日常【1】
10:25
5 ай бұрын
poprod2op
0:34
6 ай бұрын
MF-01X ミッド
0:50
6 ай бұрын
Пікірлер
@gaskelldave
@gaskelldave Күн бұрын
Brilliant!
@InfiniteLoop
@InfiniteLoop 5 күн бұрын
great race!
@Rex_Stuph
@Rex_Stuph 11 күн бұрын
You have made something very special.
@deltauljCustoms
@deltauljCustoms 11 күн бұрын
Beautiful hand crafted car ,I love it.
@grahoox2
@grahoox2 11 күн бұрын
I am honored to receive such praise.
@yassan0858
@yassan0858 12 күн бұрын
明けましておめでとうございます。 完成しましたか~、画像もいいけど動画だとさらにかっこよく見えますね。 コンバージョンキット販売してもらえたら3台買います😆
@grahoox2
@grahoox2 11 күн бұрын
あけましておめでとうございます! ありがとうございます、ついに完成いたしました コンバージョンキット3台w ギヤボックスとフロントデフどうにかできればいいんですが(あとチェーン)
@matupui
@matupui 12 күн бұрын
速い速い‼️しかも駆動効率も良いなんて最高じゃないですか。 当時雑誌で写真見ていたけれど、走る姿が拝めるなんて、素晴らしい👏
@grahoox2
@grahoox2 11 күн бұрын
ありがとうございます また走ってるところが見られて私も嬉しいです チェーン素材が当時物よりやや太いせいか初期伸びもそんなにないのもびっくりです
@広橋睦夫
@広橋睦夫 12 күн бұрын
スパマ読者でした。懐かしい~。 駆動系はオプティマですよね?
@grahoox2
@grahoox2 12 күн бұрын
スパマ読んでいただきありがとうございました! 駆動系はマルイのサムライをそのまま流用しています ただし試製サムライの駆動系は京商プログレス系のものを流用しているという話を 当時デザイナーさんから直接聞いたことがあるので 京商的なものを感じられるのもある意味自然かもしれません
@水野宏幸-x7q
@水野宏幸-x7q 12 күн бұрын
たしか偶然の産物でアンチダイブ、アンチスクオート(でしたっけ)機能もあって、コーナーや立ち上がりの失速がないとかありましたよね。
@grahoox2
@grahoox2 12 күн бұрын
コメントありがとうございます よくご記憶ですね😳 ジオメトリも再現できているはずなので その辺も操縦性や特性に反映されてるはずです あらためて走らせてみると 当時のレースでは極めて大きなアドバンテージだったろうと感じています
@水野宏幸-x7q
@水野宏幸-x7q 12 күн бұрын
@@grahoox2 なんせ当時の「スーパーマシン」が我が家にありますw。宝物です。もうボロボロになっていますがw。あかびとさん、マリエルさん、モンゴルさん、霜鳥さん・・・本当に青春でした。今こうしてコメントのやりとりをしている事自体が夢みたいです。
@grahoox2
@grahoox2 12 күн бұрын
私は引っ越しの際にほぼ処分してしまって有志の方の資料のご提供で自分が書いた記事に再会する事ができました(感謝 モンゴルさんもケムール氏も残念ながら若くして亡くなられましたがマリエルさんもやんまさんもお元気ですよ👍
@小田シゲアキ
@小田シゲアキ 12 күн бұрын
明けましておめでとうございます。 スリムな見た目で二駆だか四駆だか分かりません😅 走れば危なげない安定感。 お金を積んで手に入るものなら・・・ 是非手に入れて眺めてニヤけたい。
@grahoox2
@grahoox2 12 күн бұрын
あけましておめでとうございます ありがとうございます ホーネットらしいノーズの薄さを重視していた:しているので最高の賛辞でございます 当時は現物合わせのアドリブでしたが、再現する際に採寸&図化したので再現性があります 今後の展開にもご期待ください
@小田シゲアキ
@小田シゲアキ 12 күн бұрын
@grahoox2 wktkして待っております(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)
@トミマキネン-g4m
@トミマキネン-g4m 12 күн бұрын
やっぱり正月はラジコンですよね。
@grahoox2
@grahoox2 12 күн бұрын
元日はゆっくり目覚めたのですが「晴れてる!?」ってびっくりしてすぐ準備して走らせにいきいました
@ヨネダマサキ
@ヨネダマサキ 12 күн бұрын
初めまして。懐かしいです。昔雑誌「スーパーマシーン」読んでいました。 「ラジコン マガジン」の記事拝見しました。懐かしい❗
@grahoox2
@grahoox2 12 күн бұрын
初めまして、スパマ読んでいただいてたんですね ラジマガ12月号も読んでいただいたとかダブルでありがとうございます!
@grahoox2
@grahoox2 12 күн бұрын
ありがとうございます サムライの駆動系もチェーンがもっとも回転数が低い最終段に掛かっているので 駆動効率上はそれほど大きなロスは発生してない感じがします 私も再びこれを味わえる日がくるとは思っていませんでした 関係各位には大感謝です!
@getnezumi
@getnezumi 13 күн бұрын
明けましておめでとうございます。 いやー、走行音も何か当時と同じに聞こえますw 動画内で少し触れられていましたが、チェーンがモーター冷却に貢献したんですよね? 久々の走行を見せていただいてありがとうございました! サーキットを走る動画も楽しみにしています。
@grahoox2
@grahoox2 12 күн бұрын
あけましておめでとうございます! 走行音はきっと当時と同じだと思います あははお恥ずかしい💦オトナになった私の分析では ギヤボックスのプレートが大面積のアルミプレートなのと それを支えてる構造材もアルミアングル材で風が抜ける造りなのが効いてる気がします サーキット走りたいです~
@tomosa_n
@tomosa_n 13 күн бұрын
あけましておめでとうございます🎍 お正月から縁起のいい動画をありがとうございます! そういえば、サムライのセンターデフって緩みやすかったなー。なんて思い出しました😂
@grahoox2
@grahoox2 12 күн бұрын
ありがとうございます!いい年になりますように! サムライのセンターデフ緩みますよね💦 緩まないようにエポキシで固めてたような記憶もありますw
@s.tai3
@s.tai3 13 күн бұрын
あけましておめでとうございます。 元日から眼福な動画や拝見できて、なんと縁起が良いことでしょうか😍 紙媒体で想像しかできなかった走りを拝見できて、嬉しく思います。 ありがとうございました😃
@grahoox2
@grahoox2 12 күн бұрын
あけましておめでとうございます! ありがとうございます!お互い開運できますようにw 駆動系パーツのご提供と並んで 紙媒体の資料のご提供があったおかげで実体化することができました 関係各位に感謝感謝です
@showa.46row
@showa.46row 13 күн бұрын
新年あけましておめでとうございます♪ たたずまいを見ていてウットリしてたら、 走行動画で度肝を抜かれました!?(^◇^;) 本年もヨロシクお願いします👍
@grahoox2
@grahoox2 12 күн бұрын
新年あけましておめでとうございます! リアクションありがとうございますw 当時としてはかなり凝縮した造りになってますw こちらこそ今年もよろしくお願いいたします!
@Pablo668
@Pablo668 13 күн бұрын
Kakkoi yo!
@grahoox2
@grahoox2 12 күн бұрын
Arigatou gozaimasu!
@橋場幸雄
@橋場幸雄 14 күн бұрын
スゲー懐かしく拝見しました。 昔憧れた4独ホッパーがこんな形で蘇り手に入るなんて、、、😂 ラジコン止めたけど美しいシャーシなので欲しくなっちゃいます😆
@龍騎-k8k
@龍騎-k8k 22 күн бұрын
このホットショットは歴史を変えたのは確か ヨコモや京商が強い中、ワイルドワンやマイティじゃ勝てない勝てない ゼルダをミッドシップに改造されたりで また、金色ホイールが当時は販売されてなく、スプレーで塗装したな〜 後からピンスパイク販売されたり
@とらとら-g7k
@とらとら-g7k 25 күн бұрын
ほ~ 夏は裸足だよ
@mensix1905
@mensix1905 Ай бұрын
欲しい。🎉
@grahoox2
@grahoox2 28 күн бұрын
ファルコンなんとか復刻できないですかねえ
@user-cf2yy6qx8u
@user-cf2yy6qx8u Ай бұрын
雑誌で見たことがなかった幻のマシン。現存するのは1パーツのみで約40年ぶりに復活なんてロマンがありますね。残りのパーツ(マシン)はどこにあるんでしょうか?(笑)今見ても凄いセンスの改造ですし実際に動画で見られるようになるとは思ってもいませんでした。ありがとうございます。
@grahoox2
@grahoox2 29 күн бұрын
こちらこそありがとうございます!保管していたジャンクは30年以上前の引っ越しの際にほぼほぼ廃棄してしまったので現存するものは1台のみなんです。この四駆は要望が多かったので一念発起いたしました・楽しんでいただけたとすれば光栄です。しっかり完成させます!
@tomosa_n
@tomosa_n Ай бұрын
当時、やりたくても出来なかった、見たくても見れなかったマシンの再生を見られるとは…😭
@grahoox2
@grahoox2 29 күн бұрын
ありがとうございます 私自身にとっても 再発見の連続でした 頑張って仕上げますのでよろしければお付き合いくださいね~
@ふくちゃん-o3i
@ふくちゃん-o3i Ай бұрын
初代グラスホッパーで始まった僕の永遠のラジコン趣味 スーパーマシン読んでました、この記事も覚えてました。 そして今動画で見れるこの感動! 生きてて良かったと思う51歳の冬です。
@grahoox2
@grahoox2 29 күн бұрын
ありがとうございます!記事ご記憶いただいていて嬉しいです きっちり仕上げて走行までこぎつけたいと思います!
@imatan.
@imatan. Ай бұрын
当時すぱまを読んでましたが、ここまでの大改造だったとは…。
@grahoox2
@grahoox2 29 күн бұрын
ありがとうございます ボディとシャーシくらいしか元車のパーツ使ってないんですよねw
@rextunnel3268
@rextunnel3268 Ай бұрын
great
@grahoox2
@grahoox2 Ай бұрын
Thanks!!
@matupui
@matupui Ай бұрын
まぼろしが現実に!
@grahoox2
@grahoox2 Ай бұрын
ありがとうございます。二度と幻にしないよう 再生車の全ての自作部品は図面をおこしてアーカイブ化しています
@matupui
@matupui Ай бұрын
@@grahoox2 素晴らしい👏
@yassan0858
@yassan0858 Ай бұрын
おぉ~! 私の永遠の憧れ車! 独創的だったのはもちろん、なんと言っても出来上がったフォルムが美しかったから皆の心に刺さったんじゃないでしょうか。 大げさかもしれませんが、史上最も美しいラジコンカーだと思っています。 動画楽しみにしていますね。
@grahoox2
@grahoox2 Ай бұрын
そんなに褒めていただきありがとうございます!寝ても覚めてもラジコンの事を考えてた時代の熱を あらためて肌で感じています。しっかり完成させますのでよろしくお願いします
@s.tai3
@s.tai3 Ай бұрын
お疲れ様です。 当時雑誌で憧れたマシーンが動画で拝見できることに感動です。 比較的手に入りやすいFRPやアルミパイプやアングル材を中心に手加工で部品を切り出す方法も、当時立派な設備や道具を持たなかった中学生の私にここまでやれるんだと改造に対する勇気を与えて頂きました。 おかげさまで今の私がありますし、他にも同じように背中を押されて現在に至る改造マニアの皆さまは多いと思います😃
@grahoox2
@grahoox2 Ай бұрын
コメントありがとうございます!嬉しいです。作りたい部品を自分に入手可能な材料&自分の加工手段に向いた構造で置き換えていけばたいていのものは作る事ができるんですよね。これから自作改造やってみようと思われる方々にも肩の力を抜いて気軽に挑戦していただきたいです。
@Pablo668
@Pablo668 Ай бұрын
Mechya Kakkoii ne. Good standard of work.
@grahoox2
@grahoox2 Ай бұрын
Arigatou gozaimasu always. I'm enjoy making it.
@nobukun555
@nobukun555 Ай бұрын
スーパーマシン!懐かしいですね~。当時の私はフロントをタイロッドリアは丸々ホットショットにしてなんちゃって4独ホーネットで走らせてました。
@grahoox2
@grahoox2 Ай бұрын
スパマお読みいただいてたんですね グラホ&ホーネットは 十人十色の楽しみ方を許容してくれる懐の深いベースモデルですね
@jamescarroll6300
@jamescarroll6300 Ай бұрын
Amazing work - the time you must have put into handcrafting those parts. Absolutely brilliant 👌
@grahoox2
@grahoox2 Ай бұрын
Thank you for your comment. This project is about creating a replica of an old my chain driven 4wd Hornet that means a lot to me and at the same time archiving its lost genes. And it will be a success.
@monamoon4908
@monamoon4908 Ай бұрын
尊敬します
@grahoox2
@grahoox2 Ай бұрын
恐縮です💦ありがとうございます
@getnezumi
@getnezumi Ай бұрын
「よんくだちゃ」当時のにも書いてましたよね? もう楽しみと懐かしさで悶絶しそうww
@grahoox2
@grahoox2 Ай бұрын
そうです!覚えていてくださっててありがとうございます! そして大人になっても字はうまくなりませんでしたw どんな走りをするのか私もワクワクしています
@chohey6720
@chohey6720 Ай бұрын
待ってました‼️
@grahoox2
@grahoox2 Ай бұрын
ありがとうございます 私自身がまさかと思う展開ですw
@chohey6720
@chohey6720 Ай бұрын
当時、スーパーマシーンを読みまくっていた私としては、動画で見せていただけるなんて夢のようです‼️楽しい動画をいつもありがとうございます‼️
@grahoox2
@grahoox2 Ай бұрын
@@chohey6720 ありがとうございます👍 なかなか更新できなくて申し訳ありませんがお互い楽しんで参りましょう
@chohey6720
@chohey6720 Ай бұрын
大感激です‼️
@BrianByers-pj2zj
@BrianByers-pj2zj Ай бұрын
Pretty nifty improvements...I really dig how you have the suspension configured with this build!
@KappaS-g1n
@KappaS-g1n Ай бұрын
やっぱりCコンパウンドですか。値段が倍近いので、いつもついついKコンパウンド使ってますが、ぜんぜんグリップしないんですよね。😅
@grahoox2
@grahoox2 Ай бұрын
通常のアスファルト路面ではCコンパウンドの圧勝だと思います 逆にカーペットやエンジンカーが走っているようなオイルサーフェスの路面ではKコンパウンドのほうがCよりもグリップするので使い分けしてみてくださいね
@iota1596
@iota1596 Ай бұрын
素晴らしいコンディションですね。タミヤのは何故ホイールが黄色いんでしょうね…ミニカーとかは白いですよね?
@tinyfarmnano
@tinyfarmnano 2 ай бұрын
素晴らしいです👍 ありがとうございます。
@showa.46row
@showa.46row 2 ай бұрын
ウチの近所にもRC出来る芝の公園が欲しいです(^◇^;)
@福島建男
@福島建男 2 ай бұрын
自分も天然ブラシ良くやります。最近久々に4独ホーネットがやりたくなって作製中です。かれこれ20年位前に作ったゴブりんも未だ現役ですが、そろそろ部品が…。予備はあるもののプラリペアでフレームを補修しながら走ってます。
@seigotamura1520
@seigotamura1520 2 ай бұрын
私も芝生走行で掃除しています。同じこと考えてる方がいてなんか嬉しくてコメントしました。
@matupui
@matupui 2 ай бұрын
天然芝掃除機!良いですねえ。ギヤ、ヤフオクでも見ない代物なんですかね。
@s.tai3
@s.tai3 2 ай бұрын
お疲れ様です。MK.23Bはブログでしか拝見したことがなかったのですが、動画では足まわりの動きやストロークがよく分かって眼福でございます。 フロント周りのすっきりデザインもとてもかっこよくて、あこがれます😍 フロントのコイルバネレス構造は一度やってみたいですね😊
@Benjamin-jh8zo
@Benjamin-jh8zo 2 ай бұрын
最後のブービーバニー?
@grahoox2
@grahoox2 2 ай бұрын
コメントありがとうございます おそらく昭和のシリーズの最後のものになります
@福島建男
@福島建男 3 ай бұрын
遅れ馳せながら、中学生の時リアルタイムで雑誌(恐らくスーパーマシン)で読んだのを覚えています。恥ずかしながら、大人になってから兎の工作室を参考にゴブリンや4独グラホを作ったりしていたのですが、最近まで、うさふーさんの作品だとは気が付きませんでした。
@grahoox2
@grahoox2 2 ай бұрын
コメントありがとうございます スーパーマシーン誌で霜鳥さんがどのように語られていたかは忘却の彼方なのですが ラジコンマガジン誌には小さいながらもカラーページに写真が掲載されていました 4独ホーネットとしては異色の存在なのですが 意外と同じような構成のマシンを作られた人は多いようです
@masamitsunamioka503
@masamitsunamioka503 3 ай бұрын
拝見してから幾度となく挑戦しては挫折してを繰り返し、ようやく近いものが再現できました。1番のお気に入りです。素晴らしい改造を紹介してくださりありがとうございます。
@matupui
@matupui 3 ай бұрын
すごいサーキット!
@grahoox2
@grahoox2 3 ай бұрын
維持管理には並々ならぬご苦労があると思いますが自宅がサーキットって夢ですねえ
@jamescarroll6300
@jamescarroll6300 3 ай бұрын
This looks like a great class. I assume they're all based on the DT02 chassis? Is it the kit Mabuchi 380 motor or the tuned version that's available?
@grahoox2
@grahoox2 3 ай бұрын
Thanks for commenting. As you surmised we are using a tuned 380. You can find more information at the following URL shop.pbrw.net/
@village-circuit
@village-circuit 3 ай бұрын
早速の動画ありがとうございます😊 屍率の高さがよく分かりますw 全員屍、1位以外屍等、最高の流れでしたwww また是非!!よろしくお願いします😊
@grahoox2
@grahoox2 3 ай бұрын
こちらこそ本当にありがとうございました 屍ルール新鮮でめちゃくちゃ楽しかったです! 次回も楽しみにしております
@ニコラテスラ-w3q
@ニコラテスラ-w3q 3 ай бұрын
タミヤさんの良いところは何度も噛めるスルメ的にいつでもいろんな形で楽しめますね~ プラモでもフルスクラッチもありますからね 今回のホーネットEVOもガンプラのMSVぽくっていいですね~