Pourquoi 288

J’adore cette marque!!

Mais quel sale gosse !! Une vraie jouissance ce VTEC ! Il ronronne comme une petite chatte

Comment avoir ce Toyota vers l'Afrique en RDC au nombre de 20 pièces?

Magnifique essai et superbe voiture. J’adore 🥰

magnifique ! mais petit bémol quand-même sur la conduite, arrêtez de prendre ce genre de route de campagne pour un circuit automobile ! faites vous plutôt plaisir sans risque sur un vrai circuit...

Il est très important de replacer les choses dans leur contexte, surtout sur des choses de 40 ans. J'ai encore quelques pages d'une revue d'époque, Echappement ou une Porsche 911 3.2L était en comparatif avec 7 autres concurrentes. "Alpine A310GT, Audi Quattro, Chevrolet Corvette, Ferrari 308GTB Quattro-Valvole, Lancia Rally, Peugeot 205 Turbo 16, Porsche 944". C'est la 911 qui avait le meilleur rapport poids puissance, soit 5,14 Kg/cv, le meilleur 0 à 100, soit en 6"55, et 26"40 pour le Km départ arrêté. C'était pas la plus chère, c'était pas celle qui consommait le plus, et a même été mesurée à 248 Km/h chrono, et ce sans aucun appendice aérodynamique. En 1987, la G50 a été mesurée par ce même Journal, et là, avec sa nouvelle boîte, le 0 à 100 a été claqué en 5"95 et 26"00 tout rond pour le Km départ arrêté. La 3.2L Clubsport, elle grâce à son spoiler avant, et son aileron, avait été mesurée à 258 Km/h... Eh oui, c'était réellement la meilleure ! 🥰

Je regrette d'avoir vendu mon A 310 équipée du 2.7 injection provenant de la Renault 25, 160cv. Je l'avais acheté 7000 euros il y a 10 ans et revendu 12000 euros 3 ans plus....quelle betise de ne pas l'avoir gardée...😢

Le savoir faire Dieppois 😍💪

cette caisse est trop petite dommage et l arriere n est pas terrible

La radio est intégré à la voiture...

Alpine, Berliet : Renault c'est le roi Midas inversé, ça change tout ce que ça touche en m3rd3

J'en ai une de 1988 en turbolook. J'ai viré l'aileron qui casse la ligne et les butoirs arrière qui l'alourdissent. Sièges chauffants 🥳 (je m'en suis jamais servi). 240000 km, moteur jamais ouvert. Ça démarre au quart de tour et que du bonheur. Rapide présentation ici : kzbin.info/www/bejne/r4HWoqSkh5mgd5Y

Très bonne vidéo, j aurais juste aimé avoir plus de comentaires sur les sensations de tenue de route, freinage et quelques détail sur la boite a vitesse, avec cette évo mecanique, il a du changer de boite ou l adapter au nouvelles exigeances du moteur. Du bon boulot!! ❤❤❤

A vrai dire malgré les kits R34 souvent posés dessus a cause d'une adaptation assez simple, le châssis se rapproche de la Laurel et emprunte beaucoup, dont les moteurs, à la Skyline R33. C'est aussi pour ça que beaucoup assimilent ces deux voitures. Surtout avec sa version Autech 260RS qui est littéralement une R33 GTR break, du RB26 au trains roulant jusqu'à l'intérieur, seul l'esthétique diffère.

Salut Thomas tu vas bien j'étais à l'école avec toi

Je trouves que ce moteur est trop petit. Sinon,super prix.

On va pas se mentir au vu des conjoncture actuel s’acheter des voiture plus chère devient plus compliqué sans forcément d’utilité et dacia propose quand même du correct et utile et polyvalent

Ça voix est presque au point pour imiter l'acteur de " Faux Contact ". 😂😂😂😂

Que 4500 abonnés Je suis choqué Cette chaîne mérite minimum 300k abonnés

Merci pour la vidéo de ce bijou. T’as un nouvel abonné qui kiffe les atmos, jap, v-tech... 👍 Et, oui j’ai tiqué sur la 488 gtb : c’était la 458 "Italia" comme dit plus bas dans les commentaires.

Mettre un autocollant Pokemon sur une GTR c’est un sacrilège

Mon Alpine préférée Effectivement je l’ai vu quand j’étais môme et elle m’avait fait rever toute mon enfance

Heu Ferdinand Porsche celui qui a créé VW avec notre ami Adolph En fait je dis ça parce que quand on développe le drapeau français on est un fasciste par contre si tu roules dans la voiture du Führer tu as la classe j'ai du mal à comprendre

Pour ma part, ca va partir sur une GT86 avec pose de Turbo ^^

Heu... elle fait 4,08m, et pas 4,88 (qui la rapprocherait d'une passat... :p)

Has been...

Rensemble avec Vector E De tomaso pantera

C'est beaucoup plus beau qu'une Porsche 💝💝💝

Toujours les mêmes histoires

Septante. Merci de penser aux amis français.

Conduisible ? 😂

Le plus drôle avec cette voiture, c'est d'avoir besoin d'une brique en guise de frein a main!

Il faut revenir quand le rodage sera terminé !

Magnifique :)

Super vidéo. A quand l’épisode 2 après le rodage ?

cette phrase m'a coutée pas mal de pognon mdr

J'en ai possede une grise aux Pays Bas. C'est la seule voiture que j'ai regrette d'avoir vendu. Aucune de mes 2 Evora ne m'a apporte le meme plaisir. Et pourtant l'Evora est supposee etre une GT.

Moi je vais mettre un petit chronomètre comme ça j'aurai le pack chrono comme dans les Porsche

I20 ou jazz pour 1k de différence tu choisirais quoi ? Meme specs ps la honda a 15inch et i20 17 inch pneus l

C'est la même chose pour toutes les marques, à plusieurs époques différentes. Ça concerne les comodos, les répétiteurs de clignotants, et plein d'autres détails. Rien de nouveau sous le soleil, mais ça n'empêche pas de vendre à prix fort. La véritable recette des prix bas c'est la main d'œuvre spécialement pas chère dans certains pays.

Un jour j’en aurais une 😍

Chute mortelle d"un "Géant" qui était pourtant trop petit pour les Pilotes de F1

Elle est magnifique. Rien que les jantes sont une œuvre d’art. Et quelle ligne! À la fois originale et réussie. Et le son ;D. Bref tout.

Très bon test ! J'aime bien ta façon de voir et d'être à contre courant en présentant le modèle de base, qu'on oublie souvent mais qu'il est intéressant de connaître. Expérience perso : J'ai dû changer de voiture cette année. Je me suis tourné d'abord vers Dacia et la dernière Sandero qui me plaisait bien. J'ai regardé en premier le site pour me faire une idée, et je suis allé voir un commercial chez Dacia. Je voulais quelques options de base comme par exemple la clim, une roue de secours, une peinture qui me plaisait, un moteur correct d'au moins 90cv en essence... et en finition "expression" en rajoutant 2-3 trucs on arrivait à 16000€ en neuf. C'était très correct comme prix mais le délai de 6 à 8 mois pour l'avoir m'a rebuté. Le garage en avait une de démonstration un peu comme je voulais niveau moteur / options, mais en couleur gris industriel. Vu que je trouve cette couleur dégueu, qu'elle était quasi au même prix qu'une neuve en ayant 2000km, qu'il fallait encore payer le pack de mise en circulation et qu'il n'y avait pas de possibilité de négocier quoi que ce soit, qu'ils en avaient aucune en occasion récente (1 à 3 ans), j'ai laissé tomber. Chez Ford j'ai trouvé une fiesta de 2021 essence avec 30000km, beaucoup mieux équipée et pour bien moins cher tout compris (voiture + pack de mise en circulation) avec un chouilla de négociation possible. Et dispo rapidement. Je l'ai acheté. La nouvelle 208 me plaisait bien aussi... mais elle est trop petite à l'intérieur et mal fichue de mon point de vue niveau ergonomie, les problèmes du moteur Puretech non merci, et plus chère que ma fiesta en occase récente à moteur / année / finition équivalente. Dommage que pour la Sandero les délais soient si longs et que l'ajout de quelques options de base (rien d'extraordinaire ou de futile pourtant) fassent vite monter la facture. 😢 Mais si les délais de livraison avaient été raisonnables (2-3 mois maximum) je me serais laissé tenter... Le problème c'est que j'avais besoin d'une voiture rapidement.

Il est bien connu que Porsche et spécialement la 911 est une voiture qui peut rouler au quotidien et enchainer les KM (contrairement a une certaine marque au cheval cabré ^^ ) , C'est simple :voire une Ferrari par exemple de 1984 et une Porsche de même année et comparé les KM ( et passage au garage ) ...No comment ^^

J'en avais une, V6, 'aimais beaucoup mais elle survirait. Les freins etaient insuffisant. Tres belle voiture.

Merci 😊. J attend la mienne d ici quelques jours 🥰! Cette video m est utile....