Merci

C'était mardi en même temps que toi. Je t'ai vu en l'air d'ailleurs plusieurs fois. J'ai vu aussi ta vidéo très bien faite et qui montre bien l'atmosphère du côté de la dent d'Arclusaz. J'aurais pu décrire un peu plus mon parcours c'est vrai jusqu'à roche torse.

@@jeromebaudin2116 je serais vraiment curieux d'essayer une Alpina pour comparer le confort dans la masse d'air. Au club j'ai un pilote qui m'avait proposé ya un moment d'ailleurs

@@airmontagne9528 J'ai vendu mon Alpina qui était très stable et très sécurisante. Je suis passé sous une Air Design Volt 4 la 1ère C 2 lignes. Le pilotage est plus technique surtout pour les virages. Il faut tenir la voile et la piloter beaucoup plus que l'Alpina. Par contre le pilotage aux arrières est très facile et permet de bien cheminer et donc d'aller plus loin. Et le décollage est un régal (c'était le seul point faible de l'Alpina)

Je parle de l'Alipina 4

@@jeromebaudin2116 j'ai l'impression que ozone fais des voiles assez stable en vol mais compliqué à décoller pour certains modèles. Je pensais que les deux lignes avaient le bord d'attaque beaucoup plus solide mets certainement que sur les plumes c'est plus fragile donc moins reposant

vous m'avez laissé sur place en tout cas. j'ai changé mon Alpina pour une Volt 4. Ca devrait aller mieux la prochaine fois...

oui effectivement c'est génial de pouvoir faire un vol comme celui là en automne. Dans les Ecrins certains pilotes sont même montés à 4800 mètres ce jour là ! Ces vols surprenants pour la saison et le problème du réchauffement ou du dérèglement climatique sont-ils liés ?

@@jeromebaudin2116 surtout la sécheresse et la douceur

Merci Jean-Pierre. J'ai pris beaucoup de plaisir à voler avec toi ce week end là. Et aussi à faire la fête ! L'ambiance était top. Et notre rentrée tous les 4 ensemble à la fin de la manche 1 restera un grand moment. A bientôt sur un déco...

En se serrant les coudes on y est arrivé. L'arrivée ressemblait pour nous plus à un cross entre copains qu'à une compétition. C'était bien sympa...

Merci Thomas

oui c'était une rencontre complètement improbable et géniale

Ton message m'a bien fait rire ! A bientôt Ronu.

oui c'est vraiment un rêve à réaliser. Le parapente est un sport qui permet de vivre des moments comme celui ci qui sont tout simplement effectivement incroyables. Je te souhaite de vivre un tel vol un jour et tu feras j'imagine une vidéo avec des images magnifiques.

merci

Merci pour ton commentaire. Effectivement Pointe de la Galoppaz et non d'Arclusaz je me suis trompé. La qualité de mes vidéos n'a rien à voir avec les tiennes. J'aurais effectivement beaucoup à apprendre de ce que tu fais. Ces vidéos sont plus destinées à garder un souvenir et pour moi à m'obliger à faire l'analyse de ce qui a été fait et ainsi progresser dans ma manière de voler. Mais je vais aussi tenter de soigner un peu plus mes présentations, promis. Pour répondre à ta question au plaf le vent était plutôt Ouest ou Sud Ouest suivant les endroits mais jamais bien plus que 10km/h.

@@jeromebaudin2116 c'est deja tres bien de rendrr public ce genre de debrief si plus de pilote le faisais meme sans images ce serait une foule d'informations. Des amis ayant voler samedi dernier m'ont parlé dun ouest plus important que ça ca compliquait leur retour au revard. Tu vole avec quoi?

@@airmontagne9528 J'avais une Niviuk Ikuma 2P même couleur que la tienne que j'ai changée en Novembre 2022 pour une Ozone Alpina 4. On s'est croisé il n'y a pas très longtemps sur le déco de Saint Pierre d'Allevard et je me rappelle que tu m'avais demandé pourquoi j'avais changé mon Ikuma 2P. On a passé également notre QBI ensemble à Passy et Samoens.

@@jeromebaudin2116 a mais oui tu as raison. Sacré progrès dans l'endurance de vol ! Lalpina est assez gentille?

@@airmontagne9528 testé hors domaine de vol en SIV avec Alex que tu connais bien l'Alpina a moins d'énergie que l'ikuma. Ses comportements sont plus prévisibles. C'est une voile extrêmement sécurisante hors domaine de vol. Il est facile de se sentir en confiance avec cette voile. Les fermetures lors des cross même profondes ne provoquent que très peu de rotation étonnamment. La voile cravate plus que l'ikuma mais il est assez facile de les défaire. Par contre le décollage ce n'est pas évident contrairement à l'ikuma qui est un régal sur ce plan là. La différence est très nette. Bien évidemment les performances de l'Alpina sont meilleures en terme de plané surtout en turbulences. Le virage est bon comme sur l'ikuma. Pas de plongeon et contrôle précis. L'ikuma est plus compacte et plus facile à plier que l'Alpina grâce aux joncs nitrinol. Les joncs plastiques de l'Alpina c'est un peu galère surtout au début. Voilà un petit debrief entre les 2 voiles...

Merci à vous

Bonjour Thomas c'était le mardi 23 Aout.

Je t'avoue Ronu que je ne maîtrise pas encore tout à fait l'art du cheminement. Quand est ce qu'il faut cheminer ou quand est ce qu'il vaut mieux prendre des thermiques est encore souvent une question sans réponse pour ma part. Alors oui j'accepte ta réclamation officielle et je te dis à bientôt pour de nouvelles aventures 😄

Merci Sandrine pour ton commentaire et tes encouragements. J'apprécie et ça me donne envie de continuer à partager ces beaux moments de vol seul où avec mes copains.

Merci Ronu. Le départ d'Aiguebelette vers le Granier était en effet difficile surtout à cause du vent. 26km/h en Ouest c'est ce qu'indiquait XCtrack. Avec ces conditions de vent il était quasiement impossible d'enrouler un thermique correctement. Et la turbulence était très pénible. La sécheresse additionnée à cette longue canicule plus des vents météo forts ça donne des thermiques violents et des aérologies surprenantes. Je comprends le choix de François et Jules de changer de plan de vol en milieu de parcours.

Oui je t'ai bien observé en l'air mais en ne sachant pas que c'était toi en fait. La radio nous a manqué.

@@jeromebaudin2116 C’est sûr ! je crois que j’ai pas raté grand chose plus au nord en tout cas.

@@thomasbresse4756 Tu n'as rien manqué effectivement. Ci joint les commentaires sur mon syride d'un pilote Rere38 que j'ai croisé en l'air et qui a commenté ma trace au Nord au niveau du Julio (avant le Roc des Boeufs). "Oui, une vilaine couche très très désagréable en dessous de 2000m, Au Julio j'arrive a 1900 et je comprends très vite qu'il faut rapidement monter, sinon dès que la brise s'en mêle ça va être l'enfer !! félicitation à toi qui travaille un bout de temps à 1500m et qui boucle !!!"

Merci pour ces précisions Ronu. Elles sont très utiles pour ceux qui regardent cette vidéo en préparation d'un tour similaire.

Merci pour ton commentaire.

Tu ne crois pas si bien dire Ronu. Je suis parti à pied de la maison. J'ai pris le bus puis le télésiège et je suis revenu en stop à la maison. Un voyage très écologique sans voiture personnelle. Je trouve que partir à pied de chez soi rajoute du sens au vol qu'on va faire et participe à la magie de notre sport. Pour ce qui est des transitions effectivement elles sont très longues. Il n'y a pas le choix que de prendre de l'altitude avant de transiter. Il faut donc des plafonds élevés pour réaliser ce type de cross sinon les transitions deviennent impossibles.

c'était énorme effectivement. A 3600 mètres la vue est magnifique. Notre sport nous fait vivre des moments magiques...

oui c'est vrai je n'y avais pas pensé. A cette altitude le manque d'oxygène est déjà sensible normalement. Mais bon en tant que parapentiste je vais oublier ta recommandation. Uniquement du naturel c'est la philosophie de notre sport...

Merci Thomas. La prochaine compétition tu viens avec nous ?

@@jeromebaudin2116 c’est l’objectif ! Ça avait l’air sympa ce petit tour

@@thomasbresse4756 cool.

Salut Ronu, c'est exactement ça il faut programmer le vario GPS qui fait bip à chaque balise. Par contre c'est plus simple d'utiliser XC track et à chaque balise il fait BIP et il la supprime sur la carte. On a qu'à suivre la route indiquée ensuite jusqu'à la prochaine balise et ainsi de suite. XC track est une application gratuite qui s'installe sur un téléphone ou une tablette. C'est très utilisé par les pilotes en compétition.

merci Jonathan et à bientôt

Oui et comme beaucoup de parapentistes partagent leurs traces ça permet de s'enrichir mutuellement de ce que chacun fait. Le parapente est vraiment une belle communauté de partage.

Merci Sandrine

Merci Thomas. Il ne me reste plus qu'à faire pareil...

Salut Julien. Tu n'es pas le premier à me dire que le point météo amène un plus. Je vais le faire plus souvent du coup. Merci et à bientôt

Le raccrochage de Belledonne à partir du Saint Genix est en fait un très grand classique quand on arrive de la Chartreuse où même des Bauges

oui on doit pouvoir aller jusqu'à Chamrousse en partant de cette façon. J'essayerai un jour et si j'y arrive je ferai une vidéo

Merci Thomas. Sympa que tu ais trouvé ma chaine KZbin. Je met de temps en temps un vol intéressant, ce qui me permet de le partager avec ceux que ça intéresse notamment des copains ou de la famille. A bientôt

Merci Sandrine

Merci beaucoup

Je viens d'agrandir la collection comme tu dis: j'y ai passé toute l'après-midi mais j'ai fini. J'ai mis tous les cross que j'ai fait et qui me paraissent intéressants. A + Ronu et merci pour tes encouragements

Trop mignon. Merci Thibault