솔직하게 폐쇄 되거나... 유도로의 식별을 더 확실하게 할 수 있도록 하는게 좋을듯.. 착륙 활주로가 아니면 시작 지점에 XXXX 표시등이라도 있어야 할듯. 출발전에 알고 있었어도.. 도착지 와서.. 비상상황이나... 엉뚱한데 신경 쓰다가.. 인지 못하는 경우도 있다보니.
@잔다르끄21 күн бұрын
정신나간 기장 , 부기장이 승객 다죽인거잖어 이사건 되도안한 고집 피우고 억지 부리다 애꿏은 사람 다죽인사건이지
3:28초에 단위는 파운드입니다. 군 교신 상 1000단위로 연료량을 부르는 경우가 많기 때문에 11.5 = 11.500 lbs 파운드이고 톤으로 환산하면 5.2톤 정도 되는 연료가 주입된걸로 알 수 있습니다.
@secondov16 ай бұрын
텍시웨이에 착륙.......헐.......
@racoonkim49456 ай бұрын
근데 중국은 국가 차원이든 개인 차원이든 국제적인 기준이 전혀 탑재되지 않은 종자들인것 같음. 항공 교신할때 발신국 신원 밝히는건 기본 중의 기본 아닌가.
@JAYHAWK_6026 ай бұрын
중국 해군이 민항기 조종사들 보다 영어를 더 잘하네 ㅋㅋㅋㅋ
@illiio-oaII7 ай бұрын
3:17❤❤❤
@정굮7 ай бұрын
설렌당 ☺️
@ysj2138 ай бұрын
Hasta la vista 다음의 Baby 드립은 터미네이터2의 명대사입니다
@javaxerjack9 ай бұрын
무선으로 이런 대화 해도 되는건가요?
@teps6019 ай бұрын
해리어야말로 현실에 가능한 에어울프
@teslaarchitect.traveltourk591910 ай бұрын
저분 능력과 열정이 너무 멋지네요. 박수를 보냅니다.~^^
@Diptyque7th10 ай бұрын
2:07 와...뱅기가 이륙 했는데 창문 밖으로 저렇게 보인다면 ㄷㄷ 와 이건 진짜 유서 쓰고 마음 다잡고 있어야 할듯😅😅😅 예전에 일 때문에 1주일에 2번씩 뱅기 타야 할때 기내에서 화재 난적이 있었는데 진짜 개 무서웠는데 그런건 애들 장난 수준이고 진짜 눈앞에 저렇게 보이면 ㄷㄷ 진짜 언제 죽을지 모르는 상태라 ㄷㄷㄷ