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Пікірлер
@toshinobunishikawa9727 28 күн бұрын
障害物が無いと、問題無く交信できますね
@laulealaulea8452 Ай бұрын
富良野観光には特小必携というですね（笑）。 車内にどのようにトランシーバーを置いているのか知りたいところでした。
@fwv9521 2 ай бұрын
ハリアーターボに乗ってて、同じようにLEDに交換を検討していましたが、やめました。後続車がまぶしそうです。
@thinkingreed0605 3 ай бұрын
これはとても参考になる実験ですね。ありがとうございます！ところで、FTH-314Lをお使いですが、ショートアンテナのFTH-314とでどれくらい通信距離に差があるかご存知でしたら、ご教示いただけるとありがたいです。よろしくお願い致します。
@Wonder30 3 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 ショートアンテナモデルを所持していないため、実際にどれ位の差が出るのかをこちらでは、把握していませんでした。 この後もfth-314lを活用し、更に飛距離を伸ばした形での実験動画をアップする予定ですので、チャンネル登録をよろしくお願いします。
@thinkingreed0605 3 ай бұрын
@@Wonder30 ありがとうございます。これからも期待しています！
@kentobasu2147 5 ай бұрын
わかりやすい説明ありがとうございます。参考にさせて頂きました！😆
@三宅智樹 6 ай бұрын
この無線機はこれからも使えますか
@三宅智樹 6 ай бұрын
早急に答えていただきたいんですがこの無線機は2024年以降も使えますか
@Wonder30 6 ай бұрын
特定小電力無線は、現在のところ対象外のため、継続して使用が可能と思われます…
@三宅智樹 6 ай бұрын
ありがとうございます
@三宅智樹 6 ай бұрын
この無線機は、2024年以降も使えますか
@HiroharuRadio 5 ай бұрын
横から失礼します はい！
@瓜生田潤 8 ай бұрын
素晴らしい実験です。わくわく😂
@uspdthinbluelineofjustice.9123 9 ай бұрын
こうして110系も人気と高騰の波に乗っていた。
@瓜生田潤 10 ай бұрын
感動しました。ありがとうございます。
@Puteii Жыл бұрын
60ハリアーターボプログレス買うか本当に迷ってます、投稿主様の街乗りの燃費はだいたい何キロでしょうか？
@Wonder30 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 街乗りの燃費はエコモードでリッター9〜10程度です。 ハイオク仕様でこのご時世この燃費は、中々ですが、ハリアー唯一のターボ車になりますので、乗り換えをしない理由の一つです。 参考までに…
@丸山丸男-s2m Жыл бұрын
印をつけてもらって ありがとうございます。 彼女いますか
@丸山丸男-s2m Жыл бұрын
ありがとうございました。 自分でやってみます。
@tubenaoya Жыл бұрын
おすすめ欄に上がってた無線系だったので初で視聴いたしました。 特小無線は出力が小さい故に遠距離交信できた時の喜びは大きく、そのロマンが魅力でもありますね。 自分も特小機は、FTH-314の先代で実務機として感度が抑え気味のFTH-308Lと、先の病対策の影響で 電波法的寿命が延びた特小初期の頃のALINCO DJ-P2を使っています。 特小無線での自分の最遠交信は 50㎞少々に留まりますが、明瞭度(メリット)は5～4と余裕は十分あり。 一番の問題は電波伝搬の問題ではなく、無線の交信イベントと休暇のタイミングが合わない事ですね。 現在、特小での最遠記録は日本海ラジオダクトの発生によるとみられる 500㎞超で、夢は膨らみます！ 貴局と当局、特小無線での交信は困難と思いますが市民ラジオ等される場合はぜひ繋がりたいですね。
@kuona-ys9yq Жыл бұрын
お初です！交信テストを実践して頂き有難うございます！＾＾ 私、昨年より特小無線機に目覚めた若者です。 フリー無線は8台ほど所有しており、特に STANDARD の FTH-314L は“愛機”で2台持ってます。 この機種、ハンドマイクを使った長距離の交信動画は少ないので、視聴出来て良かったと思っています！ FTH-314 は本体とマイク双方で受信音質が綺麗で、ハンドマイクを使うと声量を増して送信する事ができます。 ただ、受信感度に少々難しい所がありますが、それを加味しても良い機種に間違いありません！ ◯豆知識として、電源摘みを時計回りに回して電源を入れる時に🔽ボタンを押したままにすると常に受信状態（うるさいノイズ音）になって、超微細な音を探索できる様になります。（あんま使いませんがねw） 再起動すれば元に戻ります。 車の免許を持てない身なのでこの様な実験出来るのが羨ましい。 次回のテスト動画楽しみに待っています〜＾＾-くまもとTM437
@sizuokamm3167 Жыл бұрын
片側が高台に居られたので、走行中も交信概ね可能でしたね。ある程度分かったのではないかと思いますが、近くても木や建物でも影になってしまうと途端に交信しづらくなります。特小はとにかく見通しを確保すれば遠距離交信が可能になります。 遠距離になればなるほど電波をキャッチしたら動かさないのがコツです。 ライセンスフリー無線で動画を検索して見てください。特小の事も色々出てくると思いますよ。
@泰典下田 Жыл бұрын
私もワゴンＲターボスティングレーTSに同じ物買いました発注しました、楽天市場で3150円他に830円以上の品同時購入で送料無料なるのでPIAAオイルフィルター２枚構造1200円もです、届くのが楽しみですこれまではHKSスポンジフィルターです悪くなかったですが今回どう変わるか楽しみです
@Wonder30 Жыл бұрын
動画のご視聴ありがとうございます！ フィルターの交換は無事済みましたでしょうか⁇ 特にターボ車ですと純正フィルターからの社外フィルターの効果は感じやすいと思いました(^^) 今後も車関係の動画も多くアップしていきたいと思いますので、チャンネル登録していただけると幸いです！
@泰典下田 Жыл бұрын
早速交換しました。 が体感的に５％〜10％程しか軽やかさパワーアップは感じれず、、、確かに表面は金属製布ですが裏側は紙製なのでそんなに変わらないのでしょうね、ちょっとガッカリでした。私はHKSの中身スポンジを穴あきに交換したりスポンジをガーゼマスクの目の粗いのに換えて空気を多入しております
@potiqun Жыл бұрын
昼間にやってください
@staxs75staxin24 Жыл бұрын
Красавчик
@CasDebrisY Жыл бұрын
見通しなら特小で数kmは余裕ですよね。まあ100kmも場合によってはいけますね。デジタル簡易無線がおすすめです。
@ぽんた-s6c Жыл бұрын
これってマニュアルモード使ってます？
@Wonder30 Жыл бұрын
この時はマニュアルモードを活用していない状態で登っています。
@snapdragon8103 Жыл бұрын
僕は特小で80キロぐらい飛ばしたことがあります 平地だと1キロも飛びませんが…
@Wonder30 Жыл бұрын
80Km‼︎ 長距離運用をする場合は、山やビル等の高地や高所で運用して距離を伸ばしているのでしょうか⁇
@snapdragon8103 Жыл бұрын
@@Wonder30 山でもビルの上でも標高が100mあれば50キロは飛びますよ！
@Wonder30 Жыл бұрын
100メートルですね。 ありがとうございます。 無線初心者なので、条件の合う所を探しながら少しずつ距離を伸ばしながら体験(動画に)して行きたいと思います^_^
@user-pk2ec7rf4t Жыл бұрын
もっと離れた距離から、お互いクルマから出た方がクリアになるますよ。
@Wonder30 Жыл бұрын
離れた距離からの方がクリアになるのですか⁇ ありがとうございます。参考にさせていただきます。 特小無線楽しいですね‼︎
@三瓶武志-p7u Жыл бұрын
私の経験では175㌔での交信がありますよ
@Wonder30 Жыл бұрын
175Kmの経験者‼︎ もはや特小無線にロマンしか感じません！ wonder30も初心者ながら持っている特小無線でこれから、様々な通信テストをしてみたいと思います。
@sizuokamm3167 Жыл бұрын
見通しを確保しつつ、無線機の部妙な位置調整をすれば100キロ以上も交信可能ですよ。もちろん日本の合法機種での話です。 もっと離れて挑戦してみてください。
@Wonder30 Жыл бұрын
100キロ以上の交信！ 可能性を感じるステキな通信機器ですね。 無線、初心者なので条件を変えながら距離を少しずつ伸ばして交信テストをしていきたいと思います。
@darrenbull3622 Жыл бұрын
More Ep3 videos please 🙏 👍👍😃
@ミヤビしば Жыл бұрын
今年、インテRからmazda3へ乗り換えでAW-1検討してたので参考になりました！
@Wonder30 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 車の所有台数が増えると雪国はスタッドレス問題にぶち当たりますので、安心かつコスパ最高のAW-1は庶民の味方です。 3シーズン目も効きを検証していきたいと思っておりますので、是非この機会にチャンネル登録をしていただけますと幸いです。
@Bnanahaamai Жыл бұрын
ATですかね？ 僕も今マンマーク2している車ですのでめちゃくちゃ参考になりました😊 やっぱり1Jサウンド最高ですね！
@Wonder30 Жыл бұрын
ATです。 購入当初はいつでも、載せ替えできると言う感覚で、ゆったり乗ろうと思い、ATありきで探してました。 今はMT共に価格高騰中で恐ろしいですね… 1j、サウンド、走り両方最高ですね！
@へいめんけんさく Жыл бұрын
BGMの音量が大きいかと。
@RA1994AQ16 Жыл бұрын
日本では殆ど注目されなかったのが残念。 ゲームでも、グランツーリスモ４以外で見た事が無い。 シビックとして最も理想なエクステリアと性能をもってるのに。
@奈良のプーチン Жыл бұрын
もう少し回せる
@藤野奨平 Жыл бұрын
高級ドライバーズカーに成長した最終進化モデル
@michaeljordan3932 Жыл бұрын
Car's pretty nice, but why does everyone copy each other with the annoying Chipmunk music at the beginning of car videos?
@みのたうろ Жыл бұрын
ゆっくり行く競争なら勝てる！
@furyouhin_8888 2 жыл бұрын
速ッwwww
@shimmam4963 2 жыл бұрын
何年乗ると(なんキロ乗ると)画像のようなフィルターになるんでしょう？
@Wonder30 2 жыл бұрын
ご視聴とコメントありがとうございます！ 走行する環境等によって違いが出るので一概には言えないところもありますが、だいたい10000km前後の走行距離でこのような感じになるかと思います(^_^;) 交換の目安も10000km程度なのでご参考いただければと思います😃
@shimmam4963 2 жыл бұрын
@@Wonder30 様 こちらは新車からまだ3500㌔なので、もう少しがんばります
@Kiyo_Tokikawa 2 жыл бұрын
デフとクロスメンバーに掛ければ2回で済みます。動画内でサイドのジャッキポイントにかけていますがスペーサー噛ませないとポイント潰れます。
@Wonder30 2 жыл бұрын
動画のご視聴ありがとうございます^_^ ですね。 動画内でも、少し触れたように使用しているローダウンジャッキでは、長さが足りず、デフ&クロスメンバーに掛けることができないため、長年毎年4か所上げてます笑 また、ローダウンしてるので使用しているジャッキが奥まで入らないのも難点です… 私の車はジャッキポイント潰れていませんが、配慮が必要な部分ですね(^^; 良いジャッキが購入できるよう、精進していきます笑
@basic1941 2 жыл бұрын
雪道の登りで怖いのは、途中で止まった時。特に信号待ち。青になったのにスリップして登らないどころか下がってしまう？し、後ろから鳴らされるわでパニックになりました。下り坂では、エンジンブレーキでスピード5km以下で、後ろから鳴らされ焦った。雪道の２WDは怖いですね。平地の方が羨ましい
@金鶴0210 2 жыл бұрын
車のヘッドライトはLEDですか？
@Wonder30 2 жыл бұрын
ワゴンRは、メインのヘッドライトがHIDで、フォグはLEDです。
@ТоктоналыТопчубеков 2 жыл бұрын
Красавчик
@Kishio022 2 жыл бұрын
撮影場所北海道の某所ですか？
@Wonder30 2 жыл бұрын
北海道で活動していますので、撮影場所は北海道の某所です(^^)
@Kishio022 2 жыл бұрын
@@Wonder30 そうでしたか！恐らく同じ地元です笑
@ricayasu 2 жыл бұрын
素敵な車、私は110を持っていました!
@Wonder30 2 жыл бұрын
110良い車ですよね^_^ まだまだ現役で頑張るつもりです。
@AV-kk3kj 2 жыл бұрын
FRでも登れるんですね!! 昔4WD車で遊んでた道なんで、後半の斜度はFRキツいと思ってました。
@Wonder30 2 жыл бұрын
後半傾斜は、途中で止まってしまうと完全にアウトでしたので、勢いとアクセルオンのまま乗り切りました(>_<) 動画になると傾斜等中々伝わりにくいのが悔しいです笑
@jzx110mark2 2 жыл бұрын
マークⅡ初めて乗った時は加速感すごくてびっくりした!
@Wonder30 2 жыл бұрын
同じマークⅡ乗りですね(*^^*) 加速感たまらないですよね。 いい時代の車です。
@根室っ子 2 жыл бұрын
これを時には下ると思うと恐ろしい。 圧雪アイスバーンになったら、下手したら4WDでも厳しいんじゃなかろうか…
@それでもs14が好き 2 жыл бұрын
100もいいけど110もかっこいいんだよなぁ
@robosenpai 2 жыл бұрын
お疲れさまです！動画拝見しました😊ゲーム実況ばかりの私たちにとっては、とても魅力的な動画内容でした✨！高評価させていただきます！これからも応援していきます！ 引き続き、お互い動画ガンバっていきましょう🎶❗️
@robosenpai 2 жыл бұрын
お疲れさまです！動画拝見しました😊ゲーム実況ばかりの私たちにとっては、とても魅力的な動画内容でした✨！高評価させていただきます！これからも応援していきます！ 引き続き、お互い動画ガンバっていきましょう🎶❗️
@こりもっ 2 жыл бұрын
素晴らしい
@rd-ubk811 2 жыл бұрын
Ｋ20Ａのエンジン音、無限マフラーの音、いいですね。
@Wonder30 2 жыл бұрын
ですね(^^) 動画では分かりにくい形になってしまいましたが、VTECが作動した時の音、感覚も最高ですよね!