2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@МишаСуворов-э6р 7 күн бұрын
Наши отцы и деды обрабатывали свои авто пушечным салом. Я видел авто которым больше 30 лет и нет некой ржавчины.
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 7 күн бұрын
@@МишаСуворов-э6р это нива моего соседа. После ремонта в 2009 прошло 15 лет и она сейчас в приличном состоянии. Пушсало по жаре немножко подтапливается и повторно обрабатывает все щели
@ВасилийПанченко-ц7у 17 күн бұрын
Спасибо большое. Молодец.
@НатальяИльина-ы5б 29 күн бұрын
После китайца на автоваз за уши не от тянешь, запчасти копейки стоят, ездию кайфую 🎉🎉🎉🎉🎉🎉джили мк кросс рулит
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 29 күн бұрын
@@НатальяИльина-ы5б главное сразу обработать, сделать хороший антикор. Покраска у него слабовата
@НатальяИльина-ы5б 29 күн бұрын
Наружний метал тонкий свою машину тянул, рвётся как тряпка, дно не гниёт это да и так машина хорошая лучше чем приора 🎉лучше на китайце с комфортом чем на автовазе как на ишаке 😂
@greece-z5m Ай бұрын
Здорово
@evgenkorzanov7978 Ай бұрын
Супер, но хотелось бы увидеть по подробней саму сборку. А то раз и сразу собраный 🤷♂️
@АвтомастерскаяАвтокондитерская Ай бұрын
@@evgenkorzanov7978 там всё по заводским сварочным точкам. Подогнали навесили и обварили. Отдельного оператора как у Алекса Фина у нас не было. Несколько примерок и всё сошлось
@джамбо-л1ц Ай бұрын
Подскажите пожалуйста кто поет с 0:24 по 0:34 секунды????
@АвтомастерскаяАвтокондитерская Ай бұрын
@@джамбо-л1ц группа чёрный кофе кажется песня яблочный Спас. Из этих концертов
@ukrop7907 Ай бұрын
ну что тут скажешь?, все гуд....
@hinsdi20 Ай бұрын
Как вы угадали приварить порог к усилителю ?? а если не приваривать у усилителю то что будет ? отвалится?
@АвтомастерскаяАвтокондитерская Ай бұрын
@@hinsdi20 вверху получается под уплотнителем а внизу посередине порога вдоль приваривается к отбортовки усилителя через отверстия
@insaidmy 2 ай бұрын
Привет Юрка. Давай уже возобновляй душевный авторемонтный контент. Соскучились по тебе
@РимидалвТанги 2 ай бұрын
Подскажи? Пенёк из акции?
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 2 ай бұрын
@@РимидалвТанги да
@ДенисНикулин-ю7ш 2 ай бұрын
Не гнилая приора. Это фантастика просто. Первый раз вижу такое)
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 2 ай бұрын
@@ДенисНикулин-ю7ш теперь вы видели все
@ВикторВиктор-р7ч 2 ай бұрын
Можно подробнее?
@АндрейБлохин-л1ю 2 ай бұрын
оце так об"єм роботи. зробили нову машину. молодці, супер. цікаво скільки такий роботи коштує?
@Олександр-р5ы 2 ай бұрын
🎉 🎉🎉🎉 просто идеально
@Олександр-р5ы 2 ай бұрын
Это ж просто идельно
@Ciao_Den 3 ай бұрын
Скупой платит дважды, поговорка работает как часы)
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 3 ай бұрын
@@Ciao_Den да дело тут не в скупом а в том что нет честных людей среди перекупов. Все нестандартной ориентации. За машину заплатили как за нормальную
@egorpetrovich1996 3 ай бұрын
Вот бы по подробнее видео, где видно как заднюю часть проваривали и тд(
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 3 ай бұрын
@@egorpetrovich1996 это было давно.в задние части к профилю приваренные мощные уши в которые вставляются трубы от бампера. Точно уже не помню но кажется толстостенная труба с разрезом и уши для того чтобы стянуть это всё болтом.
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 3 ай бұрын
Если очень нужно могу пойти поснимать это мой сосед
@nashreporter 3 ай бұрын
основной косяк зазо-ланосов (а почти все ланосы это заз) отсутствие технологической оцинковки, а ведь на корейских ланосах она была. Второй косяк это внутренние усилители порогов установлены с минимальным зазором к внешнему порогу, из-за чего от конденсата и пыли там образуется грязь которая 365 дней всегда сырая. Лучшая профилактика это замена порога на оцинкованный и удаление заводских усилителей - они там так или иначе сделаны из фольги и мало на что влияют кроме гниения.
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 3 ай бұрын
@@nashreporter я по косякам не специалист но при замене мажу пушечным салом всё изнутри и во время приварки оно затекает во все щели и консервирует
@АлександрЛомаев-т9д 4 ай бұрын
Здравствуйте точки сварные снизу где они там находятся?
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 4 ай бұрын
@@АлександрЛомаев-т9д надо померять расстояние от края внутреннего короба по низу к чему варится низ порога до середины отбортовки внизу усилителя. Это будет то расстояние на котором надо просверлить отверстия в пороге
@alexander_santa 4 ай бұрын
19 отделение в 500 м от меня ;)
@felixal3332 5 ай бұрын
Да, блин, прямо бином Ньютона!
@alexeyzorkin2288 5 ай бұрын
Здравствуйте. Усилители порогов родные или нет?
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 5 ай бұрын
Хаай.Нашли живого донора.
@РоманМихалюк-ь5щ 5 ай бұрын
У мене теж Ланос і я в шоці! Я пьердоле! Належить міняти пороги і варити дно. А Вас вітаю, ви-класний майстер! Гарно зроблено!
@НикитаБаринов-ъ2м 5 ай бұрын
сам процесс не показан совсем, а он наиболее интересен
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 5 ай бұрын
@@НикитаБаринов-ъ2м kzbin.info/www/bejne/jJKaY6CClJmXb8ksi=ERb81GnE18WqxNZ1.
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 5 ай бұрын
@@НикитаБаринов-ъ2м kzbin.info/www/bejne/jJKaY6CClJmXb8ksi=ERb81GnE18WqxNZ1
@СергейКовалев-о2к8м 5 ай бұрын
Спасибо! Видео актуально и спустя 5 лет.
@keshaN43 5 ай бұрын
А если в тисках сдавить? 📢👍
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 5 ай бұрын
@@keshaN43 не придумали ещё тиски с таким усилием. Штампы на сколько тонн. А что ж те тиски. Да и где на такие размеры найти тиски как лотки делаем.
@vetalwest8951 6 ай бұрын
Вы, мастер от бога!!!! Это возможно, к вам попасть на ремонт, с похожей проблемой. Я, из Запорожья, как с вами связаться ?
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 6 ай бұрын
@@vetalwest8951 привет.0982611746
@wayuppers 6 ай бұрын
нужен ваш совет, если можно. содрал антигравий снизу порога полоску см 20 шириной 2см до металла, металл местами чуть поцарапан.сбоку машины это все не видно только снизу. сейчас условий нет таких где мог бы таким пистолетом распылить. подскажите достаточно ли будет обезжирить эти места и замазать разведенным полиуретановым герметиком, и каким образом лучше наносить без пистолета, чтобы более менее красиво сделать, может есть какие-то рекомендации у вас?
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 6 ай бұрын
@@wayuppers Добрый день. Я бы нанёс разведённый герметик на повреждение немножко дал подсохнуть и легонечка кисточкой бы попробовал сделать структуру. Это конечно не пистолет Но вид бы имело. Главное железо загрунтовать А не на голый металл
@wayuppers 6 ай бұрын
@@АвтомастерскаяАвтокондитерская спасибо.а вот момент по поводу грунтовки мне не ясен. получается мне нужно зашкуривать мелкой шкуркой эти места и наносить грунтовку? (учитывая что кузов оцинкован) и после грунтовки кроме обезжиривания что-то нужно делать? и какую грунтовку примерно можете посоветовать пожалуйста, а то я совсем не в теме
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 6 ай бұрын
@@wayuppers цинк достаточно мотавать красным скотч Брайтом. Чтобы упростить задачу купити маленький комплект эпоксидный novol 400 грамм. Заодно какие-то дефекты подмажете по днищу обычный акриловый грунт на цинк не держится
@wayuppers 6 ай бұрын
вау эффект присутствует
@alexandrberezkin957 6 ай бұрын
У меня на грунте написано 4:1 - это в мл, а по граммам по другому 100:14 - а это значит - вы не правы
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 6 ай бұрын
@@alexandrberezkin957 вы грунт миллилитрах разводите? Наверное шприцом. Эпоксидный грунт идёт один к одному а на 100 г смолы идёт 52 г активатора. У компонентов плотность разная поэтому я сделал по объёму на весах пересчитал и могу с колотить любую дозу
@alexandrberezkin957 6 ай бұрын
@@АвтомастерскаяАвтокондитерская на весах - это уже не по объему - граммы и объем разные вещи плотность де разная сами сказали
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 6 ай бұрын
@@alexandrberezkin957 ну так я и пересчитал сколько грамм нужно для правильной пропорции вы сказали 14 а у меня что получилось 80?
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 6 ай бұрын
@@alexandrberezkin957 для большего понимания. Есть технические карты где указано по объёму и по весу а есть документация где только соотношение Я каждый материал каким работаю просто промерял я могу развести хоть 20 г в нужной пропорции но вы делаете так как вы делали
@MySews 3 ай бұрын
@@alexandrberezkin957 На весах получаем вес каждого компонента при одинаковом объеме . На видео, если бы требовалось соотношение 1 к 1 по объему , то по весу было бы к массе грунта прибавить 63% отвердителя .Имеем соотношение 5 :1, 63:5 =12,6 % . 100:12,6~8 . Получаем соотношение по весу 8 : 1 .
@filippofstyle8272 6 ай бұрын
Никто ничего не контробандил. Их завозили и дособирали. колёса прикручивали. Типа, крупноузловая сборка
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 6 ай бұрын
@@filippofstyle8272 так и было
@александрматешов-б5ю 6 ай бұрын
Красавчик. 👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝👌👌👌👌
@paxan_dlslel1799 7 ай бұрын
Мужики дай Бог вам терпения,, я смотрю и ахреневаю !сам на перекупа попал мотор отремонтировал а порогам полный п..... и местами дыры в полах а они листы наварили и справились !еще раз дай Бог вам самого лучшего ребята
@insaidmy 7 ай бұрын
Здарова Юра. Как сам как здоровье?
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 7 ай бұрын
Приветствую. Как сказал Лазарь моисеевич-не дождётесь.,,😉
@insaidmy 7 ай бұрын
@@АвтомастерскаяАвтокондитерская не знаю кто такой лазарь моисеевеич но рад что всё в порядке))))
@insaidmy 6 ай бұрын
С днем рождения Юра. Здоровья крепкого.
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 6 ай бұрын
@@insaidmy Спасибо!
@Korund90 8 ай бұрын
Скажите пожалуйста, а из какого пластика сделан бампер, хочу свой починить и купить пластиковый шнур для ремонта.
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 8 ай бұрын
Обычно рр-ердм
@ultimatiix 8 ай бұрын
Ахах, тонкий юмор,и местами жирный -я уссался) Пацаны вообще ребята,моё уважение к вам!
@Нурлан-л6л 8 ай бұрын
а что если холодной сваркой как пластилин будет ли держать
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 8 ай бұрын
Не будет.к пластику не пристает.если не трогать то провисит но при нагрузке отстанет
@NIKOLA-in4dh 8 ай бұрын
А реле времени нет шоли? Я просто не вкурю, да тем более я не курю а бухаю только, но это не важно.
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 8 ай бұрын
Есть реле.я же рассказал и показал.на 5.40 ,на 9.30 белое на фото.Сейчас добавил еше силовой разьем для пулера.чтоб по сто раз не переставлять кабеля.
@spletneyprachek4606 8 ай бұрын
Ещё есть вариант, чтобы не вырезать все эти звёздные небеса на деталях. В конце 90-х купил ИЖ 2715 весь в мелкую дырочку повсюду, где только можно. Пришлось по-максимуму расшивать кузов (где только возможно, но чтобы не нарушить жесткость) путём высверливания точечной сварки. Ржавые пятна я не пескоструил (нечем было тогда) пользовался наждачкой, стальными щётками, в оконцовке обрабатывал на проточной воде гидроксидифосфоновой кислотой (так, кажется называется тот порошок, что используется для промывки систем отопления), которая мало того, что вымывает ржавчину из меленьких дырок, так еще и даёт слой покрытия похожий на покрытие оцинкованного ведра. Дырок было много - некоторые вещи (законцовки задних и передних крыльев, пороги) выглядели как арматура к будущей полноценной детали. Далее при помощи кисти вся готовая к ремонту поверхность протравливалась кислотой и посыпалась растёртым в порошок оловом. После чего олово аккуратно расплавлялось паяльной лампой и разравнивалось деревянной лопаткой, а затем нейтрализовалось содовым раствором. Окончательная доводка поверхности производилась на вновь приваренных панелях при помощи рихтовочной пилы и наждачной бумаги. Далее тонкий слой шпатлёвки, затирка, грунтовка и покраска. Да! ЗЫ: Затем все те поверхности, что оказывались обращенными внутрь, покрывались корабельным суриком.
@whitearrow8510 9 ай бұрын
а адгезия какая ?
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 9 ай бұрын
На чистое покрытие прошлифованное и обезжиренное-всерьёз и надолго. На грязноя засранное лучше не наносить
@whitearrow8510 9 ай бұрын
@@АвтомастерскаяАвтокондитерская так вот вопрос номер 1 всегда у и всех - подготовка! Это самый трудоёмкий процесс
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 9 ай бұрын
@@whitearrow8510 если там не очень качественная поверхность в смысле зачистить ржавчину то можно жидкий антикор Но это вечное г**** оно не смывается и не засыхает. А если нужно по культуре то боди 930 резино битумная она липнет ко всему
@whitearrow8510 9 ай бұрын
@@АвтомастерскаяАвтокондитерская я пользовался .Боди высыхает и при деформации может отойти от краски. или с краской из-за толщины .И внешне кажется что все отлично.. но под ним беда!
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 9 ай бұрын
@@whitearrow8510 так есть ли у вас отстала краска то это проблема не антикора. Я же говорил что нужно на чистую обезжиренную и прошли фовнную поверхность
@Ioann-Vasilievich 9 ай бұрын
Ну ьуь удар не сильный как ни крути
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 9 ай бұрын
Ну конечно с первым разом не сравнить. Панель замена корыто запаски подтягивал
@Ioann-Vasilievich 9 ай бұрын
Я вот кшел из рихтовки из-за ьаких машин, ну не согу я ггилье делать ,хоть убей.
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 9 ай бұрын
Как говорил один старый онанист глаза боятся а руки делают ;)
@Ioann-Vasilievich 9 ай бұрын
@@АвтомастерскаяАвтокондитерская делать ,то делают ,но после гнилья харкаешься черной хренью. Не , не мое это. Одно дело в чистом сервисе немного лонжероны потянуть и оригинал запчасти накинуть и собрать , а другое дело в холодн6тесном гараже где нет хорошего стапеля, да и многого другого
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 9 ай бұрын
@@Ioann-Vasilievich ну допустим стапель у меня нормальный и не холодное помещение
@Ioann-Vasilievich 9 ай бұрын
@@АвтомастерскаяАвтокондитерская да стапель видно что неплохой, но работа и вправду тяжёлая.
@Ioann-Vasilievich 9 ай бұрын
Честно даже не знаю был ли смысл восстановить такое гнилье.
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 9 ай бұрын
Посмотрите третью часть. Это гнилье отъездило 6 лет и была успешно продано и люди ездят по сей день. А по поводу смысла так это к владельцу
@Ioann-Vasilievich 9 ай бұрын
@@АвтомастерскаяАвтокондитерская сколько за кузовной ремонт он тогда отвалил?
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 9 ай бұрын
@@Ioann-Vasilievich точно не помню но по-божески
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 9 ай бұрын
@@Ioann-Vasilievich kzbin.info/www/bejne/nnOVcqejqb6nrJosi=S5YWmreFBtAGUPXT
@Ioann-Vasilievich 9 ай бұрын
@@АвтомастерскаяАвтокондитерская мне сейчас другу нужно телевизор поменять на Джили мк, поеду смотреть на днях, инструмента правда никакого. Так что если лонжерон согнут ,то наверное проще ее в утиль, а так если телевизор крыло, бампер да фара ,то ничего страшного. Гараж на пару дней арендовать с полуавтоматом
@АлександрХижняк-я6ш 9 ай бұрын
Сколько ж такая работа стои на сегодняшний день?
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 9 ай бұрын
сторона от сотки
@РоманВелигорский-ж9т 9 ай бұрын
беру слова назад вкуснотіща вийшла.
@РоманВелигорский-ж9т 9 ай бұрын
булькая сильно и цибулю помішували і добавили олії
@Novicov-r1l 9 ай бұрын
Классная работа, литературная речь.
@dnsdns6427 9 ай бұрын
А что не зделаеш прес из домкрата выдавливать намнога легче будет
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 9 ай бұрын
Кого выдавливать вы представляете какое усилие надо чтобы штамповать какой удар нужен чтобы сделать такую пластическую деформацию. Если бы я делал одну и ту же железку то без вопросов каждый раз новая конфигурация
@АлександрВосьмеров 10 ай бұрын
Все четко и просто. Не то что некоторые выпендриваются, практиками, да листогибами. Респект мастеру.
@Дмитрий-ж6ъ9ъ 10 ай бұрын
Отличный ремонт, зачотный мастер💪