7 сағат бұрын
28 күн бұрын
28 күн бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@収佐々木 15 күн бұрын
21モデル所有してます。 60km/h迄の実用加速は125スクーターとあんまり変わりません。 そこから先の伸びが違うみたいです。 21モデルと23 モデルは低中速トルクは21モデルが勝っているようですが、23モデル以降はサスの設定が変わっているみたいで、従来モデルのフロントサスが柔らかすぎでリアがカチカチに固い設定から マトモな状態になってるみたいです。購入予定の方ご参考までに。
@MC-xu9vr 21 күн бұрын
さすが なっちゃん上手い😮
@yu-sei.tokkyu-6r 29 күн бұрын
國峰選手は来年もどっかのチームから走ってほしいな！！
@nanade8676 Ай бұрын
乗れるのと使えるのの違い？
@ch-wn4ii Ай бұрын
SV1000S一時期購入検討していたのですがBMW貰いました、。
@mimmoto4984 Ай бұрын
ホオジロザメのデザイン
@mimmoto4984 Ай бұрын
🇯🇵🇯🇵🔥🔥🔥🦈🦈🦈🦈🦈🦈🦈🦈💪💪💪
@DenShou-55 Ай бұрын
Ｈｏｎｄａの歴史は、まさに日本の誇り。 耕運機からジェット機まで作っている企業は、世界に他はない。 「夢」 DREAM 🥰
@sf6946 Ай бұрын
う～ん、カッコいい
@kirin233 Ай бұрын
C型に乗ってましたけどコメントして良いかな？ ZX-10から乗り換えましたが、エンジンが常に振動があって、大型なのに交差点で突然エンストしたりして常に気が抜けないバイクでしたが、当時とても軽くコンパクトでスポーツ性能に振ったカワサキの新しいバイクでした。一番長く乗ったバイクでも有りました。（故障しなかった）
@tama888-z2m Ай бұрын
推しは高橋選手。
@ちんあなご-j3x Ай бұрын
推しは水野選手。
@ビバンダム-i3y Ай бұрын
高橋いらない
@lorieeason7602 2 ай бұрын
Had an 01, heavily modified and loved it. Legendary
@arhamaveloce6318 2 ай бұрын
cantik semua.. guide nya juga
@山英-q2j 2 ай бұрын
２スト２５０クラスも有ればもっと盛り上がるような…。
@yuki4263 2 ай бұрын
刀
@yuki4263 2 ай бұрын
きりなりますね。😮
@高野雄太郎 2 ай бұрын
やはり ほんものは すごい。はやりすたりを こえてる。
@IzunokuniZ 3 ай бұрын
白いボディに赤や青のライン、爽やかですね😊。
@y1003 3 ай бұрын
今年のオフビもこんなダイジェストにしてくんないと困っちゃうよ😢
@mii-sora 3 ай бұрын
納車時に、オイル漏れやエンジンが掛からないとか、納車後走行したら車両トラブルで、販売店へリターン！ 車両入院のイメージしか無い。
@6372miyabi 3 ай бұрын
トランザルプって先代の頃も思ってたんだけど、コンセプトは良いのに地味と言うか華が無いんだよなぁ… せっかく新型として復活させたんだから、旧モデルに無かった華やかさも欲しかったな。
@司馬懿仲達-m2h Ай бұрын
ライトが駄目。
@diablochan 3 ай бұрын
最近のバイクのように電子デバイスが搭載されていない、Kawasakiではなく川崎重工なバイクですね。 機械的なニオイがプンプンするのにデザインが当時賛否両論でした。 販売期間も4年に満たず短命に終わりましたが、素直で癖がなく初心者でも乗りやすかったのを記憶します。 と言っても、最新の電子デバイスモリモリバイクからするとやはり年月を感じますね。
@カズ-c1s 3 ай бұрын
マッハ３当時乗りたかった😂素晴らしいマッハ３
@アスキーアスキー 4 ай бұрын
サーキットで走るんじゃなく雰囲気で走るバイクなんで剛性は充分ですよ。
@99Barmaley 4 ай бұрын
Это супер мотоцикл!!! Было бы здорово, если бы возобновили выпуск такого мотоцикла. Но с одним дополнением, нужна система АБС.
@atmo6396 4 ай бұрын
スタイルカッコいいです 音がイマイチ
@gen-t9r 4 ай бұрын
グレートヒーローで出場してました。痩せてまた出たいと思ってます。映像有難う御座いました。
@jayflash2035 4 ай бұрын
I think he likes it
@tanosamrai 4 ай бұрын
ありがとうございます 名越哲平選手に毎ラップ気をつけて頑張ってほしい！ ニッコロ・カネパ選手にはいつも素晴らしいオンボードカメラ映像をありがとうと伝えたい Vorrei ringraziare Niccolò Canepa per i suoi sempre meravigliosi video onboard camera.
@pakichan1963 5 ай бұрын
「力いっぱい（人生）愉しむ」ってカッコイイ！
@hshseheG 5 ай бұрын
2003年の映像なのですね。上田選手は手の骨折で握った手が開かなくなる怪我を負われていたと思いますが、このころはは少し良くなっていたのでしょうか。鈴鹿のポール・トウ・ウィン。アスパーこと、ホルヘ・マルチネスとのラストラップの激闘、とても懐かしいです！！
@daisakuogata 5 ай бұрын
アグレッシブな山本鯨選手素晴らしく2008年国際b同期ですその頃から素晴らしく尾形大作
@cubrz 5 ай бұрын
上田昇さん、外見はデカいメガネと相まってメチャクチャ日本人なのに、仕草がイタリアイタリアしててかっこよかった記憶がある
@corinful 6 ай бұрын
Kagayama is Suzuki legend 💙
@arkas6797 6 ай бұрын
Masculine and honest motorcycle.
@佐村河内本物 6 ай бұрын
新庄、元気そうだな。近いうち遊びに行くわ
@気まぐれスナフキン 6 ай бұрын
悪質過ぎる
@yu-sei.tokkyu-6r 7 ай бұрын
やっぱり中須賀選手は強かった！！ マシン以上に力で勝ったような感じがした！
@ko7941 7 ай бұрын
皆さん。事故後のコンセントレーションキープ GREAT!! 中須賀選手。大和魂ぃ携えております「侍」です。NEXT🏁✨全選手。♾御無事に幸あれ♾
@fb3824 7 ай бұрын
the A model just looks more bad ass
@tanosamrai 7 ай бұрын
Jo選手のインタビューとってくれてありがとう👍昨シーズンのサウスウィック観てみます🙂
@疾風-x8g 7 ай бұрын
27:41 😂
@nekonomaruko 7 ай бұрын
加賀山さん応援してます🎉
@スーですまぁあんちゃん 7 ай бұрын
カッケェェェェ😮❤
@sstmb5198 7 ай бұрын
やっぱハーフカウルのᐯツインスポーツはカッコイイな
@888lrny 7 ай бұрын
中須賀もーええで
@マイペース-u5b 7 ай бұрын
水野涼と長島哲太を応援します
@ko7941 7 ай бұрын
ダイジェスト版。凄く面白かったです☺♪ インタビュー内容とレースに懸ける想いが、熱いッ‼ これからもそういうやり取りを踏まえて、ダイジェスト版も魅了し得るコンテンツを展開されて…JSB1000✨🏍✨WONDERFUL✨期待しております👍✨