わたしは、こないだの、土日はタワマンエリアからでませんでしたね。都内の某タワマンエリアで、12時間稼働使いきりで、42配達29000円いったので良きと思った感じでしたよ。

チャリ専業都内で6年です。 概ね合ってると思います。 チャリも単価高かった時期はありますがバイクの下支え要因になってからクソになりその後マグロが出始めてから単価が上がってきて今年の閑散期でもオファーが増え単価も安定して稼げるので今はチャリにとってはいいサイクルですね。 バイク優遇が解除され格差是正に持って行ってるとも取れますし、高単価に慣れすぎてバイクがショートを回さなくなったから渋々チャリ優遇してショートを回してるとも取れます。おそらく前者でしょう。 チャリは以前より高いのでって言っても少しですが、このままで居てほしいですね。

はじめてコメントさせていただきます いつも楽しく見さしてもらってます😮 1年間副業で4年は専業でバイクでやってますが件数でみると下がってる気はしますが1年や1月で見るとたいして変わらないと感じます！ 下がってみんなが騒いでるときはたくさんなって件数できますし高い時はあんまり鳴りません バイク便の配車をしてましたがずっと同じ料金体系だと誰も行かない仕事が必ずでてくるのでウーバーのように変化するのは大事なことだと思います

うーん 概ね理解は出来るのですが私が3年前始めた時よりも前の時代は 自転車が優勢の時代でバイク配達員はロングばっかりしかならない時代だった 当時は調整金という概念はなくて距離料金のみの考え方でロングに旨味がなかった 次に起こった私が始めてちょっとしてからは自転車はスリコ固定で稼ぎたかったら追加ブーストのシミのある ミナミやキタに来たらええねんって時代があった この辺りから少しバイク勢に優遇が見え始めた 私が1年以上経過したら次はバイクばかりを鳴り優先する時代が訪れた 自転車配達員はひたすらキタやミナミでも待ちぼうけをする時代が訪れた そして今は初期に戻ったイメージなのかなーとバイク配達員になった私はそういう目線になってしまいます 他の誰かも言ってたけど始めた時はバイク配達員が増えなかった 途中で魅力的になり充分に確保できた だから元に戻した ただそれだけだと思うのでそれに対して現状駐車禁止などに怯えながら気を付けて配達せざるを得ないバイク配達員と 撤去されるリスクはあるけどそこまで気を使わない自転車配達員に対して 一緒に廃棄ロスを出さないように頑張っていこうぜ！ わかりました！ とは正直言えないのが私の本音です でもこれボーイさんのモチベーションと意識が私と格差がある事も事実です でもそういう気持ちになってる配達員もいることに関しては少し頭の片隅に置いてもらえると嬉しいです 長くてすません！

前から気になってたんですけど自転車稼働は健康維持のためですか？

貢ぐというよりも、バイク配達員を増やしたかったので優遇していたのだと思います。 それで、バイク配達員が十分確保できたので、報酬レートを戻したのだと思います。 それにおそらく、uber japanはまだまだ赤字です。

最近他の自転車と競争シーンないので少し寂しいです。あのBGMと競争がとても見たいです😊

自転車の方が学生や隙間時間稼働の人が多くて配達員の満足度が高く離脱率も低かったとか？ ウーバー以外の他の会社も雇用と言えばバイト、パートを増やす事に力入れてますし 物言わない労働者は全体的な満足度や風土にも繋がりますし 閑散期に時給800円になっても配達員が余るほど各地に配置されてれば会社も客も配達員は誰でもいいです

配達員へのサポートがしっかりすれば、販管費が上がる。販管費が上がった分、利益の確保が必要。会社もその分、飲食以外に範囲を拡げてる。需要が増えないと変わらないと思う。俺等が出来るんは、いい加減な配達しない事しかないんかな。

外資系はAmazonも同じで一日３～４万は楽に稼げる時期はあったけど、それはデータを集める期間であって赤字覚悟で高報酬を出してただけで続く事はないですからね。結局、時間賃金が優先されてると思うので、以前に１５分以内で終わらせた実績がある所は５００円以上にならないように、１０分以内の実績があれば３３３円以下に、それで一律クエ込みで時間２０００円前後になっていくようになると思います。 自転車は１８００円　バイクは２０００円　車は２２００円、使った運転時間でみれば皆それくらいになってるんじゃないですかね？ 雨の日は２０％くらい割り増しになってるうちはまだいいけど、普通の物流で天候が悪いからと言って運賃が上がる事はないし、配達員が多いからと言って下がるのもおかしな話で案件が減るだけになるのが普通ですからね・・・人それぞれ様々な働き方で、様々な考えがあって、様々な要素で報酬は変わるんだろうから、オイラは有馬記念で当てて少し休みたいｗ

たかが週に10回から20回程度で偉そうにいうねぇー。全受け気取るなら寒い夜とか雨とか過酷な状況下でやってみろよ。絶対続かんから。

やりたくないクソ案件を、勝手に取って安い安い言ってるのが 気に入らない案件全シカトしてる私からすれば、滑稽に見えます と、近所の家に飼われてる金魚の友だちの焼き鯖が言ってましたよ

調整金はほとんど付かなくなってますよね、昨日お店側の都合でキャンセルされて受け取りの商品が無いけどこちらにはキャンセルの通知が来てなくて、サポートに連絡してもなかなか解決出来なくて、４０分も運転時間わされた挙げ句 ダブルで案件持っていたので次の配達で調整金付くのかと思ったけどほとんど付いてませんでしたね❗️４８分も無駄に運転時間使わされてたった２００円の保証金だけでしたね❗️少しでも時間かかりそうだと思ったらさっさとキャンセルした方が得策ですよね！昼間中心の稼働では調整金が低くなって売り上げが半減になりました！

単価なんかよりBoyさんがヒィヒィ言いながら配達してるのを見てるのが私の幸せです❤

配達員が増えたから単価落ちたってUberの総会かなんかで偉い人が言ってたって聞いた気がする。 ヤマトの下請け切りで職がなくなった人達とか、その他もろもろがUberに流れてきたんじゃない。あとコロナも5類に下がったし。風邪あつかい。出前の文化が上手く根付いてないんだよ日本は。チップ文化もね。

お疲れ様です。東京でバイク稼働しています。 少難様の言う通り地方や自転車配達員の単価を下げて東京やバイク配達員の単価を上げるのも可能性はあるかもしれません。 ただ、高額案件=良案件ではありません。 1500円13キロ、1700円15キロなんてのもバンバン飛んできます。 多少単価あげないと配達員断りますね。 需要と加盟店も多数ありますから、大都市は一定数の配達員を確保しとかないと、お客様、配達員が他社様に流れるのは 最大の損失ではないでしょうか。 東京それほど優遇でもないですよ。それなりです。ただ全国の配達員が 胸を張っていい仕事だ！ と言えるといいですね。 これからも健康に気を付けて稼働してください！

昔の高単価で甘い汁ばっかり吸ってた人からすれば文句ばかりになるでしょうね。 人それぞれ価値観も違うし副業か専業かによってもスタンスが変わってくるので、やりたい人だけやれば良いのでは？と思ってしまいます。 そもそも個人事業主なのだから自由なはずなんですけどね😅

安いの受けてる人からすれば上がってる。 案件選んで高いのだけやってた人は下がったと感じる。 昔ほどキロ単価200円、150円なくなったから。 あとバイクと自転車一緒にしたらダメですよ。 自転車より車体費、装備、燃費がかかるのでそこは考慮しないと。 自転車より速く届けるサービス向上にもなります。 ただショートは自転車の方で問題ないし安く済むから自転車に優先してリクエストするのは理にかなってるかと

繁忙期で配達員が足りないから、ライトな自転車稼働員を増やしたいから優遇して、２月以降の閑散期がくれば、また自転車は不遇になり、７月の繁忙期までは大変になると予想してます。

私は今年の夏の低単価報酬の時にUberやめてmenuに変えてエリアも変えてなんとか乗り切り12月に元のエリアに戻ってUberに戻りました。単価は去年くらいに戻ったなと感じてます。乗り物の格差をなくすのは稼働動画見ると思いますね。自転車もバイクもあんまり変わらなくなってます。注文数と配達員の数によって算出されるダイナミックプライシングだけは守ってほしいなと願ってます。今年の７月８月は本当にひどかったです。

石見です。 ウーバーはまだ企業の赤字が出前館に比して少ないですが、それでも企業努力で赤字を減らそうとしつつ単価の均衡化を図ろうとする意図があるだけましですね。出前館は10月26日から3日間、システム障害で営業停止。お客様、配達員がかなり逃げた、その上都内でも自転車なら400円最低単価。誰が🚲やるねんといった感じになってます。出前館は社長が代わって大分かわりました。赤字は膨れ上がる一方でしょうね。

あんまりやりたくないけど最近は拒否しまくったり解体しまくってるなぁ むしろこういう反感を買うほうが多いと思うんですよねぇおいしい思いさせすぎた反動がきてる

自分も厳選するようになってから金額は20%UP、距離は80%ダウンともっと早くそうすべきでした。神戸です

少難ボーイのウーバー学！ 色んな意見が出る場が出来ると思うので良いと感じる！色んな意見が言える事が大切だと感じる、人それぞれの個性や感情、立場の違いがあるように、様々な意見が出てくる事が望ましいと感じる。 少難ボーイのウーバー学、オモロイよ！ それでは………

こんばんは🐱お疲れ様です。ドクターイエロー見たかったです。富士山綺麗ですよね。

さすがに広範囲でも さらりとまわりますね！さすが お疲れ様です♪^_^

自分なら4.7キロ542円は行きません😅 1.5キロ320円、2.9キロ684円ダブルは行きます┌⁠(⁠・⁠。⁠・⁠)⁠┘⁠♪登り坂でなければ

行くけどやー

まいどです😁 最後に複雑な気持ちになる少難さん、可愛らしいですよ🤣

ゴミ案件ばかり😂😂😂😂

お疲れ様です。案件選別検証面白かったです。案件選別は線引きをどこにするかというのと、案件がどんどん来ることが必要となってきますね・・・いろんな落としどころとしてのクエストの存在なのかもしれませんね。

それでええんや、なんでもかンでも取る食いつくダボハゼがおるから全体の単価が下がるんや 体感してわかったやろ、体の疲労度合いも軽いし全体の稼働時間もそう変わらへん

地方100万都市自転車ですがここ最近は選んでやってますね。その日11時間弱オンラインで33件1.9万円弱の稼ぎになりました。今迄の最高はダブル3.2kでトリプル3.6kです。いずれも40分前後の見積時間。閑散期は全受でやってますが繁忙期は刈取時期と割り切って選んで稼働してます。追いは取らないほうが効率良いです。そして中心部からあまり離れない。ピーク帯はバイク,車勢は高単価で外へ飛ばされて行くので中の案件けっこう溜まりやすいと思います。

この検証企画はオモロかった！ 選別の仕方が俺とは違うけど… 自転車の距離設定が11月位から変わった！現在地からピック〜ドロップの距離設定とは思えない！地図上の直線距離設定になってると思う！表示よりも長く走る事になってる！と………思う それでは………

罰ゲームとはいえ、おもしろい企画で楽しかったです。案件選んでるboyさん新鮮です！

稼働お疲れ様です。１km以内の３２０円は高額で良いと思います。忙しいエリアで選びながら稼働したら稼げるのは知ってるが暇な郊外エリアで５〜１０kmの８００円〜1,000円台や５km以内のショートを４００円台で全受けのんびり稼働を５０ccバイクでしてるのが好きで自由な働き方ができて最高です✨

えっ💦なんで2.9キロ　684円めちゃくちゃ良いのにとらないんですか💦　んっ？　ダブルですが全然悪くない単価だとおもうんですが、

1.5km 320円は取ってもええと思いますよ笑 ボーイさんなら10分で終わるでしょ 分単価30円以上で厳選した方がいいと思いましたけど･･･私はそのスタイルです ただ全受けしなかったら鳴りの良さってのは実感出来たでしょうし それはそれで良い経験だと思うのもありです！笑

やっすwww かわいそう

バイクと自転車併用出来るんですか?

🤗✨小難さん✨70番目👍✨良いね👍✨しました👍✨🎉

全請けしてる人が損しますからね・・・ まぁそれも個人でどこまでの値段でやれるかの判断に過ぎないし、相手はＡＩだから感情なんてないからｗ この人は頑張ってるとかじゃなく、この人はいくらでやってくれるかで報酬は決まってると思いますよｗ

少難boyさんなら余裕で取ってると思う案件を蹴ってて違和感🤣🌝 辛そう😂

自分は1分あたり30円以上の案件しか行かないです😂もしくは1分あたり25円くらいでも時間巻けそうなやつ

お疲れ様でした。分単価24円以下は全部蹴ってるけど、普通に鳴って来るよ。鳴って無い時は仕方なく取るけど、単価安いの運んでるうちに高額案件来る可能性あるし

320円9分は高単価です😊

稼働お疲れ様です boyさんの新鮮な動画見てる感じします。動画楽しかったです🤣ありがとう

毎度です、罰ゲーム？の厳選稼働お疲れさまでした、でもやっぱり普段通りの稼働スタイルが 見ていて楽しいです、是非これからも楽しい動画を宜しくお願いします。

よくみるとめっちゃハンサムなオヤジやね。

大変でしたね😊長い旅大変でしたね(-_-;)朝から稼働本当にお疲れ様です♥ゆっくり休んでください♥🎉