14 күн бұрын
Пікірлер
@pbkura8642 19 сағат бұрын
リアにラジエーター残ってるって事はフロントダクトはダミーですかね？ エンジンはA112アバルト用？
@Tama-r8h 2 күн бұрын
330ccターボスズキエンジン、乾燥重量220kgのバイクを二台並列に並べて車にしました😂って思ったら凄い車ですね😃一生懸命働いてこのRの方を手に入れたいです。😂❤🎉
@wingchannel. Күн бұрын
バイクを2台並べたと想像すると、さらに楽しさが増しますね♪ このRは、走るスペックにオプションを追加してSのように快適なフロントスクリーンや幌、ドアなど追加しています。 お気軽にお店にも遊びにお越しくださいませ。
@ポン酢マヨ 3 күн бұрын
アバルトコンペ用のアルミホイール(出来ればスタッドレス付き)ありますか？ セール出なくても良いので 12月に入ったら伺いたいと思います。
@wingchannel. 3 күн бұрын
コメントありがとうございます。今在庫ホイールを確認してきましたがスタッドレス付きのコンペ純正ホイールは見当たらなかったです。申し訳ございません。ただ今回はかなり商品のボリュームが多くなっておりますので見ごたえはあるかと思います。ご希望商品が叶わないかもしれませんがお立ち寄りいただけましたら幸いです。現在整理中につき展示場のご入場を制限させていただいておりますがご来店時にお声がけいただけましたら幸いです。よろしくお願いいたします。
@正岡子規-h1y 4 күн бұрын
今乗ってるアウディを下取りに出して カマロ乗りたいなぁって思いつつ、借金もあるし アウディを売ってもローンの残額が出るだろうし 夢のまた夢だなぁって思いながら動画楽しんで見てます😂
@wingchannel. 4 күн бұрын
アメ車は楽しいですよ！ ご来店される日を楽しみにお待ちしてます😊
@正岡子規-h1y 4 күн бұрын
@@wingchannel. 一度お話だけでも聞きに行ってみようと思います！
@wingchannel. 4 күн бұрын
@@正岡子規-h1y ありがとうございます😊 お待ちしてます！
@西畑武 5 күн бұрын
サーモ不良でエバポ凍結、徐々に風量低下。手動でエアコンスイッチオフでエバポ凍結が融けたら復活 そのサーモ交換もカウル外さにゃならんですよね？ コンプレッサー回りっぱなしなんで、おそらく自分のはそれが原因と考えてるのですがどうでしょうか？ サーモ自体は取り寄せてるのですが形状が違うようですが・・・ いずれにしても作業が大事になるので、ぶっちゃけおいくらぐらいかかるのでしょうか？ 圧上がりすぎて配管破れるのも怖いですしリリーフバルブがついてるとはいっても・・・ 唯一、自分のエキシージで壊れている？ところなので・・・ お手すきの際にコメントいただけるとありがたいです。
@中野肇-i6u 5 күн бұрын
西畑様、 コメントありがとうございます。ウイングオート・ロータス担当の中野と申します。 お車の年式が書かれていないのですが、内容から想像して 2004年から2007年前半まで（エアバッグのないやつ）の車両とお見受けしましたが、違いますでしょうか？ だとすれば、わたくし的に合点がいきます。 症状は、サーミスター故障 → コンプレッサーが止まらず、エバポレーターが凍結する → 風が出ない → 車を止める（コンプレッサーが止まる） → エバの凍結が解除され、やたらとエバケースのドレンから 水が垂れてくる → 風が出るようになる。 の繰り返しだと思われます。 クルマの年式も不具合の症状も合っているとすれば、 その当時から私は修理のために純正のサーミスターは使いません。 何故なら再度不具合を起こすことが多かったからです。 社外品のサーミスターを使います。 もう何年も前に供給終了になっているので、もしかすると2007年途中から2010年までのエキシージに付くタイプの サーミスターを購入されたのではないでしょうか？ 【前期型は機械式で後期型は電気式】 の為、互換性はないはずで、 ここ一年で、二度ほどディーラーさんから「前期型の車に後期型のサーミスターはつかないのか？」と聞かれ 上記の説明をした記憶があります。 コンプレッサーが回りっぱなしでも、圧力スイッチが正常に機能すればコンプレッサーは止まるし 圧力スイッチが壊れていても、ラジエーター横のエアコンパイプにリリーフバルブが付いているので よほど圧力の上がりすぎでコンプレッサーを壊すことは無いと思います。 修理代ですが、ガス漏れやパーツの機能的な問題が無く、 不具合がサーミスターのみとして、部品代と工賃で おおよそ￥80,000＋TAXくらいかな？と思います。 ただ、機械式のサーミスターがあるのかどうか？ 確認してからでないと、ハッキリしたことは言えませんが。 お乗りの車両が私が申しあげた年式とは異なる場合や 整備をご希望の際は ０５２－401-1411ウイングオートロータスランド中野宛に お電話いただけると助かります。 ご連絡お待ちしております。 m(__)m
@西畑武 5 күн бұрын
@@中野肇-i6u 様、早速のご返答ありがとうございます。 車両は2008年のエキシージS2で２ZZのスーパーチャージャーです。 車検証上？2008年で間違いないと思うのですが、いろいろなWEB等で同年式の写真等をみるとダッシュボードの形状など、自分のと違うものがあるようですが 輸入時の状況で混在？しているのでしょうか？ ちなみにエアバック付きです。 前から一度お店に伺いたいと思っております。 そのときは、宜しくお願いします‼
@中野肇-i6u 4 күн бұрын
西畑様 折り返しコメントありがとうございます。 うーん、私の予想外れましたね。機械式のサーミスターは何年まで使っていたのだろう・・・ 付いているものと、購入されたものの見た目の違いと、購入されたものには品番が書かれたシールが貼ってあると思うので （例えばA120P6004SとかA120P0149Sなど）その番号が知りたいなぁ。 ご来店、お待ちしております！ こちらこそ よろしくお願いします。
@西畑武 4 күн бұрын
@@中野肇-i6u 様、重ねがさねご返答ありがとうございます。 購入したのは海外のサイトで２０２１年８月だったのですが、確か自分でパーツリストかマニュアルで調べて取り寄せたと記憶しているのですが その品番は「A120P6004S 05 サーモスタットユニット、」となってます。 何せ自分の住んでる三重県熊野市はどこへ行くにも遠い（一応、自動車道がついたのでずいぶん良くはなりましたが）ので、できることは自分で、という思いで 他にもパーツを持っています。ただ中々自分でする時間が取れないのと、やはり複雑な部分はプロにお任せした方が早く安心ですね。取り寄せたパーツもプロの目で見てもらって、宜しいものなのかとかも相談させていただきたいと思います。出来るだけ早いうちにお伺いします。
@中野肇-i6u 2 күн бұрын
西畑様 ご返答遅れて申し訳ありません。 謎が解けました！ 「A120P6004S 05 サーモスタットユニット」は、私が申しあげるところの前期型の「機械式」のサーミスターです。 西畑様の車両に合う部品は「A120P0149S」の「電気式」のサーミスターになります。 互換性はないので、故障した場合には後者の部品に交換する必要がありますね！
@wingchannel. 6 күн бұрын
アバルト595のカスタムパーツって本当にいっぱいありますね。 今回は 予算制限50万でプロが推奨するカスタムプランを紹介します！ プロならではのパーツチョイスと、具体的なノウハウが詰まった動画です。 ドレスアップ派も走り派も お楽しみ下さい！
@0624sdi 8 күн бұрын
ウチの4Cもたまにカビます…
@wingchannel. 7 күн бұрын
こればっかりは車の構造上仕方ないですよね……… こまめに乾燥させるしかないです。
@河原田豊-r5s 10 күн бұрын
前に何かの動画で、初期のエリーゼはガソリンメーターが無いといってた😅 その動画に出ていた車両はタンクキャップにゲージ棒が付いていた😅
@Freakies_ 10 күн бұрын
エコブ乗るならアメ車をわざわざ選ばないよ ダサいなぁ
@イエローイエロー-j1p 12 күн бұрын
オシャレな車！
@wingchannel. 12 күн бұрын
自分も入庫した瞬間大興奮しました。
@tunapan8 12 күн бұрын
理想のコンペＣのＭＴ左 欲しす ぎる!
@wingchannel. 12 күн бұрын
とても希少な1台ですよ！
@oタッチー 12 күн бұрын
めちゃくちゃためになりました！ 2018年式のマスタングGTに乗っているのですが8.9万キロになります！ 足回りのメンテナンスとかも見てもらえますか？ちなみに群馬からなのですが笑 代車とかあったら整備お願いしたいです^ ^
@wingchannel. 12 күн бұрын
ありがとうございます！ ウイングオートファクトリーに直接ご連絡いただけるとスムーズかと思います お待ちしております🙇♂ 052-401-1327
@mshade21 12 күн бұрын
貴重品はいれずに常に無施錠！
@wingchannel. 12 күн бұрын
少々不用心ですが、トラブル心配ないですね。
@hashizou48 13 күн бұрын
やっぱりエリーゼも初期型の方がダイナミックなデザインなんだよね〜👌✨
@関戸-e1e 13 күн бұрын
ありがとうございます♪ S1は フォルム良し！！ 音良し！！ 楽しさ良し！！ ですね♪ ご来店もお待ちしてます♪♪
@wingchannel. 13 күн бұрын
ロータス エリーゼ S1 中古車の紹介です。 しかも 夢のドグミッション搭載車両！ ローバーサウンドを響かせ、走る様子もご覧いただけます。 チューニングもバッチリのローバーエンジンは快調そのもの。 S1エリーゼ 人気の秘密や 特殊事情も解説。 なかなか 店頭に並ぶ事のない S1エリーゼで、男のロマンを叶えてみませんか？
@crews-mg8fg 14 күн бұрын
価格は6,000€くらいのECUでしょうか？
@中野肇-i6u 14 күн бұрын
お問合せありがとうございます！ウイングオート・ロータス工場の中野です。JUBUのEMIRA用ECUは価格が税抜き￥980,000になります。パフォーマンスUPはもちろん、冷感時始動の安定性や、「ツーリング」「スポーツ」「レース」の各モードも、純正ECUと同じように機能し、ロータス純正テスターでの診断も可能です。ご注文をいただく場合は、ECUに車台番号（VIN）を入力する為完全専用品となり、他車との互換性は有りません。 よって、時期によりますが、多少納期は掛かります。当社のデモ用ECUはかなり前に届いており、装着前後の変化や試乗の様子などもKZbinでUPする予定が有るので、ご覧いただいて、ぜひご検討ください！ よろしくお願いいたします！
@aktm8758 15 күн бұрын
ファミリーカーとして今年頭にs197前期を購入しました。 嫁さんからは大不評でしたが幼稚園や小学校や家族の付き合いでマスタングで通う度に周りからは大好評で今ではマスタングで出かける事が第一になりましたw
@wingchannel. 15 күн бұрын
ファミリーカーとしてマスタング最高ですね！ 自分もチャイルドシート付けて子供乗せてあっちこっち出掛けますよ😄 お子さんもきっと楽しんでくれていると思います😊
@キカイカー 16 күн бұрын
マスタング納車して三ヶ月目です。 弱点ほぼほぼ来てて笑ってしまいました笑 でも、アメ車だなって感じがしてますます愛着湧いてくるのが不思議なところですね笑！
@wingchannel. 16 күн бұрын
コメントありがとうございます。 そうでしたか！ 弱点を一緒に楽しめちゃう所が 逆に強みになってるかもしれませんね。 愛くるしいですね～ これからもマスタングライフを楽しんで下さい！
@user-et9pj1yk7w 16 күн бұрын
B型積んだエリーゼ！！？！？ めっちゃ欲しい…
@中野肇-i6u 15 күн бұрын
コメントありがとうございます！ ウイングオート、ロータス工場の中野です。 わたくし、普段の足がB16A搭載のシビックですが、スポーツエンジンらしくパワフルで、傑作と言われる（私もそう思う）ホンダのB型エンジンを、高剛性かつ軽量なエリーゼのシャーシに載せる！というのは、ひとつの理想形ですよね！ 最初からこのエンジンが乗っていたかのようなこのクルマ！ エリーゼ購入を検討されている方皆様にお勧めしますので、ぜひ見にいらしてください。 お待ちしております。
@user-et9pj1yk7w 14 күн бұрын
@ 遠くに住んでて行けない…笑 ちなみにおいくらなんです？？
@中野肇-i6u 14 күн бұрын
S3前期の2ZRの、距離2万キロほどの中古車価格くらいかな？ わかりにくくてすみません(笑)
@ロケット大使-d4v 16 күн бұрын
まさに今、リアアッパーコントロールアームの交換待ちです
@wingchannel. 16 күн бұрын
コメントありがとうございます！ そうなんですね。 リフレッシュすれば また楽しめますね！ マスタングライフをエンジョイしてください。 押忍！
@AZ-CRAFT-CHANNEL 16 күн бұрын
とても勉強になりました！ 私もS197前期マスタング乗ってます！ マスタングはただただかっこいいですよね😆 今後のマスタング道も楽しみにしてます！
@wingchannel. 16 күн бұрын
嬉しいコメントありがとうございます！ そう言って頂けると より頑張れます！ これからも楽しみにして下さいね。 押忍！
@rocj5367 16 күн бұрын
ウィングオートのパーツ取り寄せって出来ます？
@関戸-e1e 16 күн бұрын
ありがとうございます！！ ご連絡頂ければ！！ 中には難しいのあるかも？ ですが、なんなりとーー♪
@musee84 16 күн бұрын
幾らでしたか⁉️ 欲しかったかも。。。😀
@関戸-e1e 16 күн бұрын
ありがとうございます♪♪ スペシャルフルチューン車両で乗り出し価格は・・・・ すみません破格な金額でしたので、ご披露出来ないです・・・ まだまだ掘出し物ありますので、是非ともお見逃しなく！！ ウイングオートロータスを宜しくお願い致します♪♪
@KentarouW 16 күн бұрын
このWING DAYに行かせてもらいました！とても楽しかったです！ぜひまた行かせてもらいます！
@wingchannel. 16 күн бұрын
嬉しいコメントありがとうございます！ また来年も一緒に楽しみましょう！
@barubeat 16 күн бұрын
アバルト595 ベースグレード のロムチューン＋バブリングの場合はいくらぐらいかかりますか？ 馬力等はどのくらいになりますか？
@wingchannel. 15 күн бұрын
費用は151,800円となります。 別途16,500円でシャシダイナモにて実写測定も可能です。 おおよそにはなりますが、馬力が約170PS、トルクが290N･mとなります。 ベースグレードのノーマルマフラーの場合、マフラーの特性上、バブリングがほとんどしないので、レコードモンツァマフラーなどの大きな音のするマフラーに交換することをお勧めします。
@ぽん太郎-g2h 17 күн бұрын
サーモスタッドは？V6だけかな？ 25万キロ乗ってますが故障で不動にってのは1度だけですね 動画のパーツも交換しまし😐
@wingchannel. 16 күн бұрын
コメントありがとうございます。 V6はよく漏れますね。 しかし 25万kmはスゴいですね。 これからもマスタングライフを楽しんでください！
@dontsuki- 17 күн бұрын
市田さんのカラダがゴツすぎて 軽トラが入ってこない笑
@wingchannel. 15 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 これからも出演させて頂きますので、どんどんゴツくなれるように頑張ります💪 ありがとうございます🫡
@せきぴーmustang 19 күн бұрын
とてもためになる動画、ありがとうございます！ マスタングはとにかくカッコいい！ ホント、そう思います♪ 宇藤さんのマスタング、年式・購入時期・走行距離・外装など、私のマスタングとほぼ同じなので親近感が沸いてきます。 マスタング道、これからも楽しみにしています。 押忍！
@wingchannel. 18 күн бұрын
嬉しいコメントありがとうございます！ 実は密かに自分もベースは全く同じマスタングだと思ってニヤニヤしてました笑 ご期待に応えられる様にがんばります😄
@cia3468 20 күн бұрын
マスタングですね❤
@takaara4823 20 күн бұрын
カマロ マスタング チャレンジャーの中でなぜマスタングを選んだの？って私も購入した時知り合いによく言われましたので私は好きな物に理由がいるのかい？って言った事ありますよ。
@wingchannel. 20 күн бұрын
コメントありがとうございます！ 本当に そうですね。 好きなものは好き！ それでいいですね ！
@meme_cat_1 20 күн бұрын
旧車の意匠がある車ってなんでこんなにも惹かれるのだろうか
@wingchannel. 20 күн бұрын
コメントありがとうございます！ 本当にそうですね。 魅力的なはずです！
@wingchannel. 20 күн бұрын
フォード マスタングに乗る アメ車整備士 宇藤が、マスタング S197の弱点を伝授します！ 車を買った店で修理が出来ないケースについても話します。 マスタング カッコいいけど、ちょっと不安に思っているあなたに見てもらいたい動画です。
@kengo199542 20 күн бұрын
キット自体の値段わかんないからなんともやけど、ものの構造的には30万〜50万が妥当。
@関戸-e1e 20 күн бұрын
ご意見ありがとうございます！ 金額は為替にもよります。 部品一式で110万円程となります。 高いかもしれませんが、その分は安心して走っていただける商品となりますので、またご検討を宜しくお願い致します♪
@yasuclio01 20 күн бұрын
カーボン調ラッピングシートを貼るのは如何でしょう
@wingchannel. 20 күн бұрын
別の車両にはなりますが、ラッピングシートは剥がす際に変色等のリスクがございますので、そういったことも踏まえて行った方がいいと思います。
@yasuclio01 20 күн бұрын
@@wingchannel. 水圧転写は如何でしょうか マイカーのルノールノー ルーテシアRSもセンタークラスターとドアのPWスイッチ部分のシルバー塗装がベタベタで困っています
@wingchannel. 15 күн бұрын
@@yasuclio01 申し訳ございません。 水圧転写は取り扱ったことが無いためわかりません。 ベタベタはどの車でもありますよね。
@tomomk2728 25 күн бұрын
895kgのカーボンモノコックのMR車が800万円って、イタリア人はやっぱり『俺達』って、はっきりわかんだね。
@wingchannel. 24 күн бұрын
唯一無二のお車ですね。 たぶん、今後こんなにもすごい車は出ないと思います。
@wingchannel. 27 күн бұрын
ロータス エリーゼ・エキシージ のオーナー必見の内容です。 ロータスのメリットでもあり、デメリットでもある水温表示。 水温管理だけで 本当に大丈夫なの？ いいえ そこには意外な落とし穴があります。 ロータスに乗る上で 最低限 見てほしい事。 そして 最新のメーター ECU MASTER MF15を使うメリットを紹介！ 今 ロータスオーナーに大人気のメーターです。 ぜひ 参考にしてください。
@チープリ-h9f 29 күн бұрын
56歳のジジイです。本気でマスタング探しています。2008〜2011の197もちろんGTV8です。入野さんから買いたいですが、大阪なんです。（泣き）
@wingchannel. 29 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 嬉しいお言葉、ありがとうございます😭 是非！相談しにいつか遊びに来てください😁楽しみにお待ちしております♪
@チープリ-h9f 29 күн бұрын
@ ご丁寧に有難うございます。
@ss-do9jc Ай бұрын
中国の方ですか？
@wingchannel. Ай бұрын
いいえ 日本人です。
@ryuue9973 Ай бұрын
すごいね
@wingchannel. Ай бұрын
コメントありがとうございます。 今年も多くの方に楽しんで頂きました！
@富儀村上 Ай бұрын
凄いです。
@中野肇-i6u Ай бұрын
コメントありがとうございます。 ウイングオート・ロータスファクトリーの中野と申します。 凄いですか？ 本当にうれしい！！ 取付には本当に苦労しました。 依頼されたお客様も、取付目的が明確でしたので とにかく協議の最中にトラブルを起こさず 正確に機能するためにどうすべきか？ 考えに考え、組んではバラして 配線の取り回しや、スイッチをどこにつけるか？ などなど、妥協せずに納得いくまでやってみました。 取付けてみて感じたことは 単に軽くしたい！という目的で これだけの部品代と工賃を掛けて取付されることは 非常に少ないと思いますが 特定の競技などでアドバンテージを得るための道具、 と考えると、非常に機能的なことに驚くし 何故このような製品が存在するのか？ その意味もよく理解できた気がします。 自分にとってとても印象的で 楽しい仕事でした！
@riskcautioncorp Ай бұрын
アバルトいつかは乗りたいと思ってますが、この手の車で整備は任せてくださいって言ってくれると安心できますね。地元にこんな店があったらと思います。
@wingchannel. Ай бұрын
コメントありがとうございます。 遠方の方も1年ごとに入庫してくださる方もいらっしゃいますよ。 少し大変ですが、ドライブがてらご入庫いただけると幸いです。
@blue.1093 Ай бұрын
このコンプリートのシエラはターボ付いてますか？
@wingchannel. Ай бұрын
コメントありがとうございます！ こちらの車両にはターボはついていません🙇
@wingchannel. Ай бұрын
アメ車 といえば マスタング シェルビー チャレンジャー コルベット 等のマッスルカーが人気ですね！ そんな 憧れのアメリカンマッスルカーがサーキットで爆走！ WING DAY 2024 イベントレポートです。 マッスルカーオーナーがどんな楽しみ方をしているかご覧ください！
@RX767 Ай бұрын
エリーゼにB18Cが乗せられるのはすごい魅力的ですね👍
@中野肇-i6u Ай бұрын
コメントありがとうございます😊 ウイングオート ロータス担当の中野です。 私もB型エンジン搭載車に乗っておりますが、軽くて小気味良くエンジンが回り、 しかもパワフル‼️ ベストなスポーツエンジンのひとつである事に間違いないと思います。 S2エリーゼの車体にB型エンジン❗️ ミッションも同じ5速でベストな組み合わせだと思いませんか❓ ただひとつだけ欠点を申し上げますと、 エンジンルームのスペースの関係で エアコン（コンプレッサー）を積めない事かな？でも、その分軽量だし、 夏抜きでロータスを楽しみたい方には サーキットでもツーリングでも強くおすすめします。 是非見に来てください。 お待ちしてますよ❗️
@sgrito5625 Ай бұрын
MTAのアバルトを友達に勧めているのですが、今市場に出れるMTAのアバルトってありますか？
@wingchannel. Ай бұрын
コメントありがとうございます。 ご予算にもよりますが、低走行の車両がおすすめです。 現在 当社で在庫しているのは この2台となります。 よろしくお願いいたします。 www.wingauto.co.jp/carsales/detail.php?id=8995 www.wingauto.co.jp/carsales/detail.php?id=9257
@Jimunosuke- Ай бұрын
バンパーとマフラーはショウワガレージのではないの？？ そうでないのなら完全にパクリやん💦
@wingchannel. Ай бұрын
コメントありがとうございます！ 確かに言われてみれば似てる部分もありますね☺️これだけパーツ点数の多いジムニー界隈なので似てきてしまう部分もあるかもしれませんね☺️ お好みのパーツデザインが 見つかると良いですね♪
@行彦成田 Ай бұрын
東京近郊に提携ショップなどありませんか？
@wingchannel. Ай бұрын
コメントありがとうございます。提携ショップ様はありませんが作業内容によってはご対応いただけるお店はあるかと思います。よかったら一度ご相談いただけたら幸いです。宜しくお願い致します。
@1970TopGear Ай бұрын
アルファロメオとロータス、アルピーヌとの違いはエンジンを自社で開発しているか、というのも大きいですね。
@wingchannel. Ай бұрын
どの車両もそれぞれ特徴があって面白いですよ。 乗り比べができると一番いいですね。
@noree_channel2221 Ай бұрын
問い合わせから、コメントしたのに、無反応のShop
@wingchannel. Ай бұрын
この度は不快な思いをさせてしまい大変申し訳ございませんでした。 会社のメールサーバーの容量の関係で、受信出来ていない可能性があります。 早急に確認 及び 対処させて頂きますので、恐れ入りますが 今一度 お問い合わせメールを送付頂けないでしょうか。 今後は このような事が起きないように改善させて頂きます。 今回は大変申し訳ございませんでした。 重ねてお詫び申し上げます。
@垂水新吾-k4t Ай бұрын
，売れちゃいましたか？
@wingchannel. Ай бұрын
申し訳ありません。 既に新しいオーナーさんが、楽しんで乗ってらっしゃいます。 カスタムされたアバルトは他にも多数 在庫してありますので、 HPからチェックして頂くと、気になる車両があるかもしれません。 もし あればご遠慮なくご連絡くださいね。 お待ちしております！ ウイングオートHP www.wingauto.co.jp/