الدخول قوى والخروج نقط كدا عيب من شمعه الأملاح نفسها kzbin.info/www/bejne/jaG6i6p7rrGNfKssi=IwBzeeOeT9pnLdrz ده فيديو لطريقه تغيير شمعه الأملاح اتمنى أنه يفيدك

لو خفيف يبقى الهواء مظبوط و لو الهواء ذياده عن اللزوم بيكون خفيف برضوا لكن لو خفيف و بيقبل مياه و يخرجها كويس يبقا تمام كدا

لا بتتباع الخرطوم كله على بعضه

من الفئه المتوسطه فريش أعلى منه و فرق سعر بسيط و ليه قطع غيار و صيانه و ضمان

غير قطعه الصرف لأنها احيانا بتكتم و ممكن تبوظ الممبرين حتى لو لسه جديد

جهاز جديد لازم نسيبه يفضى المياه شويه

كدا لازم تتأكد أن الموتور داخل ليه مياه شديده ولا لا لان ممكن الخراطيم نفسها بتكون مكتومه

لا بتبقا مره كل شهر او شهرين ممكن تجيب حجر نوعه اقوى شويه

للاسف لا

لو الخزان بيسرب من مكان المحبس يبقا نفكه و نركبه من جديد و نحط تفلون لمنع التسريب لكن لو بيسرب من بلف الشحن دا كدا بيكون تالف و مش هينفع معاه صيانه

اعلى درجه تبريد بتكون 20 و لو جهاز قديم شويه بتكون 18 أو 16 و كل ما نذود الرقم التبريد يقل تدريجى معاك

ممكن تقلل التبريد درجه بسيطه لان احيانا الثرموستات بيعلق

اول حاجه تقفل محبس الخزان و تجرب الفصل و الشمعه 5/6 راكبين عادى انك تقفل الحنفيه و تفتحها و لو فتحت محبس الخزان و الخزلن فاضى و اتملى و الفصل ذات عن ساعه او ساعه ونص أقصى حاجه يبقا الخزان محتاج ضبط هواء و اهم شىء للتجربه أن الجهاز يكون جايب سرسوب مياه مش تنقيط لانه لو تنقيط يبقا فى حاجه مكتومه و برضوا اتاكد من الرباعى شغال تمام ولا فيه مشكله kzbin.info/www/bejne/jna5fXihoJaVo5osi=VQk7VH35mxM-tHPI ده فيديو لطريقه اختبار الرباعى اتمنى أنه يفيدك

شكرا جدا على الرد. إن شاء الله لما أرجع راح أفحص كل شيء. إحنا عندنا مشكلة إن الممبرين ما يطول فترة طويلة، وبصراحة ما عرفت السبب، ينكتم بشكل كامل ممكن بعد 5 أشهر أو أقل. آخر مرة غيرت فيها المممبرين، غيرت الرباعي لما تابعت الفيديوهات الخاصة بك. وغيرت قطعة الصرف، وخرطوم الصرف، وأنا بغير الشمعات الأولية في مواعيدها تماما، الشمعة الأولى بغيرها كل شهر، والثانية والثالثة بغيرها كل 3 شهور. لكن للأسف، ما عرفت سبب تلف الممبرين السريع، لدرجة إنه يتوقف تقريبا بشكل كامل، الخزان فاضي، وما تتحل المشكلة، إلا بتغيير الممبرين....

غير حجر الريموت لانه لو ضعيف مش هيقبل اشاره

ممكن تصور الجزء اللى بيسرب فيديو و تبعته على الواتس 01227655525 و باذن الله هحل معاك المشكله باقل تكلفه ممكنه

ينفع تمام بس مش اكتر من كدا

@@ahmed-abdelazeem شكرا لك اخي

ماركه الفريون بتفرق طبيعى مثلا الهندى غير الصينى غير المصرى و لكن جهاز كاريير معروف بقوه شغله و الجهاز ده معروف عند فنينين التكييف أنه حمار شغل فطبيعى بيكون الكباس أعلى و المواسير و كل تفاصيل الجهاز و ده اللى بيفرق من سعر جهاز لاخر

لازم الفلتر اول ما يشتغل تفضى المياه منه لمده ربع او نص ساعة و ده للغسيل مكان المواد الحافظه و لو فلتر 7 مراحل اول مرتين يتملى نفضيه تانى بدون استخدام لكن لو استمر نزول الشوائب بيكون عيب من الشمعات 5/6 بنراجع عليهم مره اخرى

الموتور وسيله ضغط مياه مش اكتر لكن عدم الخروج ده بيكون فى حاجه مكتومه بالفلتر

لو شغال سيبه زى ما هو عادى لو عطل و حبيت تركب رباعى عادى أو تركب واحد مكانه الاتنين نفس الوظيفه باختلاف الشكل

تغيير الخرطوم و تغيير الصموله للاتنين

احيانا بس بتكون قليل لما بتحصل بسبب حساس

فى غاز 410 لازم تقلب الاسطوانه أما فى غاز 22 لا مش شرط

عاد مفيش مشاكل

كان في بعض الأنواع نزلت بتسخن ذياده عن اللزوم لكن لو الفصل و التشغيل تمام يبقا مفيش مشكله