTOWOŚĆ i PRZERWA/ODPOCZYNEK - w tym *również pierwszą część* regularnego dziennego okresu odpoczynku odbieranego _"alternatywnie"_ w dwóch częściach, pierwsza co najmniej 3h, a druga co najmniej 9h. Natomiast limit *10 godzin czasu pracy* określony w Dyrektywie 2002/15/WE obejmuje *wyłącznie* _"dobowy _*_czas pracy",_* czyli łączny czas okresów *zdefiniowanych* w art. 3 lit. a D2002/15/WE, według którego: ---------------- a) *„czas pracy”* oznacza: 1) w przypadku pracowników wykonujących czynności związane z przewozem: czas od rozpoczęcia do zakończenia pracy, w którym pracownik wykonujący czynności związane z przewozem znajduje na swoim stanowisku pracy, jest w dyspozycji pracodawcy i *wykonuje swoje funkcje lub czynności,* to znaczy: - czas poświęcony wszelkim czynnościom związanym z przewozem w transporcie drogowym. Czynności te, w szczególności, obejmują: i) *kierowanie;* ii) *załadunek i rozładunek;* iii) *pomaganie* pasażerom we wsiadaniu i wysiadaniu z pojazdu; iv) *sprzątanie* i *konserwację* techniczną; v) *każdą inną pracę* zmierzającą do zapewnienia bezpieczeństwa pojazdu, jego ładunku i pasażerów lub do wypełnienia ustawowych lub wykonawczych zobowiązań bezpośrednio związanych z trwającą operacją transportową, włącznie z nadzorowaniem załadunku i rozładunku, formalnościami administracyjnymi z policją, cłem, urzędnikami imigracyjnymi itd., - okresy, w których *nie może on swobodnie dysponować swoim czasem i zobowiązany jest pozostawać na swoim stanowisku pracy,* w gotowości do podjęcia normalnej pracy, wraz z niektórymi zadaniami związanymi z dyżurowaniem, w szczególności podczas okresów oczekiwania na załadunek lub rozładunek, w przypadku gdy przypuszczalny czas ich trwania nie jest z góry znany, to znaczy albo przed odjazdem, albo tuż przed rozpoczęciem odnośnego okresu lub na mocy ogólnych warunków wynegocjowanych przez partnerów społecznych i/lub na warunkach wynikających z ustawodawstwa Państw Członkowskich; 2) w przypadku kierowców pracujących na własny rachunek tę samą definicję stosuje się do czasu między rozpoczęciem i zakończeniem pracy, w którym kierowca pracujący na własny rachunek pozostaje na swoim stanowisku pracy, będąc do dyspozycji klienta i wykonując swoje zadania lub funkcje inne niż ogólna praca administracyjna, która nie jest związana bezpośrednio z trwającą operacją transportową. *Przerwy* wymienione w art. 5, *okresy odpoczynku* określone w art. 6 i, bez uszczerbku dla ustawodawstw Państw Członkowskich lub porozumień między partnerami społecznymi, stanowiących, że takie okresy powinny być wyrównane lub ograniczone, *okresy gotowości* określone w lit. b) niniejszego artykułu *są wyłączone z czasu pracy;* ---------------- Czyli, innymi słowy - *według Dyrektywy* 2002/15/WE *_"czas pracy",_* którego dotyczą rozmaite *limity* (dobowy 10h, średniotygodniowy 48h i maksymalny tygodniowy 60h) obejmuje *wyłącznie* okresy rejestrowane jako PROWADZENIE lub INNA PRACA (art. 34 ust. 5 lit. b ppkty ii-iii Rozporządzenia UE)165/2014 odsyłają do *definicji* z art. 3 lit. a-b Dyrektywy 2002/15/WE). Niestety, <SARKAZM> *_"nasz wspaniały, wybitny, niebywale kompetentny prawodawca"_* </SARKAZM> *nie byłby sobą, gdyby czegoś nie zepsuł.* I tak - *według Ustawy* o czasie pracy kierowców, a konkretnie art. 6 ust. 3 Ucpk: ---------------- Art. 6. (...) 3. *Do czasu pracy kierowcy* wlicza się *przerwę* w pracy *trwającą 15 minut,* którą pracodawca jest obowiązany wprowadzić, jeżeli dobowy wymiar czasu pracy kierowcy wynosi co najmniej 6 godzin. ---------------- W konsekwencji - *kierowca zatrudniony w Polsce nie ma prawa* zarejestrować maksymalnych czasów aktywności PROWADZENIE i INNA PRACA (10h. 48h, 60h), gdyż Ucpk do tych limitów nakazuje *wliczać przerwy po 15 minut* w każdej *dobie,* w której dobowy wymiar czasu pracy kierowcy osiągnął lub przekroczył *6 godzin.* Czyli np. kierowca *zatrudniony w Niemczech może pracować* w porze nocnej *pełne 10 godzin,* gdy tymczasem kierowca *zatrudniony w Polsce* może w porze nocnej pracować *nie więcej niż 9h45m.*

Nie takie proste bo np. mój WORD we Wrocławiu Pani mi powiedział sekretarka ze nie istnieje juz ze niby wszytko wysłali do wydziału komunikacji ale czy tak jest to sie okaże w przyszłości . To jest cos takiego jak nasi rodzice Starają sie teraz o emerytury jak udowodnić ze tam kiedyś pracowałem jak zakładu świadectwa składek nic nie ma a ZUS ma to w dupie

Na 24 nadal aktualne? Bo zapłaciłem za kwalifikacje 2600 dostałem tylko adres strony do klikania slajdów i na tym koniec nawet nie ma z czego powtórzyc przed egzaminem...

Witam zarobiłem Prawo jazdy na kategorie D W 2007 roku plus Kurs na Przewoź osób odświeżam kurs co 5 lat i od 12 lat jeżdżę jako kierowca Autobusu we Francji na polskim Prawo jazdach i na zaświadczeniu Polskim. szef mi powiedział żebym odnowił kurs we Francji odnowiłem i wymieniłem na prawo jazdy francuskie wyslalem papiery zeby wydali mi kartę FCO okazuje sie ze oni nie akceptują mojego świadectwa z 2007 roku dziwne przepisy Francuskie Mam pytanie czy jak bym zrobił teraz w Polsce znowu kurs tylko ten duży czy oni by go akceptowali na nowych warunkach bo sie zmienił 2008 roku wiecej godzin jest bo kiedyś tylko 35h bylo Francuski znam komunikatywnie dlatego wolał bym zrobić w Polsce dziekuje za odpowiedz

Hej aktualnie to jeszcze jest ?

Zna ktoś pytania niejawne ?

A jak wypełnić tarczkę przy zmianie pojazdu z analogiem na kolejny z analogiem? Na przykład zaczynam pracę w pojeździe A, przesiadam się do pojazdu B, potem wracam do A. Z tego co widzę tarczka ogranicza 3 zmiany pojazdów ale chodzi o 3 pojazdy A, B, C czy o zmiany i powyższa sytuacja już wyczerpie limit? Na firmie są 3 autobusy z analogiem (każdy inna ilość miejsc), realizowane są krótkie przejazdy i bywa, że jednego dnia trzeba przesiadać się między nimi, jak to poprawnie zrobić?

Witam jeżdżę w pracy wywrotką raz dwa razy w tygodniu jak powinienem wypełniać tarczkę w analogu nie jeżdżąc czy powinienem brać z biura jak do tej pory robię wekendówkę od zakończenia jazdy do rozpoczęcia.

Co za bzdury. Jak kelner czeka za klientem to on nie jest w pracy? Jak piekarz wstawił chleb i czeka to nie jest w pracy? Ekspedientka w sklepie gdy nie ma klienta nie jest w pracy?

Cytat z ustawy: Cytat z polskiej ustawy dla kierowców - Art.13. Przerwa na odpoczynek *Ust. 1. Po sześciu kolejnych godzinach pracy kierowcy przysługuje przerwa przeznaczona na odpoczynek w wymiarze nie krótszym niż 30 minut, w przypadku gdy liczba godzin pracy nie przekracza 9 godzin, oraz w wymiarze nie krótszym niż 45 minut, w przypadku gdy liczba godzin pracy wynosi więcej niż 9 godzin. Przerwa może być dzielona na okresy krótsze trwające co najmniej 15 minut każdy, wykorzystywane w trakcie sześciogodzinnego czasu pracy lub bezpośrednio po tym okresie. Ust. 2 Przerwy, o których mowa w ust. 1, ulegają skróceniu o przerwę w pracy trwającą 15 minut, którą pracodawca jest obowiązany wprowadzić, jeżeli dobowy wymiar czasu pracy kierowcy wynosi co najmniej 6 godzin.* Pytanie: Jak interpretować ust. 2 ? Szczerzę to nie rozumiem tego zapisu? Skoro zatem nasza praca wynosi w dniu roboczym 7h to przerwę mam mieć 30min czy 15min? Drugie pytanie: Jeśli w ciągu dnia pracowałem 5h pracy, to jestem zobowiązany do przerwy jakiejkolwiek np.: 15min, czy nie muszę mieć żadnej przerwy? Dziękuję

Czy taryfikator uwzględnia kary pieniężne dla kierowców, którzy nie dokonali przerwy obowiązkowej do 6h (pomijam dla analizy przerwy związane z czasem jazdy) ? Dziękuję za odpowiedź

ja czekałem 4 tygodnie

Jezeli stoje na łóżku na zaladunku to do czego liczy sie ten czas? Ok,zaliczy mi 15 minut pauzy ale jezeli zaladunek trwa 40 min to te 25min to do czego?

Czas trwania 3:25 ale to jednorazowo ? Czy mogę sobie powtórzyć kilkukrotnie przez te 60dni

A dlaczego baza pytań w formie wideo?

Czyli masz tutaj wszystkie pytania ktore beda na egzaminie z zaliczenia kwalifikacji wstępnej przyspieszonej tak ?

Dojazd do auta (dyspozycja) 3h i mogę pracować 15h? Czy już tylko 12.

0:50 NA UKRAINIE ! W Polsce obowiązuje język polski.

Pozdrawiam Włocławek

Bardzo dziękuję za pomoc. 🙂 Pozdrawiam serdecznie. 🙂

Odbywam aktualnie szkolenie okresowe. Oczywiście w okresie szkolenia nie prowadzę pojazdu,nie chodzę do pracy. W jaki sposób udokumentować czas? W jaki sposób wypełnić weekendówke???

Czy można zadać pytanie odnośnie kabotażu?

Dziękuję za pomocny materiał ale mam problem taki że u mnie nie ma tego znaku zapytania do wyboru podczas wpisu. Można wybrać tylko te 3 podstawowe opcje czyli młotki kwadrat i łóżko a znaku zapytania nie ma i co w takim przypadku mam zrobić ? Pozdrawiam

Dziękuje za merytoryczną odpowiedź :)

Witam, Pytanie może nie w temacie. Próbowałem się tego dowiedzieć na grupie FB kierowców zawodowych. Każdy odpowiedział inaczej, i jedynie bardziej mi się pomieszało. Może Pan jest w stanie objaśnić temat. Mianowicie jak interpretować takie sytuacje. 1. 2 h jazdy 4 h innej pracy (oczekiwanie na załadunek) pauza 45min (po 6 h pracy) 4.5 h jazdy W pierwszym okresie prowadziłem tylko 2h. Czy pozostałe 2.5h mogę wykorzystać robiąc 45min po 4.5 jazdy? Wyglądało by to następująco: 2h jazda 4h praca 45 min pauza 4.5 h jazda 45 min pauza 2.5 h jazda 9 lub 11 h odpoczynek dzienny 2. 2.5 h jazdy 2 h inna praca 1.5 h jazda 45 min pauza 4.5 h jazda 45 min pauza 0.5 h jazda 45 min pauza 1 h jazda (wydłużenie jazdy do 10h) 9 lub 11 h odpoczynek dzienny Czy takie działania są poprawne?

Gadasz i tłumaczysz naokolo

bez sensu masło maslane to jest w przypadku kraju czy miedzynarodowki ? gdy wracam na weekend do domu

Bardzo fajny materiał, zdecydowanie brakowało takiego na Polskim yt, pozdrówki.

A, jak ktoś nie ma miejsca zameldowania? Przecież nie ma obowiązku meldunku.

Ale głupkowate. Autobus o wiele lepszy. Łatwiejsza robota i to o wiele. Teraz robie D i spadam z plandeki.

Ja mam zagwostke taką bo jezdze w skladzie budowlanym i mamy jedną cyfrówke i dwa analogi i bywa ze kilka razy dziennie zmieniam auta i pytanie moje co powinno sie naryswav na tarczce jesli wysiadlem z analoga jade cyfrowym i potem chce wrocic do analogowego?

Najlepiej zmienić w dowodzie i bez problemu

Ciężarówka bezpiecznie

A może trzeba było przy zakończeniu zmiany tez wpisać kraj zakończenia.

Ale to jest popierd.....

Ale ten twój kolega miekki bolek jest,najlepiej to by chciał system 1/3 i dycha w kieszeni.

Jeżdżę od tygodnia na takich taczkach ale po zakończeniu pracy nic na nich nie ma, nierozumiem co chodzi proszę o odpowiedź

A co jeśli 19+1 busem skończę pracę i chce pojechać do sklepu lub na cmentarz prywatnie muszę mieć tarczkę w tacho ?

Witam zaczalem kwalifikacje wstepna przyspieszona . Z tych slajdow po 3 godzinach mozg na scianie . Konpletnie nie rozumiem polowy rzeczy. W filmiku pan wspomina ze w 3 godziny omawia pan najwazniejsze rzeczy i jest dostep do testow . Niestety link drugi nie dziala. Prosze o odpowiedz . Przeklikam te slajdy i chciałbym sie nauczyc u pana tego.