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Пікірлер
@golfplatz123 3 күн бұрын
👏👏👏👍👍
@river0843 9 күн бұрын
綺麗なしっかり手入れされた車ですね!! いつかgolf2乗りたい!!
@user-marusankaku 22 күн бұрын
E気持ちの仕込み お疲れ様っす！
@konta3969 Ай бұрын
若い頃に地元(札幌）で88ガンメタのSYNCRO乗っていました 雪道最強でした 又乗ってみたい気がします
@ケンケン-c1x Ай бұрын
Oリングとかオイル変更の必要性も説明した方が良かったのではないでしょうか😊
@JunTerai Ай бұрын
ドアロックの部分がゴルフボール型に変更されていて、テールランプもスモークテールに変更されていて、いいですね。
@JunTerai Ай бұрын
大好きな車です。
@JunTerai Ай бұрын
E-19GXエンジン搭載のゴルフII CL synchroいいですね。
@nsdworks Ай бұрын
音声聴き取りやすくなっていると思ったら、ワイヤレスピンマイク導入されていますね。素晴らしい。
@SatoamnD Ай бұрын
J’adore vos vidéos 👍🏼🔥
@ベーヤン-x9f Ай бұрын
すごく声が聞き取りやすくなってて嬉しいです！
@brainbrown 2 ай бұрын
これ乗ってました。とても良い車だと思います。程度の良いものに出会ったら、また乗りたいです。
@kourai-shogi 3 ай бұрын
ちゃんと休みを入れてカラダを休めつつ遊びにも精を出してひとまわりふたまわりジャンボになってください。またどこかで会うこともあるでしょう。では、達者でな～
@kurubushi_toreta 3 ай бұрын
短い間でしたが大変お世話になりました ジャンボさんのおかげで素敵なゴルフに出会う事ができました！ 新天地？でのご活躍お祈りしております！
@Golf4980-c9d 3 ай бұрын
お疲れ様でした。 色々とありがとうございました😊
@律子飯田-i6b 3 ай бұрын
かっこいい😎KZbinまた楽しみにしています！
@kourai-shogi 3 ай бұрын
ゴルフ１にトヨタのエンジン載せちゃうくらい斬新な動画、ブラボー！ただメットは投げないでね
@nanashi445 3 ай бұрын
センターコンソールにある後部窓用のガードスイッチがやられて、今度リレー化も考えてみるか。
@sionk285 3 ай бұрын
トヨタのエンジンか… ロータスがトヨタのエンジン乗せた時に国産しか乗らないヘタレ知人がトヨタエンジンだからとロータス購入したの思い出した😂 積み替えならタイプR位こだわりのエンジンがいいなと思ったけど逆回転のタイプRは無理か😂
@正典廣瀬-p9n 5 ай бұрын
自分も当時もの付けていました。懐かしい。
@gti7468 5 ай бұрын
優しさが大切ですね！＾＾ 私5ドアですが時々雨上がりに全ドア開閉します〜 ドア内の水抜けてるかな？ と確認程度ですが… 渋くならない予防になっていたかも？しれないですね＾＾笑
@スピニングガレージ 5 ай бұрын
残念ながら今のところ再販の予定は立っておりません。ですがナイスなマフラー屋さんとコラボできたりして新スピマフラーが出来ましたらKZbinでも発表させていただきますので、気長にお待ちいただけますと幸いです♪
@ken-zh2ov 6 ай бұрын
GTIのスピシングルマフラーが欲しいのですが再販予定ありますか？
@fepa_world 6 ай бұрын
Great ❤
@tokyolovestory 6 ай бұрын
竹虎さん！
@kan7LeatherClub 6 ай бұрын
誰かと思ったら河原さんじゃないですか！ いつもご視聴ありがとうございます_(..)_
@nahcki1163 7 ай бұрын
佐藤浩市っぽいですね。
@张宇星-x3g 7 ай бұрын
Hello, may I purchase something from you
@lv1636 7 ай бұрын
わーお、梱包の無駄遣いw
@スピニングガレージ 7 ай бұрын
こんな梱包はじめてだったのでビックリしました。ア〇ゾンかと思いました。
@gti7468 7 ай бұрын
個人だと揃えられない小物ありがとうございます！
@スピニングガレージ 7 ай бұрын
そう言っていただけると救われます！ありがとうございます。
@青木恵二 9 ай бұрын
先程問い合わせした者です。ありがとうございます。
@ikeshiya5714 9 ай бұрын
清志郎スタイルには一切触れない笑 気をつけてるつもりでしたがより一層気をつけます！
@johoshakai 9 ай бұрын
スロットシールの付け方もやってほしいです。
@golfplatz123 9 ай бұрын
Classic line❤️❤️❤️🤩🤩🤩👍👍👍✌️😎
@naokiakimoto2847 9 ай бұрын
いつかはマニュアルのGTIと思ってましたが、カブリオも欲しくなってしまいました。。
@johoshakai 9 ай бұрын
非常に分かりやすく丁寧でした。困ったらこちら見ます。
@golfplatz123 9 ай бұрын
🤩🤩🤩🤩🤩👍👍👌
@こうらい-e8y 9 ай бұрын
「記憶に頼るな記録に頼れ」元銀行マンの親父に教えられました。
@スピニングガレージ 9 ай бұрын
まさにお父様の言う通りですね！私の場合は残した記録の記憶が薄れて解読不能になりそうで心配です！
@ともとも-w1u 9 ай бұрын
1NZも1Gや1、2Jに並ぶ名機だと思います。過走行の車も見ましたがこれと言ったトラブルが思いつかない。しいて言えばエアフロが弱いくらい？とてもいいエンジンです
@スピニングガレージ 9 ай бұрын
名機と聞いて嬉しいです！チョイスしたウェブショップ店長マナベ流石！私はマーチのエンジンかなーくらいに考えてましたが、良かった。エアフロの情報もありがとうございます！気にしてみます！
@ともとも-w1u 9 ай бұрын
カローラ系、ヴィッツ、bB、プロボックス等搭載車が多かったのも中古パーツがでまわりやすくて◎です。 あとは車に興味ない人が乗ったり営業車で使ってたのが多いのでオイル管理はしてあげた方がいいです！ スペース次第でターボ化も楽しみにしてます笑
@sionk285 10 ай бұрын
ジェッタ所有してる時に指摘部分が破損して空回りしたので自分はリペアパーツの存在知らなかった石のリペア材で成形してなおした
@golfplatz123 10 ай бұрын
👏👏👏😉👍
@tokyolovestory 10 ай бұрын
10年、10万キロでエンジンマウントを交換してから、もう随分、時間が経ってしまった。。。。交換した時は、衝撃的な感じを未だ覚えております。替えたいなぁ。
@tokyolovestory 11 ай бұрын
勉強になりました！
@tokyolovestory 11 ай бұрын
大学生の頃、バイト先の社員さんが、ゴルフに乗っていて、リアにBOSEのスピーカーを載せていました。 チョー、かっこ良かったのを記憶してます。それが、このボードなのかなぁ。
@1610FREIZEIT 11 ай бұрын
YANASEで購入し、１５年１２万キロ強で廃車にしました。とにかく、当時の国産車と比べ、骨太で雪国で使用しても錆びない。ただ、あの当時は外車も少なく夏の暑さ対策情報も乏しく、電装系もそれに起因して古くなってからはトラブルも多くなりました。とにかく全てが錆びないので、部品交換さえすれば半永久的に乗れるでしょう。この車だとエンジンマウント交換すると新車のようになりますよ。
@tokyolovestory 11 ай бұрын
とても勉強になりました！
@スピニングガレージ 11 ай бұрын
菱川先生の講義で中の人も勉強になりました！
@gamma2348 Жыл бұрын
Le castellet is lighter because is forged and later anodized.
@スピニングガレージ 11 ай бұрын
コメントありがとうございます！
@tokyolovestory Жыл бұрын
10年、10万キロの時に交換したきり、、、、、、替えて無いです。トホホ
@小野木らや康元 Жыл бұрын
はじめましてこんばんは 動画で左の新品ダッシュボードはでる🎉と仰ってましたが、何処で手に入るのでしょうか？又大体お幾らぐらいするのでしょうか？
@スピニングガレージ 11 ай бұрын
コメントありがとうございます！当店で販売しておりますので、お問い合わせフォーム spinninggarage.com/about-us/contact/ からお問い合わせください！
@tokyolovestory Жыл бұрын
新品が手に入るってのが、凄すぎる！
@スピニングガレージ 11 ай бұрын
ホントいつもそう思います！
@gti7468 Жыл бұрын
測りで測らないのがまた好きです＾＾
@スピニングガレージ 11 ай бұрын
安心の筋肉スケールです(^_−)−☆