一整个节目都不知道你想要说什么，乱七八糟的

特斯拉要不要請你當CEO? 笑死

難怪沒人看

除了山地公路大功能，還有細分很多小功能車種區別，山地也分為城市通勤、山地通勤、訓練、速降等等，公路車也分為平把公路、通勤、破風、爬坡、耐力、礫石等等，並且要注意車的類別同使用場景相關配件也不同，所以飛輪數量同檔次沒有直接關係。車架材質鋼製、鋁合金、碳纖維、鈦合金幾個大類，價格上卻未必哪個種類一定會很貴，這與車架材料、套件、輪組、車把、車款文化、使用場景、製造工藝等有關，有些鋼架也很貴，碳纖維有5kRMB多的就問你敢不敢買·····我前三輛都是giant，差不多是性價比較高的類型，至於什麼xds、pardus等看看就好，不光是材料，設計、工藝、品控也差距不小。你問問哪個長時間騎車的敢買這些，之前去trek店時遇到一輛pardus2萬多買了一年，剎車線什麼全換了····估計是設計和品控的問題。

捷安特放在和喜登盛同個等級就沒有看下去的必要了

5:20 我看你是啥都不懂，游戏又不懂，自行车也不懂。按键，变速档位这些都不是越多越好

你真的懂自行车吗？高端的产的就少尤其像公路梅花，皮娜那样的，还有你怎么确定车都卖得出去？我去崔克店山地没有太贵的，公路倒是有贵的，这也不能说明都卖的好。自行车本身就小众，大陆有没有太多骑车的地方，道路拥挤，骑几万的车碰了你心不心疼？你视频上都是国外的骑行视频，国内哪找车少的地方

台灣跟日本是有貿易協議的~ 所以Shimano 的變速器價格都比外國便宜!

現在只有三樣可以救股價了 25000電動車 AI機器人大量被工廠給下單 FSD趕緊L4駕駛 出售給其他車企使用FSD駕駛 佔據所有自動駕駛市場 這樣確實漲到1000 2000撮撮 就怕拖太久拖太久也得五年起跳

特斯拉不为卖车，是为自动驾驶铺路

目光短浅，特斯拉未来车不赚钱，是AI好不好！

奢侈品从来都不是卖给老百姓的。只要全球财富分配两极化越来越严重奢侈品不愁卖不出去

哈哈哈，看了你几个视频，是我喜欢的内容。我是你的第9个follower，btw你视频的节奏有点快，我有时会需要倒回去重复看。