7:15 Era só mudar o nome do carro. Não precisava sair de linha...
@metaneiro2 күн бұрын
Também concordo, poderiam ter rebatizado ele ao invés de trazer o Duna Argentino.
@LuizFernando-kk4fvКүн бұрын
@@metaneiro O Corsa sedan mudou de nome para classic e continuou vendendo bem....
@tamarpequeno45462 күн бұрын
bom video
@metaneiro2 күн бұрын
Obrigado TMJ
@kleberdoamaralferreira74093 күн бұрын
VW brasilia era carro de rico .... kkkkk
@metaneiro3 күн бұрын
É quase isso se for fazer uma comparação de valor com o Fusca a Brasília era um pouco mais cara
@kleberdoamaralferreira74093 күн бұрын
O VW brasília era carro de rico ... kkkk
@metaneiro3 күн бұрын
Era quase isso, porque ela tinha um valor mais elevado se comparar ela com o Fusca
@joseolival1314 күн бұрын
Tive um gol S AP álcool, muito bom ano 1986.
@vitorcorreia11333 күн бұрын
Tb tive um 89CL, álcool a carroceria derreteu, mas o motor foi inteiro.....
@mauricioguik77774 күн бұрын
Muito bom esse vídeo sucesso no canal
@metaneiro4 күн бұрын
Obrigado TMJ
@elisandro91454 күн бұрын
Mais umas curiosidade e correções. Gol modelo 87 foi lancada no final de 86, tinha alguns com para choque de lamina pintado de preto mas com piscas emvolventes e cambio quatro de marchas e em 87 todos tinham para choque de capa de plastico, mas o painel de toda a linha tinha o painel antigo de 1986, mas o espelho retrovisor éra ainda de 86 no meio da porta, Em 88 ai sim a restilização finalizou, espelhos novos para choques envolventes e painel simples ou com teclas laterais ,"sateite". No inicio de 90 ainda com frente alta o gol e sua familia recebem o motor ford CHT 1.6 (autolatina), mas em 92 antes de chegar o gol 1000 é lançado o gol CL pacote 1, extremamente simples igual o gol 1000, mas com rodas de aço aro 13 iguais aos do gol e voyage S basicos de 83 a 86 mas com motor CHT 1.6, mas logo saem para que em outubro de 1992 chegue o gol 1000 ja modelo 93.
@metaneiro4 күн бұрын
É normal as montadoras lançarem no final do ano com modelo do próximo ano. Fazem isso para vender mais veiculos, também é normal nos primeiros modelos não reestilizarem. Tudo isso ocorre porque tem muito estoque dessas peças e o fabricante precisa eliminar o estoque excedente. Tmj
@sandrocrisostomo7959 күн бұрын
Que ele era fraco quebrava o tuneo, que o motor 1.0 era uma poiquera , tivemos uma bomba dessas aqui em casa 😂😂😂😂
@metaneiro9 күн бұрын
Tive um gol quadrado 92, 1.8, GTS, que trincou o túnel e teve que soldar. Fui ver um 87 pra comprar, que o túnel tava trincado de fora a fora 😂😂
@TudoSobreFiat50014 күн бұрын
Sucesso!
@metaneiro14 күн бұрын
Obrigado e TMJ
@flaviomiranda-s9s15 күн бұрын
Gostava do gol quadrado a gasolina
@gabrielv.435815 күн бұрын
Errata: AP è ""Alta Performance""
@gabrielv.435815 күн бұрын
Vídeo bacana. Sucesso ao canal!
@metaneiro15 күн бұрын
Valeu! TMJ
@MarcosAraujo-l2s15 күн бұрын
Gostei do video.👍 Essa plataforma do gol g5 e a mesma do polo e fox. Plataforma pq 24.
@flaviomiranda-s9s24 күн бұрын
Acho que desde os modelos 1987 quando mudaram a frente do gol todos os parachoques sairam de plástico...de ferro só os parachoques do saveiro continuaram saindo de ferro.
@flaviomiranda-s9s24 күн бұрын
Na verdade o motor 1600 do gol bx saiu a partir de 1981 em 1984 saiu o gol gt com motor 1.8 refrigerado a água.
@metaneiro23 күн бұрын
Sim meu amigo, mas só com edições especiais como o Gol Copa. A retirada do motor 1300 para toda a linha ficar com o 1600 veio um pouco depois.
@Ed-t5e27 күн бұрын
O segundo Spazio,era lindo!!
@Ed-t5e27 күн бұрын
Era bonitinho esse Fiat!!
@abeldosanjosconradonetocon5780Ай бұрын
Na minha opinião o Simca foi o carro mais lindo produzido até então. Vi muitos rodando na década de 60. Maravilhoso...
@criadouroitaparica3235Ай бұрын
Oi boa noite, vc pode me ajudar, o vidro da porta da variante, é o mesmo da porta do vw1600, Zé do caixão?
@metaneiroАй бұрын
Não meu amigo, o vidro da porta da Variant tem 54,8cm de comprimento e 41cm de altura,enquanto do Zé do caixão tem 45,8cm de comprimento e 42cm de altura então não serve
@mauricioguik7777Ай бұрын
O Nome Belo Antônio era de um filme de 1960 era um cara muito bonito as mulheres, queriam ter um relacionamento com ele mas na hora H ele falhava e por causa desse filme apelidaram o Simca de Belo Antônio
@Santos79700Ай бұрын
Ótimo vídeo, gostei que o sujeito do vídeo é o Mickey 😅
@Santos79700Ай бұрын
No caso os vinis na parede ficaram bem na cabeça
@FlavioCarmo-o5k2 ай бұрын
Top top
@paulodavi26832 ай бұрын
faltou relatório do Fiat Oggi, possuímos uma unidade 26 anos
@metaneiro2 ай бұрын
Em breve, um vídeo só sobre ele no canal. É um clássico.
@FabioMarunFerrari2 ай бұрын
Ela tem razão o carro combinava muito com mulher. O carro da minha mãe era Karman Guia vermelho.
@Bartolomeonerd2 ай бұрын
Ótimo vídeo eu tenho um uno economy e já tive outros que você citou
@mauricioguik77773 ай бұрын
KKKKK cornowagen kkkkkkk
@giceldamoraes64443 ай бұрын
Bom vídeo, porém o fusção 1500 foi fabricado do ano 1970 até 1975. E quanto aos parafusos do motor tork, deixaram de ser de 10 mm e passou a ser de 8 mm.
@metaneiro3 ай бұрын
Obrigado. É isso mesmo.
@dylantosta42183 ай бұрын
Ótima pesquisa ! Sou o feliz proprietário de um fusquinha 1300 ano 1971.
@metaneiro3 ай бұрын
Obrigado. O seu Fusca é um excelente carro.
@marciliolourenco55953 ай бұрын
Sempre adorei o motor deitado e traseiro da Variant e do TL
@LucianaDossantos-oh4vy3 ай бұрын
Falecido Tio tuba tinha esse o carro
@metaneiro3 ай бұрын
O VW Brasília fez parte de várias famílias Brasileiras
@florencaaparecidaramosdeso73163 ай бұрын
Se a VW tivesse preparado o motor boxer com certeza o carro teria vida prolongada.
@metaneiro3 ай бұрын
Com certeza, realmente o grande problema dele é que não tinha uma potência que faria jus ao designer.
@joaocesarsantos75884 ай бұрын
Imagina se tivesse dado certo! O KG na Alemanha ficou em linha por quase 20 anos, com exportação para a Europa e EUA. No Brasil foi produzido por 10 anos com mais de 20 mil unidades. Um excelente numero para um carro esportivo no Brasil nos anos 60.
@metaneiro4 ай бұрын
Pois é, na verdade o karmann-Ghia só teve sua produção encerrada para dar espaço para o SP2.
@rodrigojuliano54744 ай бұрын
Isso amigo ele foi chamado Zé do Caixão e também Fusca 4 portas O Curioso lançamento desse carro aqui no Brasil a Volkswagen tinha adquirido a direção da Vemag do Brasil em 67 e o que acontece é que eles aproveitaram o design da dkv Belcar quatro portas para lançarem o Sedan Volkswagen com quatro portas aqui e na Alemanha ele era só duas mesmo então ele foi inspirado no dkv Belcar igualmente também o puma como mecânica Volkswagen que justamente foi inspirado no Pullman dkv Malzoni sim ele vinha com motor igual do Fusca e Brasília em pé e TL e VARIANT MOTOR Plano também chamado motor panqueca e vaca deitada um detalhe muito importante também é que o Volkswagen Brasília também é um Fusca poucos sabem disso mais um Fusca Tupiniquim ou seja um Fusca brasileiro justamente criado pela ideia de um alemão que trabalhava também na parte da presidência da fábrica E fez uma Reunião como os engenheiros famosos da Volkswagen é que eu me esqueci o nome e projetistas ele queria lançar um Fusca brasileiro e também com o nome em comemoração a Capital Federal Brasília bom vídeo amigo parabéns .....
@metaneiro4 ай бұрын
Pois é, a Brasília foi uma tentativa de substituir o Fusca aqui no Brasil, e vai sair vídeo aqui no canal sobre a Brasília em breve. Amigo TMJ
@heniscastrocarvalho27144 ай бұрын
O nome do ator que interpretava o ze do caixão era José mojica marins e não martins.
@metaneiro4 ай бұрын
Errei a pronúncia apenas 😂
@martinsreliquias16144 ай бұрын
Like e mais um inscrito no seu Canal. TMJ
@metaneiro4 ай бұрын
Wls. TMJ
@rodrigojuliano54744 ай бұрын
Então amigo o vídeo foi bm más dar uma colocação há uma história do Karmann Ghia também que acredito que poucos saibam é sábio que esse carro também já foi dito que era americano por que isso justamente porque o design de sua carroceria foi inspirado em um carro da Dodge ou seja da Chrysler daí a frase no final dos anos 60 e começo dos anos 70 o Karmann Ghia é americano ???.? A tua colega aí do estúdio disse que ele não era para mulher porém ele era sim as mulheres dos anos 60 e 70 gostavam muito desse carro Elke naquela época combinava muito com elas como nos dias de hoje Há algum carro que combina muito com as mulheres também os primeiros que foram lançados aqui no Brasil nos anos 50 era motor 1200 um pouco mais tarde foi lançado o de motor 1500 porém o motor 1500 tem apenas 52 cavalos ou seja não é uma dose muito cavalar para um carro esportivo porém 1.500 Quando foi lançado o fuscão em 71 e 72 com a tampa do motor com dois cortes foi o começo dos melhores fuscas que já existiram por que são três fuscas em um 1.500 tem a economia do 1300 a força da Kombi que também era equipada com esse motor e a velocidade do 1600 Então ele era com poucos cavalos mas era muito ligeiro e foi o caso do karmann-ghia mas mesmo assim não aceitaram aos poucos cavalos para um carro esportivo da época tinha que ter mais e quase no final dos anos 70 lançam o Karmann Ghia 1600 ou seja foi o último e logo ainda no final dos anos 70 venham Karmann Ghia TC motor plano conhecido como motor panqueca e vaca deitada sim ele faz lembrar o Porsche mas também faz lembrar a TL TT.......
@metaneiro4 ай бұрын
Oi amigo, blz? Embora o primeiro karmann-Ghia saiu da linha de produção na Alemanha, é possível sim, que seja baseado nos carros americanos, mesmo porque, as suas linhas lembram bastante os carros americanos.
@rodrigojuliano54744 ай бұрын
@@metaneiro isso mesmo amigo mais um escrito em teu canal abraços a vc tua colega e toda produção do canal 😉🖒🖒
@polishbrazil3 ай бұрын
tem um Cara que tem na garagem aqui em Sacramento na California um KG e um Volvo P1800 e se vc for ver o formato teto do Volvo P1800, vc vai cair de costa de ver que eh igual ao do KG.
@metaneiro3 ай бұрын
@@polishbrazil sim são quase idênticos, com exceção da grade dianteira que do Volvo P1800 é bem maior devido ele ter motor dianteiro refrigerado a agua. 1.8 de 101 cavalos, só que o lançamento do P1800 foi em 1961, provavelmente ele foi baseado no Karman-Ghia que teve seu lançamento em 1955.
@laelsouza86204 ай бұрын
Mei pai tinha um preto
@metaneiro4 ай бұрын
Esse carro fez parte da infância de muita gente
@franciscozilarnunesdesouza6864 ай бұрын
O nome dessa cor desse 147 não é azul marinho é azul noite
@RosianeAlves-o1e4 ай бұрын
Somos dez irmãos. Meu pai era mecanico. Aprendemos à dirigir em komb , brasilia e fusca . Cidade pequena. Isso em 198...... éramos felizes com nosso mae junto e nao sabiamos. Q tempo bom aquele . Praia, igarapé, o carro cheio de pirralhos , fazendo algazarra.
@metaneiro4 ай бұрын
Esses carros nos fazem lembrar de uma época boa, bons tempos.