MAKYTA PÚCHOV n. p. 1953
2:12
11 жыл бұрын
Vlak revolúcie v Púchove (1989)
4:33
Hydroelektráreň Nosice 1956
1:04
13 жыл бұрын
Púchov - Naše mesto
7:02
13 жыл бұрын
Ozveny mojej doliny V.
2:06
14 жыл бұрын
Ozveny mojej doliny IV.
8:23
14 жыл бұрын
Ozveny mojej doliny III.
8:02
14 жыл бұрын
Ozveny mojej doliny I.
8:55
14 жыл бұрын
Ozveny mojej doliny II.
7:36
14 жыл бұрын
FS Váh  Púchov a deti - Tichá noc
2:10
FS Váh Púchov - Liptov
5:07
15 жыл бұрын
FS Váh Púchov - Myjava
2:09
15 жыл бұрын
Пікірлер
@klokangeorge4005
@klokangeorge4005 29 күн бұрын
Áno, podivný gróf Pavel Dvořák. A ještě podivnější mistr ...Gustav Husák. Ten uměl zavést něco, co se jinde vůbec ještě nepovedlo. Zavedl předpotopní dobu v moderním, robustním Stylu, Socialismus, zkráceně ČSSR
@jozkobalaz3858
@jozkobalaz3858 11 ай бұрын
Fantázia
@bololo2000
@bololo2000 Жыл бұрын
aký je pôvod tohoto videa? je možné, že existujú podobné videá aj z ďaľších úsekov Váhu?
@pavolmakyna
@pavolmakyna Жыл бұрын
Video vzniklo pri príležitosti výstavby 1. úseku Vážskej kaskády v čase 1. ČSR. Ďalšie časti vznikali už v iných spoločensko-politických pomeroch...ale nie je vylúčené, že existujú video-dokumenty, ktoré aspoň podobným spôsobom komplexne mapujú výstavbu jednotlivých vodných diel na Váhu. Žiaľ, zatiaľ som na ne nenarazil, hoci dlhodobo mapujem napr. dejiny výstavby VD Nosice medzi Púchovom a Považ. Bystricou.
@bololo2000
@bololo2000 Жыл бұрын
@@pavolmakyna Ďakujem za upresnenie, myslel som aj to, či je video získané ako kópia originálu z archívu, alebo je prevzaté z nejakého vysielania v TV. Mal som namysli konkrétne výstavbu Vážskej Kaskády pri Trenčíne, ak by boli podobné zábery, aj keď to boli už 50 roky. Ak by ste chcel, tak som skúšal dať to vaše video do farby, môžem vám to prípadne preposlať ako odkaz na úložisko.
@pavolmakyna
@pavolmakyna Жыл бұрын
@@bololo2000 Áno, video je z vysielania RTVS (vtedy ešte STV), možno ho archivuje aj Slovenský filmový ústav. Z 50. rokov existujú určite zábery v tzv. filmových týždenníkoch. Za kolorizované video by som Vám bol určite vďačný ([email protected]).
@putv1809
@putv1809 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/pJucg6GIZsacZtU
@zuzanasiskova6123
@zuzanasiskova6123 5 жыл бұрын
Mé kořeny! Babka i detko sú vo filme. Život tak jiný než dnes. Na blízkost se dá sáhnout. A není to tak dávno...........přála bych si být starší. Život byl těžší, ale byl to víc život než dnes........ Zuza
@martinbalusik1758
@martinbalusik1758 8 жыл бұрын
ja som dieta 90 rokov ale mi veru hrdlo zviera. čistá krása, a nevinnosť
@martinbalusik1758
@martinbalusik1758 8 жыл бұрын
Pan minister Bechyne musel ten den vypit vela slivovice, ved jak aj inak tu u nas na Slovensku :D .. a dakujem za krasny dokument
@MrKoubak
@MrKoubak 10 жыл бұрын
dramatická hudba priviedla tie fotky k dokonalosti
@popolusiak
@popolusiak 12 жыл бұрын
krása, pekná práca, normálne by som niekedy chcel žiť v takej dobe :)
@splinterXX
@splinterXX 12 жыл бұрын
vtip je v tom, že dôvod na jej stavbu bol najmä vojensko-politický. Táto trať ako jediná spájala východ a západ ČSR tak, že trať neviedla blízko hraníc. Inak by trať ťažko postavili. Ak by bola rentabilná tak by ju postavili oveľa skôr. Ten región je tak riedko osídlený, že ťažko sa tam uživí vlaková doprava
@philloshypos
@philloshypos 12 жыл бұрын
človeče veľká vďaka TI za aktualizovanie tohto nádherného dokumentu... slzy a plač šťastia z tej doby... z toho raja...
@ImreWeiss
@ImreWeiss 12 жыл бұрын
super je
@mrradob
@mrradob 12 жыл бұрын
Na filme vidno, ako ľud voľakedy vedel oceniť činnosť politikov, ktorí nemali oči zahmlené len úplatkami a profitmi pre seba a chceli niečo odovzdať aj národu. Dnes Figeľ pre svoju svätožiaru a platinové sitká na očiach nevidí potrebu regionálnej železničnej dopravy pre život ľudí, mysliac si, že ľuďom pre šťastný život stačí hádzať do kostolných zvoncov milodary. Nuž čo. Viac bakšišov mu dajú diaľnice. Čo sa však bude po nich preháňať o 20-30 rokov, keď ropy už bude poskromne? Konské povozy?
@INFOTEXT1
@INFOTEXT1 12 жыл бұрын
Teraz prišiel pán Figeľ a polovicu vlakov nám zrušil. Železnica je úplne nevyužívaná, cez víkend tadiaľ prejde 5 párov osobných vlakov a žiadny nákladný. Hlavne, aby sa stavali diaľnice, lebo kamióny nemajú kam chodiť.
@TomCoook
@TomCoook 13 жыл бұрын
pochadzam z Dubnice ale mamina bola z PB a ked som na SK tak rad idem k babke nie po dialnici, ale okolo Priehrady. A tiez som rad, ze som mohol vidiet toto. Idem to poslat ocinovi :). Ale tiez stavba Oravskej priehrady je uzastna. Teraz zijem na Orave
@jordanobruno2
@jordanobruno2 13 жыл бұрын
nádherné fotky, okolo tej priehrady chodievam okolo často, som rád že som mohol vidieť ako sa stavala
@pavolmakyna
@pavolmakyna 13 жыл бұрын
VD bolo postavené v katastri obce Dolné Kočkovce, hoci dnes sa možno nachádza bližšie k Streženiciam, resp. k zariadeniam, ktoré pod túto obec patria (napr. FK Streženice)
@pavolmakyna
@pavolmakyna 13 жыл бұрын
...na kotúči zatiaľ nie, ale pátram ďalej :)
@57technik
@57technik 13 жыл бұрын
ešte by ma zaujímalo, prečo všetci pripisujú názov Dolný Kočkovciam, keď je na území Streženíc.
@rosinamato
@rosinamato 13 жыл бұрын
to upozornenie je dobre :) fotecky su super, na video na nejakom kotuci si nenarazil???
@hamasuk85
@hamasuk85 13 жыл бұрын
to je skvele ze si to sem dal:)
@Killerinm
@Killerinm 13 жыл бұрын
som hrdý na to kde bývam ! :) Krása v minulosti v súčasnosti a dúfam ,že aj v budúcnosti PÚCHOV :) len tá hudba nemusela byť taká dramatická :) 1*
@lubosdurech
@lubosdurech 13 жыл бұрын
Super praca Pali!!! Mne sa paci aj ta hudba. Je nadcasova :-)
@theMateussk
@theMateussk 13 жыл бұрын
super zbierka v tomto videu... ,ale preco ta hrozna, dramaticka hudba... (radsej som vypol zvuk):)
@pavolmakyna
@pavolmakyna 13 жыл бұрын
...to už je momentálne irelevantné. Zachovajme teda aspoň to, čo nám zostalo a vážme si to!
@preniczanic
@preniczanic 14 жыл бұрын
Krásne..dramatické :-) ešteže sa uchovali tieto cenné fotky..