ブリヂストンのネオコットクロモリ亡き後、正統派クロモリフレームの系統はstickyが受け継ぐ!

今時ロッドブレーキは築地近辺以外じゃなかなかお目にかかれないよなー

、、、スポークベル鳴らしてぇーwww

足でタイヤ止めるん意味わからんすぎるし 物大切にできないなら乗らないで欲しいぐらい。 自転車の方が可哀想

165センチ、ギリギリ過ぎて泣く

前回の動画同様 商品説明はパンフレットやスマホ画面で説明するより ワイプやフル画面でデータを載せた方が見やすくていいかもって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟

前後輪で制動負荷変えれるほうが安全じゃない。 上り下りでも、制動のかけ方違うんだから。

先週末に105をデュラ7700系に交換してみて比較したら、デュラエースのクランクは、めちゃ軽くて、リカンベントの軽量化が図れました。105は斧🪓とかマサカリ感で、有事の戦闘時に役立ちそうに思いました。🪓😅

中間のアルテで十分

いいロードですね チネリのグラベル買おうか迷ってます

斜度きつそう

普段乗りなら、電足ママチャリ🎉

ウィーリーって、一輪車?

体重重い身としては、ブレーキだけでもデュラエース にしようかな、と。105のレバーで使えるならの話だが。

何号機か分かりませんが1年ほど乗ってます🙋‍♂️ 初ロードバイクですが、気に入ってます😊

6:08 このロードバイクと同等にするには、ラテックスチューブ、Challenge Elite XP 27C、Air Seat、そしてZonda C17を使った2017年モデルのGiantのContend 1にしないといけません。 しかし、2017年モデルのGiantのContend 1に乗っている僕はラテックスチューブ、Challenge Elite XP 25C、Air Seatだけで、今のところは十分です。

ドグマ最高かっこよすぎる

みた感じ30km/hに一瞬届くか届かないか位の速度、しかもチョイ乗りでエアロ性能の評価ができるのかは疑問ですが、Reactoとの差が感じられたとするならば、フレーム形状云々よりもヘッドに付けている「試乗車」のラミネート板の付け方の違いのほうが影響が大きいかと。 Reactoでは風を受け流せるような付け方なのに対し、Noahでは風を正面からモロに受けています。 試乗されたバイクは無印の方のNoahかと思いますが、動画の冒頭でNoah Fastと連呼されており、特に訂正のテロップもないようなので、どちらの試乗をされているのかよく分かりません。 また、現行のディスク用アルテグラホイールのリムハイトのラインナップは36mm/50mm/60mmの3種類です。46mmハイトは存在しません。 あと、お連れの女性の方が乗られているモデルはKanzoではなくGrifnかと。 評価対象について紹介されているスペックが殆ど誤り、もしくは不詳ですね。

荒北さんの動画とはまた違って、それぞれ伝えたいものがわかる動画だね たいようくんの動画はより女性陣の個性が良く出ていたな✨

アルプデュエズカッコ良い 憧れのタイムいつか乗りたいと思います

アルティマ試乗中に「ブースのお兄さん」って言ってたけど、アルティマの名前の呼び方を教えてくれてた人の声、たぶん辻善光さんの声に聞こえたんけどｗｗｗ

我等の ✨『あちゃんあかり姫』✨✨😆

これ昨日見たんだが😳

お世話になってる自転車屋さんは、STIと油圧の相性が悪いとよくボヤいています。

なんとなくイオンバイクのサイトみたら、今はターニー搭載のカグラが、八万に……。みんな値上がりして辛いっすね。

変速すら辛くなるくらいに疲れている状態で公道走るのは怖いからやめてほしいかもｗ

昨日葛西臨海公園でフランスのクラシックロードバイク「テロ」に乗っている大先輩と出会い、お話を伺いました。その方にお勧めされたバイクがこの動画の前半に登場する車種だと思います。みなさんお元気そうで、すごい❤👍

相変わらずのわかりやすい、とても素直なインプレですね。

ARTMAは35cまで入るの良いですね。レーシーなアルミロードって28cまでが多くて困ってたんでこれは買いですね。

32Cが標準仕様ということは32Cで空力が最適化されているということにもなるので、比較するときはそれなりの速度を出して走りの変化も確認されるとより違いが分かるかと思います。そのとき風速5m/sの向かい風(車体にあたる風が+18km /h 相当)の中で走れたりすると空力の違いの解像度(車体の安定度や速度UPのしやすさ)があがります。空力がよくなると出せる速度がUPするだけでなく、ロングライド時の向かい風の影響の軽減にもつながります。

ロードバイク価格が高騰の折、 お財布に優しい エントリーグレード・入門機種が発売される事は、若い学生さんや親御さん方の為にも大歓迎です‼🙆🏻 それと個人的には。。。RP8 にロードマンのロゴを入れて走りたい❗😆

シャワーヘッドも高圧も市販品なんですね 誰でも出来る洗車 洗車って言うよりより汚れ落としの予洗い

私は青色のを所有しています。 同じ路面とは思えないほど振動吸収性能が高いと思いますね。 良いバイクですよ。

TaiYoさんとは また違った 「立て板に水」岡田さんの説明、 とても参考になりました❗🚴🏻‍♀🙆🏻🚴🏻

camelbakのステンレスボトル、そんな良いかな。保冷力は確かにあるけど、飲み口からとにかく飲料が漏れる。段差を乗り越えたときとか飲料が飛び散ってきて、脚とかにかかるのが不快。もう使うのやめちゃいましたよ。

クレ556がチェーンに良くないイメージがあるのは、ネットが発達してない頃に研磨剤入ってるとか成分が灯油とかのデマが蔓延って、世間のイメージでクレ556は良くないって言うのが浸透してしまったからだと思います。潤滑剤だけに

べろんべろん

普通に10キロ痩せたからあとはジムで筋トレしながら土日乗ってたらバキバキになった

気心知れた二人で回る 「ヨコハマ サイクルスタイル イベント」は ”和気あいあい”和やかムード❗😊

ティアグラで練習せよ。 ２台持ちがいいぜ。 たっかいマシンで、どこに行くの？ 安心して置いとける場所、無いぜ。 軽いマシンで走ってもパワーアップせんぞ。

１０５で不満が出たら アップグレードするより、上位完成車に買い替えるだろ。 １０５クラスのフレームなんてそんなもん。 アップグレードの方が費用増。 最初はエントリーの雄「ティアグラ」にしとけ。

さすがサイクル【ガジェット】

いつも楽しく拝見してます😊 最近のBBでプレスフィットのフレームに対応しているネジ式のBBなんかもあって良いですよね😊 因みに自分のガベルもプレスフィットなんですが、変換タイプのTOKENの BBを使用してます😊

実際に人が乗ってクランク回して負荷がかかった状態での回転性能とは少し違うと思いますよ。

本日行ったらピーチが追加されてましたよ

DURA-ACEとULTEGRAって字面かっこいいやん？

これ今ルイージとピーチも追加されてます😂

僕も欲しい～‼ 確かに4号機は狙い目だと思います。✨🙆🏻✨✨ 因みに個人的には カッティングシートを使って、 ダウンチューブに好みのロゴを入れたい派です❗🚴🏻

前カゴだと絶望的にダサいからこれは良いな。

24インチのクロモリはマジで復刻してほしい。 今だとライトウェイで２４インチでクロモリクロスバイクがあるくらいなのかなあ。