Se puede de las 2 formas, pero yo lo hago apagado

Tendrías que medir la resistencia, para saber si esta funcionando correctamente conforme subes el flotador la resistencia debe ir subiendo, para eso tendrías que desmontarlo, atrás en la cajuela viene una tapa con 3 tornillos y por ahí puedes desmontarlo

Es un motor 3 cilindros con cadena de tiempo

Sería más difícil hacer esa conversión, te recomiendo que mejor consigas la conversión de video o conseguir una de a4

Si, te sirve

@@axelmendez4047 gracias

@@axelmendez4047 y para un aveo 2006?

Es necesario cambiar toda bomba

@@axelmendez4047 ok muchas gracias

Que tal No entiendo a que argolla o reten te refieres

Sin fugas, haciéndolo correctamente no tienes por qué tener problemas

@@axelmendez4047 aaaa ok yy ke marka eran los pistones

Los pistones no los compre, reutilice los que traía mi coche, compre los repuestos de caliper trae la liga, el cubre polvo y una bolsita de grasa eran de la marca lusac

@@axelmendez4047 aaaaaa ok amigo oye en mi jetta los diskos y balatas tienen un desgate disparejo es desir, un disko trae mas desgaste d lado interno ke de lado esterno ooo viceversa y las balatas tomaron el mismo desgaste, la pregunta seria krees k pueda usar esos mismos diskos y las mismas balatas asi kom las kite ooooo puedo usar las mismas balatas pero kn los diskos rectificados??

Sería mejor que las metas tal cual las quitaste, por que la balata ya tiene la forma del disco, si meter discos rectificados o nuevos sería mejor que metas balata nuevas

Va en la toma de agua que esta junto al filtro de aceite de motor

Tal vez falta que se calibren las balatas un poco más o no pusieron bien los chicotes del freno de mano