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Пікірлер
@英夫森田 3 күн бұрын
9月に乗ってきました。山口の鶴見線という感じです！😊
@鉄道クラブ-t2t 3 күн бұрын
コメントありがとうございます！鶴見線も車両が変わって205系が見れなくなったのは寂しいですよね！
@naporinapori 5 күн бұрын
宇部駅にいらっしゃったんですね！田舎だったでしょ⁈笑 親戚の家のそばなんです、来て頂いてありがとうございます😊
@鉄道クラブ-t2t 5 күн бұрын
コメントありがとうございます！宇部駅綺麗な駅で最高でした！この時は宇部新川駅のホテルに泊まりましたが周りにもいっぱいご飯屋さんもありましたので最高でした！
@naporinapori 5 күн бұрын
宇部新川周辺はUBEの工員さん達のおかげで少し栄えていますね！ 楽しんで頂けて良かったです！ また、本州西部や九州にもいらして下さいね^_^
@鉄道クラブ-t2t 5 күн бұрын
@naporinapori ありがとうございます！12月に高千穂と由布院に行く予定です！
@naporinapori 4 күн бұрын
それは動画がめちゃめちゃ楽しみです！！
@鉄道クラブ-t2t 4 күн бұрын
@naporinapori ありがとうございます！そう言っていただけると本当嬉しいです！素人ですがこれからもよろしくお願い致します！
@島崎喜之 6 күн бұрын
東京～岡山だけでも全然短い乗車じゃないかと
@鉄道クラブ-t2t 6 күн бұрын
距離は長く乗ってる時間もありますが気持ち的には短く感じてしまいましてその様な発言になってしまいました！また今月も松江までサンライズ出雲に乗車しますので11時間半行ってきます！撮影もしますのでKZbinに上げましたらもしよければコメントもいただければ嬉しいです！素人ですがこれからもよろしくお願い致します！
@島崎喜之 6 күн бұрын
東京駅でのシーン、こんなにじっくり撮って下さる方ってあまりいませんよね。旅立ち前の気持ちが高まります。
@鉄道クラブ-t2t 6 күн бұрын
コメントありがとうございます！そう言ってくれると嬉しいです！
@ほんふる 7 күн бұрын
はやぶさ号カッコいい
@ほんふる 7 күн бұрын
4時間以内だからえぐい
@ほんふる 7 күн бұрын
こまちかわいい
@鉄道クラブ-t2t 7 күн бұрын
コメントありがとうございます！こまちかわいい！
@marine.line.39 10 күн бұрын
来週、自分も一新した松山駅から 八幡浜編に乗って参ります✨
@鉄道クラブ-t2t 10 күн бұрын
それは羨ましいですね！早く新しい松山駅に行ってみたいです！八幡浜編にも乗車できて最高ですね！
@mirror6979 11 күн бұрын
1:10:00 今でも前が見れるようになっているのですか？
@鉄道クラブ-t2t 11 күн бұрын
コメントありがとうございます！今は見れません！自撮り棒と少しアップにして撮りました！また少し編集もしています！結構うまく行ったので少しだけですけどアップしてみました！
@youtube4069 15 күн бұрын
快速サンポート南風リレー号 高松発全便多度津終点にしてほしいです。讃岐塩屋駅は通過よ。普通も多度津終点だな。
@鉄道クラブ-t2t 14 күн бұрын
コメントありがとうございます！多度津までじゃ物足りなそうですが一番利用が多いいのですかね！本数をもう少し増やして欲しいのはありますね！
@bigmini4301 20 күн бұрын
みかん色だろ
@鉄道クラブ-t2t 18 күн бұрын
コメントありがとうございます！かぼちゃ色です！
@阿部航陽-d8i 20 күн бұрын
今年も寒河江祭りの時動画撮りました？
@鉄道クラブ-t2t 20 күн бұрын
コメントありがとうございます！寒河江まつりの動画はいっぱい撮らしてもらいましたよ！
@阿部航陽-d8i 20 күн бұрын
左沢線は撮らなかったんですか？
@鉄道クラブ-t2t 18 күн бұрын
@阿部航陽-d8i 今回は時間が合わなくて行けませんでした！
@無問題-f3f 24 күн бұрын
こないだ、むろとにも乗りました。剣山はアンパンマン列車を連結していました。うずしお8号もキハ185系が来ました。何と言っても、昔ながらの方向幕がいいんですよね。
@鉄道クラブ-t2t 24 күн бұрын
コメントありがとうございます！国鉄時代の特急車両も少なくなって来ていますのでこのキハ185系の車両も貴重な感じになっていますよね！アンパンマン列車も12日間乗り鉄の旅で乗車しました！もう２年前ぐらいの動画ですがもし宜しければご覧ください！
@無問題-f3f 24 күн бұрын
こないだ、フリー切符で行ってきました。瀬戸の花嫁での入線いいですよね。
@鉄道クラブ-t2t 24 күн бұрын
コメントありがとうございます！四国は最高でした！フリー切符もお得で本当得してますよね！
@阿部航陽-d8i Ай бұрын
今日か明日動画上げますか？
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
今寒河江に居ますが今日は左沢線の撮影ができなかったので予定は今のところ上げる予定はありません！明日も雨であれば明後日寒河江をでますので残念ながら今回はあきらめます！
@島崎喜之 Ай бұрын
本州の青函特急ユーザーの自分、まだまだスーパー白鳥頑張ってるな、という印象です。
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
コメントありがとうございます！本当その印象が強すぎますね！
@長谷川敦史-m5p Ай бұрын
スーパーつがる運用始まり北海道も頑張って欲しいと思います。
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
コメントありがとうございます！JR北海道もJR東日本を見てスーパー復活して欲しいですね！１日１本でもいいですよね！
@長谷川敦史-m5p Ай бұрын
白鳥高性能、函館、東室蘭間電化して貨物も含めて７８９、０番台北斗運用すれば７６１系石北本線で運用して欲しいです
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
コメントありがとうございます！あそこの区間が電化区間になったらすごいですね！
@阿部航陽-d8i Ай бұрын
今度山形駅から左沢までいってほしいアナウンスで
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
今週土曜日から寒河江のお祭りに行きますけど左沢線に乗車する予定はありませんけどもし時間があれば行きたいですね！^_^
@内田大貴-o1k Ай бұрын
東京より短編成
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
コメントありがとうございます！都会に行くと10両編成以上になっていきますよね！
@島崎喜之 Ай бұрын
やっぱり、最速達アリバイ作りのための停車駅削減にしかみえませんね。地元駅通過させられたからとかで言っていません。5分稼いでもたいして乗客増えてません、逆に減ってるみたいで。
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
コメントありがとうございます！私もそう思います！在来線特急なのでなんでも早く行きたいとかみんなが思っているわけでは無いと思いますので！これをきっかけにまた寝台列車の復活も視野に入れてくれれば嬉しいですね！
@島崎喜之 Ай бұрын
自分もだけど、鉄道ファンって、こういうトラブル、不謹慎だけど楽しんじゃうんですよね。
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
コメントありがとうございます！おっしゃる通りですね！なかなか体験できないトラブルなのでJRの対応とかいろんなことが体験できて話のネタにもなりますので楽しんでしまいます！
@阿部航陽-d8i Ай бұрын
12駅じゃなくて11駅ですよ左沢線は
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
コメントありがとうございます！ごの時は山形駅も入れて計算してしまいました！恥ずかしいですね！
@阿部航陽-d8i Ай бұрын
山形駅を入れて11駅ですよ
@原田督弘 Ай бұрын
唐津線の運転士さんが佐賀方面の列車に2人運転士さんが乗ってたので私が運転士さんを除いて2人中の1人にもしキハ47とかキハ４０が走れなくなったらどの車両が入るんでしょうねと聞いたらキハ200が入るんじゃないかなと言ってくれました
@阿部航陽-d8i Ай бұрын
ほぼ四両編成ですよ
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
情報ありがとうございます！
@阿部航陽-d8i Ай бұрын
朝の8時半ぐらいから3時54分発まで二両編成です 朝の7時と山形駅からの電車しか６両編成しかありません
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
コメントありがとうございます！再来週の三連休に寒河江のお祭りに行きますのでまたその時でも撮影できたらしようと考えていたとこです！情報ありがとうございました！
@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505 Ай бұрын
石北本線が越えているのは石北峠ではなく、北見峠。 石北峠は鉄道が通過する石北トンネルよりもはるか南東側に位置し、国道39号線が通っている。
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
コメントありがとうございます！勉強になります！情報ありがとうございました！北見峠なんですね！また大雪に乗車してきます！ありがとうございました！
@マリ子榎 Ай бұрын
みずほ、さくら、は乗り心地が良く疲れません。但し九州新幹線🚄車両に乗ります。一番、安全性が有ります!
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
コメントありがとうございます！みずほ！さくら！は８両編成だからですかね？僕も今月の終わりに500系の撮影に行く予定なのでその時にでも時間が合えばみずほ！さくら！どちらかに乗る予定です！
@mask1405 Ай бұрын
銀河線残すべきだった説
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
コメントありがとうございます！銀河線って北見から池田を結んでたふるさと銀河線ですか？その路線の事であれば残すべきだと誰しもが思っていますよね！本当もったいないですね！
@島崎喜之 Ай бұрын
五能線の雰囲気、充分楽しめました。地元の観光列車なんですけど、乗ったことないのでうらやましい。
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
コメントありがとうございます！近くに居るといつでも乗れるのでそうなりがちなのは分かります！僕も五能線は青森から初めてでしたが景色も車両も最高でした！
@吉久こしの Ай бұрын
運用離脱後阪和線日根野電車区へ疎開するのか？
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
コメントありがとうございます！その阪和線日根野電車区への疎開は残念ながら僕の情報ではわかりません！お力になれず申し訳ございません！
@channelseiron 2 ай бұрын
７月２７日に乗った
@鉄道クラブ-t2t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！僕のこの撮影日は8月2日でした！近いですね！キハ283系の車両は最高ですね！
@山山-y4q 2 ай бұрын
常紋トンネル建設の犠牲者の慰霊碑は国道沿いの小高い丘の上の小学校跡地にある。
@鉄道クラブ-t2t 2 ай бұрын
貴重な情報ありがとうございます！
@山山-y4q 2 ай бұрын
@@鉄道クラブ-t2t グーグルマップで 北海道北見市留辺蘂町金華２０８ 常紋トンネル工事殉難者追悼碑 と検索すると 見つかります。
@鉄道クラブ-t2t 2 ай бұрын
ありがとうございます！
@ひろひろ-h3p 2 ай бұрын
国鉄色はカッコいいですね!
@鉄道クラブ-t2t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！当時の車両は見たことはないので新鮮さがあってカッコ良かったです！次は明るいうちに乗車したいですね！夜の撮影でしたのでそれだけが残念でした！
@bcbc120 2 ай бұрын
キハ283系、宗谷線にも入線希望。 無骨だけど格好良い。それがキハ283系の魅力だと改めて感じた次第でござあます。
@鉄道クラブ-t2t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！それは賛成ですね！キハ283系が宗谷本線で稚内まで行くなんて考えただけでもワクワクしますね！
@長谷川敦史-m5p 2 ай бұрын
スイッチバック無くして高速化してください。利用率が良くなります
@鉄道クラブ-t2t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！高速化もいいですね〜！僕個人的にはこの石北本線も大好きなので残しつつ何か考えてもらうのもいいかもしれませんね！
@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505 Ай бұрын
石北線高速化による効果は期待薄と言わざるを得ない。 かつて銀河線を高速化して特急を石勝線・帯広・池田経由で運行させようという計画が俎上に挙がった際、石北本線の存廃につながりかねないとして北見市など沿線自治体が計画に難色を示したことから計画は白紙となり、後に銀河線も消えたというようなことがあったと記憶している。これを踏まえた上で現状の石北本線を真面目に高速化しようとするなら、 ①常紋峠を挟む区間は別線建設。 ②北見峠越えについては実質新線建設とも言うべき大工事。 ③遠軽ー網走の重軌道化。 といったようなことをやらねばならないだろうが、 ④その費用はだれが負担するのか。 ⑤北見・網走地区と空知・札幌地区との往来の主力が航空機＋クルマと言う状況で、特急や貨物が運行されているとはいえ赤字垂れ流しの黄色線区の改良に巨額の建設費をつぎ込んでも、果たして投資に見合った効果は得られるのか。 ⑥他の黄色線区を差し置いて石北線に巨額資金投入することに対し、富良野線など他の黄色線区の沿線自治体や地域住民からきちんと理解が得られるか。 といったことを考えると、改善効果について『否』と言わざるを得ない。 特に②の石北トンネルを含む峠越えルートの代替新線建設については、言うまでもなく長大トンネルが必要となるが、北見峠を含む大雪山系一帯が属する神居古潭変成帯がトンネル屋にとって最悪級の天敵とも言うべき蛇紋岩を含む複雑な地質を構成していることからスーパー難工事となるのはほぼ確定で、上記②だけで建設費用は軽く数百～数千億円単位になることは容易に予想される。 そこまでやったとしても、使用車両が経年劣化故に低性能化された283系か、せいぜい261系のモンキーモデル1000番台であることを考慮すると、見込まれる所要時間短縮効果は旭川ー北見・網走でせいぜい10数分程度。 片側一車線とは言え高速道が遠軽付近まで開通し、あるいは女満別空港を経由して札幌へも羽田へもひとっ飛びできるという状況の中で、現状打つ手なしの赤字路線に高速化を実施しても、時短効果がたったの10数分程度では費用対効果というものを考えたとして割に合わない。
@鉄道クラブ-t2t Ай бұрын
@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505 コメントありがとうございます！石北本線が廃線にならないように考えてくれれば安心ですね！移動時間も大事ですが石北本線のありがたさがわかりました！貴重な情報ありがとうございました！
@康生森田 2 ай бұрын
JR西日本950馬力デイゼカー振り子式嵯峨野山陰線特急あさしお号とまつかぜ号復活運転するべきだ
@鉄道クラブ-t2t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！いいですね〜復活運転賛成です！JRにお願いしたいですね！
@特急エリザベス号 2 ай бұрын
リアルポーラーエクスプレス
@鉄道クラブ-t2t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ボーラーエクスプレスの映画は聞いたことがありますが見たことはないので機会あれば見てみたいですね！
@啓一山田-p9b 2 ай бұрын
つばさにのてけろ
@naporinapori 2 ай бұрын
☆☆登録者2000人おめでとうございます☆☆ これからも動画楽しみにしています♪
@鉄道クラブ-t2t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！やり始めた頃は2000人なんて行くことなんて考えた事はありませんでしたが、あらためて2000人を見ると感動します！本当ありがとうございます！これからも素人の動画ですが暖かく見守っていただければうれしいてます！
@naporinapori 2 ай бұрын
@@鉄道クラブ-t2t 努力されているので本当に良かったです。もっともっと増やし行きましょう！ 決して素人では無いですよ、よく出来ています。 自分は何気にトークの部分も好きなので、鉄道に因んだ食レポやグッズのレポなどもあれば是非お願いします^_^
@鉄道クラブ-t2t 2 ай бұрын
ありがとうございます！機会があれば挑戦してみます！これからも貴重な感想お聞かせいただければ勉強なります！これからもよろしくお願い致します！
@斉藤弥-s4z 2 ай бұрын
日立Sic音が北海道の737系と似ていますね(同じ日立製作所製ですからね)。津軽線でも爆走しておりますね(笑)。
@鉄道クラブ-t2t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！この車両701系は幅広く使われている車両なので機会があれば常磐線とかいわき銀河鉄道線とかの701系の車両にも乗車したいと思っております！また津軽線では蟹田駅止まりになってますが三厩駅まで続いていますので廃線にならないのでらあれば終点三厩駅に行ってみたいですね！
@non1971 2 ай бұрын
やはり、デッキの方がGTOの加速音は楽しめそうですね。 参考になりました👍
@鉄道クラブ-t2t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！本当スペーシアは車内も広々としてシートもJRで言うとグリーン車みたいで快適で最高でした！また機会があればスペーシアＸにも乗車したいなと思っておりますのでその時はまた参考になれば光栄です！
@naporinapori 2 ай бұрын
あっさりと2億超え♪
@naporinapori 2 ай бұрын
いよいよ登録者2000人突破間近ですね！頑張って下さい^_^
@鉄道クラブ-t2t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！こんなど素人の動画ですがこれからもよろしくお願い致します！
@奥野真希子 2 ай бұрын
あと、１２３系電車🚃は、まだまだ、末永く、走られて、ほしいですね〜(泣)😂頑張って、ほしい所ですね〜😅
@鉄道クラブ-t2t 2 ай бұрын
まだまだ行けそうですね！また今年に乗車しに行こうと思っております！
@奥野真希子 2 ай бұрын
またまた、１２３傘派かのわわわわ😊
@奥野真希子 2 ай бұрын
この暑さの中波ななぜなら😅
@奥野真希子 2 ай бұрын
またまた、わたし自信も、１２３系電車🚃は、新幹線🚄や、新型車両よりは,ブロアー音が、やはり、大きな音で、なかなか、味わい深いですネー😢🎉😂
@鉄道クラブ-t2t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！国鉄時代の車両は僕も大好きです！
@奥野真希子 2 ай бұрын
こんばんは（笑）、いよいよ、７月の、半ばとなりましたが、わたし自信も、一昔は、１０３系電車🚃や、１１５系電車🚃の、方がかなり、親しみ安いので、都会では、こういった電車🚃が、見られなくなっていますから、ぜひぜひ、見られる様にしてほしいです✨
@dsjtxd 3 ай бұрын
そこで聞きたいのですが、山形新幹線のE8系は毎日121本走っているのでしょうか？
@鉄道クラブ-t2t 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！121号は臨時かもしれませ！131号は毎日E8系みたいですけど！次は新庄から144号には乗車しようと思っています！121号乗るなら確認してからの方がいいかもですね！