Пікірлер
@pascaldurr5899 Күн бұрын
Tolle Sache! Ein Hufumotor im S51 Fahrgestell!? Bitte ein Video darüber!
@topforce5298 Күн бұрын
Im Gegensatz zu Außensechskant neigen Innensechskantschrauben auf Grund der Konstruktion eher dazu, das der Kopf weg reißt. Das hat da rein sicherheitstechnisch gar nichts zu suchen.
@carmenmueller8689 2 күн бұрын
Darf man die legal fahren ?
@ZweeTakter 4 күн бұрын
Kann ich nur empfehlen die durchgehende steckachse, war damals mitunter das erste was ich mal gekauft habe vor jahren. Top video! Grüße 👋
@SHTuning 3 күн бұрын
Danke ZweeTakter für deine konstruktives Feedback & schön, dass dich die Achse überzeugt hat. Danke auch für's Lob zum Video und dir stets gute Fahrt!
@philmx7727 7 күн бұрын
muss der motor unbedingt verstärkt werden für diesen zylinder?
@steffenjust573 8 күн бұрын
Das ist doch doppelt-gemobbelt mit der Dichtung. Kompletter Quatsch!
@Julius_2Stroke 9 күн бұрын
Danke genau danach hab ich gesucht☺
@cagr4249 11 күн бұрын
Die Feder stützt sich oben über Kunststoffteile am Dämpfer ab???????????? 😳
@hinterhofschrauber2288 10 күн бұрын
Das ist original auch so ja. Ist recht stabil
@cagr4249 9 күн бұрын
@@hinterhofschrauber2288 Jessas...was es alles gibt...🤣
@motorradfreundekrumbachsachsen 9 күн бұрын
Japp! Die Kunststoffteile fangen die gesamte Kraft ab! Im Extremfall mit zwei 100kg-Typen und nem Bierkasten. 😏
@motorradfreundekrumbachsachsen 9 күн бұрын
Bei den Kugelgelenken würde für mich allerdings der Wartungsaufwand gegen die Verwendung sprechen. Das ist ja nackte Metall! Regen oder gar Winterbetrieb kommt da wahrscheinlich nicht in Frage!
@Patrix-v9p 11 күн бұрын
Sind die legal oder muss man die eintragen kassen ?
@moritz7o523 14 күн бұрын
wie funktioniert die Uhr hab mir eine geholt und da bewegt sich nichts wenn ich die ganz reinreschraubt hab also das ist zu kurz irgendwie
@Mecklenburger_S51 17 күн бұрын
Ist das Leistungstechnisch spürbar?
@mikthetik 17 күн бұрын
wenn man sowieso einen neuen kauft, kauft man am besten einen, den man nicht verpressen muss. Ist mitlerweile einfach die beste Lösung. Aber für euren Fall gut gezeigt. Bei der Schraube von der schaltwalze niemals hochfest dran machen, mit dem 4er Inbus geht die nie wieder raus und warm machen geht schlecht :D
@Sack_mit_luck 17 күн бұрын
Den Bolzen rausbekommen geht einfach mit gekonnten hammerschlägen, beim reinbekommen empfehle ich einen Schraubstock in angemessener Größe dann geht das alles auch mit herkömmlichen Mitteln.
@leonmauricedth 17 күн бұрын
Bis jetzt immer nur mit ein schonhammer rein und raus geschlagen und nie ist irgendwas kaputt gegangen habe nichts erwärmt oder irgendwas weiß ja nicht wie rambo mäßig ihr das rein ballert😂 Ist nur spaß anscheinend hatte ich bis jetzt nur Glück gehabt
@iet25iet25 18 күн бұрын
Beim ersten Mal das Gehäuse zerstört zu dolle mit der Presse 🙈😊 Super Video
@leo-b8z4v 22 күн бұрын
Geiles Video aber wann kommt endlich Prüfstand Video zum Membraner?
@KnutKnutzen 22 күн бұрын
Die untere Schraube ist eine gute Idee. Fehlt bei Simson wirklich. Da sammelt sich immer der Dreck.
@zweitakttim9611 22 күн бұрын
Da gibt es bei gewissen Firmen extra Wannen für kosten ca 25 Euro aber macht sich echt gut
@KnutKnutzen 22 күн бұрын
@zweitakttim9611 Danke! Meine Wanne ist eine Obstwanne aus dem Kühlschrank. Funktioniert super und kostet nichts. Alte Überlieferung aus DDR Zeiten.
@yamahayzfr3grandprix60than8 25 күн бұрын
Ist der Schwimmerstand schon voreingestellt?
@kundex9155 25 күн бұрын
welchen Durchlass hat denn der Vergaser? Man hätte auch anmerken können, daß es sich um einen Fachschiebervergaser handelt
@jakobzschorlich7467 25 күн бұрын
Wird alles erklärt 🤦♂️ 28 er Flachschieber von Polini
@runkelrubenmv9222 25 күн бұрын
Hallo gibts das weisse pvc ding an der feder beim schieber zu kaufen hab meins verloren
@2takt_maggus 25 күн бұрын
Ein Tutorial zum gaszug einhängen wäre cool weil ich versteh das Prinzip nicht richtig
@CarlJohnson-cc8gb 25 күн бұрын
du musst den bowdenzug in den gaschieber einfädeln und dann muss die plastik kappe drüber geschoben werden
@2takt_maggus 25 күн бұрын
@ Danke
@Beatsmaker01 25 күн бұрын
Das wurde auch mal in dem Membran Umbau Video gezeigt :)
@paulrichter5548 Ай бұрын
1:23 ihr habt auf 1,4 eingestellt....
@Simsoner77 27 күн бұрын
Richtig das wollte ich auch grade schreiben 😅
@LuciferMorningstar-gp8hg Ай бұрын
Die Tachowelle abzubauen wäre nicht nötig gewesen. 😉
@rheinhessensimme1195 Ай бұрын
👍auf jeden Fall abblitzen, meistens muss man doch nachjustieren 😉grüße aus Rheinhessen
@olivermaier844 Ай бұрын
Genau! Nur das Stroboskop zählt. Die Messuhrmethode ist für eine Grundeinstellung.
@saschadietrich2079 Ай бұрын
Die Kante ist da, weil bei vielen Dämpfern die normalen K - Scheiben an den unteren Augen nicht passen. Mfg
@rolermartin Ай бұрын
Was sind das für Hässliche unterlegscheiben? Wieso ist dort die Kante dran ?
@spx0911 Ай бұрын
Passt der auch ein ein 24mm Verfasser und wie sieht dass aus bekomme ich damit mehr Luft und ist es zu wenig
@stepeck3342 Ай бұрын
wenn die Hohlschaltwelle eingelaufen ist dann helfen auch keine 2 o-ringe... höchstens für eine weile ein Übermaß o-ring. Einfach neue Hohlschaltwelle und frischen O-Ring und dat is wieder für tausende Kilometer dicht...
@Max-tx7kq Ай бұрын
Ich kann nur denn o-ring als übermass Variante empfehlen
@MecklenburgerS5182 26 күн бұрын
Das stimmt, hab ich auch. Glaube das Maaß ist 12x2,2.✌
@martindelrio1891 Ай бұрын
schwachsinn. wenn die hohlschaltwelle und der o ring in ordnung ist, braucht man an dieser stelle keinen zweiten o ring.
@FrankZuerst Ай бұрын
Ist das normal das ich das Öl nicht sehe so wie bei anderen beim Stand ? Habe 400ml drin
@Tintenkobold Ай бұрын
Meinen Primärantrieb hat es damals mechanisch zerlegt - die schräge Verzahnung hat dem 60er 4-Kanal bei täglichem Betrieb nicht standgehalten. Sehr verständlich erklärt - für meine Karre leider 20 Jahre zu spät ^^
@brunomuller1117 Ай бұрын
immer geile Videos
@3takt.tim3 2 ай бұрын
Sehr geiles Video!
@jonasopp2397 2 ай бұрын
Wie breit sind die Distanzstücke
@moritz2411 2 ай бұрын
Ich habe diese dichtkappe bis jetzt immer ohne Dichtung verbaut
@Tintenkobold Ай бұрын
Dann hast du es schon immer falsch gemacht. Schau dir gern Explosionszeichnungen an, eine Dichtung gehört da standardmäßig hin.
@moritz2411 Ай бұрын
@Tintenkobold diese dichtkappe ist aber keine Standard dichtkappe. Das bei der originalen eine Dichtung rein kommt ist mir schon klar. Diese hier hat aber einen o Ring. Da kann man die Dichtung weglassen. Wozu sollte der sonst da sein?
@davidd5531 2 ай бұрын
Ist Notwendig noch zusätzlich eine Dichtung zu verwenden, wenn schon der O-Ring vorhanden ist? Der O-Ring allein sollte doch den Job der Dichtung übernehmen oder nicht? Grüße Dave
@super-8 2 ай бұрын
Jo bei 20 tausend Umdrehungen, der Affe auf dem Schleifstein lool..
@GennadyFedorov-k6j 2 ай бұрын
Как заказать в Украину и цена
@Pyroforlifee 2 ай бұрын
geiles video wieder, Aber könnte ihr mal ein bitte machen zum TÜV dem man bei euch machen kann.
@SHTuning 2 ай бұрын
Danke für dein Feedback. Wir nehmen die Idee mal mit!
@hardyfpv3149 2 ай бұрын
Schade das beim cnc Hebel das Gold so blass ist, beim anderen sieht es besser aus. Warum ist das nicht gleich wenn es vom gleichen Hersteller kommt?
@renejurgensen1546 2 ай бұрын
Hi...hab den Zylinder zweimal am M541 verbaut und bräuchte Rat. Bei Beiden...mit wenig Drehzahl untenrum keine Leistung, kommt nicht aus dem Loch. Wenn man die Drehzahl von Anfang hoch hält und die Gänge hoch ausfährt geht der Zylinder gut voran. 16er Vergaser mit 75er Düse. Kerze gut braun. Ich habe auch beide Fußdichtungen zusammen verbaut und trotzdem gibt der Kolben den Auslass nicht vollständig frei. Fehlen bei beiden Zylindern noch 2mm. Quetschmaß bei 1mm. Zündung bei 1,6 vor OT Grüße
@adrianklotzsch2431 2 ай бұрын
Tipp: GSO kaufen
@ImRingTheKing 2 ай бұрын
Huhu welche Maße haben die eintreiber gedrehten Stücke? Könnte diese gebrauchen da ich eure cnc Brücke verbauen möchte 😊
@dieratatatatasupra3884 2 ай бұрын
Du hast da ein paar Fehler gemacht
@DerMeister_53 2 ай бұрын
Ist mal was anderes lasst den drin ich freue mich schon auf neue Videos mit dem Projekt
@metallmehr1340 2 ай бұрын
Hey, unterhaltsamesd Video!:) Allerdings würde ich empfehlen, Sämtliche Schrauben der Bremssattel befestigung gegen welche aus der Festigkeitsklasse 10.9 oder höher zu verwenden.
@bluehawkrider3313 2 ай бұрын
Geiles Video 👍🏼
@RACELEAGUE.official1 2 ай бұрын
Guten Tag, Ich würde gerne einwerfen das der Umstand das alle Maße passen nahezu nie gegeben sind, sprich in 95% der Fälle müssen teilweise große Änderungen vorgenommen werden. Wir bauen diese Fahrwerke für Eigennutzung als auch für Andere um, Arbeiten die unter anderem Anfallen (können): Steuerrohr - aus/einpressen, abdrehen oder komplett neu fertigen Rad&Achse sollte man für günstige und verlässliche Ersatzteil besorgjng auf Simson ändern - Achsen neu drehen, abdrehen, Adapterhülsen drehen Bremse, oft sind für preislich ansprechende Gabeln keine ordentlichen Bremsteile mehr vorhanden oder extrem teuer, daher sollte man hier auch auf “Simson” Teile umbauen - Bremssattel Position bestimmen, Adapterierung fertigen, passende Distanzhülsen fertigen Und zu all dem Spaß muss noch die Härte, Dämpfung und Länge der Gabel stimmen und ggf geändert werden! Lg Raceleague.official
@PeterSteinbring 2 ай бұрын
Was eine schrottige Gabel und erst einmal die Bremsscheibe der reinste schrott😂
@oihdnuoc679 Ай бұрын
Die Gabeln sind hochwertiger und funktionieren besser als die Simson Gabeln
@nils2tr 2 ай бұрын
Guter Umbau! SX85 oder 125 müsste auch passen.
@Jejdjdbybybd 2 ай бұрын
Nein, kann ich aus Erfahrung sagen, braucht einiges an Umbauten (habe die sx65 im rennmoped und die sx85/wp43 im straßenmoped)
@ericjarzombek4940 2 ай бұрын
Könnt ihr sowas auch mal mit nem 85er machen?