Agr vai se surpreemder com a trinca q a ferrugem tanpou vai dá pt direto

Boa tarde o meu n esta ativando a ventoinha assim q liga o ar ai percebi um tempo q a bobina estava girando depois parou tbm agr de vez da uma dica pro amigo ai ! Por favor

Amigo gratidão 🙌vc m tirou do sufoco 🤝❤

É isso q ta acontecendo no meu 😢 ta fervendo com ele parado, a ventoinha só ta armando um estágio, nem sei qnts estagios tem q acionar, ninguém sabe resolver, ja troquei bomba d'água, ja troquei válvula, já troquei correia, já troquei radiador e continua. O meu ta assim msm como q resolve???? Estão querendo fazer o msm cmg não tenho dinheiro pra fazer cabeçote já fiz tudo o q pude me ajuda?

carro bom meu já tá co 340 mil e tá joia 3 cilindros 2017

E quando liga só com ar condicionado funcionando e temperatura no painel.nao sobe

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estou com um prisma 1.4 que está dando 200 psi nos 2 cilindros do meio os das pontas por volta de 140, o q pode ser ? o estranho q os 2 do meio dão 200, deveria ser igual ?

Comigo mesma coisa. Veículo ficava segurando aceleração ( como já é um defeito do Jeep Compass ) aí pensei que não era nada, porém após três dias, no último, não passava da segunda marcha “D2”. Após ver esse vídeo me salvou. Desconectei a bateria e coloquei novamente, veículo agora tá parecendo um Porche 911.

Melhor deixar sem o meu tirei fora, não dura mara resga até com vento deveria ser melhor

Boa tarde. Obrigado por essas informações

Show. Parabéns

Então no caso estar desalinhado é?

A do meu irmão está aparecendo assim

Conteúdo ótimo

bom demais, o meu tbm está com o mesmo barulho

Quanto o cliente gastou no serviço completo???

Comprei um onix premier turbo... ao ligar o ar, faz um barulho tipo tec, dá uma pausa e faz novamente... o que pode ser?

Existem algumas teorias, que explanarei, ao longo desse comentário, a serem analisadas pelos problema oculto, que é a PRÉ-IGNIÇÃO, podendo ser causada por combustivel adulterado, motor fora do ponto ou velas ruins ou com especificação diferente da correta para esse tipo de motor. No caso das velas, no motor FIRE EVO, essas tem a rosca de eletrodo diferente, por ser mais curta. Quando vc coloca uma vela mais longa, nesse motor em específico, isso interfere no tempo de explosão, tornando-a mais demorada, aumentando, em muito, a caloria da câmara de combustão, modificando o tempo de explosão, antecipando-o, consequentemente, derretendo o eletrodo da vela. Outro fator, pode ser a intensidade de centelha, para mais ou para menos, à depender da especificação a qual foi destinada.

O meu pegou uma agua da chuva wue molhou ate o painel. E o ar ta uma parte gela e outra nao . Sera que e por causa que pegou água ?

Boa tarde, troquei o compressor e meu gol não gela totalmente, em dias de sol é como se não tivesse ar condicionado. Consegue me ajudar??? Gol G8, 3 cilindros.

Pega oque vier? Vai fazer merda mesmo...

Tenho um Argo 1.3 que parou de andar, mesmo acelerando ele não saia do lugar. Foi passado o scanner e não foi encontrado nada. Levei a uma oficina para verificar a embreagem e tava ok. O câmbio foi para outra oficina e não foi encontrado nenhum defeito. Foi orientado a trocar o atuador da embreagem, porém, depois de montar o carro ele não ligava mais na chave, só de forma direta e mesmo assim o defeito não tinha sido solucionado. Por fim, foi levado a uma oficina especializada em automatizado e o mecânico cobrou 7 mil reais para trocar a central eletrônica que, segundo ele, mesmo recebendo pressão não gerencia os comandos.

Tenho um Argo 1.3 que parou de andar, mesmo acelerando ele não saia do lugar. Foi passado o scanner e não foi encontrado nada. Levei a uma oficina para verificar a embreagem e tava ok. O câmbio foi para outra oficina e não foi encontrado nenhum defeito. Foi orientado a trocar o atuador da embreagem, porém, depois de montar o carro ele não ligava mais na chave, só de forma direta e mesmo assim o defeito não tinha sido solucionado. Por fim, foi levado a uma oficina especializada em automatizado e o mecânico cobrou 7 mil reais para trocar a central eletrônica que, segundo ele, mesmo recebendo pressão não gerencia os comandos. Alguém aqui ja viu algo parecido?

Top demais Leandro. Tu é o melhor !

Aí irmão, uma dica... Eu uso "pintofe", aquele removedor de tintas pra facilitar a retirada de cola velha, adianta bem o serviço

Valeu obrigado gostei do vídeo

Boa tarde, em quais fios o Sr coloca a ponteira do multímetro, e qual a escala do multímetro, obrigado.

Boa noite ! O meu SANDERO apresentou mesmo problema, amanhã irei no eletrexista e mostrar esse vídeo....valeu a dica

Como o motor nao liga?

Achei o causador do barulho. Era o protetor do carter q tava folgado e tava fazendo um barulho parecido com esse, mas obrigado pela dica. Meu carro é um Onix Plus

Entendi nada

Salvo em 😊

Meu carro ta fazendo esse barulho. Obrigado pela dica

Esse vídeo me salvou hoje!! Deus abençoe esse irmão por essa grande generosidade! Muito obrigado!

Boa noite. Estou com problema sério fiat argo 2019 automático pegar na partida mais não andar . Alguém. Pode me ajudar de alguma forma. Ou já aconteceu com alguém ajudar aí pessoal.

Salvou o dia, o mês, o ano todo. Meu faz isso quando piso para ultrapassar e força bem ele acende a luz e pede manutenção do motor também, minhas barras axiais estão com folga, provavelmente é esse o problema, o volante as vezes fica um pouco desalinhado mas o carro em linha reta. Matou a xarada, muito obrigado 👏👏👏

Mecânico bem honesto esse!!!!

Ótimo trabalho . Os air bag não acionaram com a batida. Tmj

Minha CRV 2012, começou a vazar fluido de cambio após a troca total. Poderia ser este retentor?

Excelente profissional!!! Excelente vídeo

Serto, mas foi o rezert ou a troca do sensor que resilvel?

Que cagada da Fiat.

Olá, bom dia!Você tem vídeo como colocar a correia dentada no ponto.

O meu já tá com 165,475 km gelando muito e nunca mexi em nada

Anteontem, fui viajar para Minas Gerais e aconteceu isso! Acendeu a luz de injeção e endureceu o pedal do freio. Após ter descido a Rodovia Fernão Dias.

O problema é achar o tal mecânico de confiança!

Amigo o mecânico trocou o kit da corrente de comando da ecosport do meu pai, ele sofreu para por a polia, quando ele apertava a polia travava o motor....ele coseguiu destavrar, porem agora o carro fica com um barulho estranho ligado, como se tivesse rocando alguma coisa...e a partida ta pesada...oq pode ser?

Ja levei o meu 4x em oficina, cada vez me dizem um defeitk diferente. Hoje foi a quita vez, amamja vou levad lta consertar. Ja estou pensando em trocar de carro.