Жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@ميخائيل-ب8ف Күн бұрын
Не сажают ещё за русские машины на Украине?
@ильдарвалинуров-ю8б 13 күн бұрын
Если человек особо одаренный это беда , а когда этот человек о своих особенностях кричит на весь мир да и ещё видимо снимает это полный пи..дец .
@mityi4103 25 күн бұрын
Вобщем ни о чем. Зря потраченное время. Как делать нельзя-название .
@GUR-Edik_505. 29 күн бұрын
И войлок надо маслом пропитать
@GUR-Edik_505. 29 күн бұрын
Кольцо железное поставь от старого образца и все гуд будет
@ОлегСмирнягин-щ9ц Ай бұрын
😂😂😂😢😢😢
@alcotras 2 ай бұрын
Просто не о чем , видео надо было назвать как выглядят китайские ключи
@ВасилийВеликий-и7м 3 ай бұрын
Так же оборвало сразу 2 уха... щас пойду менять. Только ямы нету((
@НиколайГорлов-т4ч 4 ай бұрын
Это хорошо, ведиколепно
@МаксимВолков-о9б6х 4 ай бұрын
Долбоеб, а старые шпильки тете кто снял?
@ЕвгенийГуняшов-о4о 5 ай бұрын
Колхоз ужаснейший
@ВладимирМедведев-ы8л 5 ай бұрын
Поставь сальник, затем войлок пропитанный маслом уложи на сальник(расправь его) а сверху пластину(не ту которую бросил, а промежуточную) и все аккуратно протяни болтами. Вот тогда зазора такого не будет.
@smilebox3381 6 ай бұрын
Автор приятно комментирует. Лайк.
@СергейХозов-ж2б 6 ай бұрын
Здравствуйте у меня другая проблема заклинило полуось переднего моста прваривался 2 дня колотил не выходит можете подсказать как ее от туда достать
@uaz_offroad1012 6 ай бұрын
З таким не стикався. Думаю, ви правильно все робите, або вибивати, або звертатись до професіоналів
@Паша123-ж3б 6 ай бұрын
З мазди 3ки підходять майже без зварювальних робіт,трішки отвори пересвердлити салазки звузить.
@Lend99 6 ай бұрын
А вода? Воду ведь пропустит.
@user-zy8sn5fl6j 7 ай бұрын
Все эти уплотнения в таком варианте работать не будут. Этот спец зачем то? покрасил сам кулак черной краской. Она высохла, стала жесткой и мигом сотрет все эти уплотнения. Я на своем УАЗе эти самые поворотные кулаки хорошо зачистил и захромировал (была такая возможность). Этот узел у меня со штатным уплотнением работает безупречно уже около 5 лет. Все потому, что рабочие поверхности - уплотнение - поверхность должны быть ровными, чистыми, не ржавыми и без повреждений.
@kazaktankazakbai4098 7 ай бұрын
У патриота лучшие моста. Мост не раздельным чулком. Это хорошо для ремонта. Рессоры, амортизаторы не будешь снимать. А старых уазах мосты разделные. Если на редуктору будеш сделать ремонт, тогда рессоров, амортизаторов снимать придется. Плюс еще самого мосту тоже на двух частях разделить будешь. Это уже много труд. Я здесь не написаль снятие кардана, и полуоси. Ну эту на любых уаза будешь делать, если придется ремонт на редуктора, и. т. д.
@Юрий.игнатьев 8 ай бұрын
Создай группу уаз Патриот 2005-2008 год, подписчиков будет миллион
@Юрий.игнатьев 8 ай бұрын
Дружище привет, можно тебе вопросы присылать по машине, у меня УАЗик 2007 года пересел с ВАЗ?
@alexpetrov521 8 ай бұрын
Та в ютубе полно видео, на драйве тоже)
@mitekiev 8 ай бұрын
21:23 можно я себе эти кадры заберу ?может с пятерой сделаю нарезку
@mitekiev 8 ай бұрын
а как твое имя ?
@uaz_offroad1012 8 ай бұрын
При зустрічі скажу )) Останній раз коли приїжджав, був на сірійй ТЛК 100.
@mitekiev 8 ай бұрын
тоді ,до зустрічі@@uaz_offroad1012
@mitekiev 8 ай бұрын
ааа ,серая сотка и желтая куртка ?@@uaz_offroad1012
@uaz_offroad1012 7 ай бұрын
@@mitekiev так ))
@mitekiev 8 ай бұрын
4:30 а тут меня Руслан толкал и поехал со мной
@mitekiev 8 ай бұрын
привет 1:35 аааа ,видишь желтая пятерка ,это я был на ней .в этот день это была моя первая покатуха в составе offroadbrothers =)
@ЛеонидВойцеховский-с9б 8 ай бұрын
Вольво s 40 первой серии. Это год выпуска 1995 - 1999 ?????
@АлександрРусиков-й5ц 10 ай бұрын
Выкидной ключ-какашка неудобное говно. Я ростом 183 и выкидной ключ корпусом постоянно упирается в правое колено и ломается. Заказал новую сигналку с простым брелком.у меня патрик 2010года
@uaz_offroad1012 10 ай бұрын
Згоден, теж з часом відклав його як запасний. А потім взагалі купив ТЛК 100, от там ніяких проблем з ключом немає, розташований значно зручніше.
@viktor3806 11 ай бұрын
Из чего ступицы УАЗа? Сварка их возьмёт ? Хочу использовать в самоделке
@sergeykiselkov458 Жыл бұрын
😂 в мороз -17
@МадениетБектуров Жыл бұрын
Самый отличный вариант стремянка от рессоры,только гайки закрутить без фанатизма
@tripleggg440 3 ай бұрын
А от чего стремянку брать?
@МадениетБектуров 3 ай бұрын
@@tripleggg440 стемянка от обычного уазовского рессора
@natnclare69 Жыл бұрын
LDV convoy driving past at 0.44 . Rare here in the UK now .
@СергейПавлов-з1л Жыл бұрын
Сантехник должен быть там жёсткий, износостойкий. Мягкий быстро сотрет.
@Viktor_Pryshchepka Жыл бұрын
я на днях перебирал кулаки, у меня нет таких огромных зазоров. У меня зазоры не больше 1мм. скорее всего у вас бракованные жестянки, кривые или штамп плохой или диаметр самого шара выполнен с большой погрешностью . а для того чтобы войлок хорошо лег и правильно обжался его необходимо пропитать моторным маслом, тогда он очень поддатлив и хорошо ляжет в свою полость.
@LANMAR-m5w Жыл бұрын
Круто
@San4oPan4o33rus Жыл бұрын
Я думаю если наварить пластинки ввиде треугольника на эти уши то отрывать уже не будет
@uaz_offroad1012 Жыл бұрын
Так и сделал.
@San4oPan4o33rus Жыл бұрын
В поддон лучше не домкратить, в шкиф коленвала надо, он крепче и нагрузка там распределяется на всю площадь двигателя
@Вася-к8в Жыл бұрын
За такой машиной прицеп с такими габаритами это называется : гонять паражняк или по другому : чтобы было😊
@Вася-к8в Жыл бұрын
Ну и зачем на прицепе передние габариты?
@ВладимирРощупкин-б2ж Жыл бұрын
Братка,афигенная работа,я себе тоже такой хочу...спасибо
@user-volk5791 Жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите где брали такой пыльник жёлтого цвета? Хочу тоже такие взять.
@uaz_offroad1012 Жыл бұрын
Честно, не помню. Просто в интернете заказал с какого то сайта с запчастями.
@Viktor_Pryshchepka Жыл бұрын
они полиуретан, жёсткие, плохо будут уплотнять. надо ставить либо штатную резину, либо покупать красные сальники из фторкаучука производства балаково
@pontiec7 Жыл бұрын
Настоящий корейский значит машина 2007-го года. Реальная буржуйская цена. Подход к решению и объяснялки чисто УКРОПские... Плюс-Минус датчика, остались в тайне...
@uaz_offroad1012 Жыл бұрын
На болотах решают и объясняют не лучше. Для особо одаренных, датчик замыкает плюс. Технически минус у датчика на корпусе, по факту в работе он не участвует.
@MsAndrei4 Жыл бұрын
Колхоз, всё давно решили за вас Кулибиных! Всё что торчит по верх железной пластины прижимной ( лишний войлок) создаёт дополнительный сбор песка он же образив. Пыльники и прочая ерунда лишь на время помогают износу, а это лишняя трата денег! Чаще шприцуйте и смотрите за кулаками.
@Viktor_Pryshchepka Жыл бұрын
согласен. по моему опыту этот узел исправно ходит в среднем 25-30т. км. , потом либо замена, либо забить болт и ездить до последнего пока сальники полуосей не потекут или шары не начнут ржаветь)) каждый выбирает свое)) Особенно когда шар с дефектами и нет идеального зеркала сальники моментом сгрызает.
@gnat3526 Жыл бұрын
Смотреть больно как люди издеваются над техникой! Если много денег ну помоги больным детям зачем вкладывать их в машину чтобы повеселить себя и других, сломать и снова вкладывать!
@АлександрКутузов-у4ш Жыл бұрын
А почему по русски говорят?
@Psevdonim112 Жыл бұрын
Шел 3023 год. Уазы до сих пор ездят на войлочных уплотнениях
@ДмитрийМакаров-с1н Жыл бұрын
У тебя модификация уаз8109 разница в крышке заднего борта и нет спереди ящика для тента
@uaz_offroad1012 Жыл бұрын
Ящик для тента на нем был, но мне от него достались только остатки петель на переднем борту. А так как отличия у них минимальные сложно определить кто это на самом деле. А чем отличаются задние крышки? Находил фото с овальными выштамповками и без, но у кого какая однозначного ответа не нашел.
@ДмитрийМакаров-с1н Жыл бұрын
@@uaz_offroad1012 отличие в овальных штамповка и кольце. А ещё толщине металла бортов у газа они толще у уаза тоньше. Но прочность таже. Плюс крышка куда тент складывать. У меня как раз от газа прицеп
@uaz_offroad1012 Жыл бұрын
@@ДмитрийМакаров-с1н так на каком из них эти выштамповки были? У меня нет. А ящик для тента видимо до меня спёрли. Ещё когда то встречал инфу, что в 8109 кольцо буксировочные прикручивалось на болтах, а в 704 приваривалось
@ДмитрийМакаров-с1н Жыл бұрын
@@uaz_offroad1012 тоже такое было, но я сам не встречал
@АлександрИванов-ж5н2х Жыл бұрын
Спасибо за ролик! У меня появилась вибрация , с набором скорости,думаю из за подушки так как в кардане люфтов,нет!
@ПавелГорбунов-ф6ь Жыл бұрын
Все правильно, я также сделал, ничего там не рвет
@Rostov761Rus Жыл бұрын
вот пример что весь куев в огне🤷♂
@ВалентинЦиос-х3ш Жыл бұрын
Само потухнет
@core_of_the_mind Жыл бұрын
Видать пневматик хлопала, если бы колёса там ох звука все усрались бы)))