@@Josegsahp gracias por tu comentario 🤩

@@loisgonzalez465 Hola. No lo tengo, íbamos con un amigo de la zona y nos dejamos llevar. Lo siento. Saludos.

Hola Carlos, el track que seguimos sale de Sant Llorenç de Morunys y termina en Sisquer. Nosotros no hicimos el track entero, pero la parte que hemos hecho es muy bonita. Espero que si la puedes hacer disfrutes. Si no encuentras el track, envíame por privado que te paso el track. Saludos.

Buena época, si te apetece, avísame que igual podríamos ir juntos.😊

Hi, thanks for the comment. Permission is not required. You just can't get off the main track. There are barriers and signs that indicate it. I hope you enjoy it a lot, the area is very booty. There are also some towns listed for their beauty. Greetings

@@lifexplorer4x4 thanks for the reply Yeah it does look amazing can’t wait to do it 🤙

Hola Manuel, hace años tuve un Freelander 2, que actualmente ha sido sustituido por el Discovery Sport. Con él hice muchas rutas y lo disfrutamos mucho. Si dispone de Terrain Response podrás hacer rutas y excursiones que no sean complicadas. Recomendable cambio automático 100%. Sobre todo para hacer 4x4. Saber como estará de motor, es una incógnita. Pero si te sirve de algo, conozco varias personas que han tenido problemas con algún Land Rover, con el motor 2L diésel, en algún Velar y Discovery. Pero dentro del segmento que estás mirando, para mí el Discovery Sport, es el más capaz en 4x4. Saludos.

Hello, Thanks for your comment. It is a very beautiful country with a wide variety of possibilities. Good hotels and restaurants, shopping, there are also very good mountains for hiking and visiting beautiful lakes. Greetings.

Hello. Thanks for your comment. Send me a private email and I'll give you the Track. greetings.

Hola. Te lo paso por privado. Muchas gracias por tu comentario. Saludos y disfruta de la ruta.

Hola Roni. Muchas gracias por tu comentario. No grabe el track, lo siento. Pero es fácil de encontrar, las pozas están en la Febror. De allí sale una pista que te lleva al río. Espero que lo encuentres y puedas darte un buen baño. Saludos.

@@lifexplorer4x4 genial, muchas gracias! Si que ya las he visto por mapas. A ver si un finde nos acercamos. Muchas gracias!!

De la Febror sigues la pista hasta que llegues a un punto donde se cruza el río con el coche, pero hay una roca en medio. Pues antes hay como una curva donde puedes aparcar. De allí sale un sendero que te lleva a las pozas, unos 15-20 minutos caminando. Saludos.

Hola, cuanta razón tienes, en la provincia de Tarragona hay zonas muy bonitas, aún que no se conozca mucho. Muchas gracias por el comentario, nos vemos 👋

Hable con el ganadero que estaba por la zona, me dijo que han tenido que limitar el acceso al Pic Negre. Dice que ultimamente era excesivo el numero de coches y motos que suben. Incluso han roto la mítica furgoneta. Es una pena. La verdad es que es una ruta muy bonita.

@@lifexplorer4x4 , pues es una lástima que por cuatro vándalos nos tengamos que fastidiar todos … y lo de la furgoneta no lo sabía, qué lástima, es un icono del 4x4 😢

Hola Toni. Un placer hablar contigo. Pues somos casi vecinos. Nosotros vivimos en la provincia de Tarragona. Me parece muy buena idea. Si te parece bien envíame un mensaje al mail con tu numero y así podemos contactar. salutacions.

Hola José Manuel. Gracias por tu comentario. Por este tipo de pistas con un D3 no hace falta que lleves nada. Tu coche es súper capaz y estas pistas son “pan comido” para tu Discovery. Yo tuve uno también. Solo con subir la suspensión y poner reductora, pasas por sitios que ni te imaginas. En ocasiones donde se requiere que el control de tracción sea un poco más rápido de reacción, puedes poner el modo “Rocas”. Espero haber sido de ayuda. Nos vemos. Saludos.

Hello, Thanks for your comment. See you

Muchas gracias por tu comentario, nos vemos. Saludos.

Muy poca gente lo usa para hacer 4x4, pero sus capacidades son espectaculares. Enhorabuena. Nos vemos.

Pues yo tengo uno de 2017, y si, es una pasada de coche. Comodísimo, amplio y buenas capacidades todoterreno, si no buscas algo extremo. Muy poca gente los usa para salir del asfalto … en casa, somos de esos raros que lo hacemos. Vale mucho la pena, y se disfruta en Land Rover en su totalidad.

@@tonigodayol doy fe de ello, son lo mejor, yo me dedico a la discomovil y para transportar el equipo es una maravilla y la fuerza de arrastre es muy bueno👍

@@DjsoundPro94 , cierto! Tienen muy buen par motor .

@@tonigodayol si

Hola. De todas las marcas que hay, es el más equilibrado en todos los terrenos. Tiene sus debilidades como todos pero bueno. Gracias por tu comentario. Saludos.

@@lifexplorer4x4 efectivamente 👍

Hola Manuel, Pues claro que si, el Land Cruiser es muy buen 4x4. Seguro que lo disfrutas mucho. Si la haces, comenta por aquí que tal te ha ido. Saludos.

Hola Raul. Gracias por tu comentario, enhorabuena por tu Land Rover. Yo llevo 125.000km de de momento todo bien. Eso si, muy riguroso con los mantenimientos (motor, transfer…). Por cierto te recomiendo que cambies el aceite del cambio automático antes de los 90.000km. Con el modelo anterior no lo hice y tuve problemas. Por lo demás a disfrutar!!! Saludos.

Los Land Rover quieren mimos, exigen un mantenimiento concienzudo y a su hora. Si los cuidas como se debe, no suelen dar demasiados problemas.

Hola Arturo, Gracias por tu comentario. Pues no tenemos canal en Wikiloc, lo siento. Pero si necesitas algo en especial te puedo dar algunas indicaciones para que encuentres algún track. Saludos.

El tamaño me refiero

Hola Miquel, Muchas gracias por tu comentario. Los neumáticos son unos General Grabber At3. La medida es de 255/55 R20. Van muy bien en carretera y montaña. Los protectores de bajos que llevo, son de serie en el Land Rover Discovery, es una chapa que cubre el carter. Saludos.

@@lifexplorer4x4 Muchas gracias por tu pronta respuesta, este febrero me quedé tirado en la nieve con las Pirelli Scorpion Verde M+S, no tienes problemas en la ITV?

@@verfermi de nada. Con la ITV ningún problema, ademas que el código de velocidad es H. Que es por debajo que el M que marca en l ficha, pero al ser M+S lo suple, en la ITV tienen una equivalencia que consultaron y dijeron que era correcto. Así que todo bien. Además estos General Grabber, duran bastante. Actualmente les llevo hechos 72.000 km y aún les queda. Saludos.

@@lifexplorer4x4 Muchas gracias y a seguir con los vídeos, a modo de sugerencia podrías exponer algunos problemas que te vayan saliendo, ya que en D5 y españoles hay pocos.

Hola Manuel, Gracias por tu comentario, así es, la zona es preciosa. La pista es totalmente legal, eso si, no te puedes salir de ella. La ruta empieza en el pueblo de Espimana hasta Sotres. Son pistas fáciles. Verás que el el camino hay cruces pero, están todos cerrados al tránsito. Así que no hay pérdida. Saludos.

Hello King, Thanks for your comment. I am very happy with your purchase, I am sure you will enjoy it a lot. To make the exits in 4x4 that you commit, I see it a bit difficult. I'm in Spain. Greetings.

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Realmente las zonas es espectacular, con unas vistas de las montañas que te deja sin aliento. Además sin salir de España. Saludos.

Hi Samson, thanks for your comment. The Discovery 5 is a great car for offroading. It has more capabilities than we think. greetings.

Gracias por tu respuesta Roni. No lo guardamos per es muy fácil de encontrar y durante la ruta no hay cruces donde perderse. Voy a buscar el punto de salida y finalizar el recorrido y te lo paso. Saludos.

La ruta sale de Espinama hasta Sotres.

Hola Thomas, En primer lugar gracias por tu comentario. Como bien dices Land Rover es prácticamente la única opción que cumple casi todos los requisitos para los que necesitamos un coche para hacer viajes, rutas en 4x4 y largas recorridos en carretera. No solo es la comodidad del coche y confort de marcha en carretera que es una maravilla, con unos consumos muy aceptables, además en rutas de 4x4 tiene unas capacidades espectaculares. Claro que si buscar un 4x4 para hacer extremo y hacer grandes preparaciones, yo creo que Land Rover, no es el coche. No he visto ningún coche 4x4 tan practico como el Discovery 5, tiene huecos, guanteras y espacios para poner de todo. Un maletero muy amplio y bien aprovechado. Tema fiabilidad, hoy día escucho de todo de todas las marcas incluso las premium, es cierto que estos coches llevan muchos sensores y que alguna vez alguno hace el tonto, pero sin más. Verdaderamente compensa todo lo bueno del coche. Actualmente llevo 113.000 km y no he tenido ningún problema. Eso sí, llevo muy al día todos los mantenimientos, cambio de aceite y filtros, cambio de aceite del cambio automático, aceites de la caja transfer, diferenciales….. Ahora llevo unos días que se me enciende un sensor del o2, pero nada más. Modelo ideal, motor 3L diésel. Coste de mantenimiento, lo básico como cambios de aceite, si no quieres lo puedes hacer en algún buen taller de confianza que será más económico, pero hay algunas cosas que tendrás que ir al concesionario oficial. Espero haber podido ayudarte. saludos

@@lifexplorer4x4 Vi en el mercado de segunda mano muchos D5 con "motor cambiado" pero creo qui son les 2 litros. Sabes si los modelos TD4 y SD4 tienen las capacidades off road (bloqueo de differencial, gama corta, suspenciones pneumaticas) ? No se si hace una differencia grande en todo terreno. Muchas gracias por tu respuesta.

@@thomasconstant9354 Hola de nuevo, Efectivamente el motor 2L parece que es problemático, yo no me lo compraría. El motor 2L, tiene igual bloqueo central, cortas, suspensión neumática. Pero el motor tiene menos par y va más apretado. Si miras mi video de las prueba con el nuevo Defender, ese coche era con el motor 2L diesel. No se notan grandes diferencias.... pero se nota un poco más justo.

Hola Manuel. Usamos modo rocas y suspensión en modo alto. También la reductora en las zonas mas técnicas. Los neumáticos son General Grabber At3. Saludos

Hola Manuel, General Grabber At3. Muy recomendables, buena duración y buen compromiso entre carretera y rutas 4x4. Saludos.

Hola Manuel, Por estas pistas que son fáciles. En realidad ningún modo. Hay una zona donde subimos la suspensión. Pero poco más. Saludos.

Hola Manuel, En esta ruta solo usamos la suspensión neumática en la posición más elevada y la reductora. Nada más. Los neumáticos son unos General Grabber At3. Saludos.

Hola Manuel, Pues debido a lo blanda que estaba la arena y lo difícil que se nos hacía avanzar, probamos todos los modos posibles. Terrain en modo arena, si él. Con reductora, si ella…. Varios modos más del Terrain. Bajamos las presiones… vaya que aún así nos costó mucho. Pero nos consta que era por como estaba la arena, estaba impracticable.

Con el tema presiones, al llevar llanta 20, no bajamos de 2 bar. Por temor a desllantar.

@@lifexplorer4x4 cuáles modos más pusisteis

@@manuelacostaapodaca1453 modo Rocas, ya que hace que el control de tracción sea un poco más sensible y actúa más rápido.

@@lifexplorer4x4 Con presiones de 2 bar en arena nada de nada. Es el problema de las llantas grandes que no sirven para esto. Con un land cruiser he hecho el mismo recorrido este verano y las presiones para esta arena profunda parecida al fes fes han de estar alrededor de 1,2 bar como punto de partida. la diferencia de respuesta te dejaria en shock. Con 2 bar no funcionaras bien en arena en ningun modo. en arena muy profunda es mas adecuado 0,7-0.9 que es como suelo andar yo en desierto. Se desllanta si giras bruscamente y dando gas, si no no. Si te gusta la arena son aconsejables otras llantas. Un saludo.

Hello, they are from the General Grabber AT3, brand in mesasure 255/55-20. The y work very well, with good durability and commitment in 4x4 also in race.

Hello ! At home we have a 2017 Range Rover Sport, which we drive off tarmac quite frequently. Currently, he has mounted some Falken Wildpeak A/T AT3WA in size 255/55R20. Now they have 50,000 km and they still have life left. They go very well on dry and wet asphalt, nine, mud and sand. On roads with stones, I have had two punctures with them, one in each front wheel. It seems that the flanks are weak. Soon I will have to change them, and I am considering the Goodyear Wrangler Duratrac, to see if we can solve the problem of the flanks. I love their drawing and they are approved for Land Rover. I hope I get it right, time will tell.

Gracias por tu comentario. La zona de Portugal os queda muy cerca de Galicia, qué suerte tenéis!!!!👏👏 Saludos.

@@lifexplorer4x4 El Pozo no, jajaja, somos de A Coruña, lo tenemos a casi 500 km

@@ZumbalacazanCuatroxCuatro ostras pues si que tenéis distancia. Nosotros somos de Cataluña. Pero nos gusta mucho Galicia.

@@lifexplorer4x4 Un saludo

Hola Slava, Gracias por tu comentario. Saludos desde España.

Hola Dainjare, No lo tengo, per es muy fácil de encontrar. Lo único que de hace un tiempo, a veces ponen un cartel de prohibido el paso de vehículos. Cuando fui no estaba, la verdad que antes nunca lo habían puesto. Si vienes de lejos y te lo encuentras será un rollo, no hay cadena. En todo caso, el camino se coge justo en el cruce de la carretra que lleva a la Mussara, en el cruce con Montral. No hay fallo. Hay que coger la carretera que sube de Vilaplana a la Mussara. Saludos.

Hola Stevy, Gracias por tu comentario. Saludos.

Hola Ivan. Gracias por tu comentario. No he grabado el track. Pero es fácil de encontrar. Está en la Febro. Hay varias pozas, aún siendo verano y con el calor que hace, hay bastante agua. Espero que lo encuentre bien. Si tienes cualquier duda. Me dices. Saludos.

La verdad que el nuevo Discovery, aún estar mucho más refinado que el modelo anterior, es muy capaz en 4x4.

hello. you can write in English?

Hello, the truth is that they have put an excessively high price for a car that has just come out on the market.

@@lifexplorer4x4 and spare parts will likely be a nightmare 😫😫😫

@@hugh5699 Well yes, also with what the car consumes..

Hola Manuel, Modo normal. Para hacer pistas buenas no hace falta usar los modos del Terrain Response. Muchas gracias amigo por el comentario. Saludos.

En vivo y en directo impresiona mas.

Tiene un precio muy elevado, y tanta electrónica da un poco de respeto.

@@lifexplorer4x4 electrónica y de la mala.....más neumática en las suspensiones...vamos lo propio para un uso duro en lugares inospitos.....

@@ricardoprieto392 jijijijiji…. Has visto el nuevo INEOS GRENADIER??

@@siltecpro en vivo y directo no, pero casi me le conozco de memoria! Sobre el papel buena maquina parece, salvo por el precio que es muy caro para el segmento que se supone debería ir destinado que es el profesional, y el peso que es una pasada. Yo, si de mi dependiese rebajaría mínimo 400 -500 kg el conjunto, metiendo aluminio en puertas capot techo aletas, quitando revestimientos, y sacaría una versión básica con O equipamiento, un motor Iveco 3.0 y un cambio manual ZF, de 6v como llevaba el Iveco Massif y lo sacaría a un precio de 35000€. Ese sería mi Grenadier ideal y el que tendría éxito de ventas entre profesionales.

@@ricardoprieto392 Yo ya lo he probado 2 veces, en la presentación de Manresa y luego en Les Comes. Es una pasada. Has visto mis videos del INEOS? Tengo varios. Por cierto mañana día 28. parece que el configurador saldrán los precios oficiales.

Hola Ricardo, Muchos pensamos lo mismo, que la dirección que ha cogido, es de TT de lujo. Según nos dijeron a finales de Abril, de una vez por todas podremos ver los precios finales de verdad. Saludos

@@lifexplorer4x4 eso dijeron pero mira en las fechas que estamos y no se sabe nada de nada, y en su página web tampoco han añadido nada referente a equipamientos accesorios extras etc..... Tampoco aclaran cuántos puntos de venta y donde van a estar. A ver si se ponen las pilas y rebajan precio y de paso también peso, que es otra de las cosas que no me gustan un pelo...2700kg es una salvajada para este vehículo. Deberían adelgazar lo como sea mínimo 300kg.

@@ricardoprieto392 En Catalunya el único punto de venta estará en La zona Franca de Barcelona, nos han dicho el sitio y todo. Dicen que en Agosto tendrán el coche pre-serie para poder probar nosotros mismos. También hay un punto de venta en Madrid, pero ese no se dónde esta, ya que a mi me afecta en el de Barcelona. Es un poco preocupante el consumo que puede llegar a tener, pero por las características y peso, podría llegar a consumir como el Mercedes G, en consumo real, o sea unos 11,5 L/100km.

@@lifexplorer4x4 si yo también cálculo que por ahí andará el consumo, salvo en campo fuerte con reductoras, en esas circunstancias se meterá en 13-14l fácilmente. Pero aparte del consumo, que también, y más al precio que tienen, lo peor don las inercias de semejante mole, y la facilidad para enterrarse en barro, arena y terrenos fangosos...ahí la ligereza es vital. Otro factor que no se si estará contemplado es el tema neumáticos, ideal sería que viniese homologado o mejor en opción el poner unos neumáticos de 33"-35" sería lo ideal para este pedazo aparato,ya que aparte del tamaño se encuentran neumáticos específicos para campo duro con más facilidad.

@@ricardoprieto392 Me preocupa mucho el peso, por el consumo y por que si te quedas enganchado a ver quien podría tirar de tanto peso.