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Пікірлер
@juancarlosbazanarcay4261 6 күн бұрын
Cochazo pero el Ferrari japonés es el NSX
@olvidadosyeternos 6 күн бұрын
Como bien dices, efectivamente el Ferrari japonés es el NSX, por eso en el video he descrito que es el Testarrosa japonés, modelo en cuanto al diseño en el que se baso la firma Mitsubishi. Un saludo y gracias por comentar.
@j.m.r. 7 күн бұрын
Si y sabemos quienes son los de los hurtos
@pepelechesdeltoro8297 7 күн бұрын
A ver si de una vez fabrican coches náuticos , incluso sumergibles..
@SpiderttA 7 күн бұрын
En Cataluña también paso y no hay problema
@ciprim9219 7 күн бұрын
Y los acusaría de Alta Traición. Pero creo que ya no se puede.
@josef.medinalozano1090 7 күн бұрын
Siempre habrá hijos de....
@elmundodegalayolivia2164 7 күн бұрын
Hay que entender lo que están haciendo con el HAARP sumado con los politicos que nos han entregado
@ManuelSerra-dt2wy 7 күн бұрын
Como en Japón después del sunami. Qué pena que haya gente como Sánchez.
@ernestolandaverde7739 7 күн бұрын
LA KARMA LOS CASTIGARA A LOS DUEÑOS DE LO AJENO.......!!!!!
@irmacabezonfeo2850 10 күн бұрын
Qué pena España llorando porqué tod0s somos Valencia
@LUIS15353 20 күн бұрын
La música de quien es? (sobretodo en la parte de los problemas del modelo Karma ahí tienes una canción de fondo muy buena). Saludos y muy buen video!
@olvidadosyeternos 20 күн бұрын
Muchas gracias, pues la música que utilizo es de una biblioteca para vídeos de KZbin. Es epidemusic.
@jaimejimenezgomez 20 күн бұрын
Ok
@alejandroorozco8621 25 күн бұрын
❤
@jaimejimenezgomez 27 күн бұрын
,! Tengo un alfa Romeo giulietta 1.6jtdm 120cv del 2019, lo tengo casi siempre en garaje subterráneo a temperatura templada y al lado de la costa del mediterráneo, el fabricante dice cambio a los 120.000km o 6 años, para julio del que viene tendrá 40.000km, se supone que la correa estará en buen estado!. ¿Será necesario cambiar sinceramente? ¿Y mi mecánico de confianza puede echar un vistazo a ver su estado de manera fácil y sencilla? ¡ Me gustaría que llevase cadena!¡ Es lo que menos me gusta del mío!.
@olvidadosyeternos 27 күн бұрын
Mi consejo es que aunque tengas pocos kilómetros la cambies cuando cumpla los 6 años. Piensa que aunque tenga poco uso el paso del tiempo puede crear alguna grieta o cuarteo de la misma de manera que en el próximo cambio de aceite si es en breve aproveches y la cambies.
@jaimejimenezgomez 27 күн бұрын
@@olvidadosyeternospara el año que viene tendrá 40.000km y 6 años, hay que cambiar todos los filtros, aceite, se le tiiene que quitar la rueda y guardabarros, se puede ver la correa de servicios, "alternador" por ejemplo para hacerse Un idea de como puede estar la de la distribución me dijo otro que opinó! 👋.
@jaimejimenezgomez 27 күн бұрын
@@olvidadosyeternoslo que veo es que es un rollo, tener que cambiar la correa cada 6 años, antes tenía un Nissan Almera llevaba cadena lo tuve 18 años y casi 170 mil kilómetros, y no tuve que hacer nada en la distribución claro!. 😊
@cristobalhernandez1943 Ай бұрын
excelente vídeo 👏
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Muchas gracias
@yxcydyfy Ай бұрын
Buen vídeo, tengo la suerte de tener 2 vr4 y la verdad es que no es tan problemático como mucha gente piensa
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Pues me alegra mucho que me lo digas porque es uno de esos coches a los que me gustaría echarle el guante
@dobleores6288 Ай бұрын
Gran trabajo de nuevo. Muchas gracias 😊 por el docu
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Gracias
@marcoantoniocastroarmaly4665 Ай бұрын
El BMW Z1 me parece un gran auto deportivo, me parece una exageración criticar sus puertas, ya que en los años 50tas se hicieron autos que igual era difícil ingresar, o salir de ellos, por su altura, y me refiero a marcas de mucho prestigio, pero nunca se quejaron por ello, y ahora resulta que el acceso al Z1, es difícil. Si es difícil para la gente floja, que no le gusta hacer ejercicio, que no hacen gimnasia de ninguna naturaleza, y tienen obesidad sin forma, si para ellos es un auto deportivo difícil...😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮 😮😮😮😮😮😮😮😮
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Para nada era un crítica destructiva con el Z1. Es un coche muy original con un acceso más complicado que en otros modelos debido a su inusual e innovador sistema de apertura. Pero con un comportamiento excelente en carreteras de montaña. Si lo has entendido de manera negativa o como una mofa del modelo ya te puedo asegurar que no era la intención del vídeo.
@cristiandanielfarias5983 Ай бұрын
Cuánta razón
@PESCARNOPEROYSISI Ай бұрын
El ingenio no falta. Por arriba, por debajo, por delante y por detrás.
@schwantz3447 Ай бұрын
Hola. Aunque critiquen aquella época; porque hoy hay que ser políticamente correcto; este país supo llevar su imaginación, su progreso y sus ideas a niveles que jamás volverán. Motos que traían locos a todos los extranjeros que las veían. Coches que se convirtieron en leyendas rodantes. Camiones y autobuses de duración ilimitada. Ahora, i.t.v., normativas eco dio recicla, leyes u.e., prohibiciones, persecuciones, impuestos, sumisión, esclavitud, etc etc etc. Este país jamás volverá a ser lo que fué, porque jamás volverá a tener lo que hay que tener: valor, coraje, orgullo, libertad, originalidad, derechos, ilusión. Por ello hay leyes que prohíben y persiguen al hecho de hablar de aquellos tiempos, y envidia es la palabra.
@PESCARNOPEROYSISI Ай бұрын
Son chapuzas, con buenos resultados. Gracias por el video. Buen trabajo
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Gracias
@alejandroaladren9483 Ай бұрын
Surrealista historia donde no se entienden muy bien ciertas decisiones, desde luego da para una película. La BFG 1300 la probó en su día Motor 16. No había vuelto oir hablar de ella.
@lseguel Ай бұрын
👏🏼👏🏼👏🏼
@jordiperez2519 Ай бұрын
Pues, sinceramente, me he quedado un tanto descolocado con algunas soluciones..... me sucedió igual en el video que le dedicaste a los faros escamoteables hace ya un tiempo. La verdad que eres toda una caja de sorpresas. Si me permites un atrevimiento: ¿Puedo preguntarte que te sugiere el nombre de Gerald Wiegert? Creo que su personalidad y la del vehículo que siempre quedará ligado a su memoria pueden ser de una gran inspiración para un video memorable si le añadimos tu sello personal, ¿que me dices?
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Tomo nota para hacer un seguimiento
@andreseduardoahumadamunar2693 Ай бұрын
Q ingeniosos todos esos sistemas, q grab video!
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Gracias
@jorgeeduardoortega2741 Ай бұрын
Que pasada de video,gracias
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Gracias a ti por el comentario
@DJC-t1q Ай бұрын
Espectacular vídeo compañero. Gran trabajo!!
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Muchas gracias
@ceesars Ай бұрын
Silencio que comenzo la novela.......
@AlejandroFernandez-pm9qw Ай бұрын
Le hubiese puesto las cuatro ruedas , así como lss cuatrimotos tendría mucha estabilidad
@Lidamster Ай бұрын
Grande! Yo pensaba que la forma de la cúpula del Pegaso era únicamente estética. Gracias 👍👍👍
@olvidadosyeternos Ай бұрын
@@Lidamster gracias a tí por comentar
@dobleores6288 Ай бұрын
Buenísimo trabajo. No por conocer bien la historia, ha dejado de encantarme tu material. Que bien lo has vestido. Muchas gracias. Que pasada de cochessssss
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Gracias a tí. Comentarios como este son los que me animan a seguir haciendo nuevos vídeos
@dobleores6288 Ай бұрын
@@olvidadosyeternos bravo!!
@Lidamster Ай бұрын
Gracias por el Z1👍, el 300SL💪, el Sera😮, el Zundapp Janus😅, el Kaiser Darrin😳, etc Personalmente, me quedo con el Z1
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Gracias a tí por comentar. Sin dudas el z1 es una sabía elección. Aunque el acceso sea incómodo el sistema de apertura de puertas es uno de los más originales
@jessicaescurra2950 Ай бұрын
Me gusta cualquier auto del siglo pasado y Soy un niño
@alejandroaladren9483 Ай бұрын
Como suele ser habitual ,muy buen trabajo. Me quedo con la gran capacidad de persuasión de este hombre . El KARMA es el automóvil de cuatro puertas mas deportivo y sugerente jamas creado. Entre su impaciencia y la falta de desarrollo de sus ideas y una suerte un poco esquiva, pasará sin pena ni gloria cuando merecía bastante mas reconocimiento.
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Gracias por comentar
@manuelpatino8287 Ай бұрын
Buen trabajo, aunque en las limusinas faltarían 24:05 el MB 190 16 V , tambien el E 500 fabricado /ensamblado por, Porsche, BMW M's, etc. Saludos
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Muchas gracias por el comentario y por la aportación
@abrahamberlanga2632 Ай бұрын
Gran video! Oleee
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Muchas gracias
@felipemoreno6841 Ай бұрын
Increíble investigación! 😊
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Muchas gracias
@PESCARNOPEROYSISI Ай бұрын
Buen trabajo. Genial
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Muchas gracias
@PESCARNOPEROYSISI Ай бұрын
Genial. Buen trabajo
@olvidadosyeternos Ай бұрын
Muchas gracias
@inakiiglesiasvillarraso2154 Ай бұрын
Alfa romeo es un buen coche
@DJC-t1q 2 ай бұрын
Espectacular trabajo de investigación
@olvidadosyeternos 2 ай бұрын
Muchas gracias
@rosaliolopezaburto5891 2 ай бұрын
Un documental para mí de 24K
@olvidadosyeternos 2 ай бұрын
Muchas gracias
@julioacevedo4384 2 ай бұрын
Excelente video, con muy buenas imágenes, excelente información y narración ! El Mitsubishi 3000 GT fue el deportivo del cual me enamore en mi juventud (año 1998 aproximadamente) y recién ya mucho mas adulto logré darme el gusto (año 2021). Primero me compré uno y al cabo de 2 años me compré el segundo. Ambos año 1991 versión sl transmisión manual y a mi modo de ver la versión con la línea más hermosa de todos ! No quise el VR4 por su mayor costo, mecanica mucho mas compleja y lo costoso y difícil de encontrar repuestos, partes y piezas en sudamericana. Tu vídeo solo me da la razón en que elegí el modelo correcto ( SL ) en la variedad de Mitsubishi 3000 GT. Les reitero mis felicitaciones desde sudamericana específicamente desde Arica -Chile 🇨🇱 !
@olvidadosyeternos 2 ай бұрын
Muchas gracias por tomarte tu tiempo en comentar y enhorabuena por la compra. Un coche excelente que ya me gustaría tener algún día en mi garaje
@andreseduardoahumadamunar2693 2 ай бұрын
Creo q le faltó mucho en procesos d preproducción para haber sacado vehículos d calidad. Excelente video
@olvidadosyeternos 2 ай бұрын
Gracias por el comentario. Efectivamente lo que ha tenido es una mala planificación y siempre con prisas por sacar la producción de cualquier manera. Debería haber sido más cauto porque dudo que vuelva a ganarse la confianza de futuros inversores
@CustodiopatricioTrujillomarcha 2 ай бұрын
😂😂😂 ( pesimo constructor )pero mucho mejor que un puto seat
@Lidamster 2 ай бұрын
Fantástico vídeo! Ya había oído está historia y me alegro de que coincidais dos grandes del periodismo del motor Un abrazo y muchísimas gracias
@olvidadosyeternos 2 ай бұрын
Gracias a ti por comentar
@laGranÑ-rz9tr 2 ай бұрын
A esta lista me gustaría sumar al Alfa Romeo SZ... Razones del porque creo que sería una buena inversión es porque es de los últimos Alfa Romeo con la esencia clásica... Algunas razones que veo que lo haría muy cotizado: -Es una edición especial -Tiene el V6 Busso -Es Tracción Trasera! Actualmente esta cotizado alrededor de 50 y 70 mil dólares... Puede que en el futuro se convierta en una pieza de Colección... Lotus Carlton Hablamos del primer sedan deportivo familiar creador de los sedanes deportivos modernos además de haber sido de los autos que más revuelo causaron (me refiero al gobierno de Inglaterra).. Algunas razones que creo que lo volverían muy cotizado: -se fabricaron poco más de 1300 unidades -Impacto Histórico -Las Historias de atracos en las que participo este carro! Actualmente un ejemplar cuesta 70-90 mil dólares actualmente! 🗣️🗣️🗣️🔥🔥🔥‼️‼️‼️ 13:07 Un Caso similar sería el Mercedes W124 el cual llevaba un motor ""6 cilindros en Línea con Turbos"" llamado OM606 el cual es a menudo llamado el ""2JZ diesel"" porque al igual que el motor Japonés, ese 6 cilindros puede sacar potencias de hasta 900HP... Eso de un motor DIESEL reitero!
@olvidadosyeternos 2 ай бұрын
La verdad es que son muy buenas aportaciones. Especialmente el RZ de Alfa. Aunque también estaría interesante hacer un vídeo de coches deseados por los atracadores. Sin dudas me acabas de dar una excelente aportación
@joseluisgomezdrums 2 ай бұрын
¡Espectacular vídeo! Muchas gracias.
@olvidadosyeternos 2 ай бұрын
Muchas gracias!
@jordiperez2519 2 ай бұрын
Estoy sin palabras, sólo diré que me ha sido imposible detener el video hasta que ha llegado su final ¡y qué final! con el Z8. Me llama la atención de este caballero su carisma porque no pueden ser casuales sus éxitos en las rondas de captación de capital para sus proyectos. Será controvertido en sus formas e intenciones, si, pero no hay duda que es todo un luchador en un entorno plagado de simples gestores empresariales Mi enhorabuena, una vez más, por la calidad de tu trabajo y tu entrega en la narración. Sobresaliente
@olvidadosyeternos 2 ай бұрын
Gracias por tus comentarios Jordi. Son una gran satisfacción para este humilde canal