@@อติเทพนาเพชร ข้อสอบจะว่ายาก..ก็ยากอยู่นะครับ หากเราไม่เข้าใจพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับระบบการจัดการบุคคลากรจัดการด้านความปลอดภัยในการขนส่งของกรมการขนส่งทางบก อาจจะทำให้การทำข้อสอบยากขึ้น… คำแนะนำคืออยากให้ลองศึกษาข้อมูลในคู่มือระบบการจัดการบุคคลากรจัดการด้านความปลอดภัยในการขนส่งว่าเราต้องรู้เรื่องอะไรบ้าง และเรามีหน้าที่ที่จะต้องปฏิบัติในภารกิจต่างๆอะไรบ้าง และเมื่อเรามีพื้นฐาน ข้อสอบอาจไม่ยากอย่างที่คิด… หรือ..หากต้องการง่ายกว่านั้น คือ แนะนำให้เข้ารับการฝึกอบรมฯ กับหน่วยฝึกอบรมแทนกรมการขนส่งทางบก จะทำให้การทำสอบผ่านเป็นเรื่องที่ง่ายมากขึ้น..นะครับ…

@@สมชายคําธรวงค์ ต้องมีการดำเนินการและปฏิบัติตามภารกิจ 5 ด้านและงานย่อยๆ 18 เรื่องตามกฎหมายที่กรมการขนส่งทางบกกำหนดไว้นะครับ

สวัสดีครับ

@@juniorlive1140 ไม่แน่ใจว่าต้องการทราบรายละเอียดของ TSM ใช่มั้ยครับ…ลองเข้าไปศึกษาข้อมูล TSM ทั้งหมดได้ใน Source: TSM search.app/8cSwaYSJrEUjW76a7 ลองดูนะครับ…ขอบคุณครับ…

@@บุญชู-น1ฝ ใช่ครับยากพอสมควร..

@@วิโรจน์รินทอง-ฟ4ฏ สามารถติดต่อสอบถามรายละเอียดกับน้องๆแอดมินตามเบอร์ที่ให้ได้เลยนะครับ…ไว้พบกันในคอร์สนะครับ…

ข้อสอบจะไม่ยาก..หาก… ได้เข้ามาอบรมและทำความเข้าใจในประเด็นต่างๆที่เกี่ยวข้อง … หากสนใจแอดไลน์ @savedee สอบถามน้องๆแอดมินได้เลยนะครับ…

เปิดอบรมทุกเดือน ครั้งต่อไปเปิดอบรม วันที่ 15-16 มิ.ย. 2567 สามารถสอบถามรายละเอียดได้ที่เบอร์ 0830748548 นะครับ

อบรม TSM 6 ชั่วโมง วันที่ 24/04 ส่วน อบรม TSM 18 ชั่วโมง 26-28/04 หากสนใจรบกวนสอบถามน้องๆได้เลย เบอร์โทรศัพท์ 083-074-8548 ครับ

เป็นการแก้ปัญหาทั้งระบบมากกว่า โดยใช้ “การบริหารจัดการเชิงป้องกันอุบัติเหตุจากการขนส่ง” การควบคุมดูแลพนักงานขับรถเป็นแค่ 1 ใน 5 ภารกิจหลักที่ TSM ต้องทำ อุบัติเหตุที่สาเหตุมาจากการกระทำของพนักงานขับรถเป็นแค่ส่วนหนึง แต่สาเหตุที่เกิดจากความไม่พร้อมของตัวรถ และสภาพแวดล้อมอื่นๆ ก็มีให้เห็นอยู่เสมอ ซึ่งส่วนนี้พนักงานขับรถอาจช่วยอะไรไม่ได้ รวมทั้งหลักการบริหารที่ต้องมีการกระบวนการควบคุม(ความปลอดภัยจากการขนส่ง) ซึ่งเมื่อก่อนอาจไม่มีเจ้าภาพ หรือเป็นงานฝาก หรือเลวร้ายสุดคือไม่มีใครดูเลย ต้องดูแลตัวเองเอาเอง หน้าที่ TSM จึงจำเป็นเพื่อจุดประสงค์การบริหารจัดการเชิงป้องกัน

เรื่อง อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนท้องถนนนั้น มีองค์ประกอบจาก ผู้ขับขี่ รถยนต์ ถนนและสภาพแวดล้อม แต่การที่เราจะป้องกันอุบัติเหตุไม่ให้เกิดขึ้นนั้น จำเป็นต้องสร้างระบบการจัดการ (Management System) องค์ประกอบ ดังกล่าวข้างต้นให้ดี แสดงว่า ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องในองค์ประกอบดังกล่าว จะต้องมีการสร้างระบบในการบริหารจัดการ ผู้ขับขี่ รถยนต์ ถนนและสภาพแวดล้อม ซึ่งภาครัฐมีหน้าที่กำกับดูแลก็ต้องออกกฏหมายมาควบคุมให้ ผู้ประกอบการ บริษัทฯ ผู้ขนส่งต่างๆ สร้างระบบในการบริหารจัดการ (Management System) ในกระบวนการขนส่งของตนเองให้เกิดความปลอดภัย ทั้งต่อบริษัทของตนเอง คู่ค้า ผู้ใช้รถใช้ถนน รวมถึงสิ่งแวดล้อมด้วย เท่าที่เคยทำงานความปลอดภัยในธุรกิจขนส่งมากว่า 15 ปี อุบัติเหตุจากการขนส่งถือเป็นปัญหาที่สำคัญมากที่ส่งผลกระทบต่อการอยู่รอดขององค์กร/ผู้ประกอบการ แต่เรื่องความปลอดภัยนั้นใช้เงินและมีต้นทุนในการบริหารจัดการที่ค่อนข้างสูง และหากกระทำแล้วมันไม่เห็นผลเลยทันที ซึ่งอาจทำให้ผู้บริหาร/เจ้าของบริษัทอาจละเลยไม่ให้ความสำคัญต่อการปฏิบัติตามกฎหมาย หรือ หลบเลี่ยงไปปิดเอาตอนเกิดเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์แทนที่จะสร้างระบบในการควบคุมภายในองค์กร/บริษัท การที่กรมฯ ออกกฏหมายให้บริษัทฯจัดให้มี " บุคคลากรจัดการด้านความปลอดภัยในการขนส่ง " (Transport Safety Manager-TSM) นั้นถือเป็นจุดเริ่มต้น ในการแก้ไขปัญหาต่างๆ เพราะการไม่มีระบบการจัดการ (Management System) ซึ่งอาจจะเกิดจาก 1. ผู้บริหาร/กรรมการ อาจไม่รู้ว่าการมีระบบการจัดการ (Transport Safety Manager-TSM) ที่ดีมันต้องทำอย่างไร ? 2. ผู้บริหาร/กรรมการ อาจไม่รู้ว่าการมีระบบการจัดการ (Transport Safety Manager-TSM) ต้นทุนในการทำธุรกิจมันลดลง และเพิ่มกำไรได้ อย่างไร ? 3. ผู้บริหาร/กรรมการ อาจไม่รู้ว่าการมีระบบการจัดการ (Transport Safety Manager-TSM) มันสร้างโอกาสมากมายในการได้รับความไว้วางใจจากกลุ่มลูกค้าในธุรกิจพลังงานได้ อย่างไร ? ทั้งนี้หากสนใจพูดคุยเรื่อง " Transport Safety Manager " เพื่อแลกเปลี่ยนประสพการณ์ร่วมกัน สามารถพบกันได้ที่ Savedee Driver ฉะเชิงเทรา ขอบคุณ...และ สวัสดีครับ...

ขอให้สอบผ่านนะครับ

จอง