21 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@kenethantiga2534 7 күн бұрын
Perfect for the philippine coastguard to face CCG.
@totsugeki2428 10 күн бұрын
たこフェリー、明石海峡大橋が出来てからもそれなりの需要があったんですがね。政治、経済、社会と様々な情勢の荒波に飲まれた悲運のフェリーです。
@setsuyokanko 19 күн бұрын
@dennistani1986 21 күн бұрын
RKK is an Okinawa shipping company. I see their ships all the time. Thank you for the video!
@ブラックハリアー Ай бұрын
漆黒の潜水艦 白く無いのに白鯨とは これいかに
@小川内艶子-p2w Ай бұрын
新塗装 かっこいい
@ごとうちから-h7i Ай бұрын
プーキーのヘッドかっちょかわええ
@SleeperExpressJNR Ай бұрын
あの…申し訳ないけど[雑客]なんてふざけた表現止めて下さい！あれは某Railwayライターの世迷い言。卑しくも鉄道省・日本国有鉄道制式客車に対して[雑客]とは無礼千万。貴動画内で唯一該当しそうなのは元西武の電車を改造したナロ80(青帯のお座敷客車)位ですがそれも旧国鉄の車籍に入った場合のみそのカテゴリーに入るというだけの事。 そもそも[雑型]とは主に鐡道国有化時及び戦時中の統合時に、旧民鉄出自の、鉄道省・国鉄規格に該当しない車輛や、概ねナハ22000以前の2軸車などを指します。電車では社型国電なんて表現もあったりします。 大井川鉄道にいるオハ35・オハフ33・オハ47(一部オハ46の形式変更車あり)・スハフ42そして日本ナショナルトラスト所有のスハフ43・オハニ36などは旧型・在来型ではあっても雑型ではありません。 客車沼深淵の住民として申し上げます。
@どろんこ魔王-z8t 3 ай бұрын
バリトンサックスにそっくりな音ですね。
@tmima1956 3 ай бұрын
自宅に居ても、どえらい大きさの汽笛でビックリした。
@6238m 3 ай бұрын
いつ頃の映像？？
@yes-bl4km 4 ай бұрын
懐かしい、家族で乗りました。 今は船も埠頭もないですね。
@ここな-h5z 4 ай бұрын
八田荘から最寄り駅は鳳駅と深井駅やからな
@えい-n9c 4 ай бұрын
柏原−谷川ですね
@ここな-h5z 4 ай бұрын
鳳駅で泉北高速鉄道南海連絡切符🎫買ってたよ
@ここな-h5z 4 ай бұрын
鳳駅と熊取駅と堺東駅通勤ラッシュ🚃🚻🚻🈵なったら人多いな
@ここな-h5z 5 ай бұрын
鳳駅と三国ヶ丘駅と堺東駅朝ラッシュ激しいね
@どーさん-w2p 5 ай бұрын
乗ろうとした小学生乗せずに発車😂
@isa-jj2em 6 ай бұрын
お久しぶりです これ、中国の造船所で製造した船ですよね？ 何トンぐらいの大きさなんでしょうか？
@insatsuya_hobbybox 5 ай бұрын
お久ぶりです。中国製の様ですね。公式ページでは国際総トン数 14,543トン 明石海峡通過予定では 総トン数 9,515トンと出てました。
@HIBARIGAOKA_HANAYASHIKI 6 ай бұрын
この頃にはラッシュ時でも103系205系の営業運転かなり減ってますね。それでも阪和線は直近までかなりの量の国鉄車両所属してて見てるの楽しかったです。
@hirasan7400 7 ай бұрын
早回し再生かとおもった
@RobertoFijer 7 ай бұрын
Bot Kyoto 2 and foukouka 2 now in Philippines under 2go travel company
@槻恵治 8 ай бұрын
やっぱり、郵船はキングだね。貫禄があるし、船体が美しい。船体のバランスがね。ファンネル、黒の船体に白のNYKーLiNE。外国で見たら子どもがスーパーカー見たときのよーな気持ちになるのがよみがえってくる。笑。
@成田よしひろ 8 ай бұрын
あんまり大型船でありませんね大型船は船尾からは上に上がる船先からは下に積みます、大型船はデッキは３層あり乗用車の3層で重さで場所が決まる、
@kumicopen 8 ай бұрын
圧 倒 的 風 評 被 害
@槻恵治 8 ай бұрын
惚れ惚れしますね。郵船の煙突マークが大好き。Kラインの煙突マークも三井のも。煙突で会社名がわかりますから。最高。
@RobertoFijer 8 ай бұрын
Orange ferry 8 now mv2go masigla Kyoto 2 now mv2go masikap Feature mv2go foukouka 2
@RobertoFijer 8 ай бұрын
Bot of them now in Philippines under 2go travel company
@user-zk1ol8kb4r 9 ай бұрын
前4両が桜の葉、後ろ4両が花びらを表現してるみたいですね
@パピリオン-o7x 9 ай бұрын
コカ・コーラボトラーズジャパン株式会社の自社便輸送は過酷！手積み手卸しはないけど 長く勤めれる会社であるが 運送するときに 気よ使う荷物です！
@ojipan1006 10 ай бұрын
お世話なります。 激レア🐼
@ojipan1006 10 ай бұрын
お世話になります。 宮崎カーフェリーも由良だっんスか？勉強できます🙇♀️🙇♀️
@ojipan1006 10 ай бұрын
お世話になります。 すげー🐼
@ojipan1006 10 ай бұрын
お世話になります。 うわあ。索道まで。 まさに乗り物マニア🙇♀️🙇♀️
@ojipan1006 10 ай бұрын
お世話になります。 この頃はさんふらわあは由良だったんですね。今はJMU因島かな？
@ojipan1006 10 ай бұрын
初めまして。 15年前からなんて素晴らしいです。 特にこれは激レア🐼
@ojipan1006 10 ай бұрын
違うな。 このフェリーは釜山に係船さてます。見てきたもんね。
@ojipan1006 10 ай бұрын
初めまして。 佐野安ドック。 フェリーファンは造船所に観に行く🐼
@user-pi7rc5zv4g 10 ай бұрын
5:01ん？！8000系、塗装が！
@剛吉田-u2v 10 ай бұрын
懐かしい
@hanshin_1001 11 ай бұрын
221は奈良所属だったのにどうやって阪和線まで回送してたんだろう🤔
@浩之岩田 11 ай бұрын
三菱造船 建造中の船 揚げてほしいな
@trongchau6887 11 ай бұрын
Nice
@伊野尾志摩ライナー 11 ай бұрын
初めはサントリーカーブですね
@浩之岩田 11 ай бұрын
会社は乗組員に錆び打ちをさせないらしい だから直ぐに錆びて真っ赤になる
@YTTPHMediaGroupchats 11 ай бұрын
Currently that ship is now in Philippines and renamed as MV 2GO Masigla
@YTTPHMediaGroupchats 11 ай бұрын
Future MV 2GO Masigla
@ハクナマタタ-z3i 11 ай бұрын
乗組員スタンバイ。
@白奈-r5b Жыл бұрын
未更新の223、白かった281ももはや懐かしい
@和哉松島 Жыл бұрын
元京都市電現役復活してください‼️北九州市生まれ愛知在住62歳会社員です。