21 күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@kon-fy3qz 4 сағат бұрын
もう 助からなーいゾー
@ホーシン商会本店 5 сағат бұрын
上手いなぁ🤔
@akinan1950 5 сағат бұрын
胸熱
@bbmlukastudio 6 сағат бұрын
韓国のアレとほぼ同じ状況？ APUがうまく作動しなかったのもギモンですね🤔 フラップの手動操作とはどういうものですか？
@オマル氏-c7w 8 сағат бұрын
19と01て千歳じゃんか⸜(*˙꒳˙*)⸝
@小野悠-t3e 11 сағат бұрын
「両エンジン停止ですって…いきなり両方とも止まるなんて…」 現場に到着したのは調査官のゆっくり紫
@Yanto-Kun-JP 12 сағат бұрын
目茶進化してるな～（CFS3までしか遊んでない）
@Inseki1128 14 сағат бұрын
両エンジン停止と聞いて私は確かこう言ったと思います なんてことだ、もう助からないぞ
@とかちあずき 14 сағат бұрын
大人しく地面で虫食ってればいいものを完全に当たるタイミングで外側じゃなくて滑走路側に飛ぶんだよな
@モブモドキ 15 сағат бұрын
音ハメ気持ちええ
@井実芳仁 17 сағат бұрын
こんなことになりたくない
@Donpei-chibesna 18 сағат бұрын
スゴい！ まるで伊達サンと高田サンみたいだ！(笑
@ur6112 18 сағат бұрын
鉄の壁がなくてよかったー
@井実芳仁 21 сағат бұрын
スクランブル発進でもこの時間があるのか
@u.s5121 Күн бұрын
ゲームと言われても、すごくハラハラしたし、無事着陸した時に感動してしまいました！かっこよかったです！
@q2audio Күн бұрын
NAV1～3全滅してるのにこの落ち着き様…ｗ
@-eon-7926 Күн бұрын
緊急時チェックリストの霊圧が……消えた……？ 絶〇空ですらチェックリストはコンプリートしてるのに！
@ナンチ-m3d Күн бұрын
悪夢のJAL123便思い出した。
@ムラカミ農園 Күн бұрын
なんで止まれない心配してるのかと思ったらリバーサー使えないからか。これ原因もでてくるのかな？
@skoma4155 Күн бұрын
狂気の産物だ、絶対航空機関連の中の人かかわっているやつだ
@LinksBareLeg1 Күн бұрын
TCASが作動する、オートパイロットを解除して降下する、TCASが更なる降下を求める、更に急降下する、TCASが安全を宣言するかな？
@いちかわ-y9t Күн бұрын
国際線だと意図せず政情不安定な国に勝手に連れてかれてリアルで映画のロストフライト見たくなりそう
@栗賀健 Күн бұрын
仮に行けるとしても運賃いくらになるんだろう？😅
@智ぞー-x2e Күн бұрын
これが現実で起こってしまって、川に降ろした機長って凄いんだな...
@1017chiaki Күн бұрын
無人島だと747より727が乗り捨てられてることの方があり得るからこの動画は有益。
@hths222 Күн бұрын
生還した本物のパイロットたちはこれを自分の命がかかった状態で何がどうなってるかもわからない状態でやってのけたんだから本当にすごいなって思う
@ナン-g7f Күн бұрын
景色がすぐに千歳とわかるくらい・・・
@NOFACE-kashima Күн бұрын
油圧系統含めて全部が死んでても無事、逝けそう。
@亀-k7q Күн бұрын
南極上空で起きないかな？
@朝がたステーション Күн бұрын
かっこいい！！！
@あいらぶEminem Күн бұрын
ps5にはないフライトシュミレーターがあるxbox買えばよかった
@user-momokuri3 Күн бұрын
解凍してください
@ねこまんま-q6p Күн бұрын
うぷ主なら普通に操縦桿を握ってエマージェンシー対応とチェックシート確認して着陸から駐機までやりそう。
@怠惰な貧乏神 Күн бұрын
これのヤバいところは空軍のベテランですら発生するところ 人間が飛行機で空飛ぶように出来てないから起きる避け難いバグ 何なら鳥でも発生するらしい
@KaronNO-ct9sh 2 күн бұрын
これ2機目が上昇したからですかね？
@神林亨-b6x 2 күн бұрын
さすがにこれは整備士資格取り消し＆逮捕案件では？でも次回も普通に勤務してるんでしょうね。
@xiuer 2 күн бұрын
鳥さん大丈夫なんですかね？
@吉村功太郎-h6b 2 күн бұрын
なんかこの2人の声聞き覚えがあるのは俺だけ？
@ユウ-h5k 2 күн бұрын
スコークコード7700に変えたりは？ あと全エンジン推力喪失したら油圧使えなくない？
@e92m3s65b40agogo 2 күн бұрын
撮影は一人なので変える余裕がありません。 油圧に関してはRATがあるので最低限賄えます。
@ほっとちょこみんと 2 күн бұрын
エスコンで初めてミハイと戦ったときになったやつだ コックピット視点でやってたから計器見てなんとか持ち直したけど
@めいる-s2c 2 күн бұрын
翌日の朝刊に載るぞコレ🤣
@もっちの 2 күн бұрын
RATが役に立ちそうな想定が来るとは
@ass.9062 2 күн бұрын
バードストライクなんてあるのか
@月見で一杯-t4w 2 күн бұрын
回転
@CrystalPacker 2 күн бұрын
※スタッフが美味しくいただきました
@川崎飛燕 2 күн бұрын
エスコンAHのBGMいいですね👍
@たいせい-i6u 2 күн бұрын
＿人人人人人人人人人＿ ＞ い つ も の ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
@toy-dv7ch 2 күн бұрын
ATB 確定
@The_KoshiAnpan 2 күн бұрын
4:15 ここ管制からするとメーデーコールからいきなり途切れるからめっちゃ不安そう
@Shimosawa-m5o 3 күн бұрын
機体がロールしてるのはわかった けど降下してるのはわからんかった 垂直に上昇し始めたと思ってしまった