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Пікірлер
@からす-h9v 8 сағат бұрын
宇都宮も、東京…並みの都会になるんかなぁ～?🙄
@TV-hg3gl 22 күн бұрын
栃木県民としては楽しみで仕方がない
@sigehappa7427 20 күн бұрын
完成までしばらくお待ちください。
@makotokami2718 Ай бұрын
昭和の駅前風景もあと数年で終わりますね。それにしてもLRTが街を変えるって看板が立ってましたけど本当にそうなりましたね♪
@sigehappa7427 Ай бұрын
予想をはるかに超える影響がありましたね。
@s.t.1295 2 ай бұрын
完成したらとりあえず一度は行きたいな… 一度はね♪😌
@まほ-v5f 2 ай бұрын
東武デパートからまっすぐ南に行ったところですよね？ 何の工事だろうと思ったらスーパーだったんですね。
@sigehappa7427 2 ай бұрын
そうなんです。
@SASAKI.LSIO.17 2 ай бұрын
でっかいタワマンでも建てればいいのに
@sigehappa7427 2 ай бұрын
JR宇都宮駅前に建設予定ですね
@隆信-g3k 2 ай бұрын
これって、ヨークベニマルとその『ヨークタウン』でしたっけ？
@sigehappa7427 2 ай бұрын
ちょっとわからないですね
@隆信-g3k 2 ай бұрын
@@sigehappa7427 周辺の自治会長からそのように聞いてます。
@AIBON0602 3 ай бұрын
宇都宮市ってイオン無いですよねベルモールや福田屋が強すぎるのかな？
@sigehappa7427 2 ай бұрын
ベルモールは地元資本とは知りませんでした 勉強になりました。
@justice2718 2 ай бұрын
元々は宇都宮市の梁瀬にありましたが今はパチンコBOSSが経営するデパートになってます
@さーヤス 3 ай бұрын
億を出して買ってくれた富裕層がいたとします。 眼下は田舎の地方都市の街並み…まぁそれは分かっていて購入するんだろうけど もっとビル真下に目を向けたら、 昭和時代に建てられた地元バス会社の車庫の汚い屋根と建物が宇都宮一等地を陣取ってる(笑)市民としてもマジに見苦しい限りだし…移設は考えないのだろうか…この会社 過去にも高度経済成長期に国が宇都宮に地下鉄建設と言う提唱、宇都宮発展の可能性を色々妨害してきたと古い地元民は噂してるくらいだし
@sigehappa7427 2 ай бұрын
LRTでカバーできない地域もありますのでバスも必要なのかなと。
@mutan0628 2 ай бұрын
西口方面はlrt開通してないし、バス必要。バスの運転手も休憩が必要だからあそこに車庫は必要。
@yuzuki45510 Ай бұрын
数年で西側延伸するし都内方面へのアクセスもいいので住む人もいそうです 西側再開発時にペデストリアンデッキの構造も変わるだろうし
@dogsherry1768 3 ай бұрын
中心部が衰退するだけ。
@sigehappa7427 3 ай бұрын
複合施設にすればいいのにと感じましたけどね
@Kawako513 3 ай бұрын
要らん､要らん。郡山市のスーパーだもん。
@sigehappa7427 3 ай бұрын
個人的にオータニが良かったと思ってます。
@ジダン-h5x 4 ай бұрын
一条中のとこだね
@sigehappa7427 4 ай бұрын
そうですね。わかりやすい場所だと思います。
@モー烈娘牛子 4 ай бұрын
79年８月､巨人の西本投手が!突如制球を乱し衣笠,三村,内田選手に連続死球乱闘に仕切り直しMr.赤ヘル西本を睨むビビた西本に怒りの一撃レフトスタンドにライナーで､叩き込む怒りの3ランホームラン
@sigehappa7427 4 ай бұрын
ありがとうございます。3ランを打ったのは加藤初投手だと思いますが。。
@モー烈娘牛子 4 ай бұрын
@@sigehappa7427…………………
@tundrajack7048 4 ай бұрын
床下機器からの発熱が凄かったですね。 降りる時に電車とホームの隙間から熱気を感じました。
@sigehappa7427 4 ай бұрын
ありがとうございます。 貴重なお話が聞けて良かったです
@hitoshiiwai-z1l 4 ай бұрын
レバードめちゃめちゃカッコイイ！
@sigehappa7427 4 ай бұрын
ありがとうございます。
@阪神虎子-e5w 5 ай бұрын
町中で買い物する場所がない 昔は宇都宮市内には幾つも百貨店があったけど ベルモールもいまいちでパットしないし 現状インターパークの方が魅力的だ 今は
@sigehappa7427 5 ай бұрын
宇都宮駅周辺は買い物できる場所がありますが、二荒山辺りはメガしかありませんね インターパークは駐車場があるのが大きな魅力ですね。
@恵紀 6 ай бұрын
大激怒なら野球選手の資格なし。😮
@宮田雅人-x7q 7 ай бұрын
ライトラインはこれから東武百貨店近くを通りますが､その西館除き建て替えで総合運動公園へ(直通)行きやすい未来を予想します Lightline will now pass near the Tobu Dept. Store, and I predict a future where it will be easier to get to General Sports Park after the west building is rebuilt.
@剃り込み鬼のような 7 ай бұрын
LRT西側延伸より前に30階建てのビルが出来るのか！凄いな
@sigehappa7427 7 ай бұрын
反対も多かったけど、開業したら意見が変わる人が多くて驚きです。
@mounayamimuyou 9 ай бұрын
さすがミスター赤ヘル山本浩二🎏
@sigehappa7427 9 ай бұрын
大不振の中、西本のシュートを狙い撃ちではさすがですね
@maru_trains 10 ай бұрын
夜が1番かっこよく見えますね😊
@sigehappa7427 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ぜひご覧ください
@sukeyuu2076 11 ай бұрын
警報音、「ご注意下さい」しかよくわからない。その前って何て喋ってるの？
@sigehappa7427 11 ай бұрын
「電車がきます」です
@maru_trains Жыл бұрын
すごい気になりますね😊
@sigehappa7427 Жыл бұрын
ありがとうございます。 定点観測を続けていきたいと思ってます
@一晃-w3c Жыл бұрын
昔の小田急線思い出す。
@sigehappa7427 Жыл бұрын
小田急線もこんな感じの時代があったのでしょうか？
@atusiadachi9199 Жыл бұрын
元は通勤通学用に開発されたものだけど 計画中のドタバタで建設が遅れている間に 世界的には快適性や低い位置からのながめが評価されて観光地での導入事例が増え この動画見てても明らかにそっち系の需要ですよね 直前には予想がついてたんだろうな 西への延伸が決まったのも せっかくの観光客を工業団地に誘導してどうすんだってことだろ…
@いかんべ栃木 Жыл бұрын
地元民なんですねお疲れ様です🙇駅東でLRTのお陰で線路突っ切る交差点で3から４回信号待ちでしたよ😭益々渋滞に拍車かかってると思うな
@usataro1412 Жыл бұрын
公共交通機関を利用できる環境ならしたほうがいいですね。
@lumainoco7761 Жыл бұрын
昨日も人の乗り降りに手間取って遅延が発生していたわ しかも座席が少ないから立ち乗りしなきゃだし…あ、電車だから当たり前の光景なんだわね
@mokunosuke1930 Жыл бұрын
岐阜市内線を何で廃止したのか？廃止とともに街がどんどん廃れていった。ショッピングモールへのお客さんをどれだけ拾えるかと思います
@yuzuki45510 Жыл бұрын
今宇都宮からLRT無くしたらLRT導入前より酷くなるくらい街が衰退すると思いますね 末永く続いてほしいです
@緑の4気筒 Жыл бұрын
キヤノンは通勤バスやめないようですね。理由はわかりませんが。
@ak1974hama Жыл бұрын
9月4日の本格的に2学期が始まってからの動向は気になりますね。
@kkkdd-yh4kp Жыл бұрын
まだまだ…………？ 伸びしろ率は分からない？ホンダをはじめ企業たちの送迎バス取り止めが進むのか(ホンダは明日まで) 送迎利用者のLRTへと移ってくれるのか？ 来年春以降の乗車率次第だと感じている。増発等は
@きゃらめるまん-f8y Жыл бұрын
ホンダは9月から通勤バス全廃をすでにアナウンスしています
@まどまぎ-o7t Жыл бұрын
まだまだ夏休み中やガソリンの値上げと開業直後なので、乗客が増えてますが、半年後を見据えた方が良い。
@uecho5417 Жыл бұрын
私も日中にしては乗っているように感じます。 通勤時間帯にどの程度利用があるのかがとても気になります。 仮に少なくても悲観するにはまだ早いとも思いますが。10月や4月の異動・入社のタイミングで新たに赴任した人が利用し始めると思うので。
@475クモハ Жыл бұрын
目を閉じれば福井鉄道が田原町を発車する時と同じ音
@岩本純也-g4u Жыл бұрын
懐かしいですね。小さい頃、東上線で乗ってました。東上線から撤退後は越生線で5000系に混じって走っていたのを覚えています。越生線での運用は短命だったと思われます。
@sigehappa7427 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 越生線戦で走っていたのは初耳ですありがとうございます。
@JOHJOHJOHJOJH21 Жыл бұрын
なかなかおもしろいオブジェですね。 ビールに餃子合います でも禁酒してました。焼き餃子の音がたまりません。 NOグルメな私はまだ、宇都宮餃子をたべたことがありません。 いつかは食べたい
@sigehappa7427 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ぜひ宇都宮餃子を味わってみてくださいませ
@himajinnoyu Жыл бұрын
東北新幹線は一旦原点回帰のカラーだけど 逆に東海道は白地に青を守りつつ、中身をどんどん先進的に変えていく感じだろうな
@tkt_cnt_270 Жыл бұрын
トラックの左折警報を更にうるさく？したような感じです。あれだけデカいとそうせざるを得ないのでしょう。
@sigehappa7427 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 事故が起きた時の責任問題もあり、このような大きな音になったのかもしれませんね
@ヨッシーニキ Жыл бұрын
万葉線の高岡駅みたいな感じですね
@sigehappa7427 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 建設前に富山まで何回も視察に行ったと聞いたことがあるので万葉線を参考にしたのかもしれませんね。
@wpohjapdjpa Жыл бұрын
結構怖いな....結構長いし。うるさくて迷惑そう....二三回鳴らせばいいだけ
@sigehappa7427 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 踏切を造るほどではないけど、事故があると面倒なのでこんな風になったのかもしれませんね。
@TLRT27 Жыл бұрын
うるさくて迷惑そうって… 警報機が何のためにあるのかご存知ですか？
@adadgjmPy700 Жыл бұрын
ライバルの田淵が滞空時間が長い虹のアーチ型本塁打対して左中間に弾丸ライナーでスタンド越え市民球場,後楽園の狭さを利用アウトステップから右中間技で放つホームラン見事
@KasaYohachi Жыл бұрын
地味にコツ車ですね。黒磯行きにはヤマ車が充当されることが多かった気がしますのでね。(ヤマ車でしたら、ドアに半自動時の注意があると思いますので)
@sigehappa7427 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 今まで全く気づきませんでした。参考になりました。
@TOYOTA-MS60crown-supersaloon Жыл бұрын
ウチのクジラも並べて欲しい
@sigehappa7427 Жыл бұрын
コメントありがとうございます 70年代の車をお持ちなんですか？
@TOYOTA-MS60crown-supersaloon Жыл бұрын
@@sigehappa7427 はい 1973年のクラウンです 毎日元気に通勤で走らせてます 毎日乗っていると至って普通の車です
@sigehappa7427 Жыл бұрын
@@TOYOTA-MS60crown-supersaloon 凄いですね 走行距離はどのくらいなのでしょうか？
@user-yd2wx5k055 Жыл бұрын
観音開きの給油口。、これはすごいですねエ テールランプ自体が給油口カバーを兼ねてるなんて、確か初期はトランク内に給油口がありいちいち給油の度にトランク開けたといあ。
@sigehappa7427 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 実際に乗ってらした方のお話が聞けるとは嬉しいです
@at04062000 Жыл бұрын
脱線事故原因がわかってもいない。それで、展示会をする宇都宮市の意図がわからない。
@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル Жыл бұрын
コンクリートに脱線の跡がありますね。
@sigehappa7427 Жыл бұрын
結構大きな事故だったようですね
@おかしら-m9k Жыл бұрын
30年前に、芳賀、清原工業団地から不要論を突きつけられたのに！何故今頃？？作新学院の影響？アホの船田の入れ知恵か？？
@ひろ-t8w1b Жыл бұрын
今からでも良いので全部中止にして道路に帰して欲しいです。渋滞が最近酷くて迷惑です
@sigehappa7427 Жыл бұрын
車線が減ってしまいましたからね、何らかの対策を希望したいですね
@nikkoukamen2007 Жыл бұрын
ポイントを高速で通過したので予期せぬ振動で車輪が浮いた？
@sigehappa7427 Жыл бұрын
試運転で時速5キロで走行していたと聞きました。今後が心配です
@nikkoukamen2007 Жыл бұрын
@@sigehappa7427 さん、事故の瞬間を撮影した方の映像アップされていますが、ポイントに入る前から相当加速しており、１５キロ前後出ているようにえます。 開業時はポイントとカーブ通過１０キロ以下に抑えれば、問題ないと思えますが！
@sigehappa7427 Жыл бұрын
@@nikkoukamen2007 ニュースを見ていたら時速13キロだったそうです。
@nikkoukamen2007 Жыл бұрын
@@sigehappa7427 さん、逆に高速でのポイント通過を試験したのかもしれませんね ！
@_pcs4814 Жыл бұрын
低床車特有のカーブや転轍機上の走行の振動かなぁ。車輪も小さいし低床な分車両上部に機器を設置してるからねぇ。上が重い。
@sigehappa7427 Жыл бұрын
線形もきついですからね そちらの検証も必要ではないでしょうか