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Пікірлер
@user-mf6ch7oz9x 12 күн бұрын
何の解説にもなっていない件について
@Felix-zc9oj 22 күн бұрын
先生お疲れ様です!2009のモデルが欲しいですけど！おすすめのグレードはどれですか？運動性能とスピード重視で,教えて下さいますんか？よろしくお願いいたします!
@reonaldike2639 26 күн бұрын
アルファロメオが作るクルマは自動車というより、もう芸術作品っていう方が正しい気がする。8Cに限らず美しいデザインのクルマが多すぎる🥺
@yasumonden6327 Ай бұрын
俺の油圧😂笑笑 その代わりオートマ6速😆✨
@user-qk7ym6yq2h Ай бұрын
Go West Rare 1990 Roland Professional Music 進路を西へ C MUSIC Professional Library AL-520 "Fitness" 2曲目でした。見つけるのに20年かかりました。
@IzunokuniZ Ай бұрын
９インチディスプレイがバカでかいので、６．８インチにしました🌷。
@user-qk7ym6yq2h Ай бұрын
この曲 、長らく探していた。アニメOVA 悪魔の花嫁 蘭の組曲 ENDING Confident and beautiful です。
@user-sq2oy5mc9n Ай бұрын
後期型のトゥインゴ3が出てから、前期型のインテンスキャンパストップを、ディーラーの在庫車で買いました🤣 6EDCしか設定無くて、泣く泣くMT断念💣どぅしても、あの顔じゃ駄目だったんです… その後、ミーティングでGTの5MT乗させて貰ったら、EDCの良い出来なんて吹き飛びました😍めちゃ楽しい✨TRCとかABSの制御も介入度合いが違う気がしました🎊
@bb4884 2 ай бұрын
プロとしての矜持を感じますね 望遠で撮ってるのかスタイリングの魅力を良く伝えてると思います
@user-pv9ve7qy1h 2 ай бұрын
ほしいほしいほしい😆
@yutat9843 2 ай бұрын
I don't know what she is doing now
@yutat9843 2 ай бұрын
渋い紳士的な、日本人離れしたセンスのある方で長らく憧れております
@user-hm8pb2uo3r 2 ай бұрын
８CとGT-Rはジャンルが違う気がする 男性誌なら仕方ないがクルマ雑誌ではいかがなものか😅
@koukii.1656 2 ай бұрын
ヴェルファイアかい
@sattoaa7932 2 ай бұрын
40ヴェルファイアオススメ出来ます。前回はアルファードハイブリッドを２台乗ってるので今回はガソリンTURBOを購入しました。ホント加速とのり味はこのTURBOいいです。今までのミニバンという価値観変わったかな。走ってて楽しい車です。燃費は通勤で9.5郊外走る時は13は乗れてます。乗り方次第といったところでしょうか。私の乗り方がいいのかもしれません。パドルシフトもエンジンブレーキ使うときにはとても役に立つし、オススメです。
@user-wu8xx9yi4u 2 ай бұрын
どっちやねん😊
@user-xl9qt3ls2f 2 ай бұрын
マイナーチェンジ直前で少し迷いましたが、これを見てrev注文しました。良い動画ありがとうございます！
@MrNori1204 2 ай бұрын
ヴェルファイアかなぁと思ったらヴェルファイアだった
@user-ng6nl3yc6m 2 ай бұрын
チープな車。失敗作。
@tantan-mx6xc 3 ай бұрын
ポップアップ式て…
@user-dx6gj2ze2h 3 ай бұрын
後期ばっかじゃん。 前期やってよ
@user-iy8pf7wg3j 3 ай бұрын
GR86と比べて、どちらが、楽しいだろうか？ どちらが、カッコいいか？ 😮😮
@watayoshiume5931 3 ай бұрын
デリカミニのUSBソケットは後席に一つだけで、前席にはありません。
@user-wj2ov9qg5j 2 ай бұрын
オプションあり
@DELIMINI-TABI 3 ай бұрын
デリカミニオーナーでっせぇ～✋トリセツで取り上げていただいて、感謝でぇ～す🎊
@user-rv8jd2vb4b 3 ай бұрын
WRXがWRCやニュルブルクリンクなどたくさんの競技を活躍していくこの歴代WRXシリーズはスバルは素晴らしい！👍 たとえガソリン燃料から水素に変わったとしてもWRXはWRXならではの車を作り続けて競技で活躍してほしい… またWRX STIとWRX S4の両方にマニュアル車の設定を作ってほしい。
@user-ot3yh9ej2s 3 ай бұрын
こんな良い車があまり売れて無いのがおかしいと思う
@user-qp1op1vb6k 4 ай бұрын
静粛性とかも差別化してくれてたらワンチャンあったのに
@user-tb3lb7rf7e 4 ай бұрын
尻下がりとパワー不足を我慢出来る人、または対策出来る人はどうぞ
@user-mw5ez9by6j 4 ай бұрын
こんにちは！お仕事の依頼があります。興味がある場合、DMにメールを送ってください。
@user-we3tn2sl1i 5 ай бұрын
サスはスポーツ仕様だけど車高はノーマルと同じ高さということですね。
@brimoto 5 ай бұрын
いいですね フィット 車 ホンダホントにいいものです 誰にもかぶらない 飾らない 気取らない 前屈して次世代を本質的にとらえたホンダらしい車
@brimoto 5 ай бұрын
この映像 ホンダCMよりフィットにフィットした商品知識良くわかったCM
@bykinman8532 5 ай бұрын
今、値上げしてます。
@dorlco 5 ай бұрын
自分に フィットする一台を 探してください。 無印良品ようなキャチ
@dorlco 5 ай бұрын
レンタカーでも フィットありますか 前の予約した フィットお願いします くらい求められるホントにいい車
@dorlco 5 ай бұрын
ホントに乗ってまともなりました 人生がフィットしました ホンダ やんわりフィット人生観まで変わる
@dorlco 5 ай бұрын
まともなまともに 安心に 和らぐ 安心フィットする 時代にフィットする 人にフィット
@user-zz6ds9gk7f 5 ай бұрын
Ｋ１３後期最終型マーチ 乗るならＧのスカイブルーと黒のボレロ
@user-xl7od8tl3d 5 ай бұрын
NBOX後期型Lグレード 内装足元マットについて画像はないですか?
@user-jm3jd5xg4o 6 ай бұрын
安全装備は確かに貧弱ですけども、RR駆動の恩恵として、フロントセクションをフルにクラッシャブルゾーンにできるので、衝突安全性能が同じ価格帯の軽自動車やコンパクトカーよりよっぽど高いです。
@user-sq2oy5mc9n Ай бұрын
あそこには、是非荷物入れ欲しかったなぁ🤔🌀フロントフード開けて、バッテリー交換するのが大変だったわぁ
@TheA9817020 6 ай бұрын
いい車だけど燃費がキツイなぁ
@user-5aa-gte-eboxer 6 ай бұрын
正確に言えば、前型のGT系にもマニュアルミッションはありませんでした…。
@user-vu7ip3uq5u 6 ай бұрын
100Rの攻略を聞きたいんですが…
@user-pl4ul6uu4y 6 ай бұрын
いやこれだけ情熱的に愛されて車も幸せでしょうね、 やっぱり男は自分の車愛してますよね、めちゃくちゃわかります。
@user-yt5zy1ij7r 7 ай бұрын
いいね！
@shinpotcharu3115 7 ай бұрын
このスポーツカーは日本車でも 物凄い走りのポテンシャルが高い。 日常使いではNAでも普通車位なら 軽く蹴散らす位の速さを有します。 本格スポーツカーが欲しい方に 強くお勧め出来る一台です！
@KK-mz4di 7 ай бұрын
タイヤサイズは、グレードによって異なります。
@inokibonbaye 8 ай бұрын
最近energy saver4にタイヤを交換しました。ロードノイズが減って、直進性が上がった気がします。快適性が増しました。日常の運転は全然問題ないです。
@Hyundai_Driving_Japan 8 ай бұрын
嫌韓コメント多いなぁ
@user-jy8cz6ym9y 8 ай бұрын
名前が同じと言うだけで、コンセプトは全然別物！