скинь конфиг

Новая карта, это хорошо! Но что то, не реальный подъём почти в 50 тысячных, такое только в карьерах бывает!

Где ты взял Идентификатор? На Auran он 7-ми значный. И скинь конфиг который ты писал, потому что любой пробел уже не даст работать.

Класс! Это где? Хотя РнД я узнал, хотя никогда там не был....

Ссылки на софт: Sas.Planet: www.sasgis.org/download/ Blender: www.blender.org/download/

Электровоз: ВЛ80с - 1129 Вес поезда: 820т Отправление с парка "А" станции Скачки - 15км/ч. Место проверки тормозов будет указано позже. Проследование входного сигнала ст. Пятигорск лит. "Н" со скоростью примерно 50км/ч. На выход примерно 53. После проследование выходного светофора набор до 29 позиции. По перегону следование со скоростью не более 60км/ч. Проследование входного сигнала ст. Лермонтовская лит. "Н" со скоростью примерно 40км/ч. Проследование выходного сигнала со скоростью не более 20км/ч (в районе платформы замедлиться ступенью по УР 0.6-0.8). Далее следование по уклону, на выбеге. При скорости 50км/ч выполнить ступень по УР 0.8-0.9, через 20 секунд добавить ступень по УР 0.6-0.8, далее, еще через 30сек можно добавить по УР 0.3-0.5. При скорости 20км/ч ручку крана локомотивного тормоза поставить во 2-е положение (давление по ТЦ 1.8-2.0), выполнить отпуск тормозов краном 395 I-положением до зарядного, после начала отпуска отсчитать 30сек и после этого отпустить КВТ №254. В районе оп. Иноземцево (перед предвохным ст. Бештау) торможение со скорости примерно 50км/ч одной ступенью по УР 0.8-0.9 и следовать по спуску, если скорость будет повышаться - добавить по УР 0.3-0.4. Проследование 15пк10 со скоростью не более 30км/ч, давление по УР должно быть примерно 4.6, чтобы успешно замедлиться, ибо на вход ст. Бештау ограничение 25км/ч. При проследовании входного сигнала можно добавить по УР еще 0.3-0.4. При скорости примерно 10км/ч поставить ручку КМВ №254 во 2-е положение, отпуск КМ №395 до зарядного и следование на локомотивном 30сек. После отпуска локомотивного - следовать на выбеге. На скорости 50км/ч - разрядка по УР на 0.8-0.9, секунд через 30 добавить ещё 0.4-0.6 по УР. При скорости 20км/ч, поставить ручку КВТ во 2-е положение, отпустить 395 краном до зарядного и следовать на локомотивном 30 секунд. Далее после того, как поезд разгонится до 45км/ч, сделать ступень по УР 0.8-1.0, через 30 секунд добавить ступень по УР 0.5-0.6. При скорости 20км/ч, поставить ручку КВТ во 2-е положение, отпустить 395 краном до зарядного и следовать на локомотивном 30 секунд. Далее можно разогнаться на выбеге, можно в режиме тяги, после оп. Змейка профиль становится более пологим, следование по небольшому уклону к ст. Минеральные Воды. Ограничение 80км/ч. Внимание, скорость по ст. Минеральные Воды от входного 25км/ч

Староминская-Ростов

Самая любимая моя работа ! За тобой жизни людей. И груз на миллиарды . Пенсионер . Удачи !

Прикольно)) Спасибо что подделилсь

Дружище ну не смеши, проблема с дворниками это реле, ну а с центральным замком, тут вариантов много, начиная от дверных замков, концевиков, проводки, до управления штатным центральным замком, машина то древняя и судя по состоянию салона там уже не один владелец кони двинул!

Ммм, Симферополь...

Ни о чем...