Вибро поставил а шумку нет, не все материалы использовал
@EduardPosrednikov11 күн бұрын
Приложение Tesla не адаптировано для Apple Watch поэтому с часов команда ещё пока не работают
@donnerd11 күн бұрын
приложения для часов пока ещё нету, но команды работают через siri
@EduardPosrednikov10 күн бұрын
@@donnerd у меня siri запрашивает ключь или установить приложение: (du musst entweder eine passende App für dein Auto laden oder einen Autoschlüssel zur Wallet - App hinzufügen)
@user-zm8gs2ry8j20 күн бұрын
Вы в настройках можете выбрать 1 из 3х опций торможения, при одной из них машина вообще не тормозит двигателем(или минимально)
@donnerd20 күн бұрын
всё равно довольно много рекуперации остаётся. Но сейчас вообще в сервис режиме появилась опция прочистки тормозов, раньше не было этого.
@user-zm8gs2ry8j20 күн бұрын
Вы молодец) рад за Вас, я надеюсь как-то тоже улучшить звук в своей модел У 23го года, я живу в Канаде, обожаю и ненавижу свое авто одновременно)) Доп лишние звуки с багажника и низкая звукоизоляция это худшее, что есть в данном авто. Подскажите какую шумоизоляцию советуете купить?
@donnerd20 күн бұрын
Смотря какая сборка. Китайская как по мне до сих пор лучше, но я заметил что в основном все лишние звуки которые появляются в салоне идет от уплотнителей дверей и крышки багажника. В китайской сборке на двери багажника по самым краям есть такие уплотнители-полоски, чаше всего именно эти резинки создают звуки. В немецкой сборке их просто нет. Я проводил разные эксперименты, смазывал их специальным средством по уходу за резинками и звук пропадал, но через время появлялся. В итоге я просто их удалил (сделал так же как и в немецкой сборке) и звуков больше нет. Для шумоизоляции я использовал reckhorn abx, очень доволен, в моём случае ушло меньше одного рулона. Сейчас когда перешел на летние тихие колёса, стало совсем комфортно)
@user-zm8gs2ry8j20 күн бұрын
@@donnerd Люди которые мне тюнингвали, я спросил на счёт шумки. он писал " we use foam and anti-vibration plate'', я вообще далек от этих материалов, можете прокоментировать?
@user-zm8gs2ry8j20 күн бұрын
сборка у меня американская скорее всего.
@cnlloyd808423 күн бұрын
Promo sm 🤭
@MAVI_50024 күн бұрын
Очень нравиться её внешний вид, лаконичный салон, но не нравиться этот руль и то,что убрали традиционные органы управления сигнал,поворотник и т.д Скорость она набирает конечно как пушка)))
@donnerd24 күн бұрын
при заказе можно и обычный руль выбрать, но с переключателями прийдётся смериться)
@MAVI_50024 күн бұрын
@@donnerd Мне очень не нравиться эта тенденция автопроизводителей когда они пытаются изобрести новый велосипед и заставить людей именно привыкать к неудобному. Такого рода костыли или полностью всё сенсорное и т.д
@archangel173825 күн бұрын
Просто как то на природе на речке летом , от музыки и Ютуба быстро км % падают , думал было бы неплохо для поддержания заряда возить повербанк с солнечными панелями :))
@archangel173825 күн бұрын
Есть возможность снять видео как правильно помыть передний багажник от пыли и грязи сняв корыто :))???
@donnerd25 күн бұрын
Думаю лучше купить туда какой-то вкладыш, который вынимается и моется. Если складываешь туда сильно грязные вещи. У меня там обычно лежит всё что я не часто достаю, пыль и грязь туда не попадает.
@archangel173825 күн бұрын
Мне машина пришла без уплотнительных резинок , и метал грязный :(((
@archangel173825 күн бұрын
А есть повербанки чтобы на природе можно было машину зарядить
@donnerd25 күн бұрын
бывают, но такие аккумуляторы очень дорогие, тяжёлые и всё равно особо много не зарядишь. Машина требует очень много энергии) И разные идеи заряжать машину на природе раскладными солнечными батареями обычно ничем не заканчиваются, так как таких солнечных панелей нужно целую кучу)
@vasylpetrov201026 күн бұрын
За развал нужно платить или это по гарантии тесла делает?
@donnerd26 күн бұрын
Нужно платить. Думаю по гарантии могут настроить, только если разброс уже совсем ужасный, у теслы свои стандарты ))
@Sergei6960Ай бұрын
Литий до 100%? Ну такое…
@AntonKubyshkinАй бұрын
Круто! Хорошее дело! Рад, что результат ощутимый. Единственное замечание, шумку надо прикатывать прикаточным роликом, когда клеешь. Тогда не собирается влага между шумкой и металлом. А так, всё правильно сделал.
@donnerdАй бұрын
Спасибо за совет! Я прикатывал жесткими инструментами которые под рукой были) но к сожалению специального ролика не было)
@user-ct5np1tc9mАй бұрын
30 рублей киловат😮 в России 5 рублей
@user-yn7sc2tn6cАй бұрын
👍
@user-eu2gf9ev3nАй бұрын
У меня лиф, планирую теслу У, если резину и диски уже поставить ничего страшного?
@donnerdАй бұрын
не понял вопроса
@user-eu2gf9ev3nАй бұрын
@@donnerd если диски и резину уже стоковой воткнуть, что бы дальше)
@ilnurtimerbaev6817Ай бұрын
А где знатоки шумоизоляции, которые тонну херни вешают и считают, что у них сама правильная шумка? Прально главное резонанс снять.
@donnerdАй бұрын
у меня тоже появились вопросы, когда я увидел что полностью весь пол закрывают шумоизоляцией, при том что в отличии от ДВС тут находиться толстенная батарея и звук не проходит.
@egorknyazkin3650Ай бұрын
что по вашему такое туман?) оставьте в тумане машину, на нее осядет влага. На датчик дождя попадает слегка эта самая влага когда вы перемещаетесь, он и регирует. Это не только на теслах, так на многих машинах, где датчик настроен корректно.
@donnerdАй бұрын
тесла уже давно перешла на определение дождя через камеры, с целью удешевления производства. Я честно говоря даже не знаю работает ли сенсор на лобовом или они его уже выключили. Можно ради интереса эксперимент устроить
@canadaprosАй бұрын
Ни когда они не работают идеально. Даже на мерседесе R-350 2011 работали лучше.
@donnerdАй бұрын
Ещё ни одной машины не имел где дворники можно было бы просто на авто включить и они работали бы идеально. Всегда нужно подкручивать чувствительность. Думаю вся проблема в том что к теслы изначально нет возможности настроить их под себя) но если они реально достигнут «включил и забыл» без использования даже сенсора дождя, то это будет прорыв.
@mischa_soltАй бұрын
@@donnerd, Volvo.
@donnerdАй бұрын
@@mischa_solt до Теслы у меня была 2 года XC90 T8 (2022), нужно было часто подкручивать чувствительность автодворников
@mischa_soltАй бұрын
@@donnerd, мой опыт XC90 (немного постарше) и C30. В обоих случаях включил на авто и забыл. В Тесле сильнее всего "напрягал" свет, точнее неадекватная работа автоматического переключения на дальний и дворники. Обновление на свет вчера прилетело, дворники вроде бы поправят. Будет идеальное авто, если ещё сиденья переделать 😁
@donnerdАй бұрын
@@mischa_solt да, дворники у теслы всегда были проблемными)) вроде как вот вот решат хорошо что матричный свет подогнали) я пока ещё не получил) Сидения если можно было бы с новой тройки поставить, я бы на новые модели совсем не смотрел))
@ibrownbear6531Ай бұрын
Привет, апдейт по фарам не прилетел еще ?
@donnerdАй бұрын
Привет!) Ещё нет. Мне обычно одному из последних приходит) 😄
@ibrownbear6531Ай бұрын
@@donnerd 🥹
@alexbazalex467Ай бұрын
Kaufland и Lidl тоже самое, в Лидле 29 центов медленная и 48 центов быстрая
@donnerdАй бұрын
Точно, 48 центов за быструю зарядку (насколько она конечно быстрая..) Пока самый дешёвый тариф который мне попадался, Кауфланд, Лидл и Stadtwerke Stuttgart (через приложение Electroverse)
@ioanioanov4283Ай бұрын
Добрый день, диски🔥🔥 как называются?
@donnerdАй бұрын
это MSW 27 от OZ, 20'. Но у них ширина чуть больше чем нужно, к бордюрам подъезжать совсем нельзя)
@GreatIrreligious2 ай бұрын
А без нейтралки нельзя просто на тормоз нажать?
@donnerd2 ай бұрын
тормозит рекуперацией. Нужно очень прилично разогнаться, и потом довольно сильно тормозить, чтобы задействовать механические тормоза
@user-vg2vn3pd9q2 ай бұрын
Чтобы оставлять такие коменты надо как минимум чуть разбиратса, против самовнушения есть четкие показатели задняя ось была отклонена по схождению на 10 минут каждое колесо а ето уже много особенно на высоких скоростях + ресурс резины
@donnerd2 ай бұрын
Разница точно почувствовалась. Особенно на высокой скорости более уверенно держит.
@user-nn6ee9wg1y3 ай бұрын
Я так и не понял, как передачи переключать? Типо она сама переключает?
@donnerd3 ай бұрын
Да она сама определяет в какую сторону ты будешь двигаться и при нажатии тормоза включает заднюю или переднюю. Но возможно так же на экране провести пальцем вверх или вниз тем самым переключив передачу.
@maxim113 ай бұрын
Очень полезно, спасибо!
@ibrownbear65313 ай бұрын
Спасибо, ценная информация 🤓
@ibrownbear65313 ай бұрын
Спасибо за информацию, добавил в закладки 🔖
@ibrownbear65313 ай бұрын
Знакомая локация… @teslatravel часто здесь свои ролики снимает 😊
@aur86543 ай бұрын
Здравствуйте По сколько сам присматриваюсь к электромобилю, хочу поинтересоваться у вас как происходит зарядка электромобиля? На разные заправки по Германии что нужно для того чтобы заправиться? ( Какие-то приложения или специальные карточки) Если да то как их получить?
@donnerd3 ай бұрын
Здравствуйте @aur8654, у владельца теслы всегда по-стандарту доступ к тесловским суперчарджерам. Просто приезжаешь, вставляешь кабель и по окончанию зарядки деньги автоматически списываються со счёта который привязан к машине (к тесловскому аккаунту). Я всегда использую суперчарджер в дальних поездках, так как так комфортнее. Там всегда есть места и скорость зарядки высокая. Второй вариант и вторая по количеству зарядок в Германии фирма EnBW и её приложение Mobility+. В приложении есть не только немецкие зарядки, но и "зарядки партнёры", возможно многие зарядки по европе активировать. Чтобы пользоваться этим приллжением нужно создать аккаунт, платить месячную абонплату и получить от них карточку (можно как карточкой активировать зарядки, так и просто через приложение отсканировав qr код). Ещё одно приложение которое не требует абонплаты, карточка у них бесплатная и просто огромная база данных зарядок по всему миру, это Electroverse (тут ссылка по которой можно получить 5 Евро при регистрации: electroverse.octopus.energy/sign-up/magic?referralCode=fresh-run-19770). Это приложение я всегда держу при себе, если вдруг окажется так что другими не смогу активировать зарядку) тарифы нужно смотреть уже по месту, в этом приложении бывают и очень дешёвые тарифы. Это мой уверенный набор которым я всегда пользуюсь. В остальном нужно индивидуально смотреть по месту использования. Если будете приобретать машину у тесла, используйте мою ссылку, получите бонусы и бесплатный продвинутый автопилот на 3 месяца: ts.la/vadym944396 Всего хорошего!
@aur86543 ай бұрын
@@donnerd здравствуйте ещё раз. скажите пожалуйста как машина вам в плане жёсткости? очень много обзоров где её критикуют в плане комфорта ☝️. с чем бы вы могли её сравнить в плане комфорта? как долго вы ею владеете и последствия всего этого времени сколько км на одной зарядке она едет? Спасибо большое
@donnerd3 ай бұрын
@@aur8654 у меня машина уже немного больше года, 36 тыс. проехала, поломок ещё небыло. На счёт жесткости могу подтвердить. На машинах с конца 2022 года начали ставить пружины мягче, но всё-равно это более «спортивная» подвеска, она очень чётко рулиться. Я пересаживался на MY с Volvo XC90 T8, по этому мне она показалась очень жесткой, особенно когда машина абсолютно новая, после 10-15тыс, немного мягче становиться. Некоторые ставят пружины от Eibach, машина сразу же становиться комфортнее не в ущерб управляемости. Проезжает летом в районе 450км, зимой 320. Однозначно эффективности лучше чем тесла пока никто не предлагает. Вообщем за свои деньги машина предлагает много возможностей. Плюс на подходе обновление для матричных фар, это уже подтверждено. Все теслы начиная с 2021 года будут иметь функцию матричных фар
@user-gg1yo7sy8m3 ай бұрын
Как машина ? Привет!
@IMO3G3 ай бұрын
Спасибо! Интересно, работает ли на авто до 2015 г.в.
@donnerd3 ай бұрын
первые документы для онлайн регистрации начали делать с 2018-го года. Если у машины менялся владелец после 2018, тогда машина имеет подходящие для онлайн регистрации документы.
@vad1mse6883 ай бұрын
Давно ли "рекуперация" пишется через "кк"?
@donnerd3 ай бұрын
спасибо! исправил
@user-we7bw4vv7x3 ай бұрын
Кто-то умышленно душит промышленность Европы.
@g_v_v4494 ай бұрын
Почему пропадает ново установленное приложение после выключения пульта?
@Basill4 ай бұрын
Спасибо, надо попробовать поездить с разными настройками руля. Хотя часто на шоссе включаю FSD и отдыхаю.
@blackvaderusa46475 ай бұрын
первая разница между S и Model Y - это то, что Model Y урод.
@petrov55666 ай бұрын
У меня китайская тесла. За месяц эксплуатации один раз залазил в задний багажник, и то из любопытства. Теперь все вожу во фронтальном. Пипец как удобно 😂
@donnerd6 ай бұрын
У каждого свой подход)) у меня в переднем в основном барахло всякое которое не часто нужно) ну и кабель для зарядки. А в багажник особенно летом отлично ложить продукты в нижнюю нишу, там температура сохраняется подходящая, прям открытие для себя сделал)
@petrov55666 ай бұрын
@@donnerd насчет продуктов согласен, под капот их надолго лучше не класть, особенно в жару (а я живу в очень жаркой стране). Зато в салоне никаких запахов от продуктов))
@bunyodbekmatkarimov86132 ай бұрын
На китайском вы смогли подключить навигатор и карту. У меня это не работает только карта китая и все и навигатор тоже не работает
@petrov55662 ай бұрын
@@bunyodbekmatkarimov8613 я брал ее у официального дилера в Бангкоке, и езжу по Таиланду, и тут, разумеется, все работает
@AleksYurchenko8 ай бұрын
Вообще не люблю ни какие аксессуары. Устраивает всё стандартное.
@Eva-bd9hz8 ай бұрын
Ютуб то есть, только не запускается, вы до конца так и не запустили😂
@TymurTodua8 ай бұрын
Добрый день. Мучаюсь с выбором Перформанс или Long Reng ??? Нравится и 21 колеса и спортивные тормоза… но хочется больше запаса хода..
@donnerd8 ай бұрын
Я бы снова выбрал LR, мощности предостаточно и довольно скоро приходит момент когда ты перестаёшь испытывать машину на разгон, скорость и т.д., начинаешь больше думать про батарею) всё больше начинает хотеться большего запаса км за одну зарядку. + LR меньше теряет в цене. Возьми LR с 20ми дисками, если захочешь докупишь в приложении "буст" для большего разгона.
@user-rg4gb6cl7q5 ай бұрын
Однозначно LR, больше дальность хода и мягче, на много комфортнее. В машинах 2023 модельного года(с 08.22) лучше обесшумка( ковролин вместо пластика на и под арками)
@GreatIrreligious2 ай бұрын
Бери Performance, и будешь рад. Иначе будешь жалеть что не взял.
@TheEvinox9 ай бұрын
Добрый день. Могли бы вы посмотреть парт номера своих задних амортизаторов? Не снимая колеса их можно увидеть. У меня такая же китайская сборка но чуть ранее в 2022 и подвеска жесткая, интересно стоит ли у вас уже комфортная если да - то какие ее номера
@donnerd9 ай бұрын
Добрый день! Есть пример где номер находится?
@duality_919 ай бұрын
Очень интересно, как европейскин законы допустили на свой рынок такой руль-штурвал!? Ибо он максимально небезопасен в критических ситуациях
@donnerd9 ай бұрын
Тоже удивился, как такое могло произойти в столь консервативной Германии) но руль понравился, требуется время чтобы привыкнуть, заметил что нужно меньше оборотов руля для поворота.
@tttb13210 ай бұрын
Интересно где вы вычитали что в обычной Model S 800л.с? В ней 670л.с это на официальном сайте написано, а S Plaid гораздо гораздо быстрее я уверяю:)
@donnerd10 ай бұрын
верно, 670. Скорее всего сотрудник тесла что-то попутал.
@donnerd10 ай бұрын
в тот день вообще было весело. Приехал посмотреть MX, а её кто-то угробил. Предложили подождать S Plaid, а в итоге приехала S 😅
@tttb13210 ай бұрын
@@donnerd возможно сотрудник спутал новую обычную Model S с прошлым флагманом Теслы Model S Performance Raven в котором как раз было 800+л.с она была самой быстрой теслой пока ее не заменил S Plaid
@user-mv8sy4kj9e10 ай бұрын
Да задняя ось и раньше ровно ехала. Это называется самовнушение.
@donnerd10 ай бұрын
Я не спец, мне уже говорили что не страшное отклонение было) Но я после этого проехал примерно 1500 км и могу с уверенностью сказать что машина едет увереннее на высокой скорости. Есть конечно шанс что на сервисе ещё что-то подкрутили)) но это вряд ли
@user-mv8sy4kj9e10 ай бұрын
@@donnerd скорее всего давление в колёсах увеличили.
@Deutschland-FV2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста сколько это вам стоило в Германии. ? У меня пробег 1900 машине 2 месяца. При 200 не очень стабильна задница. Вы это делали не в Тесла хале? Как эта процедура называется по немецкому? В четверг у меня запись в НойУльм. Спасибо за внимание
@donnerd2 ай бұрын
@@Deutschland-FV На немецком назывется Achsvermessung. В то время мне стоил замер и настройка 150 евро. Я обратился в reber-reifenhaus так как знал что через них прошло очень много тесел, они специализируются на них и у них стоит оборудование для замеров как в тесле, но разница в отношении. В тесла сервисе никто не будет особо заморачиваться в точности настройки, так как у них стандарты такие. Я думаю очень правильно что вы решили сделать настройку на свежей машине, я после настройки заметил что легче стало ездить на автобане)
@Deutschland-FV2 ай бұрын
@@donnerd я очень внимательно посмотрел ваш ролик и действительно есть смысл это сделать 👍 примного благодарю
@fintechdrive10 ай бұрын
В Берлинской версии этих уплотнителей нет, кстати
@donnerd10 ай бұрын
Да. А на Шанхайских то ставят, то нет.
@fintechdrive10 ай бұрын
Один в один проблема. Шанхай Y. Скрипит на качках как трущийся пластик друг об друга. Звук пропадает когда опоры выкручиваю по максимуму, но тогда стук при открытии сильный. Спасибо за видео. На днях попробую сделать как у вас
@fintechdrive10 ай бұрын
Намазал резинки, реально звук пропал. Только при езде на трассе попадает на них пыль и опять начинают скрипеть 😀
@koskean11 ай бұрын
Здравствуйте! У меня как раз как раз скрип еле слышный откуда-то сзади. В сервисе ничего не нашли, разбирали дверь багажника, сказали, все провода и все остальное не болтается и на тест-драйве ничего необычного. Я и сам немного подозревал эти резиновые штуковины и немного выкрутил обе нижние. Дверь закрывается мягко, не стучит, но поскрипывание и пошаркивание не прекратилось. Попробую теперь смазать резинки силиконом. Ну и оба верхних выступа подрегулировать. Спасибо и всех благ!
@donnerd11 ай бұрын
Мне тоже на сервисе багажник разбирали, пару клипс заменили и сказали что не вышло звук убрать) Эти уплотнители они прям как-то мистически устанавливают. Они то есть, то их нет) Видел что на немецкой сборке их не ставят. Немного позднее я прошёлся по всем резинкам в дверях и у меня в салоне стало абсолютно тихо.
@user-vi8fu9om1i Жыл бұрын
Q
@user-kc8ti1qn8y Жыл бұрын
Скажите пожалуйста, про вот эти 4 штуки для домкрата, чем они лучше чем обычные страндартные резиновые подкладки? Мне кажется, вас разводят ребята.
@donnerd Жыл бұрын
ну если поднимать нормальным подъёмником в сервисе, то там вполне себе резиновыми подкладками обычными можно обойти. В домашних условиях (как к примеру у меня паковка с наклоном) для обычного домкрата лучше эти специальные насадки использовать, насадка вставляется чётко куда нужно в отверстие и не съедет никуда держаться там за счёт резинки дополнительной. Как по мне в тесле само по себе место для домкрата очень сомнительное, можно или упереться мимо или домкрат просто съедет. Раньше по началу у Теслы было много случаев когда повреждали эту пластмассовую обшивку батареи и под ней коррозия начиналась, затрагивала саму батарею.
@ilnurtimerbaev68178 ай бұрын
Я обычную хок шайбу подкладываю в то место, все нормально, ниче ни съезжает, ни сминает.
@alexsanchoss Жыл бұрын
Как Вам по шумоизоляции Y? Много нареканий в интернете на этот счет - особенно на скоростях >80. Делали либо планируете что-то дополнительно по шумоизолляции делать?
@donnerd Жыл бұрын
Я бы не сказал что MY плохо шумоизолирована, меня шумы не беспокоят, но в сравнении с другими машинами заметил что через стеклянную крышу больше звуков проникает если звук сверху идёт как к примеру в туннеле. Один раз зимой когда проехал по дороге усыпанной мелкими камушками заметил довольно сильный шум из арок, это был единственный момент когда захотелось там больше шумки. В остальном нужно понимать что дополнительная шумоизоляция добавляет не малый вес машине (конечно смотря сколько её добавить) который будет влиять на расход электричества. Я бы сказал что в базе у MY оптимальное решение.