中古で2018年式530eを契約して納車待ち中です。大変参考になる動画をありがとうございます。これから色々と勉強させて頂こうと思います。

この回線ISDNなの？　光じゃないでしょう。これじゃデーター落ちないわ。

今乗ってるのはG31ですが2回目の車検前に冷却水漏れでした どういうパーツを使ってるんですかね 保証があったので良かったですが、こんな電気系統の故障があるとたまらんですなぁ Gシリーズになってから故障が少なくなったとか聞きましたが本当ですかね

2万キロ弱でメーターがそんな壊れ方するんですね。 うちのは6年目でエアコンガスがエバから漏れたので、漏れ止め剤を入れて売却しました。 やはりBMWは5年が限度ですね。

さすが正規ディーラーはぼってきてますね、私はユーザー車検に初めて持って行って税金と検査代合わせて5万円くらいで済みました 消耗品は別にいいんですが、検査費用が高いですよね・・・

はじめまして、僕はF30 320dの5年目車検は正規ディーラーではなく、別の外車ディーラーが民間車検をやっているのでそちらに出しました。車検のみの金額か63000円でブレーキパッド(超低ダスト)とオイル交換等で全部で13万でした(^^)

初めまして❣️ひょっとして近い所で会えるかもですね❤たぬっ子チャンネル宜しくお願い致します🙇

大変有益な情報、ありがとうございました。

めっちゃ勉強になりました! ありがとうございます。

違う人のプロモーション観てしまい 購入したのですが、140nm緩まなかったので、即返品しました。 早くこちらに辿り着きたかったです...

S510Pに乗ってるんですが、ハイビームが直線の一点しか明るくならないので、左右がロービームと変わらず暗か見えません。動物確認のために明るくしたいのですが、こちらの商品で左右も見えるようになりますでしょうか？

質問お願いします。 F30のディーゼルはディップスティック（レベルゲージ）がオイルフィルター近くにありましたが、現行はもう無いのでしょうか？

私のF11　523dですが、クーラントの水がコンスタントに減っていたのでその都度足していましたが、ある日突然ボンっと言う音と共に煙が出てしまい、BMWのサービスに持ち込んだらエキゾーストの汚れが原因だと言われ15万ほどの請求が来ました。エキゾーストの汚れで煙が出るのはおかしいと思いネットで調べたらEGRモジュールの不良によるものでした。リコールが出てたので、その点かと聞いたら最初は認めなかったのですが、結局はリコール箇所の不良が原因とわかり、お金も請求されませんでしたが、情報弱者なら金を請求された上で、リコールの隠ぺいを見逃すところでした。ディーゼルエンジンなら気をつけてください。

5シリーズにしてはブレーキキャリパーが小さい

車の信頼性の問題について答えていただけますか? 私は高速で運転しており、運転することが私にとって最も重要なことです。信頼性。車は Voc の 170,000 マイルの走行距離に耐えることができますか? それは、たとえばレクサスと同じくらい信頼性がありますか?とても気に入っているので、信頼性と価格の高さが心配です。それでどう思いますか?信頼性はありますか?どちらが優れていますか?すべての点で、特に信頼性と走行フィーリングに関しては、LEXUS ISとBMW G20があり、それはどう違いますか? 長くなってしまい申し訳ありません。ありがとうございます。

流石ビグモですな( ˘•ω•˘ )ｇ

自分はBMW G30型、530i Mスポに乗ってます。 ランフラットタイヤ好きではないので、先日『ミシュランパイロットスポーツ5』にしました‼︎

こんにちは！久しぶりに書きます。私は、530iの2017年3月登録で、もう6年半乗りました。素晴らしい車ですよね。実は、先週の日曜日に、G60型523i First Edition 白色を発注しました。12月納車予定です。楽しみにしてます😊

F30で、6年50000キロぐらいで同じ様になってその後半年でダダ漏れになってディーラーに駆け込んだ。見積もりは5万弱。受け取りに行ったら 謎の値引きで15000円でした。メカニックには申し訳ない様に感じましたね。まだ乗るなら 早めにディーラーに行くのが吉

ボルボユーザーですが、シートとマッサージが気持ちよくて、ナビも大きくて見やすいです💡

私の経験では過去は全てNC81で止めてました これはマジでいいです

スプレーの塗料使うより専用の耐熱塗料が缶入りで売っていますよ。一回塗りでもムラにならなくて艶も段違いです。

走りも楽しめて、３列シートの利便性もあるのでGLB 35を検討しているのですが、やはり３列目はほぼ使えないなと感じました。 大変参考になりました。🙏

今7シリーズとさほど金額差ないからどっちにするか迷ってます

自動車がＥＶ化しても車検制度が無くなるわけでもなく、経年してきた時に増税圧力からは無縁でいられるでしょうか。私は財務当局を信用していません。

BMWのタイヤ締め付けトルクは推奨値Nmですが・・・

大変貴重なオイル交換時期リセットの情報を教えていただいて感謝しています。 ありがとうございます。

何とかじゃダメ。私のもダメ。 純正以外のナットではなく盗難防止のナット付けたらアダプターで長くなるし、やや300ニュートンは怪しい。

12:45

ださい説明。

その後、解決しましたか？ 2017年540iですが、2021年の冬に同様の警告が出ました。とりあえず水道水を足して様子を見ましたが2022年冬に再度警告が出ました。その後の車検でウォーターポンプのにじみが発覚し、交換しました。たぶんこれが原因かな？ タンクのキャップ(笑)、硬いしネジピッチ狭いしなかなか開きませんでした。逆ネジ？と疑ったくらいです(笑)

感謝です。解説を参考にして上手く出来ました！　1時間程度エンジンをかけるとか、解凍したデータの入ったUSBメモリーを使うとか、 車に操作を加えると画面が変わるとか、いろいろ実践的なアドバイスありがたかったです。ありがとうございました。 逆にディーラーに依頼すると、2、3万かかるのもある程度納得できました。自車は2017年530iMスポーツです。

BMWの現行（G30型）530iMスポーツセダンに乗ってます。 ランフラットタイヤとラジアルタイヤ、17インチと19インチの差はありますが、こんなに差がでるのであれば4本分のことを考えると、燃費がかなり違ってきそうですね‼︎ メリット・デメリットはありますし、エコタイヤ、スポーツタイヤどれにするかでしょうけど、私個人的にはラジアルタイヤ（スポーツタイヤ）にしたいですね‼️

12:50でPVEが0％でしたが100％充電で何キロくらいで0％になりますか？教えていただけたら助かります。

デイライトめちゃくちゃわかります😢

5年目だとブレーキパッドとディスク高そうですね

4:17 きっと建設業より自動車製造、整備、修理関係ですよね。トラックやバスのナット外す時は手動でやるトルクレンチよりは取りまわし良さそうです☺️

感謝です！貴殿の解説を何度も確認して上手く出来ました！　変なメッセージが出て途中困惑して諦めかけましたが、　USBから車に転送する際にはエンジンを切ってはいけない、というのがポイントでした。1時間以上もエンジンをかけっぱなしでないとダメなんですね。エンジン切っても電源はきていると思ってしまい、最初　二回ほど上手くいきませんでした。　長ーーい道のりでした。頭の体操にはなりました。　本当にありがとうございました🙏

BMWの523dのリコールが発表になりました。冷却水の部品の耐久性の問題らしく、正にこの現象ではないかと心配になりメッセージを送ります。ご確認ください。

同じく523D G30を愛用しています。冷却水の件参考になりました。私の愛車で不具合があります。内容はルームミラーの角度が垂れ下がります。現象としましては私は車に余り乗る機会がないのですが、ミラーを最適の角度にあわした後、10日ほどたって運転席に座るとリアウィンドーの半分か1/3くらいしか見えないくらい垂れ下がり角度がかわっています。以前6ookm高速や下道を8時間かけ走行したことは何度かありますが、走行中はこの現象はありませんでした。去年の8月に保証期間内であるのでミラーを交換してもらいましたが、また、同じように垂れ下がります。ダミさんはこんな現象はございませんか？

G21のオイル交換アラートのリセット方法が分からなかったのですが、こちらの動画がヒントになり無事にリセットができました。大変ありがとうございました！！

その後原因わかりましたでしょうか？

G20に乗っていますが、現在はサービス無料期間中につき、車両下部は触ったことがありません。そんな近くに配線があるのですね。そら～短絡にはびっくりしますよ。VW up!は自分で下抜き交換しておりますが、BMWの配線はそんな風になっているとは。大変参考になりました。それにしてもオイル粘度をこまめに変えておられるのには感心しました。

廃車が速いよ

来月G31納車予定の者です。参考になりました、有り難うございます。 登録させて頂きましたので今後もどうぞ宜しく御願い致します。

私もTW007 TW004 両方所有していますが、マキタの営業に長い目で見た場合、40v を購入しておいた方が後悔しないと言われました👍 やっぱり、日本のHiKOKIさんよりも世界のMakitaですよッ☝️👍

腕に見合う道具が１番😂

マルイの好きです。

なんだかんだ触ってみましたが開きません。 お暇なときにもう一回パーツリストで確認をお願いしたいのですが。 パーツリストにある、部品単体のハロゲンヘッドライトのほうじゃなくて、その下の個別部品ヘッドライトLEDのほうらしいです。 これって、結局開かない構造なのでしょうか？ 開かないのなら、丸いフタのように見えるものは何のためにあるのか疑問です。 乾燥剤も準備してサァやってみようと思ったのですが、気分が不完全燃焼中ですのでよろしくお願いします。

Ninja 伊賀もの channel様、こんばんわ BMW　２シリーズF45アクティブツアラー（2017年製）のヘッドライトの結露についての質問です。 雨が降るたびに、ヘッドライト左右とも上部にうっすらと結露が発生します。乾燥剤を使えば改善されそうな程度の結露です。 ボンネットをあけてライトユニットを見ると、たしかに簡単に開きそうな蓋らしきものが上部と側面にあります。 ですが、動画で観た蓋と形状が少し違うようにみえます。つまみとか指で回して開くようにはみえません。 実際になかなか開けることができません。 できましたら、蓋を開ける方法を教えていただけませんでしょうか？よろしくお願いします。