Нет такого сплава HSS Co, есть М35 - 5% кобальта, М42 - 8% кобальта и Р6М5К5. Я купил такое сверло как у вас 8мм. Это обычный быстрорез, Со обозначает что оно покрашено под кобальт.

Смотрел и думал в комментах закидали ссаными тряпками, ан нет, мало желающих, а надо бы. Апельсиновая, нет, это ананасовая корка😅. Где там всё ровно и красиво? На базе сразу мусора капец, липкая салфетка не поможет, а лак, так лучше бы не показывал.

А как потом шкурить вот эти не ровные края где кора и что если при обработке кора выходит наружу? Уважаемые знатоки поделитесь пожалуйста опытом и информацией🤝

Сегодня проверил при минус 32 нагрел поддон до плюс 20 за 35 мин двигатель b20b Хонда пластина 300 ватт

Та на хуя тот щуп!!! два литра и заебись!...пиздец движку😂😂😂

ДВА ЛИТРА!!!.... такого шута ещё не было!!! Сказочный олень!!! 10w40 ох и орк!!!

Отличная штука. Ставте

Видео привлекло внимание своей актуальностью Но после рассуждений о смещении центра vs. КПП 2108 все ясно стало. Не могу сказать сколь существенно смещение, но 1. передаточные числа (вторая ГП), 2. направление вращение не штатное для моста куда серьезнее. В общем в ВИДЕО глупость говорят (дальше уже слушать не стал), извините.

У меня примерно такая же проблема. Когда завожу машину, пока мотор холодный, он работает без перебоя. Когда глушу и завожу повторно обороты падаю до 0,6 и мотор работает на перебой. И когда начинаю ездить через несколько минут тахометр подымается до 0,8-0,9 и мотор снова работает нормально. То есть при запуске на горячую на холостом ходе обороты падают и мотор троит. Менял верхнюю лямбду, датчик распредвала, датчик электромагнитного клапана, датчик абсолютного давления. Катализатор убран. А генераторе тоже много чего меняли, но ничего не помогло. Машина киа рио 3. Подскажите пожалуйста из-за чего это может быть?

Все по делу, только начинать надо было с устранения ошибки

Все кто зотел таким ключем работать вместо гайковёрта он для этого не подходет,и не удобен.лучше берите нормальный гайковерт.а как говорил автор видео в трудно доступных местах вещь не заменимая. Я например взял еще меньше,под головки 1/4. Мне очень часто приходиться снимать теплообменник на вариаторных коробок на ниссан и там 4 болтик откручивать очень неудобно,ход трещетки очень маленький а тут подлез,сначало ослабил и кнопку нажал и все,2 часовая работа превращается в пол часовую.

Шпонку никто не калит специалисты долбаные.

Самый лучший вариант - тэн в поддон!

🎉помогло

При последовательно подключении - мощность падает в четыре раза. А не "в пол силы"

Свист пропал, большой шум появился.

А как шестерню стянуть с ротора???Я уже запутался ни как не слезает

Мне кажется показан процесс ремонта купленного электролизера.

Гравное не мощность а водяной затвор, огнепреградительный клапан то есть безопасность .

У меня иногда даже не включается. Ударишь Пару раз снизу сильно, заработает, но звук точно такой же, как на видео после смазки. Вывод: замена.

Всё бы ни чего, но саморезы с узким шагом, это саморезы по металлу.

Ебать ты рукожоп конкретный

Здравствуйте какой номер подшипника ????? Не видно

Скажите пожалуйста катализатор удаляли ?

С а..а..мый простой циркуль .... без сварки... с одной штангой ... 😆

Роза такая ситуация уже год как не могу разбираться в диагностике ничего не показывает но плавание оборотов всётаки есть спасибо попробую может проблема в этом и получиться его встретить)

😁

Подошло время первый раз менять свечи на К4М 16 кл, пробег 80тыс. 8лет. Так вот снять(вытащить) катушки было невозможно. А на всех форумах УМНИКИ рассказывают и показывают типа открутил и снял - ВСЕ ЛЕГКО. Так вот катушки 1 и 4 удалось выдрать с помощью шлицевой отвертки , есть возможность подступиться, брызгая WD40, после такой процедуры выдирания катушки сильно поцарапаны. Оказалось на заводе в колодце катушка промазана каким-то клеем герметиком, он не дает ее вытащить , катушка получается приклееной, нужно лить в колодец какой нибуть растворитель типа wd40 чтобы размягчить этот клей-герметик. Потом эту гадость нужно чемто смыть.

Какие ужасные красные вставки 😮

Пользуюсь этой болгаркой более 10 лет. Нареканий нет. Качество отличное. Сделал из неё сенорезку, для подстилку курям. Года три резал сено. Ось редуктора не выдержал. Подлежит замена ось и конические шестерни. Подшипники износа нет. Вот такое качество делали в СССР, а не которые говорят только галоши делали.

Молодец

Мужик лайк за то что объяснил как его запустить, я эту кнопку весь вечер искал, спасибооо

Мучался шким откручивал. Накилным и битой держал. Потом взял гайковерт и даже без удержки шкива за секунду открутил.

Масло нужно 3.3 литра при полной замене в Хендай солярис и 5W30 с допуском А5/В5

PH - Philips / PZ - Pozidriv . Всё понятно ! Филипс и Позидрайв .

4:49 у меня как раз стоя на месте (при заведённом) - крутится легко. Как начинаю ехать так приходится прилагать хорошее такое усилие. Мне есть с чем сравнивать, и я стопудово уверен это не норм(((

Не теряйте время не хуя не показал. Болтал только Зачем снимать видео. Если не хуя не показал.

не смотря на ато что звуковой режисер тут перестарался, и голос мастера не слышен, если включить субтитры, то можно читать что говорит автор

заказал 4 катушки после видео, завтра буду ставить. если это поможет я со всех своих аккаунтах подпишусь! эта напасть меня уже преследует месяц, голова болит уже, и дроссель блесть как у кота яйца уже😂

привет! и урожайность супер и копает на удивление отлично!

Залил 3,5л. Получается чуть выше максимума!

Добрый день, подскажите пожалуйста, каким тонером можно заправлять картридж Kyocera ТК 5440?

Good Job man, thankyou.😊

Молодец! Отличный ролик. Если не считать затянутого процесса смазки. Удачи вам!

Придурок

Здравствуйте Димгсид где взять?😊

Купил недавно болгарку лепсе 230 На рынке немного б/у но внешне новьё, как и не работали ей. С блокировкой шпинделя. Решил сразу поменять смазку редуктора и обнаружил что в редукторе открытый подшипник.С завода шли такие?

Спасибо вам огромное, за подзказку, очень помогло

Диагностику подключи ?

Ты идиот😂